DE3025729A1 - Hydromechanischer leuchtweiteregler fuer kraftfahrzeug-scheinwerfer - Google Patents
Hydromechanischer leuchtweiteregler fuer kraftfahrzeug-scheinwerferInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
R. 6360
27.5.1980 Hk/Hm
ROBERT BOSCH GMBH, 7OOO STUTTGART 1
Hydromechanischer Leuchtweiteregler für Kraftfahrzeug-Scheinwerfer
Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einem hydromechanischen Leuchtweiteregler
für Kraftfahrzeug-Scheinwerfer mit flexiblen Leitungen in den hydraulischen Leitungen. In diesen wird
zumeist eine Mischung aus Äthylen-Glycol-Wasser verwendet. Die aus thermoplastischem Kunststoff hergestellten Leitungen
sind jedoch gegenüber Gasen und Dämpfen nicht vollständig undurchlässig. So kann durch den als Permeation bezeichneten
Vorgang Wasser entsprechend seinem Dampfdruck aus dem Innern durch die Wandung der Leitung hindurchtreten,
wodurch es langfristig zu Verlusten der eingeschlossenen Hydraulikflüssigkeit kommt.
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Obwohl dieser Druckmittelverlust verhältnismäßig geringfügig
ist, beeinträchtigt dieser die Einstellung der Scheinwerfer und erfordert - wenn auch nur in größeren
Zeitabständen - eine Justierung der Scheinwerfer.
Vorteile der Erfindung
Der erfindungsgemäße Leuchtweiteregler mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat gegenüber dem
dargelegten Stand der Technik den Vorteil, daß die Permeation der flexiblen Leitungen auf ein Mindestmaß verringert
wird, die praktisch nicht mehr ins Gewicht fällt. Die Dampfsperre, welche die den Schlauch hermetisch
umschließende Metallfolie bildet, verhindert praktisch die Permeation.
Die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen ermöglichen vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen
des im Hauptanspruch angegebenen Leuchtweitereglers.
Zeichnung
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in nachfolgender Beschreibung näher erläutert.
Es zeigen Fig. 1 einen manuell betätigbaren hydro mechanischen Leuchtweiteregler für Kraftfahrzeug-Scheinwerfer
in schematischer Darstellung; und Pig. 2 den Querschnitt durch eine flexible Leitung in stark vergrößertem
Maßstab.
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Beschreibung des Ausführungsbeispieles
Ein manuell betätigbarer hydromechanischer Leuchtweiteregler
in Fig. 1 besteht im wesentlichen aus einem am Armaturenbrett 11 befestigten Geber 10, einem ersten und zweiten
Stellelement 12, die an einem ortsfesten Abschnitt des Scheinwerfers 13 befestigt sind, und aus zwei flexible
Leitungen lH. Diese verbinden den Geber 10 mit den beiden
Stellelementen 12 und bilden mithin je ein hydraulisches Gestänge. Ein erster und zweiter Reflektor 16 ist zum einen
an einem anderen Abschnitt des Scheinwerfers 13 angelenkt und zum anderen mit der Kolbenstange 15 des Stellelementes
12 verbunden.
Die Leitung 1H in Fig. 2 ist als sogenannte Verbundleitung
ausgebildet und hat folgenden Aufbau: Ein Schlauch 17 aus thermoplastischem Kunststoff, vorzugsweise aus Polyäthylen,
nimmt in seinem Inneren das Druckmittel auf, welches zumeist eine Mischung aus Äthylen mit Glycol und Wasser ist. Am
Außenmantel des Schlauches 17 ist eine in sich geschlossene Metallfolie 19 vorzugsweise aufkaschiert und bildet eine
Dampfsperre für das Schlauchinnere 18. Die Metallfolie 19 besteht aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung und
ist an ihrer Stoßstelle 20 überlappt, und der überlappte Bereich ist verklebt. Alternativ kann die Stoßstelle der
Metallfolie auch verschweißt, insbesondere stumpfverschweißt,
sein.
Eine Hül^e 21 aus ebenfalls einem thermoplastischen Kunststoff,
z.B. Polyäthylen^umschließt die Metallfolie 19 und bildet im wesentlichen deren mechanischen Schutz.
Die Überlappung beträgt mindestens 2 Millimeter.
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Claims (6)
- R. 6 3 6 027.5.1980 Hk/HmROBERT BOSCH GMBH, 7OOO STUTTGART 1Ansprüche[IJ Hydromechanischer Leuchtweiteregler für Kraftfahrzeug-Scheinwerfer mit flexiblen Leitungen in den hydraulischen Gestängen, dadurch gekennzeichnet, daß jede Leitung (14) als Verbundleitung mit folgendem Aufbau ausgebildet ist:a) ein Schlauch (17) aus elastischem Material nimmt das Druckmittel auf,b) eine Metallfolie (19) umschließt den Schlauch (17) und bildet eine Dampfsperre,c) eine Hülle (21) aus elastischem Material umschließt die Metallfolie (19) als mechanischen Schutz. *
- 2. Regler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Metallfolie (19) streifenförmig ausgebildet und auf dem Schlauch (17) aufkaschiert ist. '130065/0188
- 3. Regler nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Metallfolie (19) an ihrer Stoßstelle (20) überlappt und der überlappte Bereich verklebt ist. I
- k. Regler nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Folie an ihrer Stoßstelle verschweißt ist. ι
- 5. Regler nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Metallfolie (19) aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung besteht. /
- 6. Regler nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlauch (17) und die Hülle (21) aus thermoplastischem Kunststoff, vorzugsweise aus Polyäthylen, besteht. V130065/0188
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19803025729 DE3025729A1 (de) | 1980-07-08 | 1980-07-08 | Hydromechanischer leuchtweiteregler fuer kraftfahrzeug-scheinwerfer |
FR8109869A FR2486471B1 (fr) | 1980-07-08 | 1981-05-18 | Regulateur hydromecanique de la portee d'eclairement pour des phares de vehicules automobiles |
IT22703/81A IT1189021B (it) | 1980-07-08 | 1981-07-02 | Regolatore idromeccanico dell'ampiezza luminosa per proiettori di veicoli a motore |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19803025729 DE3025729A1 (de) | 1980-07-08 | 1980-07-08 | Hydromechanischer leuchtweiteregler fuer kraftfahrzeug-scheinwerfer |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3025729A1 true DE3025729A1 (de) | 1982-02-04 |
Family
ID=6106607
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19803025729 Withdrawn DE3025729A1 (de) | 1980-07-08 | 1980-07-08 | Hydromechanischer leuchtweiteregler fuer kraftfahrzeug-scheinwerfer |
Country Status (3)
Country | Link |
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Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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FR2600746B1 (fr) * | 1986-06-25 | 1988-09-16 | Choukroun Georgette | Tube multistrate relativement souple etanche a la vapeur d'eau |
Family Cites Families (1)
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DE1928977A1 (de) * | 1969-06-07 | 1970-12-10 | Kabel Metallwerke Ghh | Waermeisoliertes Leitungsrohr und Verfahren zu seiner Herstellung |
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1980
- 1980-07-08 DE DE19803025729 patent/DE3025729A1/de not_active Withdrawn
-
1981
- 1981-05-18 FR FR8109869A patent/FR2486471B1/fr not_active Expired
- 1981-07-02 IT IT22703/81A patent/IT1189021B/it active
Also Published As
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IT8122703A0 (it) | 1981-07-02 |
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FR2486471A1 (fr) | 1982-01-15 |
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