DE305150C - - Google Patents

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DE305150C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C11/00Propellers, e.g. of ducted type; Features common to propellers and rotors for rotorcraft
    • B64C11/16Blades

Description

Bei der Ausgestaltung von Luftschrauben wird nicht nur auf die Druckwirkung der Schraubenflügel, sondern auch auf deren Säugwirkung Gewicht gelegt, um eine größere Nutzwirkung zu erreichen, und zu. diesem Zweck werden die Flügel auf der Saugseite gewölbt, um auf dieser Seite eine Luftverdünnung zu erzielen. Einer derartigen Wölbung sind jedoch infolge des dadurch bedingten höheren
ίο Stirn Widerstandes enge Grenzen gesetzt, und außerdem schmiegt sich ein Teil der Luft vorzeitig der gewölbten Fläche an.
Um eine stärkere Luftverdünnung, und somit eine höhere Nutzwirkung der Luftschraube zu erzielen, ist vorgeschlagen worden, die Flügel auf der Saugseite mit Stufen zu versehen, die eine stärkere Ablenkung der Luft von der Saugseite der Flügel veranlassen sollten. Die bekannten Vorschläge dieser Art haben jedoch bisher ein brauchbares Ergebnis nicht erzielt, weil die stufenförmigen Ablenkungsflächen nur am Rande der Schraubenflügel entweder als schmale Leitflächen oder ' als taschenförmig unterhöhlte Ansatzkörper ausgebildet waren. Im ersten Falle ist die Wirkung der Leitfläche zu gering, um eine merkliche Luftverdünnung zu erzeugen, im zweiten Falle dagegen heben sich die Wirkungen der Luftverdünnung an den in der Achsrichtung der Schraube einander gegenüberliegenden Wänden der Unterhöhlung gegenseitig auf.
Die Erfindung betrifft eine derartige Anordnung der Stufe, daß die Luft sich nicht mehr an die Saugfläche anschließen und auch keine sich gegenseitig aufhebende Wirkungen erzeugen kann, sondern in erhöhtem Maße abgerissen wird, so daß ein größerer Unterdruck auf der Saugseite erhalten und der Schub der Schraube entsprechend erhöht wird. Zu diesem Zweck ist die Stufe an der höchsten Stelle der Saugseite in der äußeren Hälfte der Flügellänge angeordnet. Hier zeigt die Stufe die größten Wirkungen, indem sie an der Stelle der Flügel liegt, wo diese die höchste Umfangsgeschwindigkeit haben und auch an sich schon das Bestreben zeigen, die Luft von ihrer Fläche abzuleiten.
Sollte bei dieser Anordnung infolge der Stufe der Stirnwiderstand der Flügel ein größerer werden, so kann dies durch Verringerung des Anstellwinkels wieder aufgehoben werden. Es ergeben sich also zwei fortschrittliche Wirkungen, nämlich erstens eine stärkere Luftverdünnung auf der Saugseite der Flügel und zweitens eine der Fahrtgeschwindigkeit genau angepaßte Steigung bei geschränktem Durchmesser der Schraube, wobei der Anstellwinkel gänzlich fortfallen kann, und beide Vorteile ergeben eine erhöhte Nutzwirkung.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Fig. 1 zeigt eine Vorderansicht der Schraube mit der Stufe, Fig. 2 bis 5 verschiedene Flügelquerschnitte entsprechend den Linien H-II bis V-V; Fig. 6 zeigt eine abgeänderte Ausführungsform.
Die Schraube ist auf ihren beiden Flügeln a, von denen nur der eine dargestellt ist, in der äußeren Hälfte, also an den Teilen der größten
Umfangsgeschwindigkeit, auf der Saugseite mit einer Stufe c versehen, die in ihrer Tiefe den verschiedenen Umfangsgeschwindigkeiten entsprechend angepaßt ist, wie die Querschnitte der Fig. 2 und 3 andeuten. Die Stufe kann entweder durch Verstärkung des in der Umdrehungsrichtung vorn liegenden oder aucli durch Aussparung des nach hinten liegenden Flügelteiles gebildet werden.
Bei der schnellen" Umdrehung der Flügel kann die Luft sich nicht ,sofort der Fläche der Saugseite anschmiegen, sondern reißt an der Stufenkante ab, und'es entsteht dadurch eine erhöhte Saugwirkung infolge Luftverdünnung.
Wie in Fig. 6 dargestellt ist, kann die Stufe auch durch ein an der Stirnkante b der Flügel aufgesetztes aufgebogenes Blech c' gebildet werden, wodurch der Kern e der Flügel aus Holz oder Metall bestehen kann. Auch kann die Stufe c' mit dem Flügelkörper α aus einem Blech d gebildet sein, das an der Stirnkante δ zu der Stufe c umgebogen ist, wie Fig. 6 zeigt.

Claims (1)

1 Patent-Ansprüche:
i. Luftschraube mit einer Stufe auf der Saugseite, dadurch gekennzeichnet, daß die Stufe (c) an der höchsten Stelle der Saugseite in der äußeren Hälfte der Flügellänge angeordnet ist.
. 2. Luftschraube nach Anspruch 1, . dadurch gekennzeichnet, daß die an der höchsten Stelle der Saugseite befindliche Stufe durch ein von der Flügelfläche abstehendes Blech (c') gebildet wird.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT305150D Active DE305150C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4975023A (en) * 1988-07-13 1990-12-04 Nkk Corporation Low-resistance hydrofoil

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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