DE3032169C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Gurtband-Klemmvorrichtung für Kraftfahrzeug-Sicherheitsgurte, nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs.

Eine Gurtband-Klemmvorrichtung dieser Gattung ist bereits aus der DE-AS 14 81 969 bekannt. Das auf einer Gurttrom­ mel aufgespulte und entgegen Federkraft abspulbare Gurt­ band ist bei dieser Vorrichtung über ein der Gurttrommel nachgeschaltetes Umlenkglied geführt und durch dieses um etwa 180° umgelenkt. Das Umlenkglied weist eine ge­ wölbte Umlenkfläche auf und ist um eine exzentrische Achse im Gestänge der Vorrichtung schwenkbar gelagert. Unter der Wirkung einer erhöhten Zugkraft im Gurtband wird das Umlenkglied gegen eine gehäusefeste Klemmfläche unter Verklemmung des Gurtbandes zwischen Klemmfläche und Umlenkglied um seine Achse verschwenkt.

Bei einer solchen Gurtband-Klemmvorrichtung entsteht an der gewölbten Umlenkfläche des Umlenkgliedes eine erhebliche Reibung, die durch die von der Aufwickelfeder erzeugte Federkraft überwunden werden muß. Die Auf­ wickelfeder muß entsprechend stark dimensioniert werden. Die Spannung im Gurtband nimmt aber dann im normalen Fahrbetrieb unerwünscht hohe Werte an, die vom Benutzer als lästig empfunden werden. Zur Steigerung der Akzeptanz von Sicherheitsgurt-Rückhaltesystemen strebt man an, die Spannung im Gurtband möglichst gering auszulegen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer Gurtband-Klemmvorrichtung der eingangs angegebenen Art die am Umlenmkglied auftretende Reibung zu vermindern, um eine schwächer dimensionierte Aufwickelfeder verwen­ den zu können und so bei normalem Fahrbetrieb die Spannung im Gurtband zu vermindern.

Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Gurtband- Klemmvorrichtung durch die im Kennzeichen des Patentan­ spruchs angegebenen Maßnahme gelöst.

Es ist an sich bereits aus der DE-OS 29 05 862 bekannt gewesen, die an einem Sicherheitsgurt-Umlenkbeschlag auftretende Reibung durch eine auf Kugeln gelagerte Hülse zu vermindern. Eine Verklemmung des Gurtbandes ist hier jedoch nicht vorgesehen.

Ferner ist aus der DE-OS 24 39 678 bereits eine Seilbremse bekannt, bei der das Seil über eine exzentrisch gelagerte Klemmwalze geführt ist, die mit einer Klemmfläche zusammenwirkt.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nun unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher beschrieben. In der Zeichnung zeigt

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines Ausfüh­ rungsbeispiels der Gurtband-Klemmvorrichtung; und

Fig. 2 einen axialen Schnitt durch das Umlenkglied der in Fig. 1 gezeigten Gurtband-Klemmvor­ richtung.

Bei dem beschriebenen Ausführungsbeispiel sind ein Sicherheitsgurt-Aufrollautomat 40 und eine Gurtband- Klemmvorrichtung in einer kompletten Baugruppe kombiniert. Das Gurtband 6 ist auf einer Gurttrommel 42 aufgerollt, die in den Seitenteilen eines Gehäuses 44 drehbar gelagert ist. Das Gurtband 6 ist um eine Walze 43 geführt, die ein Umlenkglied bildet und auf einer exzentrischen Achse 48 zwischen den Seitenteilen des Gehäuses 44 schwenkbar gelagert ist. Die Mittelachsen von Gurttrommel 42 und Walze 43 liegen in einer Ebene, die einen mit f bezeichneten Winkel zur Abzugsrichtung des Gurtbandes 6 bildet. In der Grundplatte des Gehäu­ ses 44 ist eine Nut eingeprägt, in welche ein der Walze 43 gegenüberliegendes Klemmstück 45 eingesetzt ist. Das Gurtband 6 verläuft zwischen der Umlenkoberfläche der Walze 43 und der Klemmfläche des Klemmstücks 45.

Wie aus Fig. 2 hervorgeht, ist auf der Walze 43 eine Hülse 46 über Kugeln 49 frei und reibungsarm drehbar gelagert. Die Achse 48 ist fest in die Seitenwände des Gehäuses 44 eingepreßt und vorzugsweise mittels Si­ cherungsscheiben gesichert. Im Bereich ihrer einander gegenüberliegenden Stirnseiten weist die Walze 43 ring­ nutartige Laufbahnen für die Kugeln 49 auf. Die Hülse 46 weist an ihren Stirnenden innenseitig entsprechende Ringnuten auf. Durch seitliche Deckscheiben 51, 52 werden die Kugeln 49 axial gesichert.

Claims (1)

1. Gurtband-Klemmvorrichtung für Kraftfahrzeug-Sicherheits­ gurte, deren auf einer Gurttrommel aufgespultes und entgegen Federkraft abspulbares Gurtband ein eine gewölbte Umlenkfläche aufweisendes, der Gurttrommel nachgeschalte­ tes und um eine exzentrische Achse schwenkbares Umlenk­ glied teilweise umschlingt, wobei das Umlenkglied unter der Wirkung einer erhöhten Zugkraft im Gurtband gegen eine beschlagfeste Klemmfläche unter Verklemmung des Gurtbandes zwischen Klemmfläche und Umlenkglied um seine Achse ver­ schwenkt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Umlenkglied als Walze (43) ausgebildet ist, auf der eine Hülse (46) durch Wälzlager (Kugeln 49) drehbar gelagert ist.