DE300247C - - Google Patents

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DE300247C
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B19/00—Wheels not otherwise provided for or having characteristics specified in one of the subgroups of this group
    • B60B19/003—Multidirectional wheels
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2200/00—Type of product being used or applied
    • B60B2200/20—Furniture or medical appliances
    • B60B2200/26—Medical appliances
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60B2900/30—Increase in
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
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    • B60Y2200/22—Agricultural vehicles
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand der Erfindung ist ein Laufoder Lenkrad, welches das Ausweichen nach der Seite oder seiner Achsenrichtung gestattet. Es bezweckt, den -Seiten- oder Achsialdrücken auszuweichen, um eine drehbare Lenkgabel zu entbehren und bei Lenkung die Lage des Unterstützungspunktes des Gefährtes an diesem Teile nicht zu ändern.
Um dies zu erreichen, trägt das Rad auf
ίο einer als Welle ausgebildeten Felge in gleichen Abständen von seiner Achse Querrollen, welche zusammen den Laufreifen bilden und um die wellenartige Felge drehbar sind. Letztere ist zwischen den Rollen durch Speichen mit der Radnabe verbunden, um sich mit diesen um die Radachse drehen zu können. Die die Rollen tragende Felge kann ein- oder mehrstückig, voll oder hohl ausgebildet sein und ein Auswechseln der Rollen gestatten.
Die Erfindung ist beispielsweise in der Zeichnung dargestellt. Fig. 1 zeigt die Rückansicht eines Rollwagens mit dem neuen, in einer unbeweglichen, d. h. mit dem Rollwagen fest verbundenen Gabel d gelagerten Lenkrad a.
Fig. 2 zeigt zum Vergleiche die bekannte Anordnung, wobei der Unterstützungspunkt durch die drehbare Lenkgabel f sich ändert.
Fig. 3 zeigt die Ansicht eines Lenkrades
bzw. Laufrades mit Querrollenreifen in der Ansieht; α sind die Querrollen, b die wellenförmige Felge, c die Radachse, g die Radnabe, h die Speichen.
Fig. 4 zeigt einen Durchschnitt.
Diese Radausbildung kann für verschiedene Zwecke Verwendung finden, so z. B. für Flugzeuge, um beim Aufsteigen Bodenhindernissen seitlich leichter ausweichen zu können und bei einer Landung des nach der Seite geneigten Flugzeuges dem Rade die Möglichkeit des Ausweichens dem Seiten- oder Achsialdrucke zu gewähren, um so einen Bruch und zu große Spannungen zu verhindern.
Ferner kann die Anordnung für verschiedene Handlenkwagen, Rollwagen, Krankenwagen Verwendung finden, da bei einer Schwenkung 4^ eine Verlegung des Stützpunktes zu Ungunsten der Stabilität nicht stattfindet.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Lauf- oder Lenkrad, dadurch gekennzeichnet, daß in gleichen radialen Abständen von seiner Achse auf einer umlaufenden Welle (δ) den Reifen bildende Querrollen (β) in der Richtung der Radachse (c) drehbar gelagert sind, um dem Rade ein seitliches Ausweichen in der Achsenrichtung zu ermöglichen.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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