DE299235C

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Publication number: DE299235C
Application number: DENDAT299235D
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Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

NTSCHRIFT

- JVe 299235 -."■ KLASSE 63rf.'GRUPPE

Patentiert im Deutschen Reiche vom 4. März 1916 ab.

Gegenstand der Erfindung ist ein Rad mit. durch Bogenblattfedern abgefederter Außenfelge, welches sich dadurch kennzeichnet, daß zwischen der Außen- und Innenfelge zwei oder mehrere, aus Bandstahl o. dgl. hergestellte Ellipsen derart angeordnet sind, daß jeweils deren an den Enden der großen Ellipsenachse liegende Teile sich gegen den Laufring legen, während die an den Enden der kleinen Ellipsenachse befindlichen Teile die Felge umschließen.

Die aus einer oder mehreren Lagen Bandstahl hergestellten Bandstahlellipsen können an den an den Enden der großen Ellipsen-

1.5 achse befindlichen Teilen noch durch aufgesetzte Lamellen ^verstärkt werden. Laufkranz und Felge besitzen eine geringe Seitenbeweglichkeit, so daß auch die beim Befahren von Kurven auftretenden Beanspruchungen abgefedert werden können, ohne daß das Gefüge des Rades Schaden leidet.

Die Auswechselung etwa schadhaft gewordener Bandstahlellipsen oder Lamellen kann leicht und ohne besondere Hilfsmittel vorgenommen werden.

Auf beiliegender Zeichnung ist ein derartiges federndes Rad in Fig. 1 in einem senkrechten und in Fig. 2 in einem wagerechten Schnitt mit teilweiser Ansicht dargestellt.

Auf die Felge a ist ein Ring δ von zweck- - mäßig U-förmigem Querschnitt aufgesetzt, welcher von dem ebenfalls U-förmigen Querschnitt aufweisenden Laufkranzring c umschlossen wird. Es können aber auch die Flanschen des Ringes δ die Flanschen des Ringes c umschließen. In beiden Fällen wird je ein Flansch der Ringe δ bzw. c für sich hergestellt und an dieselben angeschraubt, um die Montage und Zerlegung bei etwaigen Ausbesserungen leicht vornehmen zu können. '

Zwischen beiden Ringen δ und c sind nun die Bandstahlellipsen versetzt zueinander angeordnet.

Im gezeichneten Falle sind zwei derartige Ellipsen A und β vorgesehen, welche zusammen nahezu die Breite des Rades ergeben, doch kann diese Breite in drei oder auch mehr Ellipsen aufgeteilt werden, insbesondere, wenn es sich um schwere Lasträder handelt.

Jede dieser Bandstahlellipsen d und e, von denen die eine d beispielsweise aus nur einer Stahlbandlage mit aufgesetzter Verstärkungslamelle, die andere e aus zwei Stahlbandlagen hergestellt gezeichnet ist, legt sich mit den an den Enden der großen Achse der Ellipse befindlichen Teilen gegen den Laufring δ, während die an den Enden der kleinen Achse der Ellipse befindlichen Teile den Felgenring δ umschließen.

Zweckmäßig legen sich dabei die Ellipsen in entsprechende Lager f des Laufringes c, sowie in Führungen g des Felgenringes δ ein, wodurch seitliche Verschiebungen und Verrutschungen der Bandellipsen im Kreise verhindert werden, ohne daß die elastischen Durchbiegungen und die mit dieser ^Formänderung in Zusammenhang stehenden Bewegungen der Ellipsen gehindert werden.

Statt der gezeichneten Lager- und Führungsteile f und g sind selbstverständlich auch andere gleichartige Einrichtungen zur Festlegung der Bandellipsen möglich. Auch kön-

Claims

nen letztere Unter Umständen am Felgenring unmittelbar befestigt werden.

Patenτ-Anspruch:

Rad mit durch Bogenblattfedern abgefederter Außenfelge, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Außen- und Innenfelge zwei oder mehrere Ellipsenfedern derart angeordnet sind, daß jeweils ihre an den Enden der großen Ellipsehachse liegenden Teile sich gegen den Laufring legen, während die an den Enden der kleinen Ellipsenachse befindlichen Teile die Felge umschließen.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.