DE320923C

DE320923C - Explosionskraftmaschine mit kreisenden Kolben

Info

Publication number: DE320923C
Application number: DE1915320923D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1914-06-24
Filing date: 1915-06-24
Publication date: 1920-05-15

Description

Explosionskraftmaschine mit kreisenden Kolben. Die Erfindung betrifft eine Explosionskraftmaschine mit kreisenden Kolben und mit exzentrisch zum Gehäuse angeordneter Kolbentrommel, bei welcher während zweier Umdrehungen der Kolbenscheibe zwei Ladungen .angesaugt und in einen Behälter gedrückt werden, und bei der die Steuerungsteile sich mit ein Drittel der Geschwindigkeit der Maschinenwelle drehen.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung sind vorteilhaft drei gleichachsige Zylinder angeordnet; in jedem dieser Zylinder ist eine rotierende Scheibe exzentrisch angeordnet, die den radial beweglichen Kolben trägt. Die Kolben haben halbkreisförmige Außenfläche, die gegen die entsprechend geformte Innenfläche des Zylinders anliegt. Die rotierenden Scheiben sind in geeigneter Weise durch Wellen verbunden, und jede Endscheibe hat eine in Kugellagern gelagerte Welle, die durch die Endwandungen der Zylinder ragen.
Die Maschine arbeitet im Sechstakt, wobei für jede Umdrehung zwei Arbeitsgänge in je- dem Zylinder erfolgen.
Diese Arbeitsgänge sind: rund 2 Einlaß und Auspuff, 3 -und q. Einlaß und Verdichtung, 5 und 6 Explosion und Verdichtung, so daß eine Explosion für den Antrieb des inneren rotierenden Elementes einmal während der Zeitdauer von drei Umdrehungen erfolgt. In den Zeichnungen ist -Fig. i ein Schnitt durch eine gemäß der Erfindung ausgeführte Dreizylindermaschine, Fig. 2 ein Querschnitt nach A-B der Fig. i. Das in zwei durch Bolzen und Muttern verbundene Hälften ausgeführte Gehäuse i hat eine Gruppe von Zylinderräumen 2, 211 und 2b, von denen jeder in bekannter Weise mit einem durch Wasserumlauf gespeisten Kühlmantel 3 versehen ist. Die Zylinder haben parallele Seitenwandungen mit halbkreisförmigen Verbindungswänden und in diesen Räumen sind die Scheiben q. exzentrisch angebracht. Jede Scheibe 4 besitzt einen radial beweglichen Kolben j. Die Scheiben sind miteinander durch geflanschte Wellen 6 verbunden, die konzentrisch zu den Scheiben angeordnet sind. Die Endwellen 6a und 6b ragen durch die Wandung des Gehäuses i hindurch und sind in äußeren Ansätzen 8 durch Kugellager 7 geführt.
Die Kolben sind in je einer radialen Aussparung g der Scheiben q. beweglich gelagert. Das äußere Ende des Kolbens ist der Form des Zylinders entsprechend gestaltet und besteht aus mehreren Platten io, zwischen denen Schmierspalten ii vorgesehen sind. Jede Platte hat auf dem inneren Ende eine Feder 12, die gegen eine Platte 13 anliegt. Diese Platte wird wiederum durch eine Schraubenfeder 14 nach außen gedrängt, die mit ihrem inneren Ende gegen die Abschlußwand 15 anliegt, die am Ende der radialen Aussparung 9 der Scheibe ,4 gebildet ist. Jede Platte io hat ferner einen Kolbenring 16 annähernd von U-Form, der dazu dient, das Entweichen von Betriebsstoffen zu verhindern. Die Ringe 16 sind außen kreisbogenförmig, entsprechend der Zylinderinnenw and, und an den Seiten parallel, ebenso wie die Zylinderwandung (Fig. i, Zylinder-2a).
Die Endwelle 611 trägt ein Schwungrad 17 und die Endwelle 6b trägt ein Kettenrad 18, das mittels der Kette i9 die Kettenräder 23, 24 der Drehschieber 2o, 21 antreibt.
Die Drehschieber 2o, 21 sind in zylindrischen Kammern 30, 31 gelagert, die vom Kühlmantel 3 umschlossen sind.
Die Kammer 30 steht durch Schlitz 27 mit dem Zylinder 2 in Verbindung, durch Schlitz 320 mit dem Auspuff 32 und durch Schlitz 29b mit der Überverdichtungskammer 29, während in gleicher Weise die Kammer 31 mit dem Zylinder 2 durch Schlitz 26, mit dem Einlaß 25 durch Schlitz 25a und mit der Überverdichtungskammer 29 durch Schlitz 29a verbunden ist.
Auf dem oberen Teil des Gehäuses ist eine "Zündvorrichtung 33 angeordnet.
Die Steuerung der Maschine erfolgt durch die Drehschieber 21 und 2o. Die Arbeitsweise der Maschine ist mit Bezug auf Fig. 2 folgende: Bei der in Fig.2 veranschaulichten Stellung des Drehschiebers 21 und bei Drehung des Kolbens 5 in der Pfeilrichtung wird das Brennstoffluftgemisch durch das Einlaßrohr 25 und den Schlitz 26 in den Raum rechts vom Kolben eingesaugt, während zugleich der Auspuff durch den Schlitz .27 des Zylinders, den Auspuffschlitz 28 und das Auspuffrohr 32 erfolgt. Sobald der Auspuff beendet ist und der Kolben über den Berührungspunkt 411 hinausgelangt ist, beginnt bei der zweiten Drehung der Scheibe 4 die Verdichtung der ersten Ladung .auf der linken, Seite des Kolbens, wobei die Ladung durch den Schlitz 2o11 des Drehschiebers 2o in die den drei Zylindern gemeinsame Verdichtungskammer 29 gepreßt wird.
Bei derselben Drehung wird auf der rechten Seite des Kolbens eine zweite Ladung eingesaugt, welche in der gleichen Weise durch den Schlitz 2o11 in der .Verdichtungskammer 29 während der dritten Drehung der Scheibe 4 verdichtet wird, wobei die Explosion auf der rechten Seite des iZolbens 5 stattfindet.
Die zu verbrennende verdichtete Ladung strömt aus der Verdichtungskammer 29 durch den Schlitz Zia im Ventil 21 in den ringförmigen Zylinderraum, kurz nachdem der Kolben die Zündkerze passiert hat. Der Funke der Zündkerze 33 entzündet die Ladung, nachdem der Einsaß vorher abgeschlossen worden ist. Wenn der Kolben nach der Explosion und am Ende der Expansion zum Berührungspunkt 411 gelangt, hat sich der Schieber 2o so weit gedreht, daß die verbrannten Gase durch den Schlitz 28, den Kanal 320- und das Auspuffrohr 32 entweichen können.
Der Kolben 5 wird während seiner Bewegung von der Feder 14 nach auswärts gedrückt, ist aber andererseits durch die Exzentrizität des Zylinders 2 mit Bezug auf die Scheibe 4 gezwungen, nach einwärts, in die Aussparung 9, hineinzugehen und die Feder 14 zu spannen; die Anordnung der kleineren Federn 12 zwischen "den Kolbenteilen und der Widerlagsplatte 13 gestattet, daß der Hub des Kolbens- unter Schmierung erfolgt und daß ferner etwaige Ungleichheiten der Zylinderwandung durch die eigene Bewegung der verschiedenen Teile des Kolbens ausgeglichen werden.
Die Schmierung erfolgt mittels einer von der Ventilwelle durch Kettengetriebe 34a getriebenen rotierenden Pumpe 34 durch Druckrohr 37, von dem aus Zweigrohre 38 zu den Lagern der Maschinenwelle und zu den Aussparungen ,9 der Scheiben 4 gehen. Die Pumpe wird durch Saugrohr 35 gespeist. Von der Aussparung 9 fließt das Schmieröl um die Widerlagsplatte 13 in die Spalte i i zwischen den Kolbenteilen 1o und schmiert die Oberfläche des Kolbens, die in Berührung mit der Zylinderwandung ist.
Die Maschine kann eine beliebige Anzahl Zylinder haben, die Dreizylindermaschine ist nur als Ausführungsbeispiel gewählt.
Das Maschinengehäuse hat Arme 40, mittels deren es im Gestell eines Kraftwagens an geeigneter Stelle festgemacht werden kann.
Für den Wasserumlauf durch den Kühlmantel 3 sind oben und unten Wassereinlaß 311 und Wasserauslaß 3b vorgesehen.

Claims

PATENT-ANSPRUcH: Explosionskraftmaschine mit kreisenden Kolben und mit exzentrisch zum Gehäuse angeordneter Kolbentrommel, bei welcher zwei Ladungen angesaugt und in einen Behälter gedrückt werden, dadurch gekennzeichnet, daß bei der ersten Drehung des Kolbens auf der einen Kolbenseite die Entzündung der Ladung erfolgt und die entzündeten Gase expandieren, während auf der anderen Kolbenseite die vorher angesaugte Ladung verdichtet und in einen Behälter gedrückt wird, bei der zweiten Drehung des Kolbens auf der einen Kolbenseite eine zweite Ladung angesaugt wird, während auf der anderen Kolbenseite die expandierten Gase ausgetrieben werden und bei der dritten Drehung des Kolbens eine weitere Ladung angesaugt wird, während auf der anderen Kolbenseite die zweite Ladung verdichtet und in den Behälter übergedrückt wird.