DE3040039C2

DE3040039C2 - Klemmvorrichtung für eine Stranggieß-Brennschneidmaschine

Info

Publication number: DE3040039C2
Application number: DE19803040039
Authority: DE
Inventors: Rene Villeneuve le Roi Pillon
Original assignee: Fives Cail Babcock SA
Current assignee: Fives Cail Babcock SA
Priority date: 1979-10-30
Filing date: 1980-10-23
Publication date: 1982-08-12
Also published as: FR2468426A1; DE3040039A1; FR2468426B1

Description

Die Erfindung betrifft eine Klemmvorrichtung für eine Stranggieß-Brennschneidmaschine mit am hinteren Teil des Maschinenrahmens gelenkig befestigten Klemmen, die an ihren Enden Schuhe zum Angriff an gegenüberliegenden Seiten des Gußstranges tragen, mit einem Brennerwagen und mit einem unter dem Maschinenrahmen befestigten Wärmeschutzschirm.

Derartige Klemmvorrichtungen sind bekannt (DE-OS 29 06 050) und dienen dazu, während des Trennvorganges den parallel zur Bahn des Gußstranges verfahrbaren und über einer Fördereinrichtung zu dessen Abtransport angeordneten Maschinenrahmen synchron mit dem Gußstrang mitzuführen. Die Bahn des Gußstranges und dementsprechend die Fahrbahn des Maschinenrahmens verlaufen üblicherweise horizontal, jedoch sind natürlich solche Klemmvorrichtungen auch für vertikal oder geneigt abzuziehende Gußstränge anwendbar. Ebenso können ein oder mehrere, rechtwinklig zur Bahn des Gußstranges auf dem Maschinenrahmen verfahrbare Brennerwagen zur Anwendung gelangen.

Der unter dem Maschinenrahmen befestigte Wärmeschutzschirm schützt diesen und die darauf befindlichen Einrichtungen vor der Strahlungswärme des Gußstranges.

Bei den bekannten Klemmvorrichtungen sind die zum Angriff am Gußstrang bestimmten Schuhe der Klemmen von Armen getragen, die an ihren oberen Enden um horizontale, zur Bahn des Gußstranges parallele Achsen oberhalb des Wärmeschutzschirmes schwenkbar gelagert sind und sich durch die Bewegung der Arme ermöglichende Schlitze im Wärmeschutzschirm zu den unterhalb des Wärmeschutzschirmes befindlichen Schuhen erstrecken. Diese Schlitze sind mit Platten abgedeckt, die mit den Armen verbunden sind und auf der Oberseite des Schutzschirmes gleiten. Dieser Aufbau ist relativ kompliziert, da Führungselemente für die Platten vorgesehen werden müssen und eine Verbindung zwischen den Armen und den Platten vorgesehen werden muß, welche die Mitnahme der Platten gewährleistet, ohne die Bewegung der Arme zu stören.

Außerdem bewirkt das Gleiten der Platten auf dem Wärmeschutzschirm deren vorzeitige Abnützung.

Eine Einrichtung steuert die Bewegung des Brennerwagens und bewirkt die Zündung des Brenners, wenn dieser eine Seite des Gußstranges erreicht hat, hält den Brenner zur Vorwärmung des Gießproduktes in dieser

ίο seitlichen Ruhestellung während einer vorbestimmten Zeit und setzt dann den Brennerwagen in Bewegung, um den Gußstrang zu trennen. Sind die Seiten des Gußstranges nicht genau geradlinig und/oder ändert sich die Lage des Gußstranges auf dem Abtransport-Rollgang, muß ein automatisches System vorgesehen werden, um das Anhalten des Brenners an der Seite des Gußstranges zu steuern.

Zu diesem Zweck wurde vorgeschlagen, die Klemmen auch als Fühler für die Lage der Seiten des Gußstranges heranzuziehen, dergestalt, daß das Anhalten des Brennerwagens ein am Brennerwagen befestigter Unterbrecher steuert, der durch einen mit den Klemmen verbundenen, auf einer zu der des Brennerwagens parallelen Bahn verschieblichen Nocken betätigt wird. Beim bekannten sind die Klemmen an der Hinterseite des Maschinenrahmens angeordnet und ihr Abstand vom Brenner ist relativ groß, so daß am Ende des Gusses, wenn der letzte Abschnitt des Gußstranges kürzei als dieser Abstand ist, die Klemmen nicht mehr zum automatischen Positionieren des Brennerwagens heranziehbar sind.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Klemmvorrichtung für eine Stranggieß-Brennschneidmaschine der eingangs genannten Art so weiterzubilden, daß der konstruktive Aufbau vereinfacht und der Verschleiß herabgesetzt wird, wobei zudem angestrebt wird, die Klemmen auch als Fühler für die Positionierung des Brenners auch bei kurzen Gußstrang-Endstükken einsetzen zu können.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß oberhalb des Wärmeschutzschirms am hinteren Teil des Maschinenrahmens Lager angeordnet sind, daß in den Lagern den Wärmeschutzschirm durchdringende vertikale Wellen gelagert sind, daß die Klemmen unter dem Wärmeschutzschirm angeordnet und mit ihren hinteren Enden an den unteren Enden der vertikalen Wellen befestigt sind und daß die die Schuhe tragenden vorderen Enden der Klemmen benachbart zu der Ebene gelegen sind, in welcher sich der vom Brennerwagen getragene Brenner bewegt.

Durch diese Ausbildung wird ein konstruktiv einfacher Aufbau der Klemmvorrichtung unter weitgehender Vermeidung von verschleißempfindlichen Bauteilen erreicht, wobei zudem die Klemmen auch als Fühler für die Lage der Seiten des Gußstranges heranziehbar sind, der auch bei kurzen Enden des Gußstranges wirksam bleibt.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigt

F i g. 1 eine Vorderansicht einer Brennschneidmaschine mit einer erfindungsgemäß ausgebildeten Klemmvorrichtung und

F i g. 2 einen Schnitt nach der Linie 2-2 in F i g. 1 in größerem Maßstabe.

Die in Fig. 1 dargestellte Stranggieß-Brennschneidmaschine weist einen Maschinenrahmen 10 auf, der durch Räder auf Schienen 12 verfahrbar ist, welche

beiderseits eines Abtransport-Rollganges 14 für den Gußstrang 26 und parallel zu dessen Achse angeordnet sind. An der Vorderseite des Maschinenrahmens 10 sind zwei Brennerwagen 16 mittels Ritzel-Zahnstangen-Anordnungen auf horizontalen, rechtwinklig zt'r Achse des Abtransport-Rollganges 14 verlaufenden Gleisen verfahrbar. In der in F i g. 1 veranschaulichten Ruhestellung sind die Brennerwagen 16 beiderseits dieses Abtransport-Rollganges 14 angeordnet

Die Stranggieß-Brennschneidmaschine ist mit Klemmen 18 versehen, die den Gußstrang 26 während des Trennvorganges zwischen sich einspannen, damit die Fahrbewegung der Stranggieß-Brennschneidmaschine in der gleichen Geschwindigkeit wie die Bewegung des Gußstranges 26 erfolgt.

Die Klemmen 18 enthalten zwei Arme, welche unter dem Maschinenrahmen 10 angeordnet und mit jeweils einer vertikalen Welle 20 verbunden sind. Die Wellen 20 sind in Lagern 22 drehbar, die am hinteren Teil des Maschinenrahmens 10 angeordnet sind. Diese Arme erstrecken sich zur Vorderseite des Maschinenrahmens 10 bis nahe zu der vertikalen Ebene, in der sich die Brenner bewegen. Die Vorderenden der Arme tragen Schuhe 24, welche an gegenüberliegenden Seiten des Gußstranges 26 anlegbar sind.

Die Klemmen 18 werden durch eine Kolben-Zylinder-Einheit 28 betätigt, welche auf am oberen Ende der Wellen 20 befestigte Hebel 30 einwirkt. Das Andrücken der Klemmen 18 löst ein Längenmeßelement aus, wenn der Abschnitt des Gußstranges 26 jenseits der Ebene der Brenner eine vorgegebene Länge erreicht hat. Nach dem Andrücken der Klemmen 18 werden die Brennerwagen 16 in Bewegung gesetzt, um die Brenner zu den Seiten des Gußstranges 26 vorzuschieben.

Ein Wärmeschutzschirm 42 ist unter dem Maschinenrahmen 10 befestigt, der diesen und die darauf befindlichen Einrichtungen vor der vom Gußstrang 26 ausgehenden Wärmestrahlung schützt. Dieser Wärmeschutzschirm 42 besteht aus einem an seine;· Unterseite mit feuerfestem Material überzogenen Blech. Die Arme 18 sind unter dem Wärmeschutzschirrn 42 angeordnet, während sich die Lager 22 über ihm befinden. Zwei öffnungen im Wärmeschutzschärm 42 erlauben den Durchtritt der Wellen 20 mit geringem Spiel.

Das Anhalten der Brenner an den Seiten des Gußstranges 26 steuern zwei automatische Positioniersysteme, die ähnlich wie in der DE-OS 29 06 050 beschrieben, ausgebildet sind, so daß wegen Einzelheiten darauf Bezug genommen werden kann. Jedes Positioniersystem enthält einen Nocken 32, der einen vom Brennerwagen 16 getragenen Unterbrecher steuert und der auf einer horizontalen, zum Gleis des Brennerwagens 16 parallelen Stange gleitet. Der Nocken 32 ist an einer endlosen Kette 34 befestigt, die zwischen zwei Zahnrädern gespannt ist, von denen jedes mit einem weiteren Zahnrad kleinerem Durchmessers verbunden ist Zwischen diesen beiden weiteren Zahnrädern ist eine zweite Kette 36 gespannt, die mit einer auf einer horizontalen Führungsstange gleitenden Schiebemuffe 38 gekuppelt ist Die Bewegung der Schiebemuffe 38 steuert einen Finger 40, der am Hebel 30 befestigt ist, welcher wiederum mit demjenigen Arm der Klemme verbunden ist, der sich auf derselben Seite wie der Brennerwagen 16 befindet Hierbei greift das obere Ende des Fingers 40 in einen Schlitz ein, der in der Schiebemuffe 38 lotrecht zu ihrer Bewegungsrichtung verläuft. Das Verhältnis der Durchmesser der Zahnräder, die Länge des Armes 18 und die Stellung des Fingers 40 am Hebel 30 sind so gewählt, daß die Bewegung des Nockens 32 die des Schuhes 24 in der Weise wiedergibt, daß der Brenner immer am Rand des Gußstranges 26 vom Nocken 32 angehalten wird, wenn der Schuh 24 an der Seite des Gußstranges 26 angreift.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

ί. Klemmvorrichtung für eine Stranggieß-Brennschneidmaschine mit am hinteren Teil des Maschinenrahmens gelenkig befestigten Klemmen, die an ihren Enden Schuhe zum Angriff an gegenüberliegenden Seiten des Gußstranges tragen, mit einem Brennerwagen und mit einem unter dem Maschinenrahmen befestigten Wärmeschutzschirm, dadurch gekennzeichnet, daß oberhalb des Wärmeschutzschirms (42) am hinteren Teil des Maschinenrahmens (10) Lager (22) angeordnet sind, daß in den Lagern (22) den Wärmeschutzschirm (42) durchdringende vertikale Wellen (20) gelagert sind, daß die Klemmen (18) unter dem Wärmeschutzschirm (42) angeordnet und mit ihren hinteren Enden an den unteren Enden der vertikalen Wellen (20) befestigt sind und daß die die Schuhe (24) tragenden vorderen Enden der Klemmen (18) benachbart zu der Ebene gelegen sind, in welcher sich der vom Brennerwagen (16) getragene Brenner bewegt
2. Klemmvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Hebel (30) am oberen Ende der vertikalen Wellen (20) befestigt und mit einem Steuerorgan für die Klemmen (28) verbunden sind.