ES271290U - Dispotivo perfeccionado de apriete de la correa del cinturon para cinturones de seguridad en vehiculos automoviles. - Google Patents
Dispotivo perfeccionado de apriete de la correa del cinturon para cinturones de seguridad en vehiculos automoviles.Info
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Abstract
1. Dispositivo perfeccionado de apriete de la correa del cinturón para cinturones de seguridad en vehículos automóviles, con una correa de cinturón arrollada sobre un tambor de correa y desenrrollable en contra de la fuerza de un muelle, que abraza parcialmente a un elemento inversor dispuesto detrás del tambor de la correa y que presenta una superficie abombada de inversión y es giratoria alrededor de un eje, cuyo elemento inversor coopera con una superficie de apriete fijada en el herraje de tal forma, que al producirse una fuerza de tracción mayor, gira el elemento inversor y aprieta la correa del cinturón entre la superficie de apriete y el elemento inversor, mientras que en el movimiento normal de desenrrollamiento de la correa del cinturón, se mantiene el elemento inversor mediante fuerza de un muelle distanciado de la superficie de apriete, caracterizado porque como elemento inversor está previsto un rodillo (23, 47) con una superficie de inversión en forma circular, soportado excéntricamente en el herraje y que en caso de una fuerza superior de tracción (6) y la superficie de apriete (29) en una posición de apriete. 2. Dispositivo perfeccionado de apriete de la correa del cinturón para cinturones de seguridad en vehículos automóviles, según la reivindicación 1, caracterizado porque entre el rodillo (23, 47) y el herraje está dispuesto un tope que limita el ángulo de giro del rodillo, en forma de una espiga de tope (24) por un lado y una ranura de tope (27) en forma arqueada por el otro lado. 3. Dispositivo perfeccionado de apriete de la correa del cinturón para cinturones de seguridad en vehículos automóviles, según la reivindicación 2, caracterizado porque en al menos, una superficie frontal del rodillo (23, 47), esta fijada una espiga de tope (24) que está guiada en una ranura de tope (27) en forma de orificio arqueado practicada en la parte lateral de un herraje en forma de U, cuya espiga (24) sobresale de esta parte lateral (21) y sirve de contrafuerte para un muelle (26) que separa el rodillo de la superficie de apriete (29). 4. Dispositivo perfeccionado de apriete de la correa del cinturón para cinturones de seguridad en vehículos automóviles, según la reivindicación 3, caracterizado porque está previsto un muelle laminar (26) al que sirve como contrafuerte del lado del herraje una espiga de bloqueo (24) fijada en el herraje y la espiga de soporte (22) del rodillo que sobresale de la parte lateral (21) del herraje. 5. Dispositivo perfeccionado de apriete de la correa del cinturón para cinturones de seguridad en vehículos automóviles, según una o varias de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el rodillo (23, 47) presenta un casquillo (30, 46) enchufado de forma deslizante sobre dicho rodillo. 6. Dispositivo perfeccionado de apriete de la correa del cinturón para cinturones de seguridad en vehículos automóviles, según la reivindicación 5, caracterizado porque el casquillo (46) que forma la superficie de inversión, está soportado por cojinetes (bolas 49) sobre el rodillo (47) con poca fricción. 7. Dispositivo perfeccionado de apriete de la correa del cinturón para cinturones de seguridad en vehículos automóviles, según una o varias de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque como superficie de apriete está previsto un recubrimiento, preferentemente elástico con fuerza antideslizante y que queda fijado en la placa base de un larguero transversal (25) que se extiende entre las partes laterales (21) del mencionado herraje, por ejemplo mediante pegado, vulcanizado y/o unión con grapa con arrastre de forma y fuerza. 8. Dispositivo perfeccionado de apriete de la correa del cinturón para cinturones de seguridad en vehículos automóviles, según reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el rodillo forma parte de un herraje de inversión dispuesto detrás de un dispositivo automático de arrollamiento como pieza constructiva separada y forma la superficie de inversión.
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