DE3147419A1

DE3147419A1 - Kraftfahrzeug-motorpruefgeraet

Info

Publication number: DE3147419A1
Application number: DE19813147419
Authority: DE
Inventors: Klaus-Peter Dipl.-Ing. 7500 Karlsruhe Heer
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1981-11-30
Filing date: 1981-11-30
Publication date: 1983-06-09

Description

Kraftfahrzeug-Not orprüfgerät
Die Erfindung geht aus von einem Kraft fahrzeug-Motorprüfgerät mit einem als Stromzange ausgebildeten Zündimpuls-Signalaufnehmer, einem von einer Zeitbasis zählzeitgesteuerten Zündimpulszähler, einer über die Stromzange getriggerten Stroboskoplampe und einem Adapter mit einer eigenen Betriebsspannungsquelle, einem Spannungs-Strom-Wandler und einer außen am Adaptergehäuse angeordneten, den Strom des Spannungs-Strom-Wandlers führenden, von der Stromzange umfaßbaren Ringspule.
Ein derartiges Prüfgerät wird in der Siemens-Druckschrift "Motortester 631", Bestell-Nr. E 610/1010 vorgestellt.
Die Funktion des auf der zweiten inneren Umschlagseite, rechts unten erkennbaren sogenannten Dieseladapters wird in den Unterlagen des DE-GM 79 26 478 erläutert.
Oft werden in einer Kraftfahrzeugwerkstatt neben der Drehzahl des untersuchten Motors auch die davon abweichenden Drehzahlen anderer rotierender Motoraggregate gesucht, z. B. die Drehzahl eines Kühlerventilators, der Kardanwelle, der Abtriebswelle des automatischen Getriebes oder der Lichtmaschine.
Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht darin, ein eingangs beschriebenes Kraftfahrzeug-Motorprüfgerät durch geringfügige Änderungen auch zur Messung von Drehzahlen verwendbar zu machen, die nicht unmittelbar aus der Zündimpuisfolge des Motors oder der Kurbelwellenumdrehung ableitbar sind.
Die Lösung der Aufgabe ist gemäß der Erfindung durch das kennzeichnende Merkmal des Patentanspruches gegeben.
Mit Hilfe des in den Adapter eingebauten Impulsfolgengenerators kann die Stroboskoplampe mit einer einstellbaren Impulsfrequenz getriggert werden. Von der Lampe angeleuchtete rotierende Motoraggregate scheinen bei einer ihrer Drehzahl entsprechenden Folgefrequenz der Lichtblitze stillzustehen. Die Impulsfolge der Lichtblitze wird durch den Zündimpulszähler über eine vorgegebene Zeit gezählt und der Zählerstand als Drehzahl ausgegeben und/oder angezeigt. So ist das Motorprüfgerät auch geeignet, nicht unmittelbar mit der Motorumdrehung verknüpfte Drehzahlen zu messen.
Die Erfindung wird anhand eines schematisch dargestellten Ausführungsbeispieles erläutert.
Ein Motorprüfgerät 1 weist eine Zahlenanzeige 2 auf, an der der Inhalt eines von einer Zeitbasis zählzeitgesteuerten Zündimpulszählers abzulesen ist. Der Zündimpulszähler wird von Impulsen beaufschlagt, die dem Motorprüfgerät 1 über eine Steckerbuchse 3, ein Kabel 4 und eine Triggerzange 5 zugeführt werden. Die Triggerzange 5 ist eine Stromzange, die wahlweise um ein einen Zündimpuls übertragendes Kabel oder um eine Ringspule 6 eines Adapters 7 gelegt werden kann. Der Adapter 7 enthält neben einem Spannungs-Strom-Wandler zur Speisung der Ringspule 6 einen auf der Spannungsseite des Spannungs-Strom-Wandlers angeschlossenen Impulsfolgengenerator, dessen Impulsfolgefrequenz mit Hilfe eines Einstellers 8 verstellbar ist. An einer am Motorprüfgerät 1 angeordneten zweiten Steckerbuchse 9 ist über ein Kabel 10 eine Stroboskoplampe 11 angeschlossen. Mit der Stroboskoplampe können rotierende Motoraggregate mit einer Folge von Lichtblitzen beleuchtet werden, deren Folgefrequenz der am Einsteller 8 eingestellten Frequenz entspricht. Diese Blitzfrequenz wird so lange verändert, bis das von den Lichtblitzen beleuchtete rotierende Teil stillzustehen scheint. Die dann in der Anzeige 2 erscheinende Zahl entspricht der Drehzahl des rotierenden TeIls.
1 Patentanspruch 1 Figur

Claims

Patentanspruch Kraftfahrzeng-Motorprüfgerät mit einem als Stromzange ausgebildeten Zündimpuls-Signalaufnehmer, einem von einer Zeitbasis zählzeitgesteuerten Zündimpulszähler, einer über die Stromzange getriggerten Stroboskoplampe und einem Adapter mit einer eigenen Betriebsspannungsquelle, einem Spannungs-Strom-Wandler und einer außen am Adaptergehäuse angeordneten, den Strom des Spannungs-Strom-Wandlers führenden, von der Stromzange umfaßbaren Ringspule, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß zum Zwecke der Drehzahlbestimmung von Kraftfahrzeugaggregaten mit Hilfe der Stroboskoplampe (11) der Adapter (7) einen dem Spannungs-Strom-Wandler vorgeschalteten, hinsichtlich seiner Folgefrequenz einstellbaren Impulsfolgengenerator enthält.