DE3149067C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Kupplung zur reibschlüssigen Drehverbindung von Maschinenteilen, wie z. B. einer Nabe und einer Welle, mit mindestens einem eine Außenkonusfläche auf­ weisenden, das zugeordnete Maschinenteil koaxial umgreifenden Druckring, dessen Außenkonusfläche von einer Innenkonusfläche eines Außenringes satt überlagert ist, welcher mit einer Zylindermantel-Innenfläche einer Ringschulter einen Ringkolben und einen über eine Zuleitung mit Hydraulikflüssigkeit beauf­ schlagbaren ringförmigen Druckraum umschließt, wobei der Außenring gegenüber dem Ringkolben axial hydraulisch abstützbar sowie gegen die an­ steigende Außenkonusfläche des Druckringes axial verschiebbar ist.

Die vorbeschriebene bekannte Kupplung (US-PS 38 65 497, Fig. 4) verbindet zwei Wellenstümpfe fluchtend miteinander. Hierbei übergreift ein die Außenkonusfläche aufweisender Druckring die beiden Wellenstümpfe und trägt einenends auf einem Außengewinde einen nach Art einer Überwurfmutter raum­ fest gehaltenen Ringkolben. Der Ringkolben ist von einer Zylindermantel-Innenfläche einer Ringschulter umgriffen, die Bestandteil eines Außenringes bildet, dessen Innenkonusfläche die Außenkonusfläche des Druckringes satt überlagert. Ring­ kolben, Druckring und Außenring bilden hierbei einen kreis­ ringförmigen Druckraum etwa quadratischen Querschnitts, der über ein Entlüftungsventil zur Atmosphäre geöffnet werden kann. Im axialen Abstand vom ringförmigen Druckraum ist im Bereich der satt aneinanderliegenden Konusflächen eine mit Hydraulikflüssigkeit beaufschlagbare radiale Zuleitungsbohrung vorgesehen, welche in einer in der Innenkonusfläche des Außen­ ringes vorgesehenen Ringnut mündet.

Die bekannte starre Kupplung (US-PS 38 65 497, Fig. 4) funktioniert wie folgt:

Die Zuleitung wird mit Hydraulikflüssigkeit druckbeauf­ schlagt, welche zugleich den Spalt zwischen beiden Konus­ flächen schmiert und durch diesen konischen Ringspalt in den ringförmigen Druckraum hineingelangt, dessen Entlüftungsventil geschlossen ist. Der Zuleitungsdruck bewirkt im ringförmigen Druckraum einen Druckaufbau, der eine Axialverschiebung des Außenringes gegen die ansteigende Außenkonusfläche des Druck­ ringes zur Folge hat. Sobald der Zuleitungsdruck entfällt, ist die axial verspannte Lage zwischen dem Druckring und dem Außenring durch Selbsthemmung gesichert. Durch Verengung des Druckring-Innendurchmessers wird hierbei eine reibschlüssige Verbindung zwischen den beiden Wellenstümpfen hergestellt.

Zur Demontage der bekannten Anordnung wird wiederum Hydraulikflüssigkeit in den Bereich zwischen den beiden Konus­ flächen eingepreßt, jedoch das Entlüftungsventil geöffnet, so daß sich im ringförmigen Druckraum kein Druck aufbauen kann. Es soll sich vielmehr ein Druck zwischen den beiden Konus­ flächen aufbauen, der gewissermaßen nach dem Gesetz der schiefen Ebene den Außenring aus seiner verspannten Lage mit dem Druckring in Richtung auf den Ringkolben verschieben, d. h. entspannen soll.

Die bekannte starre Kupplung (US-PS 38 65 497, Fig. 4) wird aus mehreren Gründen als nachteilig empfunden:

Da die bekannte Kupplung nach dem Prinzip des doppelt­ wirkenden hydraulischen Zylinders arbeitet, ist deren Bauweise von Haus aus recht aufwendig. Außerdem ist es nicht ohne weiteres oder aber nur schwer möglich, im Bedarfsfalle beide Wellenstümpfe mit einer betragsmäßig etwa gleichen Ring­ spannung zu beaufschlagen, da der Druckring im Bereich des einen Wellenstumpfes dünn und im Bereich des anderen Wellen­ stumpfes relativ dick ist. Schließlich ist die Demontier­ barkeit von Druck- und Außenring, deren Konusflächen im ver­ spannten Zustand mit Selbsthemmung aufeinanderliegen, nach längerer Standzeit der Anordnung, bei welcher ein Fressen an den Kupplungsflächen nie auszuschließen ist, äußerst nach­ teilig. Der zur Demontage zwischen den Konusflächen aufzu­ bringende Flüssigkeitsdruck vermag es regelmäßig nicht, den Außenring aus seiner verspannten Lage abzuheben und vom Druck­ ring wegzudrücken. Vielmehr ist man nahezu immer darauf an­ gewiesen, zusätzliche Demontagehilfsmittel, z. B. in Form von hydraulischen Abziehern, zu benutzen. Überhaupt ist bei der vorbekannten Kupplung eine Demontierbarkeit nur dann gegeben, wenn beide Konusflächen verhältnismäßig präzise bearbeitet sind, was nur durch aufwendiges Schleifen möglich ist.

Ausgehend von der eingangs beschriebenen bekannten Kupplung dieser Gattung (US-PS 38 65 497, Fig. 4), liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Kupplung zu schaffen, welche bei einfacher Bauweise eine zuverlässige - insbesondere symmetrische - Verspannung und zugleich eine unproblematische Demontierbarkeit gestattet. Entsprechend der Erfindung ist diese Aufgabe dadurch gelöst worden, daß mit dem Druckring ein mit diesem koaxialer, jedoch eine entgegengesetzt ansteigende Außenkonusfläche aufweisender, zusätzlicher Druckring axial fest verbunden ist, auf dessen Außenkonusfläche ein den Kolben bildender zusätzlicher Außenring axial verschiebbar mit seiner Innenkonusfläche satt anliegt, daß die Zuleitung für die Hydraulikflüssigkeit unmittelbar im Druckraum mündet, daß der Neigungswinkel jeder Konusfläche geringfügig größer ist als der Reibungswinkel zwischen den jeweils aneinanderliegenden Konusflächen und daß die axial verspannte Lage der Außenringe mittels einem von einem Außenring gehaltenen, axial verstell­ baren Anschlag, insbesondere Anschlagverschraubung, sicherbar ist.

Durch die erfindungsgemäße paarweise Anordnung, bei welcher beide Außenringe relativ zu den beiden axial fest miteinander verbundenen Druckringen axial verschiebbar und damit verspannbar sind, ist stets ein gleichmäßiger, symme­ trischer Spannungsaufbau über den gesamten beaufschlagten Verbindungsbereich erzielbar. Ein besonders einfacher Aufbau ist erfindungsgemäß dann gegeben, wenn in weiterer Ausge­ staltung der Erfindung beide Druckringe im Bereich ihrer kleinen Konusdurchmesser aneinanderstoßen. Bei einer solchen Ausführungsform gestattet der zwischen den beiden Außenringen axial begrenzte Druckraum eine hydraulische Verspreizung der beiden Außenringe, indem sich diese mit ihren Innenkonus­ flächen gegen die korrespondierenden ansteigenden Außenkonus­ flächen der Druckringe verschieben.

Bei der erfindungsgemäßen Kupplung mündet die Zuleitung für die Hydraulikflüssigkeit ohne Zwischenschaltung eines Spaltweges zwischen zwei Konusflächen (s. im Vergleich hierzu US-PS 38 65 497, Fig. 4) unmittelbar im Druckraum. Diese unmittelbare hydraulische Druckbeaufschlagung nach Art eines lediglich einfach wirkenden hydraulischen Zylinders ist des­ wegen möglich, weil die Neigungswinkel der aneinanderliegenden Konusflächen entsprechend der Erfindung außerhalb der Selbst­ hemmung liegen. Wenn demnach der hydraulische Druck nachläßt, bewirkt die jeweils zwischen Außenring und zugehörigem Innen­ ring aufgebaute Spannung sofort und ohne jegliche Hilfsmit­ tel - selbst bei aneinandergefressenen Konusflächen - eine Axialverschiebung in Demontagerichtung. Wenn hingegen die Verspannung hydraulisch aufgebaut worden ist und aufrecht­ erhalten werden soll, genügt es, auf einfache Weise mittels eines axial verstellbaren Anschlages, insbesondere mittels einer Anschlagverschraubung, die Verspannungslage zu sichern. Sobald nach Sicherung der verspannten Lage - z. B. durch die Anschlagverschraubung - der Druckraum druckentlastet wird, ist die erfindungsgemäße Kupplung vom hydraulischen Druck völlig unabhängig: Die verspannte Lage wird nämlich unter Ausschaltung jeglicher Selbsthemmungswirkung zwischen den kooperierenden Konusflächen allein von der Anschlagverschrau­ bung bzw. von mit diesen äquivalenten Mitteln übernommen.

Da die korrespondierenden Konusflächen ohne jegliche Selbsthemmung aneinanderliegen, d. h. üblicherweise einen halben Konusspitzen-Winkel von mehr als 8° aufweisen, ist die Oberflächenbearbeitung der Konusflächen weniger kritisch als bei solchen Konusflächen, die im Selbsthemmungsbereich ange­ siedelt sind und deshalb eine aufwendige geschliffene Ober­ fläche aufweisen müssen. Im Gegensatz hierzu brauchen die Konusflächen entsprechend der Erfindung nur auf einer Dreh­ maschine bearbeitet zu werden. Im übrigen gestatten die re­ lativ großen Konusspitzenwinkel kurze Verspannwege und damit eine vorteilhafte in axialer Richtung gedrungene, material­ sparende und leichte Bauweise.

Insbesondere wirken die Erfindungsmerkmale funktions­ einheitlich zur Lösung der weiter oben formulierten Aufgabe im Rahmen einer besonderen Kombination zusammen.

Weitere Erfindungsmerkmale ergeben sich aus den Unteran­ sprüchen.

In den Zeichnungen ist die Erfindung anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele näher dargestellt, es zeigt

Fig. 1 einen halben Axialschnitt einer Welle-Nabenver­ bindung,

Fig. 2 eine andere Ausführungsform einer Welle-Nabenver­ bindung in Anlehnung an die Darstellungsweise gemäß Fig. 1,

Fig. 3 eine Verbindung zwischen zwei Wellenstümpfen entsprechend einer ersten Ausführungsform,

Fig. 4 eine Verbindung zwischen zwei Wellenstümpfen entsprechend einer zweiten Ausführungsform, und

Fig. 5-7 besondere Ausgestaltungen einer Verbindung zwischen Welle und Nabe.

In den Zeichnungen sind Wellen jeweils mit der Bezugs­ ziffer 10, Wellenstümpfe mit 10 a und 10 b und die Wellen-Dreh­ achse mit x bezeichnet. Naben, welche eine Welle 10 umspannen, sind mit der Bezugsziffer 11 versehen. Nabenartige Kupplungs­ hülsen, welche die miteinander fluchtend verbundenen Wellen­ stümpfe 10 a, 10 b umspannen, tragen die Bezugsziffer 12.

Gemäß Fig. 1 umspannt ein Druckring 13 a die Nabe 11. Ein zusätzlicher Druckring ist mit 14 a bezeichnet. Zwischen beiden inneren Stirnflächen der Druckringe 13 a, 14 a, welche im Bereich ihrer kleineren Außendurchmesser aneinanderstoßen, ist ein Dichtungsring 15 vorgesehen. Der mit dem Druckring 13 a korrespondierende Außenring ist mit 16 und der mit dem zusätzlichen Druckring 14 a korrespondierende zusätzliche Außenring ist mit 17 bezeichnet.

Jede konische Außenfläche eines Druckringes ist mit A und jede konische Innenfläche eines Außenringes ist mit I bezeichnet.

Die Neigung der Mantellinien der aneinanderliegenden Konusflächen ist derart bemessen, daß der halbe Spitzenwinkel α des jeweiligen Konus ein wenig größer ist als der Reibungs­ winkel von zwei aufeinandergleitenden gut bearbeiteten und geschmierten Metallflächen.

Beide Druckringe 13 a, 14 a sind axial fest dadurch mit­ einander verbunden, daß man sie entweder ineinander ver­ schraubt (s. Fig. 1 Gewinde 18) oder daß man beide Druck­ ringe 13 a, 14 a in nicht dargestellter Weise innerhalb oder auf einem gemeinsamen Zwischenstück verschraubt.

Der Außenring 16 besitzt eine einseitig axial vor­ stehende ringförmige Schulter 19, welche mit ihrer zylind­ rischen Innenfläche 20 eine Zylindermantel-Innenfläche bildet, die mit einer eine Kolbenfläche bildenden Zylindermantel- Außenfläche 21 des zusätzlichen Außenringes 17 zusammenwirkt.

In Verlängerung der Zylindermantel-Außenfläche 21 trägt der zusätzliche Außenring 17 ein Außengewinde 22, welches mit dem Innengewinde 23 einer Überwurfmutter 24 verschraubt ist. Die Überwurfmutter 24 schlägt gegen die Stirnfläche der ringförmigen Schulter 19 an.

Zwischen einer radialen Druckfläche 25 des zusätzlichen Außenringes 17 und der radialen Druckfläche 26 des Außenringes 16 befindet sich ein Druckraum 27, welcher über eine Anschluß­ bohrung 28 und zwei Kanäle 29, 30 unmittelbar mit Hydraulik­ flüssigkeit druckbeaufschlagbar ist. Die hydraulisch wirksame Ringdichtung zwischen der Zylindermantel-Innenfläche 20 und der Zylindermantel-Außenfläche 21 ist jeweils mit der Bezugs­ ziffer 31 versehen.

Die Ausführungsform gemäß Fig. 2 unterscheidet sich im wesentlichen nicht von der Ausführungsform gemäß Fig. 1. Grundsätzlich gilt für Fig. 2 und auch für sämtliche andere Zeichnungen, daß funktionell gleiche oder ähnliche Bauteile mit denselben oder abgewandelten Bezugsbezeichnungen ver­ sehen sind.

Die Ausführungsform gemäß Fig. 2 unterscheidet sich von der gemäß Fig. 1 lediglich dadurch, daß entsprechend Fig. 2 die axial feste Verbindung zwischen den Druckringen abweichend ausgebildet ist. Wie aus Fig. 2 ersichtlich, ist die Nabe 11 mit einer Ausdrehung 32 versehen, die einseitig durch eine Schulter 33 begrenzt ist. Ein mittels Schrauben 34 stirnseitig gegen die Nabe 11 gedrückter Flanschring 35 preßt hierbei über einen zwischengeschalteten Distanzring 36 beide Druckringe 13 b, 14 b axial fest gegeneinander.

Der Montagevorgang erfolgt entsprechend den Fig. 1 und 2 - und in analoger Weise auch bei allen anderen Ausführungs­ formen - wie folgt: Die Nabe 11 wird zunächst auf die Welle 10 geschoben, sodann werden die Druckringe 13 a, 14 a bzw. 13 b, 14 b mitsamt ihren zugehörigen Außenringen 16, 17 auf die Nabe 3 geschoben. Hierbei ist die Verbindung zwischen den Druckringen 13 a, 14 a bzw. 13 b, 14 b mittels je eines Dichtungs­ ringes 15 abgedichtet.

Die Druckringe 13 a, 14 a bzw. 13 b, 14 b sind in vorbe­ schriebener Weise axial fest miteinander verbunden.

Sodann wird die Überwurfmutter 24 bis zum Anschlag gegen die Stirnfläche der Ringschulter 19 verschraubt, wobei sich die Flächen A und I satt aneinanderlegen. Zur Erzielung einer festen Verschraubung kann sich der Monteur ohne weiteres großer Werkzeuge, wie z. B. eines Hammers und eines Meißels, bedienen. Schließlich wird eine Hydropumpe über eine nicht dargestellte Druckleitung an die Anschlußbohrung 28 ange­ schlossen und Hydrauliköl oder Hydraulikfett in den Druckraum 27 eingepreßt. Sobald ein vorbestimmter Druck erreicht ist, wird die Überwurfmutter 24 gegen die Stirnfläche der Ring­ schulter 19 angezogen, nachdem sich die Außenringe 16, 17 relativ zu ihren korrespondierenden Druckringen axial von­ einander entfernt haben. Nach Abschaltung des Hydraulikdrucks wird die Anschlußbohrung 28 mit einem nicht dargestellten Staubstopfen verschlossen. Zur Demontage wird wiederum Druck­ flüssigkeit in den Druckraum 27 eingeführt und dort der Druck derart erhöht, daß die Überwurfmutter 24 von der Ringschulter 19 weggeschraubt werden kann.

Durch Verdoppelung der Ausführungsformen entsprechend den Fig. 1 oder 2 erhält man gewissermaßen die Wellenkupplung nach den Fig. 3 und 4. Eine gemeinsame nabenartige Kupplungs­ hülse 12 verbindet die Wellenstümpfe 10 a und 10 b miteinander. Im Unterschied zu den übrigen Darstellungen sind die Druck­ ringe 13 c beiderseits einer mit y bezeichneten radialen Mittel­ ebene einstückig und stoffschlüssig mit dem Hülsenbauteil 12 ausgeführt und etwa dachförmig mit entgegengesetzter Konen­ steigung zueinander angeordnet.

Beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 sind die Druckringe 14 c mittels Überwurfmuttern 37 mit dem Hülsenkörper 12 axial fest schraubverbunden, während die Druckringe 14 c gemäß Fig. 4 mittels Warmschrumpfung axial unverrückbar auf den Hülsen­ körper 12 aufgezogen sind.

Während jede Ringdichtung (O-Ring) 31 gemäß Fig. 3 in die Zylindermantel-Außenfläche 21 des Außenringes 17 einge­ lassen ist, ist der O-Ring 31 gemäß Fig. 4 in die Zylinder­ mantel-Innenfläche 20 der ringförmigen Schulter 19 einge­ lassen. Beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 4 erlauben Zwischenstücke 38 (Druck- bzw. Füllstücke) ein Auswechseln der O-Ringe 31 ohne Demontage der Druckringe 14 c.

Eine innere Ringnut 39 ist zur Vermeidung von Kräfte­ konzentrationen im mittleren Bereich der Bohrung der Hülse 12 vorgesehen. Dies ist dann besonders wichtig, wenn die Wellen­ stümpfe 10 a, 10 b auf Biegung beansprucht sind, was beispiels­ weise bei fliegend angeflanschten Getrieben der Fall ist.

Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 4 wird die Bohrung innerhalb der Hülse 12 mit der üblichen H-7-Toleranz erst nach Warmaufschrumpfung der Druckringe 14 c bearbeitet. Die Aus­ führungsformen gemäß den Fig. 3 und 4 lassen es auch zu, die Außenmantelfläche des Wellenstumpfes 10 a mit der Toleranz g 6 und den Wellenstumpf 10 b mit der Toleranz j 6 zu bearbeiten. Wenn sodann bei der Montage der hydraulische Druck im jeweils links dargestellten Druckraum 27 etwa 50 Bar höher ist als im jeweils rechts dargestellten Druckraum 27, so kann man davon ausgehen, daß bei einer Hemmung zunächst der Wellen­ stumpf 10 b innerhalb der Kupplungshülse 12 rutschen wird. Als praktisches Anwendungsbeispiel kann in diesem Zusammen­ hang die Verbindung des Wellenstumpfes des Schaufelrades eines Schaufelradbaggers mit dem Wellenstumpf eines Getriebes angeführt werden. Es ist selbstverständlich, daß es im Falle einer Hemmung des Schaufelrades einfacher ist, die Getriebe­ welle (Wellenstumpf 10 b) als etwa die Welle 10 a des großen Schaufelrades auszuwechseln.

Die Ausführungsformen gemäß den Fig. 5-7 unterscheiden sich im wesentlichen von den bisherigen Ausführungsformen durch einfachere, kleinere und billigere Anschlagverschrau­ bungen, die besonders im Zusammenhang mit großen Wellen- und Nabendurchmessern vorteilhaft sind.

Gemäß Fig. 5 verfügt der Außenring 17 über eine ring­ förmige Stützschulter 40. Zwischen der Stützschulter 40 und der Ringschulter 19 wird ein mehrteiliges Zwischen- bzw. Füll­ stück 41, etwa in der Form einer mehrteiligen Beilagscheibe, eingelegt, sobald im Zuge der Montage im Druckraum 27 der erforderliche Druck erreicht ist. Sobald der hydraulische Druck entfällt, wird das mehrteilige Zwischenstück 41 zwischen den beiden Schultern 19, 40 eingeklemmt. Sobald im Zuge der Demontage wieder Druckflüssigkeit in den Druckraum 27 ein­ geleitet wird, kann man bei einer bestimmten Druckhöhe das mehrteilige Zwischenstück 41 ohne weiteres herausnehmen.

Bei den Ausführungsformen der Fig. 6 und 7 sind an Stelle der beispielsweise aus den Fig. 1 und 2 ersichtlichen Über­ wurfmuttern 24 axiale Anschlagschrauben 42, 43, regelmäßig über den Umfang verteilt, vorgesehen. Die Schrauben 42, 43 sind über einen Innensechskant 44 betätigbar.

Beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 6 ist jede Axial­ bohrung 45 zur Aufnahme der Anschlagschraube 42 im inneren Axialbereich mit einem Innengewinde und im äußeren Axial­ bereich mit einer glatten Innenwandung versehen. Dem glatten Innenwandbereich gegenüberliegend trägt der in diesem Bereich ebenfalls glatte Schaft 46 der Anschlagschraube 42 einen O-Ring 47. Auf diese Weise ist jede einzelne Schraube 42 hydraulisch dicht in die zugehörige Axialbohrung 45 ein­ gesetzt. Die Einzelabdichtung der Schrauben kann entfallen, wenn der Außenring 17 in seinem Kolbenbereich einen ringbund­ förmigen Ansatz 48 aufweist, welcher mit Ringdichtungen 31 a, 31 b eine hydraulische Abdichtung des Druckraums 27 bewirkt. Die Anschlagschrauben 43 mit ihren zugehörigen Bohrungen 49 sind, im Vergleich zur Ausführungsform gemäß Fig. 6 mehr radial nach innen gerückt, außerhalb der hydraulischen Kolben­ dichtungszone - bei 31 a, 31 b - angeordnet und können daher auf ihrer gesamten axialen Länge mit tragenden Gewinde versehen sein. Es ist selbstverständlich, daß die Anschlagschrauben 44 auch radial außerhalb der Kolbendichtungszone 31 a, 31 b ange­ ordnet sein können, wenn man für die Bohrungen 49 ent­ sprechende Bereiche, z. B. ähnlich den Schultern 19 und 40 gemäß Fig. 5, vorsieht. Stellvertretend für alle anderen Fig. sind in Fig. 4 halbe Konuswinkel α eingezeichnet.

Claims (15)

1. Kupplung zur reibschlüssigen Drehverbindung von Maschinenteilen, wie z. B. einer Nabe und einer Welle, mit mindestens einem eine Außenkonusfläche aufweisenden, das zugeordnete Maschinenteil koaxial umgreifenden Druckring, dessen Außenkonusfläche von einer Innenkonusfläche eines Außenringes satt überlagert ist, welcher mit einer Zylinder­ mantel-Innenfläche einer Ringschulter einen Ringkolben und einen über eine Zuleitung mit Hydraulikflüssigkeit beauf­ schlagbaren ringförmigen Druckraum umschließt, wobei der Außenring gegenüber dem Ringkolben axial hydraulisch abstützbar sowie gegen die an­ steigende Außenkonusfläche des Druckringes axial verschiebbar ist, dadurch gekennzeichet, daß mit dem Druckring (13 a, 13 b, 13 c) ein mit diesem koaxialer, jedoch eine entgegengesetzt ansteigende Außenkonusfläche (A) aufweisender, zusätzlicher Druckring (14 a, 14 b, 14 c) axial fest verbunden ist, auf dessen Außenkonusfläche (A) ein den Kolben bildender zusätzlicher Außenring (17) axial verschiebbar mit seiner Innenkonusfläche (J) satt anliegt, daß die Zuleitung (30) für die Hydraulik­ flüssigkeit unmittelbar im Druckraum (27) mündet, daß der Neigungswinkel (α) jeder Konusfläche geringfügig größer ist als der Reibungswinkel zwischen den jeweils aneinander­ liegenden Konusflächen (A, J) und daß die axial verspannte Lage der Außenringe (16, 17) mittels einem von einem Außenring (17) gehaltenen, axial verstellbaren Anschlag (24, 41, 42, 43), insbesondere Anschlagverschraubung, sicherbar ist.

2. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß beide Druckringe (13 a, 14 a; 13 b, 14 b; 13 c, 14 c) im Bereich ihrer kleinen Konusdurchmesser aneinanderstoßen.

3. Kupplung nach Anspruch 1 oder nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der den Kolben bildende Außenring (17) in Verlängerung seines Kolbenbereichs außenumfangsseitig ein Außengewinde (22) zur Aufnahme einer axial gegen die Stirn­ fläche der Ringschulter (19) schraubverstellbaren Überwurf­ mutter (24) bildet.

4. Kupplung nach Anspruch 1 oder nach einem der folgenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Druckringe (13 a, 14 a; 13 c, 14 c) miteinander verschraubt sind.

5. Kupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Druckringe (13 c, 14 c) in einem Verankerungsring (37) miteinander verschraubt sind.

6. Kupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Druckringe auf einem Veran­ kerungsring miteinander verschraubt sind.

7. Kupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Druckringe (13 b, 14 b) zwischen einer von der Nabe (11) gebildeten Schulter (33) und einem auf der Nabe (11) verschraubten Element (35) axial fest aneinander­ gehalten sind.

8. Kupplung nach den Ansprüchen 1 und 2 oder nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der den Kolben bildende Außenring (17) in Verlängerung seines Kolben­ bereichs außenumfangsseitig eine ringförmige Stützschulter (40) bildet und daß zwischen dieser und der Stirnfläche der Ringschulter (19) eine aus mindestens zwei Teilen bestehende Beilagscheibe (41) eingeschaltet ist.

9. Kupplung nach den Ansprüchen 1 und 2 oder nach einem der Ansprüche 4 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß einer der Außenringe (17) von über seinen Umfang verteilten Axial­ bohrungen (45) durchsetzt ist, von denen jede einen glatten Innenwandabschnitt und einen Innengewindeabschnitt bildet, wobei jede Axialbohrung (45) von einer einen Außengewinde­ bereich und einen glatten Umfangsbereich (46) mit Ringdichtung (47) aufweisenden Schraube (42) durchsetzt ist, deren eines Ende sich auf der Stirnfläche des benachbarten Außenringes (16) abstützt.

10. Kupplung nach den Ansprüchen 1 und 2 oder nach einem der Ansprüche 4 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß einer der Außenringe (17) von über seinen Umfang verteilten axialen Innengewindebohrungen (49) durchsetzt ist, von denen jede eine Schraube (43) aufnimmt, deren eines Ende sich auf der Stirn­ fläche des benachbarten Gegenringes (16) abstützt und wobei jede Axialbohrung (49) zwischen den Druckringen (13 a, 14 a) und dem den Ringkolben bildenden Bereich des zusätzlichen Außen­ ringes (17) angeordnet ist.

11. Kupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß zur Drehverbindung zweier miteinander fluchtender Wellenstümpfe (10 a, 10 b) eine beide Wellenstümpfe (10 a, 10 b) umspannende, im wesentlichen zylindrische Kupplungs­ hülse (12) vorgesehen ist, welche im Bereich eines jeden Wellenstumpfes (10 a, 10 b) je zwei Druckringe (13 c, 14 c) und die auf diesen verspannten korrespondierenden Außenringe (17) trägt.

12. Kupplung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß beiderseits der radialen Mittelebene (y) der Kupplungs­ hülse (12) zwei mit ihren Außenkonusflächen (A) etwa dach­ förmig zueinander angeordnete Druckringe (13 c) vorgesehen sind, an welche sich jeweils mit entgegengesetzt ansteigender Außenkonusfläche (A) ein zusätzlicher Druckring (14 c) an­ schließt, welcher unmittelbar oder mittelbar auf der Kupplungs­ hülse (12) befestigt ist.

13. Kupplung nach Anspruch 11 oder nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die beiderseits der radialen Mittelebene (y) der Kupplungshülse (12) vorgesehenen etwa dachförmig zueinander angeordneten Druckringe (13 c) einstückig- stoffschlüssigen Bestandteil der Kupplungshülse (12) bilden.

14. Kupplung nach Anspruch 11 oder nach einem der fol­ genden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die zusätzlichen Druckringe (14 c) mittels Muttern (37) an der Kupplungshülse (12) befestigt sind.

15. Kupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die zusätzlichen Druckringe (14 c) durch Warmaufschrumpfung mit der Kupplungshülse (12) verbunden sind.