DE3147420A1 - Kraftfahrzeug-motorpruefgeraet - Google Patents

Kraftfahrzeug-motorpruefgeraet

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DE3147420A1
DE3147420A1 DE19813147420 DE3147420A DE3147420A1 DE 3147420 A1 DE3147420 A1 DE 3147420A1 DE 19813147420 DE19813147420 DE 19813147420 DE 3147420 A DE3147420 A DE 3147420A DE 3147420 A1 DE3147420 A1 DE 3147420A1
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Germany
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voltage
motor vehicle
adapter
current
vehicle engine
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DE19813147420
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Klaus-Peter Dipl.-Ing. 7500 Karlsruhe Heer
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Siemens AG
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Siemens AG
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    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/005—Testing of electric installations on transport means
    • G01R31/006—Testing of electric installations on transport means on road vehicles, e.g. automobiles or trucks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P17/00—Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
    • F02P17/12—Testing characteristics of the spark, ignition voltage or current
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P17/00—Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
    • F02P2017/003—Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines using an inductive sensor, e.g. trigger tongs

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Description

  • Kraftfahrzeug-Motorprüfgerät
  • Die Erfindung geht aus von einem Kraftfahrzeug-Motorprüfgerät mit einem als Stromzange ausgebildeten Zündimpuls-Signalaufnehmer, einem von einer Zeitbasis zählzeitgesteuerten Zündimpulszähler und einem Adapter mit einer eigenen Betriebsspannungsquelle, einem Spannungs-Strom-Wandler und einer außen am Adaptergehäuse angeordneten, den Strom des Spannungs-Strom-Wandlers führenden, von der Stromzange umfaßbaren Ringspule.
  • Ein derartiges Prüfgerät ist in den Unterlagen des DE-GM 79 26 478 beschrieben. Unmittelbarer Gegenstand des DE-GM ist ein Adapter, der einen Spannungs-Strom-Wandler enthält, dessen Spannungsseite von einem mit dem Betrieb des zu testenden Motors verknüpften physikalischen Ereignis gesteuert ist. Es ist dabei daran gedacht worden, mit Hilfe des Adapters der Stromzange auch andere Signale als Zündimpulse aufzugeben.
  • Im allgemeinen liegen elektrische Größen, wie Spannung, Stromstärke und Widerstand, nicht nur als Impulse oder Wechselstromwerte vor.
  • Der Erfindung lag deshalb die Aufgabe zugrunde, ein eingangs beschriebenes Kraftfahrzeug-Motorprüfgerät adapterseitig so zu ergänzen, daß es auch zur Messung von elektrischen Gleichstromwerten im weitesten Sinn, also auch zur Messung von Spannungs- und Widerstandswerten, geeignet ist.
  • Die Lösung dieser Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch das kennzeichnende Merkmal des Patentanspruchs 1 erreicht.
  • Mit Hilfe des in den Adapter eingebauten und dem Spannungs-Strom-Wandler vorgeschalteten Spannungs-Frequenz-Umformers können alle Gleichstromwerte in eine Impulsfolgefrequenz umgewandelt werden, die über die im Motorprüfgerät eingebauten Zähleinrichtungen und Zahlenausgabe als digitaler Wert ausgegeben bzw. angezeigt wird.
  • Zweckmäßig enthält der Adapter zwischen Ausgang des Spannungs-Frequenz-Umformers und dem Eingang des Spannungs-Strom-Wandlers einen einstellbaren Frequenzteiler zur Einstellung verschiedener Meßbereiche.
  • Die Erfindung wird anhand eines schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels erläutert.
  • Ein Motorprüfgerät 1 weist eine Zahlenanzeige 2 auf, an welcher der Inhalt eines von einer Zeitbasis zählzeitgesteuerten Zündimpulszählers abzulesen ist. Der Zündimpulszähler wird von Impulsen beaufschlagt, die dem Motorprüfgerät 1 über eine Steckerbuchse 3, ein Kabel 4 und eine Stromzange 5 zugeführt werden. Die Stromzange 5 greift in eine Ringspule 6 eines Adapters 7 ein. Der Adapter 7 enthält neben einem Spannungs-Strom-Wandler zur Speisung der Ringspule 6 einen an der Spannungsseite des Spannungs-Strom-Wandlers ausgangsfrequenzseitig angeschlossenen Spannungs-Frequenz-Umformer. Zwischen den Frequenzausgang des Spannungs-Frequenz-Umformers und den Spannungseingang des Spannungs-Strom-Wandlers kann zweckmäßig noch ein Frequenzteiler geschaltet sein, der es gestattet, die Frequenzen an verschiedene Meßbereiche anzupassen. Eingangsseitig ist der Adapter 7 mit Verbindungsanschlüssen 8 und 9 versehen, die an Gleichspannungsquellen, deren Spannungs- oder Stromwerte gemessen werden sollen, liegen. Es können, wie für jeden Fachmann ersichtlich, jedoch auch mit geringen Änderungen der Eingangsschaltung Widerstände oder über Thermoelemente oder temperaturabhängige Widerstände Temperaturen gemessen werden.

Claims (2)

  1. Patentansprüche 1. Kraftfahrzeug-Motorprüfgerät mit einem als Stromzange ausgebildeten Zündimpuls-Signalaufnehmer, einem von einer Zeitbasis zählzeitgesteuerten Zündimpulszähler und einem Adapter mit einer eigenen Betriebsspannungsquelle, einem Spannungs-Strom-Wandler und einer außen am Adaptergehäuse angeordneten, den Strom des Spannungs-Strom-Wandlers führenden, von der Stromzange umfaßbaren Ringspule, d a du r c h g e k e n n z e i c h n e t daß zum Zwecke der Messung von analogen elektrischen Meßwerten am Kraftfahrzeug der Adapter (7) einen dem Spannungs Strom-Wandler vorgeschalteten Spannungs -Frequenz-Umformer enthält.
  2. 2. Kraftfahrzeug-Motorprüfgerät nach Anspruch 1, d a -d u r c h g c k e n n z e i c h n e t , daß der Adapter (7) zusätzlich einen einstellbaren Frequenzteiler für die Ausgangsimpulsfolge des Spannungs-Frequenz-Umformers enthält.
DE19813147420 1981-11-30 1981-11-30 Kraftfahrzeug-Motorprüfgerät Expired DE3147420C2 (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3333333A1 (de) * 1983-09-15 1985-03-28 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Verfahren und vorrichtung zur signaluebertragung

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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NICHTS-ERMITTELT *

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE3333333A1 (de) * 1983-09-15 1985-03-28 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Verfahren und vorrichtung zur signaluebertragung

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DE3147420C2 (de) 1984-06-07

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