DE3138831C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Diebstahlsicherung für Fahr­ räder, Leichtkrafträder und dergleichen, der im Ober­ begriff des Anspruches 1 umrissenen Gattung. Eine solche Diebstahlsicherung ist beschrieben in der DE-OS 16 80 546.

Nach der DE-OS 16 80 546 ist dem Pumpenzylinder ein Kom­ binationsschloß zugeordnet, durch das sich die mit Rasten für die Ringe des Schlosses versehene Kolbenstange der Pumpe erstreckt. Als nachteilig erweist es sich hierbei, daß durch das in den Pumpenzylinder integrierte Schloß der Kolbenhub verkürzt wird. Die Pumpe muß dann auch in besonderer Weise angepaßt werden. Bei einer weiteren, aus den Unterlagen zum DE-GM 18 04 617 entnehmbaren Diebstahl­ sicherung ist die untere bodennahe Lagerstelle für die Pumpe in komplizierter Weise für den Einschluß des Pumpen­ nippels ausgebildet. Mit dieser aufwendigen Lösung ist dann auch der Nachteil verbunden, daß sie zwangsläufig einer die Funktion der Sicherung beeinträchtigenden Verschmutzung ausgesetzt ist.

Ausgehend vom im Vorausgehenden umrissenen Stand der Tech­ nik liegt der Erfindung das Bedürfnis nach einer umkompli­ zierten Diebstahlsicherung zugrunde, die sich zum einen ohne weiteres an Standard-Luftpumpen realisieren läßt und zum anderen dann auch dem Bereich entzogen ist, in dem mit einem erheblichen Anfall von Schmutz zu rechnen ist.

Dem Bedürfnis wird mit einer gattungsgemäßen, entsprechend dem kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 ausgebildeten Diebstahlsicherung Rechnung getragen.

Die erfindungsgemäße Diebstahlsicherung läßt sich ohne weiteres an Standard-Luftpumpen realisieren. Es bedarf lediglich des unproblematischen Ausklinkens von korres­ pondierenden Wandbereichen im Pumpenzylinder und im Griffstück, um das für die Sicherung vorgesehene Steck­ schloß ansetzen zu können. Die erfindungsgemäße Pumpen­ sicherung ist dann auch den Bereichen erheblichen Schmutz­ anfalls entzogen.

Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unter­ ansprüchen.

In der Zeichnung ist die Erfindung anhand eines in ganz schematischer Weise dargestellten Ausführungsbeispieles weitergehend erläutert. Es zeigt

Fig. 1 die erfindungsgemäße Luftpumpe in einem dem eingespannten Zustand entsprechenden Zustand,

Fig. 2 die Luftpumpe nach Fig. 1 im Gebrauchszustand,

Fig. 3 daß Verriegelungsbereich der Luft­ pumpe,

Fig. 4 ein Steckschloß zur Sicherung der eingespannten Luftpumpe mit dem dazugehörenden Schlüssel.

Die Luftpumpe besteht im wesentlichen aus dem Pumpenzylin­ der 11, der endseitig in einen Kolben 121 übergehenden Kolbenstange 12 und dem am freien Ende 122 der Kolben­ stange 12 angeordneten Griffstück 13, das in der unteren Endlage des Kolbens 121 bzw. der Kolbenstange 12 den Pumpenzylinder 11 übergreift (Fig. 1).

Im Boden 111 des Zylinders 11 und im Kolben 131 des Griff­ stücks 13 sind Aufnahmen 112 bzw. 132 für am Rahmen des Fahrzeuges befindlichen Widerlager vorgesehen, zwischen denen die ineinandergeschobene Luftpumpe unter der Einwirkung einer auf der Kolbenstange 12 im Bereich 121 angeordneten, sich zwischen Griffstück 13 und Pumpen­ zylinder 11 erstreckenden Feder 14 begrenzt ausfahrend (Pfeil A) eingespannt wird.

Ein im Griffstück 13 vorgesehener Durchgang 133 und ein im eingespannten Zustand der Luftpumpe mit diesem Durch­ gang 133 fluchtender Durchgang 113 in der Wandung des Pumpenzylinders 11 sowie ein mit dem Durchgang 133 im Griffstück 13 fluchtender Durchgang 123 in der Kolben­ stange 12 nehmen im eingespannten Zustand der Luftpumpe das Führungs- und Verriegelungsteil 211/212 eines Steck­ schlosses 21 (Fig. 4) auf, das die Lage des Griffstückes 13 und des Zylinderrohres 11 der eingespannten Luft­ pumpe zueinander fixiert, so daß sich die Luftpumpe aus den Widerlagern nicht mehr lösen läßt. Bei durch Verschwenken des Verriegelungsteils 212 hinter die Wandung des Pumpenzylinders 11 und hinter die Wandung der Kolbenstange 13 abgeschlossenem Steckschloß 21 ist die Luftpumpe in der eingespannten Lage gesichert.

Bei dem Steckschloß 21 kann es sich, wie dargestellt, um ein mit einem Sicherheitsschlüssel 213 betätigbares Schloß 21 handeln, aber auch um ein Ziffernschloß.

Claims (4)

1. Diebstahlsicherung für eine am Rahmen eines Fahrrades, Leichtkraftrades oder dergleichen zwischen zwei Wider­ lager unter der Einwirkung einer sich einerseits gegen den Pumpenzylinder und andererseits gegen das Griff­ stück abstützenden Feder lösbar einspannbaren Luft­ pumpe in Gestalt eines die Kolbenstange blockierenden Schlosses, gekennzeichnet durch ein das Griffstück (13) der Luftpumpe gegenüber dem Pumpenzylinder (11) fixie­ rendes, sich durch im eingespannten Zustand der Luft­ pumpe fluchtende Durchbrüche (133, 113) im Griffstück (13) und im Pumpenzylinder (11) erstreckendes, mit seinem Verriegelungsteil (212) die Wandung des Pumpen­ zylinders (11) und/oder des Griffstückes (13) hinter­ fangendes Steckschloß (21).

2. Diebstahlsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verriegelungsteil (212) des Steckschlosses (21) sich auch durch eine mit den Durchbrüchen (133, 113) im Griffstück (13) und im Pumpenzylinder (11) fluchtenden Durchbruch (123) in der Kolbenstange (12) der Luftpumpe erstreckt.

3. Diebstahlsicherung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Steckschloß ein mit einem Sicher­ heitsschlüssel betätigbares Schloß ist.

4. Diebstahlsicherung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Steckschloß ein Zahlenschloß ist.