SE529455C2 - Upplagsanordning, drivkedja för sådan upplagsanordning samt kedjelänk för sådan drivkedja - Google Patents

Description

20 25 30 35 529 455 2 En drivkedja innefattar ofta ett flertal kedjelänkar som uppvisar Iagersäten, vilka tillsammans med en lagerränna i en profil hos stativet definierar en kanal i vilken lagerelement i form av kulor är anordnade.

Varje kedjelänk innefattar vidare kopplingselement för medgivande av hopkoppling till angränsande kedjelänkar, varvid sådana kopplingselement kan uppvisa formen av cylindriska hylsor.

I och med att den till stativet överförda bandstacksvikten överförs excentriskt i förhållande till lagerelementen, utsätts kedjelänkarna för ett vridmoment som verkar för snedställning av dessa. Av denna anledning kan stativet uppvisa en glidlist, varvid kedjelänkarnas kopplingselement liksom undre flänsar hos dessa anligger mot glidlisten för att motverka nämnda vridmoment.

Den påfrestning som drivkedjan utsätts för under drift resulterar i ett slitage på kedjelänkarna. Ett tilltagande slitage på kedjelänkarna resulterari att dessa i minskande omfattning förmår motverka nämnda vridmoment, vilket får som resultat att drivkedjans kedjelänkar snedställs. När kedjelänkarnas snedställning överskrider ett visst tröskelvärde, normalt ca 3-4°, måste drivkedjan kasseras.

Vid normal drift uppvisar en konventionell drivkedja en livslängd på ca 10000-15000 timmar.

Det har dock i vissa applikationer visat sig att drivkedjans kedjelänkar utsätts för ett förstärkt slitage som resulterar i att livslängden reduceras avsevärt.

Detta är speciellt ett problem när bandstackens vikt är hög.

Detta problem föreligger ibland också när drivkedjan används i en luftbehandlingsanläggning som är anordnad för uppvärmning av produkter, eftersom stativets glidlist i detta fall måste framställas av ett värmetåligt material, som ofta uppvisar abrasvia egenskaper.

Sålunda föreligger ett behov av en upplagsanordning med en drivkedja vars kedjelänkar är mer motståndskraftiga mot slitage.

Sammanfattning av uppfinningen Med ovanstående i beaktande är det ett första ändamål med föreliggande uppfinning att tillhandahålla en kedjelänk som är motståndskraftig mot slitage.

Ett andra ändamål är att åstadkomma en sådan kedjelänk som på ett förhållandevis enkelt sätt kan renoveras till en förhållandevis låg kostand. 10 15 20 25 30 35 529 455 3 Det är också ett ändamål med föreliggande uppfinning att tillhandahålla en drivkedja innefattande sådana kedjelänkar.

Ytterligare ett ändamål är att tillhandahålla en upplagsanordning innefattande en drivkedja med sådana kedjelänkar.

För uppnående av åtminstone något av dessa ändamål, och även andra ändamål som kommer att framgå av den efterföljande beskrivningen, anvisas i enlighet med föreliggande uppfinning en kedjelänk med de i krav 1 angivna särdragen, en drivkedja med de i krav 11 angivna särdragen samt en upplagsanordning med de i krav 12 angivna särdragen. Utföringsformer av kedjelänken framgår av de av krav 1 beroende kraven 2-10.

Närmare bestämt anvisas i enlighet med föreliggande uppfinning en kedjelänk för en drivkedja ingående i en upplagsanordning, innefattande en övre fläns och en undre fläns, ett utmed en hålaxel utsträckt första kopplingselement för sammankoppling av kedjelänken med en på en första sida intilliggande andra kedjelänk och ett utmed en hålaxel utsträckt andra kopplingselement för sammankoppling av kedjelänken med en på en andra, till den första sidan motstående sida intilliggande tredje kedjelänk. Det första och andra kopplingselement är så anordnade att kedjelänken är svängbari sidled i förhållande till nämnda andra och tredje kedjelänk.

Kopplingselementen är anordnade på avstånd från varandra i en längdriktning utmed vilken kedjelänken samt den andra och den tredje kedjelänken är anordnade. Den undre fläns är förbunden med nämnda övre fläns samt anordnad på ett avstånd från denna sett i en riktning vinkelrät mot såväl nämnda längdriktning som en tvärriktning hos kedjelänken. Kedjelänken innefattar vidare ett mellan nämnda övre fläns och undre fläns anordnat lagerelement, vilket uppvisar en glidyta, som i riktningen sträcker sig mellan det första och det andra kopplingselementet, som är parallell med ett plan som sammanfaller med kopplingselementens hålaxlar samt som i förhållande till nämnda kopplingselement är så i sidled förskjuten att nämnda glidyta är förbar till anliggning mot samt skjutbar i nämnda riktning utmed en glidlist.

Härigenom är en kedjelänk åstadkommen som uppvisar god motståndskraft mot slitage. Detta åstadkommes närmare bestämt medelst lagerelementet som tack vare att dess glidyta är förskjuten i sidled i förhållande till kopplingselementen tillser att kontakten mellan dessa och nämnda glidlist förhindras eller i vart fall minimeras. Slitaget på kedjelänken. kommer sålunda att koncentreras till nämnda lagerelement, vars glidyta i sin tur möjliggör att slitaget fördelas över en förhållandevis stor yta. 10 15 20 25 30 35 529 455 4 Den uppfinningsenliga Kedjelänken kan uppvisa ett lagersäte, vilket gör det möjligt att så anordna en drivkedja, innefattande kedjelänkar av denna typ, att den förmår uppta en bandstacks vikt via rullelement, anordnade i en kanal delvis definierad av nämnda lagersäte.

Kedjelänken kan vidare uppvisa ett urtag som medger ingrepp med en drivanordning. Härigenom kan en drivkedja innefattande kedjelänkar av denna typ enkelt anordnas för framdrivning av ett transportband.

Kedjelänkens iagereiement kan vara löstagbart anordnat. Härigenom blir det möjligt att byta ut nämnda iagereiement när detta är utslitet, varigenom behovet att vid ett visst slitage byta ut hela drivkedjan elimineras.

Av insedda skäl medför detta betydande ekonomiska fördelar.

Kedjelänkens iagereiement kan härvid medelst ett snäpplåsarrangemang vara förbundet med nämnda kopplingselement och kan för detta ändamål uppvisa ett C-format tvärsnitt samt vara framställt av fläderstål. Alternativt kan nämnda iagereiement uppvisa ett L-format tvärsnitt, varvid en fjädrande tunga är anordnad i ett basben för ingrepp med ett hål i kedjelänken.

Kedjelänken kan också innefatta en .kropp i vilken två genomgående och utmed inbördes parallella hålaxlar utsträckta hål är upptagna, vilka hål bildar nämnda första och andra kopplingselement, varvid nämnda kropp uppvisar en parallellt men nämnda hålaxlar anordnad sidoyta som bildar nämnda iagereiement.

Vidare anvisas i enlighet med föreliggande uppfinningen en drivkedja för en upplagsanordning, innefattande ett flertal kedjelänkar enligt något av ovan beskrivna typ.

Slutligen anvisas i enlighet med föreliggande uppfinning en upplagsanordning för uppbärande och drivning av ett antal, det ena över det andra i en stapel skruvlinjeformigt fortlöpande bandvarv hos ett åtminstone delvis självbärande transportband, innefattande en drivkedja, anordnad att uppbära ett kantparti hos det understa bandvarvet utmed åtminstone av dess utsträckning och innefattande flertal kedjelänkar av ovan beskrivna typ, och ett stativ som är anordnat att uppbära drivkedian och som uppvisar en profil med en långsträckt lagerränna samt en långsträckt glidlist.

Härefter kommer utföringsformer av föreliggande uppfinning att beskrivas i exemplifierande syfte under hänvisning till de medföljande ritningarna. 10 15 20 25 30 35 529 455 Kort beskrivning av ritnindarna Fig 1 visar en schematisk perspektivvy av en upplagsanordning.

Fig 2 visar en schematisk perspektivvy av en bandstack.

Fig 3 visar en perspektivvy av en upplagsanordning som bär upp det understa varvet i en bandstack.

Fig 4 visar en perspektiwy av en första utföringsform av en uppfinningsenlig kedjelänk.

Fig 5 visar en vy ovanifrån av kedjelänken ifig 4.

Fig 6 visar en perspektiwy av en andra utföringsform av en uppfinningsenlig kedjelänk.

Fig 7 visar en vy ovanifrån av kedjelänken i fig 6.

Fig 8 visar en perspektivvy av en tredje utföringsform av en uppfinningsenlig kedjelänk.

Fig 9 visar en sidovy av kedjelänken i fig 8.

Fig 10 visar en perspektivvy av en kropp ingående i en fjärde utföringsform av en uppfinningsenlig kedjelänk.

Beskrivning av utförinqsexempel Figur 1 visar en utföringsform av en upplagsanordning 1 ienlighet med föreliggande uppfinning för uppbärande av ett i fig 2 visat skruvlinjeformigt fortlöpande, ändlöst transportband 2, härefter benämnt bandstack 3.

Upplagsanordningen 1 kan i kombination med transportbandet 2 användas i luftbehandlingsanläggningar. Upplagsanordningen 1 och bandsstapeln 3 anordnas härvid i ett omslutande hus som genomströmmas med luft.

Arbetsgången hos en sådan luftbehandlingsanläggning kan exem- pelvis vara sådan att en livsmedelsprodukt placeras på transportbandet 2.

Produkten leds därefter in i huset via en ingång och behandlas med hjälp av luft under det att den transporteras längs transportbandets 2 skruvlinjeformiga bana i huset. När livsmedelsprodukten utträder från huset avlägsnas den från transportbandet 2, som via en returbana återförs till husets ingång.

Upplagsanordningen 1 är anordnad att uppbära bandstacken 3 genom understödjande av bandstackens 3 understa varv. Upplagsanordningen 1 är även anordnad att lyfta upp det understa varvet för medgivande av införing av ett nytt understa varv hos bandstacken 3. 10 15 20 25 30 35 529 455 6 l den visade utföringsformen är upplagsanordningen 1 anordnad att understödja bandstackens 3 understa bandvarv utmed väsentligen hela dettas utsträckning.

Upplagsanordningen 1 innefattar för detta ändamål, såsom tyligare framgår av fig 3 och vartill nu även hänvisas, två av stativet 4 uppburna profiler 5, vilka är utsträckta utmed var sin ändlös bana och vilka är anordnade för understödjande av var sin sidokant 6 hos transportbandets 2 understa bandvarv via en drivkedja 7.

Varje drivkedja 7 löper utmed ett transportbandsuppbärande parti 8 och ett returparti 9. Det transportbandsuppbärande partiet 8 sträcker sig väsentligen utmed hela den sidokant 6 hos transportbandets 2 understa varv, vilken sidokant 6 respektive profil 4 är anordnad att understödja via drivkedjan 7.

Upplagsanordningen 1 kan vara anordnad för understödjande av helt eller delvis självbärande transportband 2.

Med ett självbärande transportband 2 avses att åtminstone en sidokant 6 hos ett överliggande varv i bandstacken 3 vilar på en motsvarande sidokant 6 hos ett underliggande varv i bandstacken 3.

Den i fig 1 visade upplagsanordningen 1 är avsedd för ett helt självbärande transportband 2, såsom visas i fig 2, vilket följaktligen innebär att ett underliggande varv i bandstacken 3 bär upp ett överliggande varv.

Upplagsanordningen 1 är vidare anordnad för framdrivning av transportbandet 2. Iden visade utföringsformen åstadkommes nämnda framdrivning av transportbandet 2 genom frammatning av respektive drivkedja 7. Varje drivkedja 7 frammatas härvid medelst ett därmed ingripande kugghjul 10, vilket i sin tur drivs medelst en elmotor 11. Varje kugghjul 10 ingrier med respektive drivkedja 7 utmed dettas returparti 9.

Det inses dock att upplagsanordningen inte behöver vara anordnad för framdrivning av bandstacken utan att nämnda framdrivning kan åstadkommas på andra sätt. Det är exempelvis möjligt att anordna en invändig drivtrumma, som ingriper med bandstackens insida utmed hela eller delar av dennas höjd.

Upplagsanordningen kan också vara anordnad för framdrivning av en bandstack tillsammans med en drivtrumma. Upplagsanordningen kan härvid uppvisa en drivkedja som uppbär en ytterkant hos bandstackens understa varv, under det att drivtrumman ingriper med bandstackens insida.

Det tranportbandsuppbärande partiet 5 hos respektive drivkedja 7 uppvisar en stigning och antar därmed formen av ett skruvlinjeformigt varv. 10 15 20 25 30 35 529 455 7 Bandstacken 3 bildas följaktligen när transportbandets 2 motstående sidokanter 6 löper längs respektive transportbandsuppbärande parti 8 hos drivkedjorna 7. I den visade utföringsformen är de transportbandsuppbärande partierna 8 väsentligen cirkelformade, varigenom den bildade bandstacken 3 erhåller en cirkulär cylinderform. Det inses dock att de transport- bandsuppbärande partierna 8 kan uppvisa andra former, exempelvis elliptiska, varigenom den bildade bandstacken 3 erhåller en elliptisk cylinderform.

De transportbanduppbärande partiernas 8 stigning är sådan att den motsvarar transportbandets 2 höjd. Detta medför att när det undre varvet hos transportbandet 2 har löpt ett varv längs nämnda transportbandsuppbärande partier 8 staplas detta varv på ett nytt understa varv hos transportbandet 2.

I fig 3 åskådliggös upplagsanordningen 1 i samverkan med det understa bandvarvet hos en bandstack 3.

Bandstacken 3 bildas så som tidigare nämnts av ett skruvlinjeformigt fortlöpande transportband 2.

Transportbandet innefattar i den visade utföringsformen på varandra följande och inbördes ledbart förbundna länkelement 12, vilka vart och ett innefattar två motstående sidoplattor 13 som är förbundna medelst tvärgående stavar 14.

Det undre bandvarvet uppvisar två sidokanter 6, vilka bildas av respektive sidoplattas 13 undersida.

Varje sidokant 6 vilar på var sin drivkedja 7 hos upplagsanordningen 1.

Varje drivkedja 7 är i sin tur uppburen av stativet 4 via en profil 5.

Varje drivkedja 7 är vidare så lagrad att den är förbar utmed respektive profil 5.

Drivkedjorna 7 innefattar ett flertal alternerat anordnade yttre 15 och inre 16 kedjelänkar. De yttre kedjelänkarna 15 är närmare bestämt inbördes åtskiljda med ett avstånd, varvid varje yttre kedjelänk 15 överlappar och är ledbart förbunden med två inre kedjelänkar 16.

I fig 4 och 5 visas en första utföringsform av en sådan inre kedjelänk 16.

Den inre kedjelänken 16 innefattar en övre fläns 17 och en undre fläns 18. Den övre flänsen 17 är i ett första sidoparti 19 förbunden med den undre flänsen 18 via ett första kopplingselement 21 och ett andra kopplingselement 22. ' 10 15 20 25 30 35 529 455 8 Det första och det andra kopplingselementet 21, 22 är utbildade i form av cy|indriska hylsor 23, som sträcker sig utmed var sin hålaxel 24.

Det första kopplingselementet 21 medger sammankoppling av den inre kedjelänken 16 med en på en första sida 25 intilliggande yttre kedjelänk 15 och det andra kopplingselement 22 medger sammankoppling av den inre kedjelänken 16 med en på en andra, till den första sidan 25 motstående sida 26 intilliggande yttre kedjelänk 15. Det första och andra kopplingselement 21, 22 är så anordnade att kedjelänken 16 är svängbar i sidled i förhållande till nämnda yttre kedjelänkar 15.

Kedjejänkarna 15, 16 hos den ifig 3 visade drivkedjan är sammankopplande medelst tappar 27. Varje tapp 27 uppvisar, ej visat, ett huvudparti med en första diameter samt motstående ändpartier med en andra diameter som är mindre än nämnda första diameter. Den yttre kedjelänken 15 uppvisar ett hål vars diameter svarar mot nämnda andra diameter. Hål är upptagna i den övre och den under flänsen 17, 18 hos den inre kedjelänken 16, vilka hål är inriktade med ett genomgående hål hos respektive hylsa 23 får åstadkommande av en innerdiameter hos respektive kopplingselement 21, 22, vilken innerdiameter är större än diametern på tappens 27 huvudparti.

Slutligen uppvisar tappens 27 huvudparti en längd som överstiger summan av hylsans 23 längd och tjockleken på den övre och den undre flänsen 17, 18.

För hopkoppling av en yttre kedjelänk 15 med en inre kedjelänk 16 inriktas sålunda den yttre kedjelänkens 15 hål med den inre kedjelänkens 16 ena kopplingselement 21; 22. Därefter införes en tapp 27 underifrån så att dess ena ändparti skjuter ut genom hålet i den yttre kedjelänken 15. Nämnda ändparti kan sedan stukas på lämpligt sätt för låsning av tappen 27.

Avslutningsvis kan en bricka anordnas kring det motstående ändpartiet, vilken därefter stukas på motsvarande vis. Härigenom åstadkommes en hopkoppling med ett spel som medger inbördes vridning såväl i sidled som i höjdled mellan den inre kedjelänken 16 och de yttre kedjelänkarna 15.

Kopplingselementen 21, 22 är vidare anordnade på ett avstånd D från varandra i en riktning P1 utmed vilken den inre kedjelänken 16 samt de yttre kedjelänkarna 15 är anordnade. - l och med att kopplingselementen 21, 22 är anordnade på ett avstån D från varandra blidas däremellan ett utrymme i vilket kuggar hos ett kugghjul 10 kan införas för ingrepp med kedjelänken 16 förframmatning av drivkedjan 7 och sålunda framdrivning av den av upplagsanordnlngen 1 via nämnda drivkedja 7 uppburna bandstacken 3. 10 15 20 25 30 35 529 455 9 Den övre flänsen 17 hos den inre kedjeiänken 16 uppvisar vidare ett lagersäte 28 i ett andra, till nämnda första sidoparti 19 motstående sidoparti 20. Lagersätet 28 bildas närmare bestämt genom att den övre flänsen 17 i nämnda andra sidoparti 20 uppvisar en krökt insida 29.

Den inre kedjeiänken 16 innefattar vidare ett lagerelement 30 med en glidyta 31, som i nämnda riktning P1 sträcker sig mellan det första och det andra kopplingselementet 21, 22 samt är i förhållande till dessa förskjuten i sidled i en riktning P2 mot det andra sidopartiet 20 hos den övre flänsen 17.

Det inses att lagerelementet 30 kan vara så i sidled förskjutet att dess glidyta 31 anordnas i ett plan som tangerar kopplingselementen 21, 23.

Den under flänsen 18 sträcker sig så i nämnda riktning P2 mot det andra sidopartiet 20 hos den övre flänsen 17 att den skjuter ut förbi nämnda glidyta 31.

Det inses att den inre kedjeiänken 16 genom användning av ett på lämpligt sätt utformat kopplingsorgan skulle kunna vara sammankopplad med intilliggande kedjelänkar av samma typ.

I fig 3, vartill nu åter hänvisas, visas så som ovan nämnts profilerna 5 som bär upp drivkejorna 7.

Varje profil 5 uppvisar en lagerränna 32 som sträcker sig åtminstone utmed väsentligen hela det transportuppbärande partiet 8 hos respektive drivkedja 7. Nämnda lagerränna 32 definierar tillsammans med kedjelänkarnas 16 lagersäten 28 en kanal, i vilken rullelement 33 i form av kulor 34 är anordnade.

Rullelementen 33 samverkar med respektive profil 5 för upptagning av såväl vertikala som radiella krafter som utövas av transportbandet 2 på stativet 4 via drivkedjorna 7.

Varje profil 5 uppvisar vidare en åtminstone utmed nämnda transportbandsuppbärande parti 8 utsträckt glidlist 35.

Såsom framgår av fig 3 är det understa bandvarvets sidokanter.6 något förskjutna i sidled iförhållande till rullelementen 33. I och med att bandstackens 3 vikt överförs excentriskt i förhållande till rullelementen 33, utsätts kedjelänkarna 16 för ett vridmoment som verkar för snedställning av dessa. Detta vridmoment motverkas tack vare att lagerelementets 30 glidyta 31 tillsammans med en horisontell anliggningsyta 37 hos den under flänsen 18 anligger mot glidlisten 35.

Såsom ovan nämnts sträcker sig glidytan 31 mellan det första och det andra kopplingselementet 21, 22 samt är förskjuten i sidled i förhållande till 10 15 20 25 30 35 529 455 10 dessa. Glidytan 31 är närmare bestämt så i sidled förskjuten att nämnda glidyta 31 är förbar till anliggning mot samt skjutbar utmed glidlisten 35.

Glidytan 31 är vidare anordnad lett plan som är parallellt med ett plan som sammanfaller med kopplingselementens 21, 22 hålaxlar 24.

För det fall glidytan är anordnad i ett plan som tangerar kopplingselementen, 21, 22 kommer även dessa att göra kontakt med glidlisten när lagerelementets 30 glidyta 31 bringas till anliggning mot densamma.

Lagerelementet 30 uppvisar vidare en avfasning 36 utmed respektive vertikala sidokant hos glidytan 31. Avfasningarna 36 syftar till att undvika ett skärande eller hyvlande ingrepp mellan glidytan 31 och glidlisten 35.

I enlighet med föreliggande uppfinning är sålunda en upplagsanordning 1 åstadkommen med åtminstone en drivkedja 7 innefattande kedjelänkar 16 som är mindre benägna för utnötning till följd av hög belastning eller abresiva materialval vad gäller profilens 5 glidlist 35. Detta åstadkommes närmare bestämt medelst ett lagerelement 30 med en glidyta 31, som är utsträckt mellan kedjelänkens 16 kopplingselement 21, 22 samt så förskjuten i sidled i förhållande till dessa att glidytan 31 är förbar till anliggning mot samt skjutbar utmed glidlisten 35. Glidytan 31 tillhandahåller sålunda en stor kontaktyta mellan glidlisten 35 och kedjelänken 16, varigenom slitaget på kedjelänken 16 fördelas över en större yta. Samtidigt blir det möjligt att undvika kontakt, eller i vart fall minimera kontakten, mellan kopplingselementen 21, 22 och glidlisten 37, varför nämnda kopplingselement inte kommer att utsättas för något påtagligt slitage. Som följd härav förlängs varje kedjelänks 16, och därmed även drivkedjans 7, livslängd, vilket av insedda skäl ger kostnadsmässiga och produktionsmässiga fördelar.

Den uppfinningsenliga kedjelänken förväntas uppvisa så god motståndskraft mot slitage att livslängden för en drivkedja innefattande sådana kedjelänkar inte avgörs av det slitage som uppstår vid dessas ingrepp med glidlisten. Livslängden torde istället avgöras av andra faktorer, såsom dragspänning och belastning.

Det inses att föreliggande uppfinning inte är begränsad till ovan beskrivna utföringsform.

Härefter kommer alternativa utföringsformer av uppfinningsenliga kedjelänkar att beskrivas. Detaljer och komponenter med likartad funktion har genomgående givits-samma hänvisningsbeteckning. 10 15 20 25 30 35 529 455 11 Ifig 6 och 7, vartill nu hänvisas, åskådliggöres en uppfinningsenlig kedjelänk 16 uppvisande ett utbytbart lagerelement 30. Ett utslitet lagerelementet 30 kan sålunda enkelt ersättas med ett nytt. Detta innebär sålunda ytterligare en fördel. Det faktum att kedjelänken 16 uppvisar ett lagerelement 30 innebär att slitaget fördelas över en förhållandevis större yta, varför kedjelänken kan användas under en längre tidsperiod innan slitaget medför en snedställning av kedjelänken över ett förbestämt tröskelvärde.

Vidare innebär det faktum att lagerelementet kan bytas ut att kedjelänken på ett enkelt sätt och till en låg kostnad kan återställas till ursprungligt skick.

Lagerelementet 30 är närmare bestämt så anordnat att det medelst en snäpplåsfunktion är förbundet med en kedjelänks 16 kopplingselement 21 ,22. För detta ändamål är lagerelementet 30 framställt av fjäderstål samt uppvisar ett väsentligen C-format tvärsnitt. Härigenom blir det möjligt att snäppa fast lagerelementet 30 så att dess ändpartier 38 griper tag om var sitt kopplingselement 21, 22. ' I fig 8 och 9, vartill nu hänvisas, åskådliggöres ytterligare en utföringsform av en uppfinningsenlig kedjelänk 16. Även denna kedjelänk 16 uppvisar ett utbytbart lagerelement 30, som i detta fall är framställt utifrån en L-formad profil, vilken kan förankras medelst en snäpplåsfunktion.

Den fria änden 39 hos det upprättstående benet 40 hos den L-formade profilen kan härvid uppvisa ett utsprång 42, vilket är införbart i ett komplementärt upptaget hål 43 i kedjelänkens övre fläns 17. Vidare är en fjädrande tunga 44 anordnad i den L-formade profilens basben 41, vilken tunga 44 är anordnad för samverkan med komplementärt hål 45 som är upptaget i den under flänsen 18 hos kedjelänken 16. För fastsättning av lagerelementet 30 vinklas den L-formade profilen, varefter nämnda utsprång 42 förs in genom nämnda hål 43 iden övre flänsen 17. Därefter vrids den L- formade profilen upp så att den från kopplingselementen 30 vända sidan hos det upprättstående benet 40 bildar en glidyta 31 parallell med kopplingselementens 21, 22 hålaxlar 24. Basbenets 41 tunga 44 kommer härigenom att bringas till en position, i vilken den genom snäppverkan förs in i det i basbenet 41 upptagna hålet 45. En fördel med denna utföringsform är att basbenets ovansida bildar en anliggningsyta 37 som enkelt kan bytas ut vid utslitning. l fig 10 åskådliggöres ytterligare en utföringsform av en uppfinningsenlig kedjelänk. l enlighet med denna utföringsfonn är kopplingselementen 21, 22 och lagerelementet 30 utbildat i ett stycke och 10 15 529 455 12 figuren visar sålunda en kropp 46, i vilken två genomgående och utmed inbördes parallella hålaxlar 24 utsträckta hål 47 är upptagna. Dessa hål 47 bildar nämnda första och andra kopplingselement 21, 22, varvid nämnda kropp 46 uppvisar en parallellt med nämnda hålaxlar 24 anordnad sidoyta 48 som bildar nämnda lagerelements 30 glidyta 31. I den till nämnda glidyta 31 motstående sidoytan 49 av kroppen 46 kan ett urtag 50 vara upptaget, vilket urtag 50 är anordnat för ingrepp med ett kugghjul för frammatning av en drivkedja, försedd med kedjelänkar i enlighet med denna utföringsform, och därmed framdrivning av den av upplagsanordningen 1 via nämnda drivkedja 7 uppburna bandstacken 3. Kroppen 46 är avsedd att anordnas mellan och förbindas med en ej visad övre fläns och en likaledes ej visad undre fläns i enlighet med vad som visats för övriga utföringsformer.

Flera modifieringar och variationer är sålunda möjliga, varför föreliggande uppfinnings omfattning uteslutande definieras av de bifogade kraven.

Claims (12)

10 15 20 25 30 35 529 455 1 3 PATENTKRAV

1. Kedjelänk för en drivkedja ingående i en upplagsanordning, innefattande en övre fläns (17) och en undre fläns (18), ett utmed en hålaxel (24) utsträckt första kopplingselement (21) för sammankoppling av kedjelänken med en på en första sida (25) intilliggande andra kedjelänk och ett utmed en hålaxel (24) utsträckt andra kopplingselement (22) för sammankoppling av kedjelänken med en på en andra, till den första sidan (25) motstående sida (26) intilliggande tredje kedjelänk, varvid nämnda första och andra kopplingselement (21, 22) är så anordnade att kedjelänken är svängbar i sidled i förhållande till nämnda andra och tredje kedjelänk, varvid nämnda kopplingselement (21, 22) är anordnade på avstånd (D) från varandra i en längdriktning (P1) utmed vilken kedjelänken samt den andra och den tredje kedjelänken är anordnade, och varvid nämnda undre fläns är förbunden med nämnda övre fläns samt anordnad på ett avstånd från denna sett i en riktning vinkelrät mot såväl nämnda längdriktning (P1) som en tvärriktning (P2) hos kedjelänken, k ä n n e t e c k n a d av att kedjelänken vidare innefattar ett mellan nämnda övre fläns (17) och undre fläns (18) anordnat lagerelement (30), vilket uppvisar en glidyta (31), som i riktningen (P1) sträcker sig mellan det första (21) och det andra (22) kopplingselementet, som är parallell med ett plan som sammanfaller med kopplingselementens hålaxlar (24) samt som i förhållande till nämnda kopplingselement är så i sidled förskjuten att nämnda glidyta (31) är förbar till anliggning mot samt skjutbar i nämnda riktning utmed en glidlist (35).

2. Kedjelänk enligt krav 1, vidare uppvisade ett lagersäte (28).

3. Kedjelänk enligt krav 1 eller 2, vidare uppvisande ett urtag (50) som medger ingrepp med en drivanordning.

4. Kedjelänk enligt något av kraven 1-3, vid vilken nämnda lagerelement (30) är löstagbart anordnat. 10 15 20 25 30 35 529 455 14

5. Kedjelänk enligt krav 4, vid vilken nämnda lagereiement (30) medelst ett snäpplåsarrangemang är förbundet med nämnda kopplingselement (21, 22).

6. Kedjelänk enligt krav 5, vid vilken nämnda lagereiement (30) har ett C-format tvärsnitt.

7. Kedjelänk enligt krav 6, vid vilken nämnda lagereiement (30) är av fiäderstål.

8. Kedjelänk enligt krav 5, vid vilken nämnda lagereiement (30) har ett L-format tvärsnitt.

9. Kedjelänk enligt krav 8, vid vilken nämnda lagereiement (30) uppvisar ett basben (41) i vilken en fjädrande tunga (44) är anordnad för ingrepp med ett hål (45) i kedjelänken.

10. Kedjelänk enligt något av kraven 1-4, innefattande en kropp (46) i vilken två genomgående och utmed inbördes parallella hålaxlar (24) utsträckta hål (47) är upptagna, vilka hål (47) bildar nämnda första (21) och andra (22) kopplingselement, varvid nämnda kropp (46) uppvisar en parallellt men nämnda hålaxlar (24) anordnad sidoyta (48) som bildar nämnda lagereiement (30).

11. Drivkedja för en upplagsanordning, innefattande ett flertal kedjelänkar (16) enligt något av krav 1-10.

12. Upplagsanordning för uppbärande och drivning av ett antal, det ena över det andra i en stapel skruvlinjeformigt fortlöpande bandvarv hos ett åtminstone delvis självbärande transportband (2), innefattande en drivkedja (7), anordnad att uppbära ett kantparti hos det understa bandvarvet utmed åtminstone del av dess utsträckning och innefattande flertal kedjelänkar (16) enligt något av kraven 1-10, och ett stativ (4) som är anordnat att uppbära drivkedjan (7) och som uppvisar en profil (8) med en långsträckt lagerränna (32) samt en långsträckt glidlist (35).