DE3019040A1 - Fahrzeugsitz - Google Patents
FahrzeugsitzInfo
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- B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
- B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
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- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
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- A47C7/62—Accessories for chairs
- A47C7/68—Arm-rest tables ; or back-rest tables
- A47C7/70—Arm-rest tables ; or back-rest tables of foldable type
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Description
Fahrzeugsitz
Die vorliegende Erfindung betrifft Fahrzeugsitze und insbesondere
Flugzeugsitze.
Fahrzeugsitze weisen im allgemeinen einen Sitzteil und eine Lehne auf.Die Lehne ist im allgemeinen am Sitz an einer Stelle
in der Sitzebene, d.h. einem untenliegenden Schwenkpunkt,
schwenkbar gelagert.
Die Tischanordnung an der Lehne muß dann am untenliegenden
Schwehkpunkt so gelagert werden, daß der Tisch im herausgeklappten
Zustand unabhängig von der Schräglage der Lehne in der Waagerechten bleibt. Zusätzlich zu einer oder mehreren
Streben, die vom untenliegenden Schwenklager zur Tischplatte verlaufen, enthält die Tischlagerung auch Streben, die die
-Tischplatte mit der Lehne selbst verbinden.
Eine solche Konstruktion ist nicht nur kompliziert und daher
teuer; sie stört auch infolge der bei herausgeklapptem Tisch
heraus- und vorstehenden Streben die Bewegungsfreiheit der Beine eines Fahrgastes.
Es ist daher ein Ziel der vorliegenden Erfindung, einen Fahrzeugsitz
mit.einer Tischlagerung anzugeben, die einfach aufgebaut und damit billig ist und die Beine des Fahrgastes nicht
behindert.
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Die Erfindung soll anhand der beigefügten Zeichnung an einer bevorzugten Ausführungsform ausführlich beschrieben werden.
Fig. 1 ist ein Seitenriß eines Flugzeugsitzes;
Fig. 2 ist ein Seitenriß eines Teils des Flugzeugsitzes und zeigt den Lehnentisch waagerecht
ausgeklappt;
Fig. 3 ist eine vergrößerte Darstellung eines Teils der Tischanordnung der Fig. 2.
Der Flugzeug- bzw. andere Fahrzeugsitz weist einen Sitzteil 10 sowie eine Lehne 12 auf, die um eine Sitzwelle 14 schwenkbar
gelagert ist. Am Sitz ist eine Tischanordnung 16 angebracht, die in Fig. 1 in der Ruhelage vertikal hochgeklappt und in der
Fig. 2 waagerecht herabgeklappt in Benutzung gezeigt ist.
Die Tischanordnung weist einen Tisch 20 und auskragende Stützen
22 auf, die an einem Ende schwenkbar an der Sitzwelle 14 und am anderen Ende an der Hinterkante der Tischplatte befestigt
sind.
Wie in Fig. 1 ersichtlich, wird die Tischanordnung im eingeklappten Ruhezustand von konturierten Ausnehmungen in der
Außenfläche der Sitzlehne aufgenommen. Insbesondere paßt die ι
Tischplatte 20 in eine im wesentlichen rechteckige Ausnehmung 24 in der Rückseite der Lehne, während die Stützen 22 von im
wesentlichen rechteckigen Ausnehmungen in den Seitenflächen der Lehne aufgenommen werden.
Wie in Fig. 2 ersichtlich, ist jede Stütze mit einer Biegung
28 versehen, damit der von der Lehne vorstehende Endabschnitt
der Stütze bei ausgeklapptem Tisch im wesentlichen waagerecht' verläuft. Wie dargestellt, ist die Innenfläche der seitlichen!
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Ausnehmung im wesentlichen zur Gestalt der Stützen passend
ausgeführt.
Wird die Tischanordnung zur Benutzung ausgeklappt, legt ein
verstellbarer Bolzen 30, der in eine Bohrung auf der Unterseite jeder Stütze 22 eingeschraubt ist, sich an einen Anschlag
32, der einteilig mit dem Sitzteil· ausgeführt ist.
Die Verbindung zwischen der Tischplatte und einer der Stützen
ist in Fig. 3 -gezeigt. Einteilig mit dem Ende jeder Stütze ist
ein halbzylindrisches Anschlagelement 33 mit den Anschlagflächen 34, 36 vorgesehen. Einteilig mit der Innenkante der Tischplatte
ist ein ebenfalls halbzylindrisches Anschlagelement 40
mit den Anschlagflächen 42, 44 vorgesehen. Das Anschlagelement
33 enthält eine mittige Bohrung, die die Verbindung mit einem geeignet gestalteten Nippel auf dem Anschlagelement 40 oder auf
andere geeignete Weise herstellt. Die Drehung relativ zur Stütze
ist im Uhrzeigersinn begrenzt durch den Anschlag 33 der Stütze,
die sich mit der Fläche 34 an die Fläche 42 des Anschlagelements 40 anlegt. Eine Verstellschraube 38 ist auf der Anschlagfläche
34 der Stütze vorgesehen, um den Anschlagpunkt der Tischdrehung
im Uhrzeigersinn nach Wahl festzulegen. Wird die Schraube 38 herausgeschraubt, begrenzt ihr Kopf - anstelle der Anschlagfläche
34 - die Drehung der Tischanordnung im Uhrzeigersinn.
Die Drehung der Tischanordnung im Gegenuhrzeigersinn relativ zum Stützenende wird dadurch begrenzt, daß die Anschlagfläche
44 des Tisches sich an die Anschlagfläche 36 der Stütze anlegt.
Wie in Fig. 3 ersichtlich, kann die waagerechte Tischplatte
sich in Grenzen relativ zur Stützte drehen,so daß der Fluggast
die Tischplatte hochklappen kann, um seinen Sitz einzunehmen
oder ihn zu verlassen, ohne dabei die Stützen anheben
zu müssen.
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Bei in der Waagerechten befindlicher Tischplatte liegt derjenige Abschnitt der auskragenden Stütze, der von der Lehne
nach außen absteht, in einer im wesentlichen waagerechten Ebene, so daß er die Beinfreiheit eines Fluggasts, der den
Tisch benutzt, nur minimal beschränkt.
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Claims (3)
- KOEHLER-DAYTON, INC.,South Street, New Britain, Connecticut 06050, V. St. A.Paten tansprüche\y/Fahrzeugsitz - beispielsweise Flugzeugsitz - mit einem Sitzteil, einer Lehne und einer Tischanordnung, wobei die Lehne um eine gewählte Achse schwenkbar gelagert ist und eine vorbestimmte aufrechte Stellung hat, die Tischanordnung eine Tischplatte und eine Stützanordnung aufweist, die um die Schwenkachse aus einer ersten Ruhelage in eine zweite Benutzungslage schwenkbar ist, und die Tischplatte an der Stützanordnung angebracht ist und eine waagerechte Benutzungslage sowie eine Ruhelage hat, in der die Tischplatte die Rückseite der Lehne bildet, dadurch gekenn ze ichnet, daß die Stützanordnung (22) einen ersten und einen zweiten Abschnitt aufweist, die über eine Biegung (28)03 004 9/07ST301mit vorbestimmtem Winkel miteinander verbunden sind, und daß die Stützanordnung (22) wahlweise so ausgestaltet ist, daß, wenn die Tischanordnung (16) sich in Benutzung befindet, die Biegung sich an der Lehne (12) befindet und einer der Abschnitte im wesentlichen waagerecht verläuft, so daß die Tischanordnung (16) die Beinfreiheit des Benutzers der Tischanordnung seitlich nicht beschränkt.
- 2. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützanordnung zwei wahlweise ausgestaltete auskragende Stützen (22) aufweist.
- 3. Fahrzeugsitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Lehne (12) zwei wahlweise ausgestaltete seitliche Ausnehmungen (26) sowie eine wahlweise ausgestaltete Ausnehmung (24) auf der Rückseite aufweist, die die Stützen (22) der Tischanordnung bzw. die Tischplatte (20) aufnehmen, wenn die Tischanordnung (16) sich in der eingeklappten Ruhelage befindet.030049/0759
Applications Claiming Priority (1)
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: KIDDE, INC., CLIFTON, N.J., US |
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8128 | New person/name/address of the agent |
Representative=s name: RUSCHKE, O., DIPL.-ING., 1000 BERLIN RUSCHKE, H., |
|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |