DE3020769A1

DE3020769A1 - Dichtung

Info

Publication number: DE3020769A1
Application number: DE19803020769
Authority: DE
Inventors: Nichtnennung Beantragt
Original assignee: JACOTTET PAUL SA
Current assignee: JACOTTET PAUL SA
Priority date: 1979-06-25
Filing date: 1980-05-31
Publication date: 1981-01-15
Also published as: GB2054768A; FR2459926A1

Description

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ETS Paul Jacollet, 7 Rue Jean Mermoz, i'-78000 Versailles 20373/4

Dichtung

Alle gegenwärtig verwendeten Dichtungen "bzw. Dichtungsringe mit sog. "lippen" "beruhen auf dem gleichen Dichtungsprinzip.

Die abzudichtende Flüssigkeit wirkt direkt auf die Lippen und drückt diese an ihre Stützflächen, so daß eine Dichtung sichergestellt wird.

Dieses Prinzip schränkt ihre Anwendbarkeit bei Verschiebungen ein (etwa 1 m/sec); die Anzahl der möglichen Änderungen ist nicht über 10 hinaus garantiert und darüberhinaus ist die Reibung beträchtlich und proportional zu dem Anwendungsdruck.

Ziel der Erfindung ist eine Dichtung oder ein Dichtungsring, bei denen die Kräfte, denen sie ausgesetzt sind, ausgeglichen sind, um die Reibungskräfte zu verringern, was zu einer langen Lebensdauer und

zu einer beträchtlichen Verschiebungs- bzw. Translationsgeschwindigkeit führt, da keine Erwärmung erfolgt.

Die Dichtung wird in abgedichtetem Zustand an einer Felle 1 dargestellt, wobei es sich versteht, daß eine Abdichtung an einer Ausbohrung bzw. an einer Innenwandung identisch ist.

Die Dichtung besteht aus zwei Stücken:

1) Der Dichtung bzw. dem Dichtungsring, der mit 2 bezeichnet wird, und aus einem Elastomeren besteht.

2) Einem Metallstück 3, dessen eines Ende abgeschrägt ist und das auf das innere Teil der Lippen der Elastomerdichtung drückt.

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Das Fluid F wird von der linken Seite her gezeichnet, d.h. von der Rückseite der Dichtung, auf der Gegenseite der Lippen 4 und 5, was im Gegensatz zur bisherigen Praxis steht.

Es sei jedoch bemerkt, daß die erfindungsgemäße Dichtung auch zu einer Abdichtung in den beiden entgegengesetzten Richtungen geeignet ist, obwohl sie im Prinzip nicht für diesen Zweck vorgesehen wurde.

Die Dichtung bzw. der Dichtungsring befindet sich in einem Körper 6, dessen Form zylindrisch oder prismatisch sein kann.

Das Elastomerteil 2 weist zwei Flächen, vorzugsweise zwei parallele Flächen 7 und 8 und eine Fläche 9 auf, die dem Druck ausgesetzt ist, wobei die vierte Fläche die beiden Lippen 4 und 5 aufweist, auf die die Abschrägung 10 gestützt ist und drückt. Der Durchtritt 11 stellt nur ein Hilfsmittel dar, er ist vorgesehen, um dem Fluid die Möglichkeit zu geben, im Falle eines Überdrucks zu entweichen.

Der Druck des Fluids führt zu einer Kraft F, sowie zu zwei Kräften F2, die beide senkrecht zu F sind und einander entgegenwirken.

Die Kraft F führt zu zwei Kräften F1, die zu zwei entgegengesetzten Kräften F 10 zerlegt werden.

Es ist ersichtlich, daß F 10 entgegengesetzt zu F2 sowohl auf den inneren als auch den äußeren Durckmesser wirkt.

Durch eine geeignete Abmessung der Geometrie der Dichtung (Steilheit, öffnungswinkel) ist es möglich zu bewirken, daß die Kräfte F 10 die Kräfte F2 ausgleichen, was zu einer Reibungskomponente von Null und somit zu einer Reibung von Null führt.

Aus diesem Gleichgewicht folgt:

1) daß die Dichtung in gleicher Weise bei Translatation bzw. Längsverschiebung und bei Rotation funktionieren kann,

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2) daß die lineare Geschwindigkeit nicht durch das Dichtungssystem begrenzt wird,

5) daß die Abnützung praktisch Null ist, wodurch eine Lebensdauer von mehreren zehn millionen Zyklen gesichert wird,

4) daß die Dichtung in gleicher Weise wie für die üblichen Dichtungen mit Lippen gesichert ist, wenn der Druck auf die Seiten der Lippen einwirkt,

5) daß das abzudichtende Fluid ein nicht schmierendes bzw. gleitendmachendes Fluid sein kann,

6) daß sich das System unabhänging vom Anwendungsdruck im Gleichgewicht befindet.

Aufgrund dieser Torteile kann die Dichtung überall dort angewendet werden, wo sog. "trockene" Reibungen zu Störungen führen, z.B. bei servogesteuerten Hubzylindern bzw. Hubspindeln, (servo-commande-verins asservis) und Schwingungen unterworfenen Hubzylindern bzw. Hubspindeln (verins de vibrations) sowie auch dann,

wenn eine große Lebensdauer erwünscht ist, wenn eine Bewegung vorliegt, die zusammengesetzt ist aus einer kreisförmigen Bewegung und einer Rotationsbewegung, wenn das abzudichtende System Bewegungsänderungen mit erhöhten Frequenzen unterzogen ist (mehrere hundert Hertz), wenn gleichzeitig ein hoher Druck und große Geschwindigkeit angewendet werden.

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Claims

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ETS Paul Jacoiiet, 7 Rue Jean Mermoz, F-78000 Yersailles 20373/4

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Dichtung mit Lippen, dadurch gekennzeichnet, daß sie zwei eile enthält, von denen eines aus einem Elastomeren und das andere aus einem Metall besteht, wobei das erste Teil eine derart eingekerbte Fläche aufweist, daß zwei V-förmige Lippen

gebildet werden und das zweite Teil abgeschrägt ist und sich an die Y-förmigen Lippen des zweiten Teils stüxzt.
2. Dichtung mit Lippen, dadurch gekennzeichnet, daß sämtliche auftretenden Kräfte unabhängig von den Werten des hydraulischen Drucks hydrostatisch ausgeglichen werden.
3. Dichtung mit Lippen, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdichtung des Fluids ohne Reibung an den Dichtungsflächen erfolgt.

030063/0730 ORIGINAL INSPECTED