DE29821239U1 - Zündungsanlage für eine Brennkraftmaschine - Google Patents

Zündungsanlage für eine Brennkraftmaschine

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Claims (7)

1. Zündungsanlage einer Brennkraftmaschine, mit einem Zündgerät (12), das zumindest teilweise in einer Montage­ öffnung (13) einer, auf einen Zylinderkopf (14) der Brennkraftmaschine abgedichtet aufgesetzten Zylinderkopf­ haube (16) gelagert ist und abschnittsweise in einen Schacht (23) im Zylinderkopf (14) ragt, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Zündgerät (12) durch eine Zündspule (12) gebildet ist, die abgedichtet in der Montageöffnung (13) der Zylinderkopfhaube (16) gelagert ist und der Schacht (23) über ein mit einem Speicher (32) versehenes Belüftungssystem (42) der Zündspule (12) entlüftbar ist.
2. Zündungsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Belüftungssystem 42 zumindest einen mit dem Schacht 23 und dem Speicher 32 in Verbindung stehenden Verbindungs­ kanal 37 aufweist.
3. Zündungsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Belüftungssystem (42) zumindest einen Entlüftungs­ kanal (41) aufweist, der mit dem Speicher (32) und dem Umgebungsraum der Zündspule (12) in Verbindung steht.
4. Zündungsanlage nach Anspruch 2 und Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbindungskanal (37) und der Entlüftungskanal (41) voneinander beabstandet in den Speicher (32) münden.
5. Zündungsanlage nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß, bezogen auf eine Einbaulage der Zündspule (12) mit einer vertikal gerichteten Längsachse (17) der Zündspule (12), der Verbindungskanal (37) und der Entlüftungskanal (41) obenliegend in den Speicher (32) münden.
6. Zündungsanlage nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Speicher (32) begrenzt wird von einem Dichtbund (22) eines Gehäuses (18) der Zündspule (12), einem sich an den Dichtbund (22) anschließenden Dom (21) der Zündspule (12) und einen mit Vorspannung den Dichtbund (22) und den Dom umfassenden elastomeren Schutzmantel (24) der Zündspule (12).
7. Zündungsanlage nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Schutzmantel (24) zur Abdichtung gegenüber der Mon­ tageöffnung (13) der Zylinderkopfhaube (16) außenseitig Dichtringe (44), deren Durchmesser zueinander unterschied­ lich sind, aufweist und mit einem umlaufenden Kragen (47) eine Dichtschulter (48) der Zylinderkopfhaube (16) überdeckt.
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R151 Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years

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R152 Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years

Effective date: 20070125

R071 Expiry of right