DE29922215U1 - Fahrzeugfenster - Google Patents

Fahrzeugfenster

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DE29922215U1
DE29922215U1 DE29922215U DE29922215U DE29922215U1 DE 29922215 U1 DE29922215 U1 DE 29922215U1 DE 29922215 U DE29922215 U DE 29922215U DE 29922215 U DE29922215 U DE 29922215U DE 29922215 U1 DE29922215 U1 DE 29922215U1
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    • E05D15/1047—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving carriage specially adapted for vehicles
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    • E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/32—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
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    • E05Y2900/53—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles characterised by the type of wing
    • E05Y2900/55—Windows

Description

Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt

Claims (6)

1. Fahrzeugfenster (1), das im wesentlichen aus einer nichtbewegbaren Scheibe (2), einer dieser gegenüber bewegbaren Scheibe (3) und einer beide Scheiben verbindenden Umrahmung (4) besteht und zu einer einbaufertigen Baugruppe vorgefertigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die bewegbare Scheibe (3) parallel zur nichtbewegbaren Scheibe (2) verschiebbar ist, daß die bewegbare Scheibe (3) in wenigstens einer Schieberichtung konisch bzw. kegelstumpfartig auslaufend ausgebildet ist und deren Unparallelität, gegenüber den Führungs- und Arretierungs­ elementen, ausgeglichen wird.
2. Fahrzeugfenster nach Anspruch 1., dadurch gekennzeichnet, daß an der bewegbaren Scheibe (3) Führungselemente (5, 50), mittels derer eine Arretierung und Führung gegenüber bzw. in der verbindenden Umrahmung (4) erfolgt, angeordnet sind.
3. Fahrzeugfenster nach Anspruch 1. und 2., dadurch gekennzeichnet, daß mittels der Führungselemente (5, 50) die Bauhöhenunterschiede, die sich aus der konischen bzw. kegelstumpfartig auslaufenden Gestaltung der bewegbaren Scheibe (3) gegenüber der parallel ausgebildeten Führung dieser Scheibe in der Umrahmung (4) ergeben, ausgeglichen werden.
4. Fahrzeugfenster nach wenigstens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungselemente (5, 50) unterschiedlich gestaltet sind, indem das Führungselement (5) im wesentlichen aus einer Hülse mit einem in ihr axial und senkrecht gegenüber der bewegbaren Scheibe (3) beweglichen Führungsbolzen (6, 60) besteht und demgegenüber der Führungsbolzen (60) des Führungselementes (50) in diesem starr ist.
5. Fahrzeugfenster nach wenigstens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsbolzen (6, 60) einendig einen im wesentlichen zylindrisch oder kugelig ausgebildeten Kopf (7) mit einem gegenüber dem Führungsbolzen größeren Durchmesser ausweisen und mittels dieses Kopfes die bewegbare Scheibe (3) in den Führungsnuten der verbindenden Umrahmung (4) geführt und arretiert ist.
6. Fahrzeugfenster nach wenigstens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungselemente (5, 50) an der bewegbaren Scheibe (3) derartig angeordnet sind, daß partielle Abweichungen in der Parallelität gegenüber der verbindenden Umrahmung (4) in der Folge dieser Anordnung ausgeglichen sind.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2829971A1 (fr) * 2001-09-26 2003-03-28 Wagon Automotive Snc Dispositif d'obturation d'une baie menagee dans un vehicule automobile, a rails non paralleles, et vehicule correspondant
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DE102018210529A1 (de) 2018-06-27 2020-01-02 Volkswagen Aktiengesellschaft Schiebefenster für ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug

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