DE29724472U1 - Batteriebetriebene Triebkatze - Google Patents

Batteriebetriebene Triebkatze

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    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B3/00—Elevated railway systems with suspended vehicles
    • B61B3/02—Elevated railway systems with suspended vehicles with self-propelled vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C13/00—Locomotives or motor railcars characterised by their application to special systems or purposes
    • B61C13/04—Locomotives or motor railcars characterised by their application to special systems or purposes for elevated railways with rigid rails

Description

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Claims (16)

1. Batteriebetriebene Triebkatze (T) für eine Einschienenbahn mit mindestens einem durch ein Akkumulatormodul (5) stromversorgten Antriebsmodul (2, 7), welches mindestens eine von dem Antriebsmodul (2, 7) abtrennbare Mctareinheit (20, 21) umfaßt, die jeweils mindestens aus einem Getriebe (23), einem Drehstrommotor (22) und einem Antriebsrad (2, 4) gebildet ist, welches in Wirkverbindung mit einer Schiene (11) der Einschienenbahn steht.
2. Triebkatze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebsmodul (2, 7) mindestens ein Paar von Motoreinheiten (20, 21) umfaßt, daß jeweils eine Motoreinheit (20, 21) dieses Paares einer Seite der Schiene (11) zugeordnet ist und daß die Motoreinheiten (20, 21) unabhängig von einander von dem Antriebsmodul (2, 7) abtrennbar sind.
3. Triebkatze nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Getriebe (23), der Drehstrommotor (22) und das Antriebsrad (24) jeder Motoreinheit (20, 21) koaxial zueinander angeordnet sind.
4. Triebkatze nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Motoreinheiten (20, 21) im wesentlichen vertikal angeordnet sind.
5. Triebkatze nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Motoreinheiten (21, 21) jeweils einen Umrichter und eine Steuereinrichtung umfassen.
6. Triebkatze nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß eine Steuereinrichtung zum Abstimmen der Drehzahlen der Motoreinheiten (20, 21) vorgesehen ist.
7. Triebkatze nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstimmung bei Kurvenfahrt in Abhängigkeit von der Kurvenkrümmung erfolgt.
8. Triebkatze nach einem der voranstehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Überwachungseinrichtung, welche die Betriebsdaten der Motoreinheiten (20, 21) überwacht.
9. Triebkatze nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mittels der Motoreinheiten (20, 21) elektrische Energie in das Akkumulatormodul (5) einspeisbar ist.
10. Triebkatze nach einem der voranstehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch Einrichtungen (33) zur Umwandlung überschüssiger, von den Motoreinheiten (20, 21) abgegebener Energie.
11. Triebkatze nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsräder (24) als Reibräder ausgebildet sind.
12. Triebkatze nach Anspruch 11, gekennzeichnet durch eine Steuereinrichtung, welche den Schlupf zwischen Antriebsrad (24) und Schiene (11) jeder Motoreinheit (20, 21) überwacht, und durch Mittel zum Anpressen, welche das Antriebsrad (24) in Abhängigkeit von einem Signal der Steuereinrichtung an die Schiene (11) pressen.
13. Triebkatze nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsleitungen steckbar ausgebildet sind.
14. Triebkatze nach einem der voranstehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß der Fahrbetrieb mindestens zeitweise automatisch erfolgt.
15. Triebkatze nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zur Übertragung von Daten der Überwachungs- und Steuereinrichtungen Lichtwellenleiter vorgesehen sind.
16. Triebkatze nach einem der voranstehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch ein Klartext-Display, welches die Betriebsdaten der Motoreinheiten (20, 21) anzeigt.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3476685A1 (de) * 2017-10-31 2019-05-01 Günther Zimmer Einschienentransfersystem

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EP3476685A1 (de) * 2017-10-31 2019-05-01 Günther Zimmer Einschienentransfersystem

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