DE3004670A1 - Verstellbare laufschaufelbefestigung - Google Patents
Verstellbare laufschaufelbefestigungInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D15/00—Control, e.g. regulation, of pumps, pumping installations or systems
- F04D15/0055—Rotors with adjustable blades
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
3QQ4S7Q
bu/kr
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg Aktiengesellschaft
Nürnberg, 5. Pebr. 1980
Verstellbare Laufschaufelbefestigung
Die Erfindung bezieht sich auf eine verstellbare Laufschaufelbefestigung
für Schaufeln von Strömungsmaschinen, insbesondere Propellerpumpen, bei welchen die Laufschaufeln
mittels eines zylindrischen Schaufelfußes drehbar in einer Propellernabe eines Laufrades befestigt
sind. *
Es ist bei hydraulischen Strömungsmaschinen, beispielsweise bei Kaplanturbinen bekannt, eine Verstellvorrichtung
für die Anstellung der Laufradschaufeln vorzusehen. Eine solche Einrichtung erfordert einen beträchtlichen
Aufwand und läßt sich schon aus Kostengründen nicht bei Propellerpumpen realisieren. Zudem wären im Gegensatz
zu Turbinen bei Pumpen oft lange Gestänge für den Verstellmeehanismus erforderlich.
Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, für die Verstellung von Laufschaufeln bei Propellerpumpen
im eingebauten Zustand einen einfachen, kostengünstigen Verstellmechanismus zu schaffen, für den Fall, daß die
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Verstellung der Laufschaufeln nur sporadisch zu erfolgen hat.
Gelöst wird diese Aufgabe durch die dem Anspruch 1 entnehmbaren
Mittel.
Durch die Möglichkeit, den Reibschluß an den Sitzflächen und den Gegensitzflachen aufzuheben, ist es möglich,
ohne umfangreichen Verstellmechanismus den Anstellwinkel der Laufschaufeln von Fall zu Fall im eingebauten Zustand
des Laufrades zu verändern. Dazu ist es lediglich erforderlich, an einer zugänglichen Stelle Anschlüsse'für die
Zuleitung von Druckflüssigkeit zu schaffen, wodurch nach Aufhebung des Reibschlusses die Schaufel mühelos
manuell verstellt werden kann.
Eine vorteilhafte Weiterbildung kann Anspruch 2 entnommen werden.
Durch die O-Ringe ist gewährleistet, daß keine oder nur geringe Leckölverluste auftreten, so daß der den
Reibschluß mindernde Hydraulikdruck zwischen den Sitz- und Gegensitzflachen zuverlässig und mit geringem
Aufwand aufrechterhalten werden kann.
Die Arretierung der Laufschaufeln wird vorteilhaft nach
den, dem Anspruch j5 entnehmbaren Merkmalen gelöst.
Durch diese Maßnahmen wird zusätzlich zum Reibschluß der Sitzflächen eine zweite Sicherung zur Arretierung
der Laufschaufeln vorgesehen, um Betriebsstörungen zu verlässig zu vermeiden.
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Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen
dargestellt. Es zeigen:
Pig. 1 einen Längsschnitt durch eine Propellernabe
mit einer Laufschaufel sowie Teile eines Stators,
Pig. 2 detaillierte Darstellung des Verstellmechanismus einer Laufschaufel,
Fig. 3 Arretiereinrichtung für die Laufschaufel.
In Pig. 1 ist eine Propellerpumpe im Längsschnitt darge-.stellt.
Das Laufrad I mit Laufschaufeln 2 sind drehbar in einem Stator 3 gelagert. Die Laufschaufeln 2 sind
Über einen besonderen Mechanismus im Ruhezustand der Pumpe von Hand verstellbar, um die Anströmverhältnisse
der Laufschaufeln veränderten Betriebszuständen anpassen zu können. Die Laufschaufeln 2 sind zu diesem Zweck
mit einem zylindrischen Schaufelfuß 4 drehbar in einer Propellernabe 5 des Laufrades 1 gelagert.
Pig. 2 zeigt die drehbare Schaufelbefestigung im Detail.
Die Laufschaufel 2 ist drehbar über einen zylindrischen Schaufelfuß 4 in der Propellernabe 5 gelagert.
Konzentrisch zum Schaufelfuß 5 ist ein Absatz 6 vorgesehen, welcher an einer Stirnseite als Sitzfläche 7
ausgebildet ist. Diese Sitzfläche 7 wird mittels Schrauben 8 gegen eine Gegensitzflache 9 in der Propellernabe
5 angepreßt, wobei sich die Schrauben wiederum über einen Gegenring 10 und diesem Gegenring
zugehörige zweite Sitzfläche 11.auf einer zweiten Gegensitzfläche 12 abstützen. In die Gegensitzflache 9,
sowie in die zweite Gegensitzfläche 12 sind zum Schaufelfuß 4 konzentrische Ringnuten 13* 14 eingedreht.
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welohe mit Hydraulikleitungen 15, 1β verbunden sind,
welche zur Oberfläche der Propellernabe 5 führen und
zwar zu einer Stelle, welche ohne Ausbau des Leitrades oder anderer Manipulationen leicht von außen zugänglich
ist. An diese Hydraulikleitungen 15, 16 können Leitungen
für Druckflüssigkeit angeschlossen werden, so daß die Druckflüssigkeit über die Hydraulikleitungen 15,
und die Ringnuten 13, 14 in den Spalt von Sitz- und
Gegensitzflachen 7, 9 und II, 12 eindringt und versucht
diese Flächen voneinander abzuheben, so daß kein Reibschluß mehr vorliegt und die Laufschaufeln 2
ohne Mühe manuell dem gewünschten Anstellwinkel entsprechend gedreht werden können. Der Druck ist dabei
so zu bemessen, daß die Hubhöhe der Sitzflächen 7>
9 unter dem Wert bleibt, daß die die Dehnung in den Schrauben 8 hervorgerufene zusätzliche Spannung zusammen
mit der aufgebrachten Schraubenvorspannung nicht die zulässige Streckgrenze überschreitet. Um an den
Sitzflächen 7, 9 einei zuverlässigen Hydraulikdruck
aufbauen zu können, sind O-Ringe als Dichtmittel vorgesehen, von denen ein O-Ring 17 die Sitzfläche 7
gegen die zylindrischem Außenwand 18 des Absatzes 6 abdichtet. Ein weiterer O-Ring 19 dichtet die zweite
Sitzfläche 11 des Gegenringes 10 bezüglich der Innenseite der Propellernabe 5 ab. Zur Abdichtung der
zweiten Sitzfläche Il in Hinsicht auf den zylindrischen Schaufelfuß 4 sind beidseits der Sitzflächen
nochmals mindestens je ein O-Ring 20, 21 vorgesehen.
Nach Beendigung des Einstellvorganges der Laufschaufel 2
wird der Hydraulikdruck in den .Hydraulikleitungen 15, abgebaut und damit tritt der Reibschluß an'den Sitzflächen
7, 9 wieder in Kraft. Zusätzlich ist eine
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Arretiervorrichtung 22 angeordnet, welche die Laufschaufel 2 in der eingestellten Lage fixiert.
Nach Fig. 3 wird diese Arretiereinrichtung 22 aus
einem Ringnocken 23 gebildet, welcher an die Laufschaufel
2 angegossen ist und konzentrisch zum Schaufelfuß 4 gekrümmt ist. Durch angeschraubte Paßstücke
wird der Ringnocken 23 am Verschieben gehindert und damit auch die Laufschaufel 2 an einer Verdrehung.
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Claims (3)
- bu/krMaschinenfabrik Augsburg-Nürnberg
AktiengesellschaftNürnberg, 5; Febr. 1980PatentansprücheVerstellbare Laufschaufelbefestigung für Schaufeln von Strömungsmaschinen, insbesondere Propellerpumpen, bei welchen die Laufschaufeln mittels eines zylindrischen Schaufelfußes drehbar in einer Propellernabe eines Laufrades befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß der zylindrische Schaufelfuß (4) einen konzentrischen Absatz (6) aufweist, daß dieser Absatz eine dem Inneren der Propellernabe (5) zugewandte Stirnfläche aufweist, welche als Sitzfläche (7) ausgebildet ist, daß diese Sitzfläche (7) mittels Schrauben (S) fest gegen eine Gegensitzflache (9) der Propellernabe (5) anpreßbar ist, daß ferner die Schrauben sich gegenüber der Propellernabe (5) über einen Gegenring (10) und eine auf diesem befindliche zweite Sitzfläche (11) gegen .eine zweite Gegensitzflache (12) der Propellernabe (5) abstützen, und daß gegen die Sitzfläche (9) und zweite Gegensitzf lache (12) zum zylindrischen Schaufelfuß (4) konzentrische Ringnuten (I3, 14) aufweisen, in welche von außen zugängliche Hydraulikleitungen (15, l6) einmünden, sowie Dichtmittel vorgesehen sinds welche die Sitzflächen (7, 9) gegen die Umgebung abdichten, und daß ferner eine Arretiereinrichtung (22) für die Laufschaufel (2) angeordnet ist.130035/0 02I7.87o93OQ467O - 2. Verstellbare Laufschaufelbefestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtmittel aus O-Ringen (17, 19» 20, 21) gebildet werden, wobei jeweils mindestens ein O-Ring (17) auf der zylindrischen Außenwand (18) des Absatzes (6) vorgesehen ist, und daß ferner jeweils mindestens ein O-Ring (20, 21) auf dem zylindrischen Schaufelfuß (4) vor und nach der Trennlinie von zweiter Sitz- und zweiter Gegensitzfläche (11, 12) angeordnet ist, sowie zusätzlich mindestens ein O-Ring (19) die Außenfläche des ßegenringes (10) abdichtet.
- 3. Verstellbare Laufschaufelbefestigung nach Anspruch t, dadurch gekennzeichnet, daß die Arretiereinrichtung (22) aus einem an die Laufschaufel (2) angegossenen Ringnocken (23) besteht, dessen Krümmung konzentrisch zum Schaufelfuß (4) ist, und daß dieser Ringnocken (23) gleitend in einer Ringnut (22) gleicher Krümmung der Propellernabe (5) geführt ist, sowie der Ringnocken (23) angeschraubte Paßstücke (24) aufweist, welche die Laufschaufel (2) gegen Verdrehung sichern..130035/002A
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Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803004670 DE3004670C2 (de) | 1980-02-08 | 1980-02-08 | Verstellbare Laufschaufelbefestigung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803004670 DE3004670C2 (de) | 1980-02-08 | 1980-02-08 | Verstellbare Laufschaufelbefestigung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3004670A1 true DE3004670A1 (de) | 1981-08-27 |
DE3004670C2 DE3004670C2 (de) | 1984-04-19 |
Family
ID=6094103
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19803004670 Expired DE3004670C2 (de) | 1980-02-08 | 1980-02-08 | Verstellbare Laufschaufelbefestigung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3004670C2 (de) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2550755A1 (de) * | 1975-11-12 | 1977-05-18 | Piller Kg Anton | Laufrad fuer axialgeblaese |
-
1980
- 1980-02-08 DE DE19803004670 patent/DE3004670C2/de not_active Expired
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2550755A1 (de) * | 1975-11-12 | 1977-05-18 | Piller Kg Anton | Laufrad fuer axialgeblaese |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3004670C2 (de) | 1984-04-19 |
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