DE29923110U1 - Kette für Spannrahmentrockner - Google Patents

Description

Kette für Spannrahmentrockner Beschreibung

Die Erfindung betrifft eine Kette für Spannrahmentrockner gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Derartige Ketten werden z.B. zum breitgeführten Transport einer Warenbahn durch eine Wärmebehandlungsvorrichtung eingesetzt. Dabei sind entweder die Kettenglieder an äußeren Flächen oder die Führungsschienen jeweils mit Gleitelementen versehen, um die Gleitreibung in der Führungsschiene auch ohne Schmiermittel gering zu halten.

Bei der in der DE 26 05 510 A1 beschriebenen Kette sind die Gleitelemente Gleitstücke. Die einzelnen Kettenglieder sind jeweils aus verschiedenen Einzelteilen wie Grundkörper, Träger, Buchsen, Bolzen, Laschen usw. zusammengesetzt. An einem Träger sind jeweils zwei Gleitstücke befestigt. Hierfür sind an den Gleitstücken Laschen angeordnet, die mit dem Träger durch z.B. Schrauben oder Nieten verbunden sind. Nachteile dieser Ausführung sind die insgesamt aufwendige Konstruktion eines Kettengliedes aus vielen Einzelteilen und die Notwendigkeit, daß sich die Gleitstücke über die gesamte Länge eines Kettengliedes erstrecken und mittels einer Lasche befestigt werden müssen. Ein weiterer wesentlicher Nachteil ist die geringe Beweglichkeit der Kette besonders bei vertikaler Kettenführung, was einer kompakten Bauweise der Vorrichtung, in der die Kette eingesetzt ist, entgegensteht.

Die Erfindung geht von der in der DE 35 10 856 A1 bekannt gewordenen Kette aus. Die Glieder dieser Kette sind zusammen mit einem Tragteil aus einem Stück hergestellt. Die einzelnen Glieder sind durch Bolzen miteinander verbunden. Die Kette ist nicht mit Gleitstücken ausgestattet. Vielmehr sind als Gleitelemente in den zugehörigen Führungsschienen Gleitleisten installiert. Diese Gleitleisten haben den Nachteil, daß sie an den Stellen, an denen die Führungsschienen bogenförmig geführt sind, höherem Verschleiß unterworfen sind. Weiterhin müssen die Gleitleisten bei Verschleiß innerhalb der Trocknungsfelder, das heißt unter beengten Raumverhältnissen, demontiert und gegen neue ausgetauscht werden müssen; dies ist sehr aufwendig, weil hierfür die Kette gezogen und nach dem Austausch der Gleitleisten wieder montiert werden muß. Außerdem müssen die Arbeiten für den Austausch innerhalb der Vorrichtung durchgeführt werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kette zu schaffen, die einfach und preiswert herzustellen und zu montieren ist und bei der die Gleitelemente, die einem gewissen Verschleiß unterworfen sind und entsprechend ersetzt werden müssen, schnell und ohne großen Aufwand ausgetauscht werden können. Weiterhin sollen die Austauschintervalle durch einen weitgehend gleichmäßigen Verschleiß der Gleitelemente erhöht werden.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Ein Kettenglied ist komplett mit Träger aus einem Stück gefertigt. An dem Kettenglied ist an den beiden Längsseiten jeweils ein U- förmiges Gleitstück aufgesetzt und mit nur einem Niet befestigt. Sowohl ein Kettenglied als auch ein Gleitstück können jeweils leicht in einer wiederverwendbaren Form gegossen werden. Eine leichte Austauschbarkeit eines Gleitstückes ist gewährleistet, weil außerhalb der Trocknerfelder nur ein Befestigungsmittel gelöst, das alte Gleitstück abgezogen, ein neues aufgesetzt und gesichert werden muß. Dadurch daß die Gleitstücke an den Kettengliedern befestigt sind, verteilt sich der Verschleiß auf die gesamte Kette anstatt auf die bogenförmigen Teile der Führungsschiene.

Vertiefungen im Grundkörper nach Anspruch 6 verhindern, daß das Befestigungsmittel mit den Zähnen eines Kettenrades in Berührung kommt. Hierdurch wird eine Zerstörung des Nietkopfes vermieden.

Die Produktion und Lagerhaltung sowie die Montage sind durch identische Gleitstücke nach Anspruch 2 vereinfacht.

Die Beschränkung auf ein einziges Befestigungsmittel nach Anspruch 4 ermöglicht die sehr schnelle Auswechslung der Gleitstücke. Niete sind preiswert und besonders einfach zu entfernen bzw. zu montieren.

Aussparungen im Gleitstück nach Anspruch 7 gewährleisten möglichst große Gleitflächen bei einteiligem Gleitstück.

Abschrägungen nach Anspruch 8 vermindern die Gefahr des Verkantens der Kette z.B. an Stoßstellen der Führungsschiene.

Die Figuren dienen der Erläuterung der Erfindung anhand von vereinfacht dargestellten Beispielen.

Figur 1 zeigt ein Kettenglied senkrecht von oben mit einem angeschnittenem Teil.
Figur 2 zeigt einen Schnitt senkrecht zur Laufrichtung der Kette gemäß Figur 1.

Figur 3 zeigt eine Seitenansicht gemäß Figur 1 mit geschnittenem Tragteil.

Die Figuren 1 bis 3 zeigen ein Kettenglied 1 mit einem rechteckigen Grundkörper 2, zwei Laschen 3 und einem Verbindungsstück 4. In den Laschen 3 und in dem Verbindungsstück 4 eines nicht dargestellten benachbarten Kettengliedes sind fluchtende Bohrungen 5, die einen ebenfalls nicht dargestellten Bolzen zur Verbindung der Kettenglieder aufnehmen.

Die Bohrung 5 des Verbindungsstücks 4 ist mit einer passenden Buchse 5a versehen. Die Innenseiten des Grundkörpers 2 sind im oberen und unteren Drittel jeweils leicht angeschrägt. An den Innenseiten der Seitenschenkel des Grundkörpers 2 ist jeweils mittig eine rechteckige Vertiefung 10, die sich über die gesamte Höhe und ca. ein drittel der inneren Länge des Grundkörpers 2 und eine gewisse Tiefe, z.B. 1 mm bis 3 mm, erstreckt. Mittig in der Vertiefung 10 befindet sich eine Bohrung 11.

An einem Seitenschenkel des Grundkörpers 2 ist ein rechtwinklig nach außen strebendes Tragteil 6 angeordnet. Es ist aus zwei Armen 7, die jeweils die Form eines gestreckten seitenverkehrten S haben, und einer Tragleiste 8 zusammengesetzt. Die Arme 7 sind an zwei oberen Ecken des Grundkörpers 2 angeordnet, wobei die Oberseite eines Armes 7 etwas höher angeordnet ist als die Oberseite des Grundkörpers 2. Sie sind in einigen Bereichen mit Verstärkungen versehen. Auf der Tragleiste 8 ist eine Nadelleiste 9 befestigt, z.B. mit Schrauben.

An den beiden Seitenflächen des Grundkörpers 2 ist jeweils mittig ein einteiliges Gleitstück 12 mit einem Niet 13 befestigt. Anstelle eines Nietes 13 kann auch z.B. eine Schraube als Befestigungsmittel eingesetzt sein. Die Gleitstücke 12 sind für beide Seiten identisch ausgestaltet. Ein Gleitstück 12 hat einen U-förmigen Querschnitt, eine im wesentlichen rechteckige Grundfläche und ist so gestaltet, daß es ohne wesentliches Spiel einem Seitenschenkel des Grundkörpers 2 aufsitzt. Ein Gleitstück 12 erstreckt sich über dessen gesamte Länge, die Gesamthöhe entspricht der eines Kettengliedes 1 zuzüglich der Materialdicke der beiden Schenkel des Gleitstücks 12. An einem Schenkel des Gleitstücks 12 ist an beiden breitseitigen Enden jeweils eine rechteckige Aussparung 14, deren Breite derjenigen eines Arms 7 im Bereich des Grundkörpers 2 zuzüglich einem geringen Spiel entspricht. Jede Aussparung 14 erstreckt sich derart bis in die Grundfläche des Gleitstücks12, daß ein Arm 7 darin mit Spiel aufgenommen sein kann. In der Mitte der Grundfläche ist eine Bohrung zur Aufnahme des Nietschaftes sowie eine kreisförmige Vertiefung 15, die im Durchmesser etwas größer ist als der Durchmesser des Nietkopfes und in der Tiefe etwa 2

mm bis 3 mm mißt. Alle Kanten eines Gleitstücks 12, die vom Grundkörper 2 aus gesehen nicht innen liegen, mit Ausnahme an den Aussparungen 14 im Bereich der Grundfläche, weisen Abschrägungen 16 auf.

Ein Kettenglied 1 ist komplett mit dem Tragteil 6 in einem Stück aus Metall, vorzugsweise Stahl, gegossen. Ein Gleitstück 12 ist aus verschleißarmen Kunststoff z.B. im Spritzgußverfahren hergestellt.

Dadurch daß ein Gleitstück 12 paßgenau über einen Seitenschenkel des Grundkörpers 2 geschoben ist, ist es verdrehsicher gegen das Kettenglied 1. Zum Fixieren genügt daher ein einziger Niet 13 je Gleitstück 12. Durch die Abschrägungen 16 wird ein Verkanten der Kette an kleinen Unebenheiten der Führungsschiene, die z.B. an Stoßstellen vorhanden sein können, vermieden.

Für den Austausch eines verschlissenen Gleitstücks 12 , der außerhalb der Trocknerfelder erfolgt, wird der entsprechende Niet 13 entfernt, das Gleitstück 12 abgezogen, ein neues aufgeschoben und mit einem neuen Niet 13 fixiert.

Claims (8)

1. Kette aus einer Vielzahl gelenkig verbundener Kettenglieder, dadurch gekennzeichnet, daß ein Kettenglied (1) mit Gleitstücken (12) zur Führung in einer Schiene bestückt ist und daß ein Gleitstück (12) derart geformt ist, daß es einen Seitenschenkel eines Kettengliedes (1) zumindest teilweise umschließt.

2. Kette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitstücke (12) für beide Seiten eines Kettengliedes (1) identisch sind.

3. Kette nach Anspruch 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Gleitstück (12) U-förmig ist.

4. Kette nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein Gleitstück (12) mit einem einzigen Befestigungsmittel am Grundkörper (2) fixiert ist.

5. Kette nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungsmittel ein Niet (13) ist.

6. Kette nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß innen in den Seitenschenkeln des Grundkörper (2) eines Kettengliedes (1) jeweils mittig eine Vertiefung (10) angeordnet ist, die sich mindestens über die Größe eines Nietkopfes erstreckt.

7. Kette nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß ein Gleitstück (12) Aussparungen (14) aufweist, wobei eine Aussparung (14) an den Querschnitt eines Armes (7) angepaßt ist.

8. Kette nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß ein Gleitstück (12) an Kanten Abschrägungen (16) aufweist.