DE301580C - - Google Patents
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- DE301580C DE301580C DENDAT301580D DE301580DA DE301580C DE 301580 C DE301580 C DE 301580C DE NDAT301580 D DENDAT301580 D DE NDAT301580D DE 301580D A DE301580D A DE 301580DA DE 301580 C DE301580 C DE 301580C
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- Germany
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- vehicle
- mast
- sailing
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- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B41/00—Drop keels, e.g. centre boards or side boards ; Collapsible keels, or the like, e.g. telescopically; Longitudinally split hinged keels
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung bezweckt die Beseitigung des Ubelstandes bei Segelfahrzeugen, daß bisher
der Wind das Fahrzeug aus seiner normalen Lage in verschiedene geneigte Lagen bringt,
in welchen der Fahrtwiderstand des Bootsoder Schiffskörpers bekanntlich bedeutend
größer ist als in der Normallage. Die Aufgabe besteht also in der Schaffung einer Bauart
von Segelfahrzeugen, bei welchen der Wind-ίο druck auf die Segel die Lage des Fahrzeuges
gar nicht oder nur sehr wenig beeinflußt, so daß der Fahrtwiderstand des Wassers fast oder
völlig unabhängig ist von der Windrichtung und somit für eine bestimmte Fahrtgeschwindigkeit
praktisch als eine Konstante angesehen werden kann.
Zur Lösung dieser Aufgabe soll das Segelfahrzeug in zwei gegeneinander beweglich angeordnete
Gruppen von Teilen getrennt werden, nämlich:
1. den Schiffs- bzw. Bootskörper nebst Inhalt,
2. den Mast nebst Segel und Schwert,
- wobei letztere Teile, wie bisher, in zwei oder mehreren Exemplaren am Segelfahrzeug vorhanden
sein können. Letztere Teile sind gegen das Fahrzeug entweder nur quer zur Fahrtrichtung
oder sogar auch in der Fahrtrichtung schwenkbar, d. h. z. B. mit Hilfe eines Kugellagers
befestigt.
Ein Ausführungsbeispiel ist auf der beiliegenden Zeichnung dargestellt. Der Bootskörper
α besitzt einen Mast b, der bei c kugelartig ausgebildet ist und weiter nach unten
eine schwertartige Fortsetzung d trägt." Bei c ist der Mast allseitig schwenkbar gelagert und
gleichzeitig gegen Verdrehung1* um seine Achse
gesichert. Die Gewichte bei d können derart verteilt sein, daß in der Ruhelage die Lage
V, c, d' eingenommen wird, und daß erst infolge des Winddruckes die Stellung b, c, d eintritt.
Dasselbe ist quer zur Fahrtrichtung der Fall bei Seitenwind; dann werden b und d quer zur
Fahrtrichtung eine Neigung erhalten, während a dadurch nicht oder fast nicht beeinflußt wird,
je nachdem, wie die Lage von c gewählt ist.
Augenscheinlich bietet diese Einrichtung nicht nur eine sehr erhebliche Vergrößerung
der Sicherheit, sondern auch eine erhebliche Verringerung des Fahrtwiderstandes und somit
Vergrößerung der Fahrtgeschwindigkeit, abgesehen von dem Vorteil einer bedeutend leichteren
Bedienung des Fahrzeuges.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Neuerung- an Segelfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß der Mast an seinem unteren Ende mit einem außerhalb des Bootskörpers angeordneten Gewicht versehen ist und allseitig schwenkbar ist.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE301580C true DE301580C (de) |
Family
ID=555446
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT301580D Active DE301580C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE301580C (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4327659A (en) * | 1977-11-29 | 1982-05-04 | Masheder Design Studies Ltd. | Minimum drag fluid reaction element and fluid control methods |
FR2610281A1 (fr) * | 1987-02-03 | 1988-08-05 | Garrigues Pierre | Nouvelle approche de la propulsion a voile en vue d'accroitre vitesse et stabilite |
DE3830820A1 (de) * | 1988-09-10 | 1990-03-22 | Guenter Rott | Steuerbares und ueber aufroll-halteleinen standsicheres surfbrett |
FR2800348A1 (fr) * | 1999-10-27 | 2001-05-04 | Francois Lucas | Navire a voile equipe d'une quille |
BE1017587A3 (nl) * | 2007-04-27 | 2009-01-13 | Erik Craps | Zeilboot. |
-
0
- DE DENDAT301580D patent/DE301580C/de active Active
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4327659A (en) * | 1977-11-29 | 1982-05-04 | Masheder Design Studies Ltd. | Minimum drag fluid reaction element and fluid control methods |
FR2610281A1 (fr) * | 1987-02-03 | 1988-08-05 | Garrigues Pierre | Nouvelle approche de la propulsion a voile en vue d'accroitre vitesse et stabilite |
DE3830820A1 (de) * | 1988-09-10 | 1990-03-22 | Guenter Rott | Steuerbares und ueber aufroll-halteleinen standsicheres surfbrett |
FR2800348A1 (fr) * | 1999-10-27 | 2001-05-04 | Francois Lucas | Navire a voile equipe d'une quille |
BE1017587A3 (nl) * | 2007-04-27 | 2009-01-13 | Erik Craps | Zeilboot. |
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