DE316266C - - Google Patents
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- Publication number
- DE316266C DE316266C DENDAT316266D DE316266DA DE316266C DE 316266 C DE316266 C DE 316266C DE NDAT316266 D DENDAT316266 D DE NDAT316266D DE 316266D A DE316266D A DE 316266DA DE 316266 C DE316266 C DE 316266C
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- Expired
Links
- LTMHDMANZUZIPE-PUGKRICDSA-N Digoxin Chemical compound C1[C@H](O)[C@H](O)[C@@H](C)O[C@H]1O[C@@H]1[C@@H](C)O[C@@H](O[C@@H]2[C@H](O[C@@H](O[C@@H]3C[C@@H]4[C@]([C@@H]5[C@H]([C@]6(CC[C@@H]([C@@]6(C)[C@H](O)C5)C=5COC(=O)C=5)O)CC4)(C)CC3)C[C@@H]2O)C)C[C@@H]1O LTMHDMANZUZIPE-PUGKRICDSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63G—OFFENSIVE OR DEFENSIVE ARRANGEMENTS ON VESSELS; MINE-LAYING; MINE-SWEEPING; SUBMARINES; AIRCRAFT CARRIERS
- B63G8/00—Underwater vessels, e.g. submarines; Equipment specially adapted therefor
- B63G8/08—Propulsion
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Description
AUSGEGEBEN
AIH 21. NOVEMBER 1919
Bei elektrischem Betriebe von Tauchschiffen wurden bisher Gleichstrommotoren gebraucht,
die durch Dynamos und bei Tauchfahrt durch Akkumulatorenbatterien gespeist werden. Letztere
bedingen jedoch eine verhältnismäßig niedrige Stromspannung und ergeben daher schwere
' Maschinen und Kabelnetze und große Schaltanlagen.
Die Erfindung, die den Zweck hat, diese Nachteile
zu beschränken, besteht darin, daß der für Tauchfahrt erforderliche Gleichstrommotor auf
der Schraubenwelle angeordnet ist und nur so viel leistet, daß die für Tauchfahrt erforderliche
Schiffsgeschwindigkeit erreicht werden kann.
Die für Überwasserfahrt bestimmte Geschwindigkeit wird hingegen durch die Leistung von
Drehstrommotoren erreicht, welche mit dem Gleichstrommotor fest gekuppelt sind und als
Zusatzmaschinen gefahren werden können oder auch allein die geforderte Leistung abgeben
können. Die Deckung der Gesamtleistung bei Überwasserfahrt oder des größten Teiles der
Gesamtleistung durch die Drehstromanlage weist bedeutende Vorteile gegenüber einer Gleich- '
stromanlage auf. Motoren, Kabelnetz und Schaltanlage erhalten nämlich kleinere Abmessungen
und erfordern geringe Gewichte. Die Wartung und Bedienung ist einfacher und die Betriebssicherheit größer, Vorteile, welche
für Tauchschiffe von großer Bedeutung sind.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Antrieb für Tauchschiffe mit mehreren Antriebsmotoren, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsmotoren aus Gleichstromund'Drehstrommaschinen bestehen, die je nach Bedarf gemeinsam oder einzeln auf eine gemeinsame Schraubenwelle arbeiten.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE316266C true DE316266C (de) | 1900-01-01 |
Family
ID=568982
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT316266D Expired DE316266C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE316266C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19958783A1 (de) * | 1999-11-30 | 2001-05-31 | Siemens Ag | Antriebseinrichtung mit zwei Antriebsmotoren unterschiedlicher Leistung für ein Schiff |
-
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- DE DENDAT316266D patent/DE316266C/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19958783A1 (de) * | 1999-11-30 | 2001-05-31 | Siemens Ag | Antriebseinrichtung mit zwei Antriebsmotoren unterschiedlicher Leistung für ein Schiff |
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