DE3007349C2 - - Google Patents
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- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H51/00—Electromagnetic relays
- H01H51/02—Non-polarised relays
- H01H51/04—Non-polarised relays with single armature; with single set of ganged armatures
- H01H51/06—Armature is movable between two limit positions of rest and is moved in one direction due to energisation of an electromagnet and after the electromagnet is de-energised is returned by energy stored during the movement in the first direction, e.g. by using a spring, by using a permanent magnet, by gravity
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Description
Die Erfindung geht von einem elektromagnetischen Schalter nach der
Gattung des Anspruchs 1 aus. Es ist schon ein elektromagnetischer
Schalter bei elektrisch zweistufigen Andrehvorrichtungen aus BOSCH
Technische Unterrichtung, Elektrische Startanlagen, Seite 22 bis 25,
VDT-UBE 501/1 (10.72) bekannt, bei dem wenigstens zwei Metallbü
gel, welche an der Befestigungsplatte oder den die Kontakte tragen
den Winkeln isoliert angeschraubt sind, als Anschlagbügel für die
Kontaktbrücke in Ruhestellung dienen. Bei diesem Schalter ist von
Nachteil, daß die aus Platzmangel kompliziert ausgebildeten Metall
bügel teuer in der Herstellung sind und ihre isolierte Befestigung
gegenüber stromführenden Schalterteilen aufwendig und somit eben
falls teuer ist. Das ist für eine wirtschaftliche Großmengenferti
gung nicht mehr vertretbar.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen elektromagnetischen
Schalter für elektrisch zweistufige Andrehvorrichtungen zu schaffen,
bei dem die Nachteile der bekannten Lösung vermieden werden, indem
er in dem in Kraftfahrzeugen immer geringer werdenden Einbauraum mit
einfachen Mitteln zusammengehalten werden kann, welche zugleich als
Isoliermittel dienen und sich für eine wirtschaftliche Großmengen
fertigung eignen.
Zur Lösung der Aufgabe sind die im Kennzeichen des Anspruchs 1
angegebenen Maßnahmen vorgesehen.
Dabei ist von Vorteil, daß ein einteiliger Anschlagbügel über die
Kontaktbrücke greifen und an der Befestigungsplatte des Schalters
lösbar einrasten kann. Als weiterer Vorteil ist anzusehen, daß durch
den Wegfall sämtlicher Befestigungsmittel für den Anschlagbügel Ma
terial- und Montagekosten wesentlich kleiner werden und ein ein
faches Auswechseln der Teile ermöglicht wird.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vor
teilhafte Weiterbildungen des im Anspruch 1 angegebenen Schalters
möglich. Besonders vorteilhaft ist, daß der Schaltbügel aus isolie
rendem Kunststoff leicht mit einer dem geringen Einbauraum ange
paßten Form versehen werden kann, eine hohe Schüttelfestigkeit und
Dämpfung aufweist und keine zusätzlichen Isolierteile benötigt wer
den.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung wiederge
geben. Es zeigt
Fig. 1 einen elektromagnetischen Schalter im Querschnitt,
Fig. 2 den Schalter in Seitenansicht,
Fig. 3 den Schalter in Draufsicht und
Fig. 4 eine Abwandlung des Schalters nach Fig. 1 im Querschnitt.
Ein elektromagnetischer Schalter in Form eines Steuerrelais, welches
die zweite Stufe einer elektrisch zweistufigen Andrehvorrichtung für
Brennkraftmaschinen steuert, ist mit einer Grundplatte 1 in an sich
bekannter Weise an einem nicht näher dargestellten Andrehmotor be
festigt. Auf der Grundplatte 1 sitzt ein Magnetkern 2, auf dem eine
Messinghülse 3 fest angeordnet ist. Die Messinghülse 3 erstreckt
sich durch einen Wicklungsträger 4, der eine Wicklung 5 trägt. Ein
im wesentlichen U-förmiges Joch 6 ist ebenfalls an der Grundplatte 1
befestigt. Die Messinghülse 3 ragt durch den Boden 7
des Jochs 6 und eine außen am Boden 7 fest angeordnete Be
festigungsplatte 8. Grundplatte 1, Magnetkern 2, Joch 6, 7
und Befestigungsplatte 8 bestehen aus magnetisierbarem
Material. Ein Anker 9 ist in der Messinghülse 3 bewegbar
geführt. Der Anker 9 ist von einer Rückstellfeder 10 in
seiner in Fig. 1 dargestellten Ruhelage gehalten. Die in
der Messinghülse 3 untergebrachte Rückstellfeder 10 liegt
an einer Stirnseite des Ankers 9 an und stützt sich in einer
Führungsbohrung 11 des Magnetkerns 2 ab. Am anderen Ende
des Ankers 9 ist eine Ankerstange 12 in einer Sackbohrung
13 befestigt.
Ein Kontaktbrückenträger 14 hat einen Lageransatz 15, auf
dem eine Kontaktbrücke 16 sitzt. In einer stirnseitigen Ring
nut 17 des Lageransatzes 15 ist ein Isolierring 18 einge
legt. Eine Isolierplatte 19 liegt mit einer Seite an der
Kontaktbrücke 16 und mit der anderen Seite an einem Rastarm
20 an. Kontaktbrückenträger 14, Kontaktbrücke 16, Isolier
platte 19 und Rastarm 20 sind durch Niete 21 zu einer Bau
einheit Kontaktbrücke 14, 16, 19, 20 verbunden. Die Bauein
heit Kontaktbrücke 14, 16, 19, 20 sitzt bewegbar auf der
Ankerstange 12, auf der noch eine Kontaktdruckfeder 22 ange
ordnet ist. Die Kontaktdruckfeder 22 liegt mit einem Ende am
Rastarm 20 an und stützt sich mit dem anderen Ende an einem
Anschlag 23 auf der Ankerstange 12 ab. Somit bilden Anker 9
und Kontaktbrücke 16 eie vormontierte Baueinheit.
Auf der Befestigungsplatte 8 sind zwei Isolierplatten 24 und
25 angeordnet, auf denen ein Kontakt 26 bzw. ein Kontakt 27
sitzen, die unter Zwischenlage von Isolierscheiben 28 mit
Nieten 29 an die Befestigungsplatte 8 genietet sind. An der
Befestigungsplatte 8 ist im Bereich der Isolierplatte 24 ein
Schwenklager 30 angenietet, an dem ein gabelförmiger Rast
hebel 31 schwenkbar angelenkt ist.
Die vormontierte Baueinheit Anker-Kontaktbrücke ist beim
Montieren entgegen dem Druck der Rückstellfeder 10 in der
Messinghülse 3 gegen den Magnetkern 2 gedrückt. Ein Anschlag
bügel 32 hat eine Mittelbohrung 33, in deren Bereich eine
Ausnehmung 34 einer Anlagefläche 35 ausgebildet ist. Über
die Anlagefläche 35 ragen zwei Schenkel 36 mit je einem
nach innen gerichteten Klemmvorsprung 37 und mit einer Rast
nase 38 am freien Schenkelende. Der Anschlagbügel 32 ist aus
zähelastischem Isolierstoff gebildet. Er wird beim Montieren
auf die Ankerstange 12 gesteckt. Seine Anlagefläche 35 drückt
auf die Isolierplatte 19. Die Schenkel 36 rasten dabei so an
der Befestigungsplatte 8 ein, daß die Klemmvorsprünge 37
auf die Befestigungsplatte 8 drücken, während die Rastnasen
38 um den Rand der Befestigungsplatte 8 greifen. Durch die
Rückstellfeder 10 ist die bewegbar angeordnete Baueinheit
Anker-Kontaktbrücke an die Anlagefläche 35 des Anschlag
bügels 32 gedrückt und so in der Ruhelage gehalten. Dabei
ragt ein Gabelende 39 des Rasthebels 31 durch einen Schlitz
40 des Rastarms 20.
In Fig. 4 ist eine Abwandlung des elektromagnetischen Schal
ters dargestellt. Soweit die Teile gleich denen des obenbe
schriebenen Schalters sind, haben sie dieselben Bezugszahlen.
Bei der vormontierten Baueinheit Anker-Kontaktbrücke 9, 12
bis 18, 20 ist eine schmale Isolierplatte 41, die nur etwas
über die Breite des Rastarms 20 hinausragt, zwischen der
Stirnseite 42 des Lageransatzes 15 des Kontaktbrückenträgers
14 und dem Rastarm 20 angeordnet. Ein Anschlagbügel 43 hat
eine im Randabschnitt erweiterte Ausnehmung 44 im Bereich
der Mittelbohrung 33. Eine vorspringende Anlagefläche 45
liegt in der dargestellten Ruhelage direkt an der Kontakt
brücke 16 an, wobei die Isolierplatte 41 sich in den Randab
schnitt der Ausnehmung 44 erstreckt. Der abgewandelte An
schlagbügel 43 ist sonst gleich dem Anschlagbügel 32.
Claims (6)
1. Elektromagnetischer Schalter, insbesondere Stufenschalter
für elektrische Andrehmotoren von Brennkraftmaschinen, mit
einer Grundplatte, an der ein Joch und ein Magnetkern be
festigt sind, auf welchem eine einen Wicklungsträger mit einer
Wicklung tragende Hülse sitzt, in der ein Anker bewegbar an
geordnet ist, auf dessen Ankerstange eine mit einem Rastarm
verbundene Kontaktbrücke bewegbar angeordnet ist, an der eine
Kontaktdruckfeder anliegt, und mit einer Kontakte tragenden
Befestigungsplatte, die am Joch befestigt ist, dadurch ge
kennzeichnet, daß die aus Anker (9), Ankerstange (12), Kon
taktbrückenträger (14) mit Kontaktbrücke (16) und Rastarm
(20) und Kontaktdruckfeder (22) gebildete Baueinheit sich
einerseits an einer Rückstellfeder (10) in der Hülse (3) ab
stützt und andererseits an einem an der Befestigungsplatte
(8) eingerasteten Anschlagbügel (32; 43) aus Kunststoff anliegt.
2. Schalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der
Anschlagbügel (32; 43) aus zäh-elastischem Isolierstoff be
steht.
3. Schalter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß der Anschlagbügel (43) eine Anlagefläche (45) hat, an
welcher direkt die Kontaktbrücke (16) anliegt.
4. Schalter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß der Anschlagbügel (32) eine Anlagefläche (35) hat, an
der eine Isolierstoffplatte (19) anliegt, welche auf der
Ankerstange (12) zwischen Kontaktbrücke (16) und Kontaktdruck
feder (22) angeordnet ist.
5. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Anschlagbügel (32; 43) eine Mittelbohrung
(33) hat, durch welche der die Kontaktdruckfeder (22) tragen
de Abschnitt der Ankerstange (12) ragt.
6. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Anschlagbügel (32; 43) quer über die Kon
taktbrücke (16) greifend an der Befestigungsplatte (8) ein
gerastet ist.
Priority Applications (5)
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