DE29909988U1 - Fahrradrahmen - Google Patents

Fahrradrahmen

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down tube
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pivotally connected
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K25/00—Axle suspensions
    • B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
    • B62K25/28—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with pivoted chain-stay
    • B62K25/286—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with pivoted chain-stay the shock absorber being connected to the chain-stay via a linkage mechanism

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Description

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Claims (6)

1. Fahrradrahmen mit Dämpfungsfähigkeit, umfassend:
ein Abwärtsrohr mit einem ersten Ende und einem zweiten Ende;
ein Sitzrohr, das sich einstückig von dem Abwärtsrohr er­ streckt;
ein Paar Hinterradgabeln, die schwenkbar zwischen den En­ den mit dem Abwärtsrohr verbunden sind;
ein Paar Verbindungsstangen mit je einem ersten Arm, ei­ nem zweiten Arm und einem dritten Arm, wobei der dritte Arm der Verbindungsstangen schwenkbar mit dem zweiten Ende des Abwärtsrohres verbunden ist;
einen ersten Stoßdämpfer mit einem Zylinderkörper, der schwenkbar mit dem Paar Hinterradgabeln verbunden ist, und einer ersten Kolbenstange, die schwenkbar zwischen den ersten Armen mit dem Paar Verbindungsstangen verbun­ den ist und
einen zweiten Stoßdämpfer mit einem zweiten Zylinderkör­ per, der schwenkbar mit dem Sitzrohr verbunden ist, einer zweiten Kolbenstange, die schwenkbar zwischen den zweiten Armen mit dem Paar Verbindungsstangen verbunden ist, und einer Feder, die zwischen dem zweiten Zylinder und der zweiten Kolbenstange angeordnet ist.
2. Fahrradrahmen gemäß Anspruch 1, des weiteren umfassend eine erste Verbindung, um eine Schwenkbewegung zwischen den Hinter­ radgabeln und dem Abwärtsrohr zu ermöglichen.
3. Fahrradrahmen gemäß Anspruch 2, wobei die erste Verbindung eine einstückig in dem Abwärtsrohr gebildete erste Hülse um­ faßt, und des weiteren eine erste, in die Hülse eingeführte Achse, ein Paar zwischen der ersten Hülse und der ersten Achse angeordnete Lager, ein zwischen den Lagern und um die erste Achse angeordnetes Abstandsstück, ein Paar an die Enden der Achse stoßende Gleitringe und ein Paar Rückhalteelemente, die mit den Enden der Achse in Schraubverbindung stehen, um die Achse in der ersten Hülse zu halten.
4. Fahrradrahmen gemäß Anspruch 1, des weiteren umfassend eine zweite Verbindung, um eine relative Schwenkbewegung zwischen der Verbindungsstange und dem Abwärtsrohr zu ermöglichen.
5. Fahrradrahmen gemäß Anspruch 4, wobei die zweite Verbindung eine zweite Hülse umfaßt, die einstückig mit diesem am zweiten Ende des Abwärtsrohres gebildet ist, des weiteren eine zweite, in die zweite Hülse eingeführte Achse, ein Paar zwischen der zweiten Hülse und der zweiten Achse angeordnete Lager, ein Paar an das Ende der Achse stoßende Gleitringe, ein Paar in die Enden der Achse geschraubte Rückhalteelemente und einen am Ende der Verbindungsstange gebildeten und fest um die Achse befestigten Ring, und wobei des weiteren die zweite Hülse einen darin gebildeten Schlitz aufweist, durch den sich die Verbindungsstange aus der Hülse heraus erstreckt, und ein Paar an den Rändern des Schlitzes gebildete Laschen zum Festklemmen der Lager, wenn die entsprechenden Laschen gegeneinander ge­ drückt werden.
6. Fahrradrahmen gemäß Anspruch 1, des weiteren umfassend einen Tank für die Versorgung des zweiten Stoßdämpfers mit Druckflüssigkeit.
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