DE3209492A1 - Plattenluftkuehler fuer eine tragbare speichereinheit - Google Patents

Plattenluftkuehler fuer eine tragbare speichereinheit

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Description

Beschreibung
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Beim kommerziellen Flugverkehr wird in den kleinen Flügzeugkombüsen im allgemeinen Trockeneis verwendet, um Lebensmittel bis zum Verbrauch kalt zu halten. Dies ist vom Standpunkt der Handhabung aus teuer und für den Langzeitbetrieb unzweckmässig, bei dem die Lebensmittel bei Temperaturen von unter 7,2° C lange gekühlt werden müssen.
Zur Lösung dieses Problems wurde in einigen Fällen ein mechanisches Kühlsystem verwendet, das den Einbau von Kühl^ rohren in den Kühlabteilen der Kombüse vorsieht. Bei dieser Art von System wird das Kühlmittel unter Verwendung einer gesonderten Kondensiereinheit durch die Kühlrohre umgewälzt. Dieses Kühlverfahren hat sich als unzufriedensLallend erwiesen, da die Wartung des Kühlmittelkreises auf dem Flugzeug durchgeführt werden muss, wodurch die Standzeit des Flugzeugs erhöht wird.
Ein weiterer Versuch verwendet eine Luftzufuhr von einer selbständigen Kühleinheit oder einem Luftkühler durch Kanäle zu den Kühlabteilen in der Kombüse. Dieses Kühlverfahren nimmt jedoch zum Einbau der Kühleinheit ziemlich viel vom wertvollen Raum in der Kombüse in Anspruch. Die Eigenart der eingeengten Bereiche der Kombüse erschwert das Auffinden eines ausreichenden Raums für die Kühleinheit. Zusätzlich ist die zu einem entfernt angeordneten Luftkühler führend« Kanalanordnung schwer in eine kleine Kombüse zu integrieren, ohne dass das Flugzeug stark abgeändert oder die Kanalanordnung in der Kombüse teuer wird. Die zu einem entfernt angeordneten Luftkühler führende Kanalanordnung hat auch eine
ausgeprägte Wärmeaufnahme/ so dass eine grössere Kühlkapazität erforderlich ist.
Die zu beschreibende Erfindung ist auf eine selbständige Kühleinheit gerichtet, die eine Luftverteilungskanalanordnung und einen Wärmetauscher-Luftkühler aufweist, der als flache Platte aus wärmeisolierendem Schaum schichtkörperartig ausgebildet ist. Die Kanalanordnung für die Luftverteilung ist in Form durch den massiven Schaum verlaufende Kanäle ausgebildet.
Die Erfindung betrifft einen Plattenluftkühler für eine tragbare Lebensmittelspeichereinheit. Der Plattenluftkühler enthält erste und zweite im Abstand angeordnete parallele Platten mit einem dazwischen angeordneten und mit den Platten in Berührung stehenden Wärmeisoliermaterial. Im Wärmeisoliermaterial sind wenigstens eine erste und eine zweite Kammer zwischen den Platten ausgebildet, wodurch Kanäle gebildet werden, die zwischen den Platten und durch das Wärmeisoliermaterial verlaufen. In der ersten Kammer befindet sich eine Einrichtung, die der darüberströmenden Luft Wärme entnimmt und die Luft hierdurch kühlt.
Wenigstens eine durch eine der Platten verlaufende Rückströmluftöffnung steht mit der tragbaren Speichereinheit in Verbindung. Mit dem Raum zwischen den Platten.und mit der ersten Kammer ist ein Gebläse verbunden, das die Luft durch die mit der Speichereinheit verbundene Rückströmluftöffnung ansaugt. Die auf diese Weise angesaugte Rückströmluft bewegt sich an einer Einrichtung vorbei, die der Luft Wärme entnimmt und sie kühlt, wonach die Luft zu und durch die zweite Kammer zu wenigstens einer Kühlluftlieferöffnung geliefert wird. Die Kühlluftlieferöffnung ist mit der tragbaren Speichereinheit verbindbar.
Ein Hauptziel der Erfindung ist die Schaffung einer Luftverteilung skanalanordnung und von Luftkühlwärmetauschern
in flacher Plattenanordnung zur Erzeugung von Kaltluft
für tragbare Speichereinheiten, etwa Lebensmittelwagen und Kombüsenabteile, wobei nur der normalerweise von der Kanalanordnung eingenommene Raum verwendet wird.
Eine weitere Aufgabe der Erfindung besteht darin, dass der Plattenluftkühler mit einer Kühlmittelkompressor- und Gebläseanordnung versehen ist, die ständig an einem Ende der Platte befestigt ist zur Schaffung eines selbständigen Luftkühlers und einer Luftverteilungseinheit für einen modularen Einbau in Flugzeugkombüsen.
Eine weitere Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer Plattenluftkühleranordnung, die bei einem Flugzeug schnell entfernt und ersetzt werden kann, so dass die vollständige Wartung und Reparatur abseits vom Flugzeug ausgeführt werden können.
Eine weitere Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung eines Luftkühl- und Verteilungssystems, das. die Luftleckmöglichkeiten typischer Luftkühlkombüsensystemen dort vermindert, wo Kanalanschlüsse an den Luftkühler erforderlich sind..
Eine weitere Aufgabe der Erfindung.liegt im Vorsehen eines stark verringerten Wärmeleitungsverlusts durch die Kombüsenkanäle durch Verwendung einer einzigen Platte, die die gesamte Kanalanordnung und auch einen Wärmetauscher enthält, der integral innerhalb der Platte angeordnet ist.
Die Lösung dieser Aufgaben erfolgt erfindungsgemäss durch den Gegenstand des Anspruchs 1.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Zur Lösung der obigen Aufgaben wird ein Plattenluftkühler für eine tragbare Speichereinheit verwendet, die zu kühlende Gegenstände trägt. Der Plattenluftkühler enthält erste und zweite im Abstand angeordnete parallele Platten, die durch ein Schaumisoliermaterial getrennt sind, das sich zwischen den Platten und in Berührung hiermit befindet. Im Schaumisoliermaterial sind zwischen den Platten wenigstens eine erste und eine zweite Kammer ausgebildet. Diese Kammern bilden zwischen den Kanälen und durch das Wärmeisoliermaterial verlaufende Kanäle.
Die erste Kammer enthält einen Verdampfungswärmetauscher, der mit einer auss.erhalb der Platten gelegenen Kühleinheit verbunden ist. An den Verdampfungswärmetauscher grenzt eine Wanne an, die das sich auf dem Wärmetauscher bildende Kondensat sammelt. Wenn sich am Wärmetauscher ein ausreichendes Feuchtigkeitsvolumen sammelt, läuft es in die Wanne ab. In Verbindung mit der ersten Kammer steht wenigstens eine Rückströmöffnung durch eine der Platten, die die.tragbare Speichereinheit mit der ersten Kammer verbindet.
Eine Gebläseeinheit ist mit dem zwischen den Platten befindlichen und' zur ersten Kammer führenden Raum verbunden und saugt Luft durch die Rückströmöffnung vorbei am Wärmetauscher und liefert durch den Wärmetauscher gekühlte Luft zu und durch die zweite Kammer zu einer Kuhlluftlieferöffnung. Die Kuhlluftlieferöffnung ist zum Kühlen an die tragbare Speichereinheit anschliessbar.
Die zweite Kammer·enthält eine Einrichtung in Form von an den Platten befestigten Klappen, die zur Steuerung der Verteilung von gekühlter Luft zur Kuhlluftlieferöffnung einstellbar sind.
Zusätzlich zu der in Verbindung mit der ersten Kammer· angegebenen Konstruktion enthält die erste Kammer auch eine zu
einem entfernt gelegenen Bereich führende Rückströmöffnung, die durch das. Schaumisoliermaterial und zwischen den Platten hindurchtritt und Luft vom entfernt gelegenen.Bereich zurückleitet. Die zweite Kammer enthält auch eine zum entfernten Bereich führende Luftlieferöffnung, die sich durch das Schaumisoliermaterial und zwischen den Platten erstreckt und gekühlte Luft zum entfernt gelegenen Bereich liefert.
Der Plattenluftkühler enthält ferner zwischen den Platten eine dritte Kammer, die mit einem Kondensatorwärmetauscher in Verbindung steht, dessen Dicke die Gesamtdicke der im Abstand.angeordneten parallelen Platten nicht übersteigt. Die dritte Kammer steht ferner in Verbindung mit einem Gebläse, die konditionierte Luft über den Kondensatorwärmetauscher bewegt und die Luft aus dem Plattenluftkühler
entleert.
Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 eine Vorderansicht einer typischen bisherigen Flugzeugkombüse, bei der die Erfindung Anwendung findet;
Fig. 2 eine Schrägansicht einer tragbaren Lebensmittelspeichereinheit, die sich hinsichtlich eines Plattenluftkühlers nach der Erfindung in Arbeitsstellung befindet;
Fig. 3 eine Schrägansicht einer bevorzugten Ausführungsform eines Plattenluftkühlers nach der Erfindung;
Fig. 4 einen Teilschnitt 4-4 in Fig. 3; Fig. 5 eine Draufsicht von Fig. 3;
Fig. 6 eine Seitenansicht von Fig. 3.
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- 10 -
Fig. 1 zeigt eine Vorderansicht eines typischen Kombüsenabschnitts in einem kommerziellen Flugzeug. Die Kombüse hat einen sehr kompakten Aufbau, der in typischer Weise die Speicherung der Lebensmittel zur Versorgung von 100 oder mehr Passieren eines Flugzeugs vorsieht. In der Kombüse 11 befinden sich ein Kühlschrank 12 mit Tiefkühlabteil/ ein Trinkwasserkühler 13 und Luftkühler 14, 16. Fig. 1 zeigt eine Kombüse 11 nach dem Stand der Technik, bei der die Erfindung Anwendung findet. Die Luftkühler 14, und 16 besorgen gleichzeitig die Kühlung der Lebensmittel- und Getränkewagenabteile der Kombüse und der verschiedenen Lebensmittelvorratsbereiche. Die Luftkühler 14 und 16 sind durch ein nicht gezeigtes Kanalnetz mit den jeweiligen Kombüsenbereichen verbunden..Es sind tragbare Lebensmittelspeichereinheiten in Form von Wagen 17 bis 19 vorgesehen. Diese Wagen sind auf Rädern gelagert und werden an einer vom Flugzeug entfernt gelegenen Stelle routinemässig mit Lebensmittel und Getränken gefüllt und zur Speicherung an den dargestellten Orten zum Flugzeug ge- . liefert. Die Wagen 17 bis 19 werden auf Rädern in Stellung gerollt. Die Erfindung gestattet das Entfernen von wenigstens einem der Luftkühler 14, 16 und dessen zugehörigem Kanalnetz.
Fig. 2 ist eine Schrägansicht eines Lebensmittel speichernden Wagens 17, der angrenzend an den Plattenluftkühler 26 nach der Erfindung und mit diesem zusammenarbeitend angeordnet ist. Der Plattenluftkühler 26 ist hinter Wagen 17 bis 19 angeordnet, vgl. Fig. 1 Fig. 2 zeigt den einzigen Wagen 17 mit zwei öffnungen, die mit einer Luftrückströmöffnung 33 und einer Luftlieferöffnung 38 in Verbindung stehen. Im folgenden wird beschrieben, wie die gekühlte Luft zur Luftzufuhröffnung 38 geliefert und durch die Luftrückströmöffnung 33 zurückgesaugt wird.
Der Plattenluftkühler 26 enthält erste und zweite im Abstand angeordnete parallele Platten 27, 28, die aus beliebigem geeigneten starren Material hergestellt sein können. Eine mas-
sive Schaumisolierung 29 füllt den Raum zwischen den Platten 27 und 28. Die Schaumisolierung 29 ist starr und bildet eine wärmeisolierende Barriere, deren Nutzen im folgenden beschrieben wird, über der Seite der Platte 28 sind mehrere Luftrückströmöffnungen 31 bis 33 angeordnet, während über der Unterseite der Platte 28 mehrere Luftlieferöffnungen 36 bis 38 angeordnet sind. An der Unterseite des Plattenluftkühlers 26 befindet sich ein gestrichelt dargestellter Kondensator. 48. An der Basis der Platte 28 sind mehrere als Schlitze ausgebildete öffnungen 61 bis 63 ausgebildet. Diese öffnungen gestatten gemäss einem Pfeil 44 einen Zutritt von Luft in den Kondensator 48 und an diesem vorbei. An der Oberseite des Plattenluftkühlers 26 befindet sich eine. Luftlieferöffnung 41, die mit weiteren Bereichen, in der Kombüse in Verbindung steht. Eine Luftrückströmöffnung 42 nimmt die von diesen Bereichen kommende Rückströmluft auf.
Fig. 3 zeigt den Plattenluftkühler 26, wobei der Speicherwagen 17 entfernt ist. Rechts vom Plattenluftkühler 26 befindet sich ein Gehäuse 51 für ein Kühlgerät. Das Gehäuse 51 ist durch nicht gezeigte Befestigungsmittel am Plattenluftkühler befestigt. Am Oberteil des Gehäuses 51 befindet sich ein elektrischer Stecker oder Anschluss 52, der mit einem nicht gezeigten Energiezufuhrkabel verbindbar ist. An der an die Platte 28 angrenzenden Seite des Gehäuses. 51. ist eine Steuertafel 53 angeordnet. Ein Pfeil 46 zeigt die Richtung des Luftaustritts aus einer Luftauslassöffnung 47. Die in Richtung des Pfeils 44 längs des Bodens eintretende Luft dringt in die öffnungen 61 ein und tritt gemäss dem Pfeil 46 aus, vgl. Fig. 4.
Fig. 4 zeigt einen Schnitt 4-4 von Fig. -3. Die Schaumisolierung 29 wird an Ort und Stelle gebildet und ist schraffiert dargestellt. Die Schaumisolierung 29 bildet eine erste Kammer 20, eine zweite Kammer 30 und eine dritte Kammer 40. Die Umrisse der Kammern 20, 30 und 40 bilden zwischen den Platten 27, 28
- 12 Kanäle, durch die Luft umgewälzt wird.
Der Fig. 4 überlagert, sind die gestrichelt dargestellten Luftrückströmöffnungen 31 bis 33 und die Luftlieferöffnungen 36 bis 38. Ebenfalls überlagert dargestellt, sind die strichpunktierten Umrisse der Wagen 17 bis 19. Zwischen den Platten 27 und 28 befindet sich ein Verdampfer 21, unter dem eine Kondensatorablaufwanne 34 mit einem Ablaufrohr 35 angeordnet sind. Das Kühlsystem ist in herkömmlicher Weise ausgebildet, wobei dessen Bauteile nicht dargestellt sind. Der Plattenluftkühler 26 stellt eine neuartige Abweichung von der.Art dar, in der beim Stand der Technik die Luftkühlanordnung erfolgt. Zwischen den Platten 27 und 28 befindet sich der Verdampfer 21, ein Kondensator 48 und ein Expansionsventil 39. Die Verbindungen zwischen den eben angegebenen Kühlerbauteilen sind nicht dargestellt und bilden keinen Teil der Erfindung. Das Gehäuse 51 ist mit einem gestrichelt dargestellten Verdampfergebläse 22 dargestellt, das die Luft aus der Kammer über den Verdampfer 21 absaugt, wo sie gekühlt wird. Das Verdampfergebläse 2 2 liefert die gekühlte Luft in Pfeilrichtung zur zweiten Kammer 30, wo die gekühlte Luft durch die Luftzufuhröffnungen 36 bis 38 austritt. Mehrere Steuerklappen 56 bis 58 leiten die. gekühlte Luft durch die Luftzufuhröffnungen 36 bis 38. Die Steuerklappen 56 bis 58 sind zur'Einstellung durch eine nicht gezeigte Einrichtung schwenkbar gelagert. Die gekühlte Luft wird gemäss Fig. 4 nicht nur zu den und durch die Luftzufuhröffnungen 36 bis .38, sondern aufwärts durch die Luftlieferöffnung 41 geliefert. Die erste Kammer 2 0 ist mit der Rückströmöffnung 42 versehen. Das Gehäuse 51 enthält auch einen Gebläsemotor 23, der gleichzeitig ein Kondensatorgebläse 24 und das Verdampfergebläse 22 antreibt. Das Kondensatorgebläse 24 saugt gemäss Fig.2 und 3 Luft durch die Öffnungen 61 bis 63 an und liefert sie in Richtung eines Pfeils 45 durch den im Gehäuse 51 gestrichelt dargestellten Kanal und von dort aus gemäss dem Pfeil 46 aus der Luftauslassöffnung 47. Ein mit gestricheltem Umriss darge-
stellter Kompressor 25 befindet sich am Unterteil des Gehäuses 51. Fig. 6 ist eine Endansicht des Plattenkühlers 26 und zeigt im Detail den sehr kompakten Aufbau des PlattenlufI-kühlers 26.
Der Plattenluftkühler 26 kann auf Grund seiner einzigartigen Konstruktion nachträglich in Flugzeugkombüsen eingebaut werden, in denen bisher die Kühlung der tragbaren Speicherabteile durch Trockeneis oder das Leiten der gekühlten Luft aus den Luftkühlern 14, 16, etwa gemäss Fig. 1, erfolgte.
Die Erfindung schafft somit einen Luftkühler mit einer Luftverteilungskanalanordnung und auch Wärmetauscher in einer flachen Plattenanordnung, die mit tragbaren Lebensmittelspeicherwagen zusammenarbeitet, und benötigt nur den normalerweise von der Kanalanordnung in bisherigen Kombüsen eingenommenen Raum.
.Die Erfindung schafft einen Luftkühler mit einem Kühlmittelkompressor und einer Gebläseanordnung, die an einem Ende des Plattenluftkühlers ständig angebracht, sind und hierdurch eine selbständige leicht entfernbare Luftkühl- und Verteilungseinheit für modularen Einbau in Flugzeugkombüsen bilden.
Schliesslich zeigt die oben beschriebene Erfindung ein Luftkühl- und Verteilungssystem, das die Luftleckmöglichkeit bisheriger Luftkühlsysteme für Flugzeugkombüsen und auch die durch die Kombüsunkanäla bedingten WärmeleitungsvurlusLo durch Anwendung einer einzigen Platte stark verringert, die die gesamte Kanalanordnung enthält. Die beschriebene Erfindung zeigt auch einen integral in der Platte, angeordneten Wärmetauscher .

Claims (10)

  1. Ansprüche
    Plattenluftkühler für eine tragbare Speichereinheit, die zu kühlende Gegenstände trägt,
    gekennzeichnet
    - durch erste und zweite im Abstand angeordnete Platten (27, 28),
    - durch ein Wärmeisoliermaterial (29), das zwischen den Platten (27, 28) angeordnet ist und hiermit in Berührung steht,
    - wobei im Wärmeisoliermaterxal (29) zwischen den Platten
    (27, 28) wenigstens eine erste und eine zweite Kammer (20; 30) ausgebildet sind zur Bildung von Kanälen, die sich zwischen den Platten (27, 28) und durch das Wärmeisoliermaterial (29) erstrecken,
    - wobei die erste Kammer (20) aufweist: eine erste Einrichtung (21) , die der darüberstreichenden Luft zu deren Kühlung Wärme entzieht, und wenigstens eine Rückströmluftöffnung (31; 32; 33), die sich durch eine (28) der Platten (27, 28) erstreckt und mit der Speichereinheit (17) in Verbindung steht„ und
    572.B01344
    • * * «I
    - durch ein Gebläse (22), das mit dem Raum zwischen den Platten (27, 28) und mit der ersten Kammer (20) in Verbindung steht und Luft durch die Rückströmluftöffnung (31; 32; 33) vorbei an der der Luft Wärme entziehendes Einrichtung (21) saugt und die durch diese Einrichtung (21) gekühlte Luft zu und durch die zweite Kammer (30) zu wenigstens einer Kaltluftlieferöffnung (3 7; 37; 3 8) fördert, die mit der Speichereinheit (17) verbindbar ist.
  2. 2. Plattenluftkühler nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    - dass die der Luft Wärme entziehende Einrichtung einen Verdampfungswärmetauscher (21) aufweist, der mit einer ausserhalb des Plattenluftkühlers (26) gelegenen Kühleinrichtung verbunden ist.
  3. 3. Plattenluftkühler nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    - dass die erste Kammer (20) eine an den Verdampfungswärmetauscher (21) angrenzende Einrichtung (34) aufweist, die das sich auf dem Verdampfungswärmetauscher (21) sammelnde Kondensat sammelt.
  4. 4. Plattenluftkühler nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    - dass die zweite Kammer (30) eine Einrichtung (56; 57; 58) aufweist, die die Verteilung der gekühlten Luft zur Kaltluftzufuhröffnung (36; 37; 38) steuert.
  5. 5. Plattenluftkühler nach Anspruch 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    - dass sich durch eine (28) der Platten (27, 28) mehrere Rückströmluftöffnungen (31-33) erstrecken, die mit der Speichereinheit (17) in Verbindung stehen.
  6. 6. Plattenluftkühler nach Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet,
    - dass sich die Kaltluftlieferoffnung (36; 37; 38) in der . einen Platten (28) befindet, in der sich die Rückströmluftöffnung (31; 32; 33) befindet. /
  7. 7. 'Plattenluftkühler nach Anspruch. 6,
    dadurch gekennzeichnet,
    - dass sich in der einen Platte (28) mehrere Kaltluftlieferöffnungen (31-33) befinden und
    - dass die Kaltluftlieferöffnungen (31-33) mit der zweiten Kammer (30) und der Speichereinheit (17) in Verbindung stehen.
  8. 8. Plattenluftkühler nach Anspruch 7,
    dadurch gekennzeichnet,
    - dass die Verteilungssteuerung für die gekühlte Luft für jede der Kaltluftlieferöffnungen (36-38) eine Steuerklappe (56; 57; 58) aufweist.
  9. 9. Plattenluftkühler nach Anspruch 8,
    dadurch gekennzeichnet,
    - dass die erste Kammer (20) einen zu einem entfernten Bereich führende Rückströmluftöffnung (42) aufweist, die sich durch das Wärmeisoliermaterial (29) und zwischen den Platten (27, 28) erstreckt zur Rückführung von Luft vom
    ■ entfernt gelegenen Bereich, und
    - dass die zweite Kammer (30) eine zum entfernten Bereich führende Luftlieferöffnung (41) aufweist, die sich durch das Wärmeisoliermateriäl (29) und zwischen den Platten (27, 28) erstreckt zur Lieferung von gekühlter Luft zum entfernt gelegenen Bereich.
  10. 10. Plattenluftkühler nach Anspruch 1,
    gekennzeichnet
    ■"* " . 3209A92
    -A-
    durch eine zwischen den Platten (27, 28) gelegene dritte Kammer (40), die mit einem Kondensatorwärmetauscher (48) in Verbindung steht, dessen Dicke die Gesamtdicke der Platten (27, 28) nicht übersteigt,
    wobei die Kammer (40) mit einer Einrichtung (24) in Verbindung steht, die konditionierte Luft über den Kondensatorwärmetauscher (48) bewegt und aus dem Plattenluftkühler (26) entleert.
DE19823209492 1981-03-19 1982-03-16 Plattenluftkuehler fuer eine tragbare speichereinheit Withdrawn DE3209492A1 (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
US06/245,477 US4361014A (en) 1981-03-19 1981-03-19 Panel air chiller

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DE19823209492 Withdrawn DE3209492A1 (de) 1981-03-19 1982-03-16 Plattenluftkuehler fuer eine tragbare speichereinheit

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JP (1) JPS57157979A (de)
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