DE29916133U1 - Tankverschluss - Google Patents

Tankverschluss

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B60K15/0406—Filler caps for fuel tanks
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Description

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Claims (11)

1. Tankverschluß für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß das Inne­ re des Tankstutzens (10) durch eine innere Dichtung (20) gegenüber einer Vor­ kammer (42) abgedichtet ist, die ihrerseits durch eine äußere Dichtung (24) ge­ genüber der Umgebung abgedichtet ist.
2. Tankverschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine dicht in den Tankstutzen (10) eingesetzte Zapfpistolenführung (16) eine Dichtfläche (22) für die innere Dichtung (20) bildet.
3. Tankverschluß nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die innere Dichtung (20) in bezug auf den Verschlußdeckel (14) elastisch gegen die zugehörige Dichtfläche (22) am Tankstutzen (10) oder an der Zapfpistolenfüh­ rung (16) vorgespannt ist.
4. Tankverschluß nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die innere Dichtung (20) an einer Abschlußplatte (18) aus imper­ meablem Material, vorzugsweise aus Edelstahl gehalten ist, die die Vorkammer (42) gegenüber dem Inneren des Tankstutzens (10) absperrt.
5. Tankverschluß nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die starre oder eigenelastische Abschlußplatte (18) in ihrem zentralen Bereich starr an dem Verschlußdeckel (14) gehalten ist.
6. Tankverschluß für Kraftfahrzeuge, mit einem Verschlußdeckel (14), der min­ destens eine am Tankstutzen (10) abdichtende Dichtung (24) aufweist, insbe­ sondere nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtung (24) an einem Verschlußteil (26) angebracht ist, das drehbar im Verschlußdeckel (14) gehalten ist und somit an den Drehbewegungen des Ve­ schlußdeckels (14) beim Öffnen und Schließen des Tankverschlusses nicht teil­ nimmt.
7. Tankverschluß nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß sich das Verschlußteil (26) über einen Gleitring (28) an einem Bauteil (30) des Tankdec­ kels (14) abstützt.
8. Tankverschluß nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Verschlußdeckel (14) eine am Tankstutzen (10) verriegelbare Verschlußkappe (30) aufweist, die relativ zum Verschlußteil (26) drehbar ist und in der Schließ­ stellung eine axiale Kraft zur Kompression der Dichtung (24) auf das Verschluß­ teil (26) ausübt.
9. Tankverschluß nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Ver­ schlußdeckel (14) eine auf die Verschlußkappe (30) aufgesteckte Kappe (33) auf­ weist, die innen mit Rastklauen (34) versehen ist, daß die Rastklauen (34) Öff­ nungen der Verschlußkappe (30) durchgreifen und so die Verschlußkappe (30) mitdrehbar mit der Kappe (33) verbinden und die außerdem am Rand des Ver­ schlußteils (26) angreifen und dieses drehbar mit der Verschlußkappe (30) zu­ sammenhalten.
10. Tankverschluß nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Verschlußdeckel (14) durch ein Außenbajonett (32) am äuße­ ren Umfangsrand des Tankstutzens (10) verriegelbar ist.
11. Tankverschluß nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Au­ ßenbajonett (32) von einem am Tankstutzen (10) angebrachten Schutzkragen (12) umgeben ist.
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Owner name: DURA AUTOMOTIVE SYSTEMS KOEHLER GMBH, DE

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