DE3145257A1 - "aus elastischem material bestehender frontspoiler" - Google Patents

Description

• Aus elastischem Material bestehender Frontspoiler
• Die Erfindung bezieht sich auf einen aus elastischem Material bestehenden Frontspoiler für Kraftwagen, der in seiner Stellung gegenüber dem Fahrzeug veränderbar ist.
• Derart veränderbare Frontspoiler dienen dazu, die Boden haftung von Fahrzeugen insbesondere bei hohen Geschwin digkeiten zu erhöhen und gleichzeitig den Luftwiderstandsbeiwert zu reduzieren.
• Um dies zu erreichen, ist es erforderlich, den Bodenspalt zwischen Fahrzeugbug und Fahrbahn möglichst gering zu halten.
• Dies beinhaltet jedoch die Gefahr, daß der Frontspoiler durch Kollision mit einem abuf der Fahrbahn befirldliclherl Hindernis zerstört oder beschädigt wird. Um diese Gefahr zu verringern, ist es durch die DE-OS 25 49 493 bekannt, die Frontspoileranordnung aus einem in Fahrtrichtung schräg nach unten geneigten Frontspoiler sowie zumindest einer elastischen Abstützung für diesen aufzubauen, die automatisch die Neigung des Frontspoilers bis zu einer Maximalneigung durch Zunahme des Fahrtwinds einstellt.
• Diese Anordnung, die auch einstückig aus elastischem Material hergestellt sein kann, weicht beim Auftreffen auf ein Hindernis aufgrund der Werkstoffelastizität aus.
• Als nachteilig ist anzusehen, daß im Laufe der Jahre eine alterungsbedingte Versprödung des elastischen Materials eintreten kann und somit nicht auszuschließen ist, daß dieser Spoiler beim Auftreffen auf Hindernisse beschädigt wird.
• Ebenso ist als nachteilig anzusehen, daß bei Verwendung dieser Spoiler die Bodenfreiheit des Fahrzeugs nicht voll ausgenutzt werden kann.
• Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, einen Frontspoiler zu schaffen, der in einer Wirkstellung die Funktion eines starren Frontspoilers erfüllt und in einer Ruhestellung die Bodenfreiheit des Fahrzeugs nicht einschränkt.
• Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe ist gekennzeichnet durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1.
• Als besonderer Vorteil ist anzusehen, daß man den Frontspoiler dem die Bodenfreiheit des Fahrzeugs mitbestimmenden Bereich volkommen entziehen kann, wenn die Fahrbahnbeschaffenheit dies ratsam erscheinen läßt.
• Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegen stand der Ansprüche 2 bis 4.
• Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel el der Erfindung anhand der Zeichnung erläutert.
• Die Darstellung zeigt in Seitenansicht einen erfindungsgemäßen Frontspoiler in seiner Wirk- und Ruhestellung Wie aus der Darstellung ersichtlich, ind die Konturen des Vorderteils eines Kraftwagens nur angedeutet Das Befüllen eines elastischen Frontspoilers 1 durch ein gasförmiges Medium, das hochverdichtet in einem Speicher 2 vorliegt, geht folgendermaßen vor sich: Über einen Schalter 3 wird ein ansteuerbares Dreiwegeventil 4 so eingestellt, , daß das Medium aus dem Speicher 2, durch ein Druckminderventil 5 auf den im Frontspoiler 1 zulässigen Druck vorentspannt, in den Frontspoiler 1 eisntrömen kann, bis dieser unter Vollzug des Druckausgleiches in die Wirkstellung ja übergeht.
• DAs Leersaugen des elastischen Frontspoilers aus der Wirk stellung ia in die Ruhestellung tb ( dlurch strichpunktierte Linie angedeutet) geht folgendermaßen vor sich: Durch Umlegen des Schalters 3 wird durch das Dreiwegeventil 4 die Druckleitung zum Speicher 2 geschlossen und gleichzeitig die Saugleitung zu einem Ansaugkrümmer 6 freigegeben, so daß der Frontspoiler 1 im entleerten Zustand in seine Ruhestellung ib gesaugt wird.
• Durch ein Befüllen des Frontspoilers 1 bis zum Wirkzustand la ist es somit möglich, die Vorteile eines starren Frontspoilers zu erzielen, während der Frontspoiler 1 in seiner Ruhestellung lb dem die Bodenfreiheit des Fahrzeugs mitbestimmenden Bereich vollkommen entzogen ist und die konstruktiv vorgegebene Bodenfreiheit voll ausgenutzt werden kann.

Claims (4)

1. dnsprüce 1. Aus elastischem Material bestehender Frontspoiler für Kraftwagen, der in seiner Stellung gegenüber dem Fahrzeug veränderbar ist, d a d u r c h g e -- k e n n z e i c h n e t, daß der Frontspoiler (i) als Hohlkörper (ia) ausgebildet it, dessen Volumen derart veränderbar ist, daß der Frontspoiler (1) von einer durch Teile der Karosserie abgedeckten Ruhestellung in eine ausgefahrene Wirkstellung und umgekehrt überführbar ist.
2. 2. Frontspoiler Mch Anspruch 1, d a d u r c h $ e k e n n z e i c h n e t, daß def Hohlkörper (la) mechanisch z, B. durch eine Spreizvorrichtung von der Ruhe- in die Wirkstellung oder umgekehrt überführbar ist.
3. 3. Frontspoiler nach Anspruch 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t, daß der Hohlkörper (ia) mittels einer Hilfskraft, z. B. pneumatisch, durch Überdruck in die Wirkstellung und durch Unterdruck in die Ruhestellung überführbar ist.
4. 4. Frontspoiler nach Anspruch 3 für einen Kraftwagen mit Brennkraftmaschinenantrieb, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß der Überdruck auspuffseitig und der Unterdruck ansaugseitig abgenommen wird.