DE19925559C1 - Kette für Spannrahmentrockner - Google Patents

Abstract

Bei bekannten Ketten besteht das Problem, daß entweder die einzelnen Kettenglieder mit den zugehörigen Gleitstücken kompliziert aufgebaut sind und entsprechend aufwendig herzustellen und zu montieren sind. Oder in der Führungsschiene sind Gleitleisten angeordnet, die an einigen Stellen besonderem Verschleiß ausgesetzt sind und die aufwendig auszutauschen sind. DOLLAR A Ein Kettenglied (1) komplett mit Tragteil (6) wird z. B. aus einem Stück gefertigt. Jedes Kettenglied (1) ist mit zwei identischen, einteiligen Gleitstücken (12) versehen. Jedes Gleitstück (12) ist U-förmig, paßt genau über einen Seitenschenkel eines Kettengliedes (1) und ist mit nur einem Befestigungsmittel daran befestigt. Ein Gleitstück (12) ist leicht austauschbar und einfach z. B. durch Spritzguß herstellbar. DOLLAR A Textilveredelung.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kette für eine Wärmebehandlungsvorrichtung für breitgeführte Warenbahnen gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Derartige Ketten werden z. B. zum breitgeführten Transport einer Warenbahn durch eine Wärmebehandlungsvorrichtung eingesetzt. Dabei sind entweder die Ketten­ glieder an äußeren Flächen oder die Führungsschienen jeweils mit Gleitelementen versehen, um die Gleitreibung in der Führungsschiene auch ohne Schmiermittel gering zu halten.

Bei der in der DE 26 05 510 A1 beschriebenen Kette sind die Gleitelemente Gleit­ stücke. Die einzelnen Kettenglieder sind jeweils aus verschiedenen Einzelteilen wie Grundkörper, Träger, Buchsen, Bolzen, Laschen usw. zusammengesetzt. An einem Träger sind jeweils zwei Gleitstücke befestigt. Hierfür sind an den Gleitstücken Laschen angeordnet, die mit dem Träger durch z. B. Schrauben oder Nieten verbun­ den sind. Nachteile dieser Ausführung sind die insgesamt aufwendige Konstruktion eines Kettengliedes aus vielen Einzelteilen und die Notwendigkeit, daß sich die Gleit­ stücke über die gesamte Länge eines Kettengliedes erstrecken und mittels einer Lasche befestigt werden müssen. Ein weiterer wesentlicher Nachteil ist die geringe Beweglichkeit der Kette besonders bei vertikaler Kettenführung, was einer kompakten Bauweise der Vorrichtung, in der die Kette eingesetzt ist, entgegensteht.

In der DE 43 07 231 A ist eine Spannkettenanordnung beschrieben, bei der die Kette in einer Schiene geführt ist und die Gleitschienenführungen innen an der Schiene befestigt sind. Ein Kettenglied dieser Kette ist aus vielen Einzelteilen zusammen­ gesetzt.

Die DE 39 26 475 A offenbart eine Kette, bei der ein Glied ebenfalls aus vielen Einzelteilen zusammengesetzt ist. An einer Seite eines Kettengliedes ist ein Aufsteckblech angeordnet. Dieses ist als Schnellbefestigungselement für die Sicherung der Bolzen an einem Ende ausgeführt und ermöglicht den einfachen Austausch verschlissener Teile eines Kettengliedes wie z. B. eines Innenringes. Das Aufsteckblech ist aus dünnem Federblech gefertigt und kann auch der Abstützung der Kette gegen ein in einer Schiene befestigtes Gleitelement dienen. Das Aufsteckblech ist nicht als Verschleißteil anzusehen, das ausgetauscht werden muß.

Die Erfindung geht von der in der DE 35 10 856 A1 bekannt gewordenen Kette aus. Die Glieder dieser Kette sind zusammen mit einem Tragteil aus einem Stück herge­ stellt. Die einzelnen Glieder sind durch Bolzen miteinander verbunden. Die Kette ist nicht mit Gleitstücken ausgestattet. Vielmehr sind als Gleitelemente in den zugehöri­ gen Führungsschienen Gleitleisten installiert. Diese Gleitleisten haben den Nachteil, daß sie an den Stellen, an denen die Führungsschienen bogenförmig geführt sind, höherem Verschleiß unterworfen sind. Weiterhin müssen die Gleitleisten bei Ver­ schleiß innerhalb der Trocknungsfelder, das heißt unter beengten Raumverhältnissen, demontiert und gegen neue ausgetauscht werden müssen; dies ist sehr aufwendig, weil hierfür die Kette gezogen und nach dem Austausch der Gleitleisten wieder mon­ tiert werden muß. Außerdem müssen die Arbeiten für den Austausch innerhalb der Vorrichtung durchgeführt werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kette zu schaffen, die einfach und preiswert herzustellen und zu montieren ist und bei der die Gleitelemente, die einem gewissen Verschleiß unterworfen sind und entsprechend ersetzt werden müssen, schnell und ohne großen Aufwand ausgetauscht werden können. Weiterhin sollen die Austauschintervalle durch einen weitgehend gleichmäßigen Verschleiß der Gleitele­ mente erhöht werden.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Ein Kettenglied ist komplett mit Träger aus einem Stück gefertigt. An dem Kettenglied ist an den beiden Längsseiten jeweils ein U-förmiges Gleitstück aufgesetzt und mit nur einem Niet befestigt. Sowohl ein Kettenglied als auch ein Gleitstück können je­ weils leicht in einer wiederverwendbaren Form gegossen werden. Eine leichte Aus­ tauschbarkeit eines Gleitstückes ist gewährleistet, weil außerhalb der Trocknerfelder nur ein Befestigungsmittel gelöst, das alte Gleitstück abgezogen, ein neues aufge­ setzt und gesichert werden muß. Dadurch daß die Gleitstücke an den Kettengliedern befestigt sind, verteilt sich der Verschleiß auf die gesamte Kette anstatt auf die bogenförmigen Teile der Führungsschiene.

Vertiefungen im Grundkörper nach Anspruch 6 verhindern, daß das Befestigungs­ mittel mit den Zähnen eines Kettenrades in Berührung kommt. Hierdurch wird eine Zerstörung des Nietkopfes vermieden.

Die Produktion und Lagerhaltung sowie die Montage sind durch identische Gleitstücke nach Anspruch 2 vereinfacht.

Die Beschränkung auf ein einziges Befestigungsmittel nach Anspruch 4 ermöglicht die sehr schnelle Auswechslung der Gleitstücke. Niete sind preiswert und besonders einfach zu entfernen bzw. zu montieren.

Aussparungen im Gleitstück nach Anspruch 7 gewährleisten möglichst große Gleit­ flächen bei einteiligem Gleitstück.

Abschrägungen nach Anspruch 8 vermindern die Gefahr des Verkantens der Kette z. B. an Stoßstellen der Führungsschiene.

Die Figuren dienen der Erläuterung der Erfindung anhand von vereinfacht dargestell­ ten Beispielen.

Fig. 1 zeigt ein Kettenglied senkrecht von oben mit einem angeschnittenem Teil.

Fig. 2 zeigt einen Schnitt senkrecht zur Laufrichtung der Kette gemäß Fig. 1.

Fig. 3 zeigt eine Seitenansicht gemäß Fig. 1 mit geschnittenem Tragteil.

Die Fig. 1 bis 3 zeigen ein Kettenglied 1 mit einem rechteckigen Grundkörper 2, zwei Laschen 3 und einem Verbindungsstück 4. In den Laschen 3 und in dem Verbin­ dungsstück 4 eines nicht dargestellten benachbarten Kettengliedes sind fluchtende Bohrungen 5, die einen ebenfalls nicht dargestellten Bolzen zur Verbindung der Ket­ tenglieder aufnehmen.

Die Bohrung 5 des Verbindungsstücks 4 ist mit einer passenden Buchse 5a versehen. Die Innenseiten des Grundkörpers 2 sind im oberen und unteren Drittel jeweils leicht angeschrägt. An den Innenseiten der Seitenschenkel des Grundkörpers 2 ist jeweils mittig eine rechteckige Vertiefung 10, die sich über die gesamte Höhe und ca. ein drittel der inneren Länge des Grundkörpers 2 und eine gewisse Tiefe, z. B. 1 mm bis 3 mm, erstreckt. Mittig in der Vertiefung 10 befindet sich eine Bohrung 11.

An einem Seitenschenkel des Grundkörpers 2 ist ein rechtwinklig nach außen stre­ bendes Tragteil 6 angeordnet. Es ist aus zwei Armen 7, die jeweils die Form eines gestreckten seitenverkehrten S haben, und einer Tragleiste 8 zusammengesetzt. Die Arme 7 sind an zwei oberen Ecken des Grundkörpers 2 angeordnet, wobei die Ober­ seite eines Armes 7 etwas höher angeordnet ist als die Oberseite des Grundkörpers 2. Sie sind in einigen Bereichen mit Verstärkungen versehen. Auf der Tragleiste 8 ist eine Nadelleiste 9 befestigt, z. B. mit Schrauben.

An den beiden Seitenflächen des Grundkörpers 2 ist jeweils mittig ein einteiliges Gleitstück 12 mit einem Niet 13 befestigt. Anstelle eines Nietes 13 kann auch z. B. eine Schraube als Befestigungsmittel eingesetzt sein. Die Gleitstücke 12 sind für beide Seiten identisch ausgestaltet. Ein Gleitstück 12 hat einen U-förmigen Quer­ schnitt, eine im wesentlichen rechteckige Grundfläche und ist so gestaltet, daß es ohne wesentliches Spiel einem Seitenschenkel des Grundkörpers 2 aufsitzt. Ein Gleitstück 12 erstreckt sich über dessen gesamte Länge, die Gesamthöhe entspricht der eines Kettengliedes 1 zuzüglich der Materialdicke der beiden Schenkel des Gleit­ stücks 12. An einem Schenkel des Gleitstücks 12 ist an beiden breitseitigen Enden jeweils eine rechteckige Aussparung 14, deren Breite derjenigen eines Arms 7 im Bereich des Grundkörpers 2 zuzüglich einem geringen Spiel entspricht. Jede Ausspa­ rung 14 erstreckt sich derart bis in die Grundfläche des Gleitstücks 12, daß ein Arm 7 darin mit Spiel aufgenommen sein kann. In der Mitte der Grundfläche ist eine Bohrung zur Aufnahme des Nietschaftes sowie eine kreisförmige Vertiefung 15, die im Durch­ messer etwas größer ist als der Durchmesser des Nietkopfes und in der Tiefe etwa 2 mm bis 3 mm mißt. Alle Kanten eines Gleitstücks 12, die vom Grundkörper 2 aus gesehen nicht innen liegen, mit Ausnahme an den Aussparungen 14 im Bereich der Grundfläche, weisen Abschrägungen 16 auf.

Ein Kettenglied 1 ist komplett mit dem Tragteil 6 in einem Stück aus Metall, vorzugs­ weise Stahl, gegossen. Ein Gleitstück 12 ist aus verschleißarmen Kunststoff z. B. im Spritzgußverfahren hergestellt.

Dadurch daß ein Gleitstück 12 paßgenau über einen Seitenschenkel des Grund­ körpers 2 geschoben ist, ist es verdrehsicher gegen das Kettenglied 1. Zum Fixieren genügt daher ein einziger Niet 13 je Gleitstück 12. Durch die Abschrägungen 16 wird ein Verkanten der Kette an kleinen Unebenheiten der Führungsschiene, die z. B. an Stoßstellen vorhanden sein können, vermieden.

Für den Austausch eines verschlissenen Gleitstücks 12, der außerhalb der Trock­ nerfelder erfolgt, wird der entsprechende Niet 13 entfernt, das Gleitstück 12 abge­ zogen, ein neues aufgeschoben und mit einem neuen Niet 13 fixiert.

Bezugszeichenliste

1

Kettenglied

2

Grundkörper

3

Lasche

4

Verbindungsstück

5

Bohrung

5

a Buchse

6

Tragteil

7

Arm

8

Tragleiste

9

Nadelleiste

10

Vertiefung

11

Bohrung

12

Gleitstück

13

Niet

14

Aussparung

15

Kreisförmige Vertiefung

16

Abschrägung

Claims (8)

1. Kette für eine Wärmebehandlungsvorrichtung für breitgeführte Warenbahnen, wobei
die Kette aus einer Vielzahl gelenkig verbundener, gleichartiger Kettenglieder besteht,
ein Kettenglied im wesentlichen aus einem Stück gefertigt ist,
die Kette in einer Schiene geführt ist und
zur Verminderung der Reibung zwischen Schiene und Kette Gleitelemente angeordnet sind,
dadurch gekennzeichnet, daß als Gleitelemente an jedem Kettenglied (1) zwei Gleitstücke (12) angeordnet sind,
daß das Gleitstück (12) jeweils einen Seitenschenkel des Kettengliedes (1) zumindest teilweise umschließt, und
daß das Gleitstück (12) aus verschleißarmem Kunststoff hergestellt ist.

2. Kette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitstücke (12) für beide Seiten eines Kettengliedes (1) identisch sind.

3. Kette nach Anspruch 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Gleitstück (12) U-förmig ist.

4. Kette nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein Gleitstück (12) mit einem einzigen Befestigungsmittel am Grundkörper (2) fixiert ist.

5. Kette nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungs­ mittel ein Niet (13) ist.

6. Kette nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß innen in den Seiten­ schenkeln des Grundkörper (2) eines Kettengliedes (1) jeweils mittig eine Vertie­ fung (10) angeordnet ist, die sich mindestens über die Größe eines Nietkopfes erstreckt.

7. Kette nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß ein Gleitstück (12) Aussparungen (14) aufweist, wobei eine Aussparung (14) an den Querschnitt eines Armes (7) angepaßt ist.

8. Kette nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß ein Gleitstück (12) an Kanten Abschrägungen (16) aufweist.