DE315641C - - Google Patents

Description

Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Schiebefenster von Straßenbahnwagen mit einer Feststellung durch eine bewegliche Sperrleiste.

An Straßenbahnwagen sind die Fenster bisher meistens als Fallfenster, die beim Herablassen in eine besondere Fenstertasche gleiten, ausgebildet. Bei dieser Einrichtung werden die Eck- und FenstersäuPen des Wagen-ίο kastens sehr geschwächt. Außerdem gelangt das Regen- und Schwitzwasser in die P'enstertaschen, wodurch das Wagenkastengerippe aus Holz faulig wird. Aus diesen Gründen werden die Fallfenster neuerdings schon durch sich seitlich beAvegende Schiebefenster ersetzt.

Die Erfindung betrifft nun eine Einrichtung, um die Feststellung der Schiebefenster im geöffneten wie im geschlossenen Zustande in einfacher AVeise zu bewirken.

Gemäß der Erfindung sollen die Schiebefenster, geschlossen wie geöffnet, durch verschiebbare Sperrleisten festgehalten und dadurch der Fensterspalt zugleich geschlossen werden.

Die hierzu dienende Einrichtung ist durch die Zeichnung veranschaulicht.

Fig. ι zeigt in Vorderansicht einen Teil der Fensterreihe.
Fig. 2 ist ein Schnitt nach A-B der Fig. 1.

Fig. 3 und 4 sind Grundrisse, und zwar zeigt Fig. 3 die Lage der Teile bei geschlossenem, Fig. 4 dieselbe bei geöffnetem Fenster.

Je zwei Fenster, ein festes und ein verschiebbares', sind durch eine Fenstersäulei voneinander getrennt, welfche yon einem senkrechten Spalt für den Durchgang der Scheibe des Schiebefensters /durchbrochen ist. Das Fenster / ist mit einem Handgriff /' versehen, welcher gleichfalls durch den Spalt der Fenstersäule i hindurchgeht. Auf der Seite der feststehenden Scheibe ist an der Fenstersäule i eine senkrechte Sperrleiste α mittels in Schlitzleisten c eingreifender, durch die Sperrleiste α hindurchgehender Schraubenbolzen b, auf denen Kiemmuttern d sitzen, vor- und zurückschiebbar.

Wird, wie in Fig. 3 gezeigt, die Sperrleiste α vorgeschoben, so schließt sie den Spalt der Säule gegen den Durchgang der Scheibe/ ab. Der Griff/' der Scheibe/ ragt dann durch einen Ausschnitt e der Leiste a hindurch (Fig. 3). Ist die Scheibe/ vor die feste Scheibe geschoben (Fig. 4), so wird die Leiste α nach ihrer Zurückschiebung wieder vorgeschoben und schließt den Spalt gegen ein selbsttätiges Zurückgleiten der Scheibe ab. Soll das Fenster aus der in Fig. 1 gezeichneten Lage geöffnet werden, so schiebt man die Leiste a, wie in Fig. 2 punktiert angegeben, zurück und gibt dadurch den Spalt frei.

Durch Anziehen der Kiemmuttern b wird die Sperr leiste α in jeder geschlossenen Stellung festgehalten und verhindert diadurch ein selbsttätiges öffnen des Fensters.

Die Handhabung der Feststellung ist außerordentlich einfach und leicht zu vollziehen, während das Heraufziehen der bisher

gebräuchlichen Fallfenster häufig bedeutende Anstrengungen erfordert und bei feuchter Witterung infolge Anquellens der Fenster oft nicht möglich ist.

Zur Ableitung des Regen- und Schwitzwassers in Verbindung mit der Schiebefenstereinrichtung ist, wie aus Fig. 2 ersichtlich, der Längsriegeli ganz mit einem Ablaufblech g benagelt, auf welches keilförmige Querlfeisten Ji aufgesetzt sind. Auf diesen ruhen die Fenster und rollen auf Schienen, welche von diesen Leisten h getragen werden. In den schräg sich nach außen hin erweiternden Zwischenräumen k zwischen je zwei solcher Leisten h läuft das von den Scheiben herabfließende Regen- und Schwitzwasser frei nach außen ab, ohne die Längsträger zu berühren oder in die Seiten wände des AVagengerippes einzudringen.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Feststellvorrichtung· für in wagerechter Richtung verschiebbare Fenster von Straßenbahnwagen, dadurch gekennzeichnet, daß auf der einen Seite dier zwei benachbarte Fensteröffnungen trennenden Säule (i) eine in Schlitzführungen (c) vor- und zurückschiebbare Sperrleiste (0) gelagert ist, mittels welcher der Durchgangsspalt der Säule für den Schiebeflügel geöffnet und geschlossen werden kann.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.