DE3121332A1

DE3121332A1 - Elektromotor mit lagerbuechsen aus kunststoff

Info

Publication number: DE3121332A1
Application number: DE19813121332
Authority: DE
Inventors: Rolf Ing.(grad.) 7440 Nürtingen Henzler
Original assignee: SINGLE PRESSWERK SCHWABEN
Current assignee: SINGLE PRESSWERK SCHWABEN
Priority date: 1981-05-29
Filing date: 1981-05-29
Publication date: 1982-12-16

Description

Elektromotor mit Lagerbüchsen aus Kunststoff
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Elektromotor mit Lagerbüchsen aus Kunststoff und metallischen Wälzlagern, in denen die Läuferwelle gelagert ist.
Bei Elektromotoren ist es bekannt, die Lagerschilde im Spritzgießverfahren in einem Arbeitsgang montagefertig herzustellen. Diese Lagerschilde brauchen also nicht mehr mechanisch nachgearbeitet zu werden, so daß sich beträchtliche Kosteneinsparungen gegenüber Lagerschilden aus Grauguß oder Aluminium ergeben. Bei Lagerschilden aus Kunststoff ist jedoch die leitende Verbindung von der Läuferwelle zur Erde unterbrochen. Es ist daher bekannt, wie bei Elektrowerkzeugen der Schutzklasse II, die Isolation der Läuferwelle durch Ummantelung mit isolierendem Kunststoff herzustellen. Diese Art der Isolation wäre auch bei Elektronormmotoren möglich, jedoch wäre das Ummanteln mit Isolierstoff ein kostenintensiver Arbeitsgang.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, bei Elektromotoren mit isolierten Lagern einen einfachen und billigen Schutz vor gefährlichen Berührungsspannungen an der Läuferwelle im Falle eines elektrischen Fehlers zu schaffen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß an der Lagerbüchse ein Leiterelement aus elektrisch leitendem Werkstoff angeordnet ist, das das Wälzlager leitend berührt.
Verwendet man für das Leiterelement ein Drahtbiegeteil oder ein Stanzteil, das die Läuferwelle elektrisch leitend mit dem Metallmotorgehäuse oder über einen besonderen Leiter direkt mit der Erde verbindet, dann ergibt sich eine einfache und billige Möglichkeit, Elektromotoren gegen gefährliche Berührungsspannungen zu sichern.
Im folgenden sind Ausführungsbeispiele der Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher beschrieben.
Es zeigen: Fig. 1 Teillängsschnitt durch einen Elektromotor mit einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung Fig. 2 Teilweise Vorderansicht auf ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung Fig. 3 Schnitt nach Linie III - III in Fig. 2 Fig. 4 Teil-Längsschnitt durch ein drittes Ausführungsbeispiel der Erfindung Fig. 5 Schnitt nach Linie V - V in Fig. 4 An einem metallischen und geerdeten Motorgehäuse 1 ist mit nicht dargestellten Schrauben ein Lagerschild 2 aus Kunststoff befestigt. Der Lagerschild 2 ist mit einem Zentrierrand 3 und mit einer Lagerbüchse 4 versehen, die zur Aufnahme eines Wälzlagers 5 dient, in dem die Läuferwelle 6 drehbar gelagert ist. Die Lagerbüchse 4 weist eine nach innen offene Nut 7 auf, und an der Innenwand von Lagerschild 2 ist eine Haltepratze 8 angeordnet, die zum Festhalten eines als Formfeder ausgebildeten Leiterelements 9 dient. Dieses Leiterelement 9 besteht vorzugsweise aus Federstahldraht oder aus einem Draht einer Kupfer-Beryllium-Legierung und erstreckt sich mit einem Schenkel 10 in Richtung Lagerbüchse 4 und mit einem Schenkel 11 in Richtung Motorgehäuse 1.
Vor dem Einbau von Wälzlager 5 nimmt der Schenkel 10 die strichpunktiert gezeichnete Stellung ein. Nach der Montage von Wälzlager 5 drückt dieses den Schenkel 10 so in die Nut 7, daß sich der Schenkel 10 federnd gegen das Wälzlager 5 preßt. Ebenso überragt Schenkel 11 vor der Montage von Lagerschild 2 den Zentrierrand 3 und preßt sich nach dem Anbau gegen die Stirnfläche 12 von Motorgehäuse 1. Damit entsteht eine ununterbrochene leitende Verbindung der Läuferwelle 6 über das Wälzlager 5, das Leiterelement 9 zum geerdeten Motorgehäuse 1.
Bei einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung gemäß Fig. 2 und 3 ist der Lagerschild mit halbem Motorgehäuse 13 aus Kunststoff in Topfbauweise ausgeführt.
Hier ist das Leiterelement in Form eines Messing-Stanzteiles mit seinem einen Ende am Motorgehäuse 13 befestigt.
Ein freier Schenkel 15 ragt in die Lagerbüchse 4 und preßt sich in eingebautem Zustand gegen das Wälzlager 5.
Mit .dem am Motorgehäuse 13 befestigten Ende des Leiterelements 14 ist eine Klemmschraube 16 verbunden, die zum Anschluß eines nicht dargestellten Erdleiters dient.
Damit ist wiederum eine leitende Verbindung zwischen der Läuferwelle 6 und der Erde hergestellt.
Bei einem dritten Ausführungsbeispiel der Erfindung, das in den Fig. t und 5 dargestellt ist, handelt es sich um eine sogenannte Halbschalenbauweise, bei der Lagerschild und Motorgehäuse 17 wieder einstückig aus Kunststoff hergestellt sind. Das Leiterelement 18 ist an einem Steg 19 des Motorgehäuses 17 befestigt und erstreckt sich mit seinem freien Ende 20 in Umfangsrichtung in die Lagerbüchse 21, so daß es sich federnd gegen das Wälzlager 5 preßt. Am entgegengesetzten Ende 22 befindet sich wieder eine Klemmschraube 16, an. der der nicht dargestellte Erdleiter befestigt werden kann. Damit ist wieder eine leitende Verbindung von der Läuferwelle 6 zur Erde hergestellt.
Leerseite

Claims

PATENTANSPRUCE U EleRtromotor mit Lagerbüchsen aus Kunststoff und metallischen Wälzlagern, in denen die Läuferwelle gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß an der Lagerbüchse (4) ein Leiterelement (9) aus elektrisch leitendem Werkstoff angeordnet ist, das das Wälzlager (5) leitend berührt.
2) Elektromotor nach Anspruch 1 mit Lagerschilden aus Kunststoff und einem metallischen Motorgehäuse, dadurch gekennzeichnet, daß das als Formfeder ausgebildete Leiterelement (9) am Lagerschild (2) befestigt ist und daß sich sein einer Schenkel (10) gegen das Wälzlager (5) und sein anderer Schenkel (11) gegen das Motorgehäuse (1) federnd anpreßt.
3) Elektromotor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Schenkel (10 und 11) des Leiterelements (9) in Nuten (7) des Lagerschilds (2) federnd bewegbar gelagert sind.
4) Elektromotor nach Anspruch 1 mit einem Motorgehäuse aus Kunststoff, dadurch gekennzeichnet, daß das Leiterelement (14, 18) mit seinem einen Ende am Motorgehäuse (13, 17) befestigt ist und eine Flemmschraube (16) zum direkten Anschluß des Erdleiters aufweist.
5) Elektromotor nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß sich das freie Ende (15) des Leiterelements (14) in Achsrichtung federnd gegen das Wälzlager (5) anpreßt.
6) Elektromotor nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß sich das freie Ende (20) des Leiterelements (18) in Umfangrichtung federnd gegen das Wälzlager (5) anpreßt.