DE29702993U1 - Druckluft-Schnellkupplung - Google Patents

Druckluft-Schnellkupplung

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HUNDHAUSEN ALBRECHT DR ING
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KLUG HANS PETER DIPL WIRTSCH I
WERMANN KLAUS ULRICH DR ING
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/04—Arrangements of piping, valves in the piping, e.g. cut-off valves, couplings or air hoses
    • B60T17/043—Brake line couplings, air hoses and stopcocks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L37/00—Couplings of the quick-acting type
    • F16L37/08—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members
    • F16L37/12—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members using hooks, pawls or other movable or insertable locking members
    • F16L37/1215—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members using hooks, pawls or other movable or insertable locking members using hooks provided with a screw-thread adapted to engage and mesh with an appropriate corresponding part

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  • Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Description

Beschreibung
Druckluft-Schnellkupplung für Gewindeanschlüsse
An einem ventilgesicherten Druckluft-Gewindeanschluß kann eine Pneumatikleitung bisher nur angebracht werden, wenn eine entsprechende mit Überwurfmutter versehene Kupplung aufgeschraubt wird. Insbesondere zu Prüfzwecken - hierbei sind z. B. Druckmessungen an pneumatischen Fahrzeugbremssystemen vorstellbar - wird der Prüfaufwand erheblich durch das relativ langwierige und häufig wiederkehrende An- und Abschrauben der Prüfgeräte bestimmt.
Der in den Schutzansprüchen 1-12 angegebenen Erfindung liegt die Aufgabenstellung zugrunde, eine Kupplung für derartige Druckluftanschlüsse zu schaffen, die bei vergleichbarer Funktionssicherheit zu konventionellen Lösungen eine vielfach schnellere Montage und Demontage ermöglicht.
Dieses Problem wird mit den im Schutzanspruch 1-12 aufgeführten Merkmalen gelöst.
Mit der Erfindung wird erreicht, daß ohne langwieriges Aufschrauben eine Pneumatikleitung an einem ventilgesicherten Druckluft-Gewindeanschiuß angekoppelt werden kann. Es ist konstruktiv sichergestellt, daß der beim Ankoppeln an das Pneumatiksystem entstehende Druckabfall vernachlässigbar gering bleibt. Darüber hinaus haben Korrosion bzw. Beschädigungen des Gewindeanschluß aufgrund der besonderen Wirkungsweise der Haltepratzen keinen mindernden Einfluß auf die Funktionssicherheit der Druckluft-Schnellkupplung, was gegenüber konventionellen Lösungen insbesondere für die eingangs geschilderten Prüfaufgaben von großer Bedeutung ist. Im Hinblick auf zukünftige Entwicklungen im Pneumatikbereich ist die vorgestellte Druckluft-Schnellkupplung konstruktiv so gestaltet, daß alternativ metallische und nichtmetallische Werkstoffe und deren zugehörige Fertigungsverfahren zum Einsatz kommen können. Auf diese Weise wird dem Konzept der Druckluft-Schnellkupplung ein breites, zukunftsicheres Einsatzfeld erschlossen.
Beschreibung Druckluft-Schnellkupplung Seite 1
Kn, 13.02.97
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Figuren 1 und 2, sowie der Skizze 1 erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 die Druckiuft-Schnellkupplung im verriegelten Zustand
Fig. 2 die Druckluft-Schnelikuppiung mit geöffneten Haitepratzen
Skizze 1 eine Schnittzeichnung der Druckluft-Schnellkupplung im verriegelten Zustand
In den Figuren ist die Druckiuft-Schnellkupplung mit Schnellkuppiungskörper (1), Verriegelungsmuffe (2), Haltepratzen (3), Dichtring (4), Federelement (5) und den Führungselementen (6) dargestellt Im in Fig. 1 dargestellten verriegelten Zustand ist durch die über die Haltepratzen (3) geschobene Verriegelungsmuffe (2) sichergestellt, daß erstere in das Gewinde des Druckluftanschlusses eingreifen. Durch die zur Verriegelung notwendige axiale Verschiebung der gesamten Kupplung - insbesondere jedoch der Verriegelungsmuffe (2) zum Anschluß hin und die anschließende Drehung der Verriegelungsmuffe (2) zur eigentlichen Verriegelung der neugeschaffenen Verbindung ist sichergestellt, daß erst mit der formschlüssigen Anlage des Schnellkupplungskörpers (1) zusammen mit dem Dichtring (4) an den Druckluft-Gewindeanschluß dessen Ventil betätigt wird. In Fig. 2 wird gezeigt, wie nach dem Entriegeln der Verriegelungsmuffe (2) durch entgegengesetzte Drehung und axiale, an den Führungselementen (6) geführte Rückschiebung derselben die vom Federelement (5) vorgespannten Haltepratzen (3) den Gewindeanschluß freigeben. Durch anschließendes Lösen des Formschlusses von Schnellkuppiungskörper (1) und Gewindeanschluß dichtet dessen Ventil die abgekoppelte Pneumatikleitung wieder ab.
Beschreibung Druckiuft-Schnellkupplung Seite 2
Kn, 17.02.97

Claims (12)

_—-—_ Schutzansprüche
1. Druckluft-Schnellkupplung für Gewindeanschlüsse, die anstelle konventionell aufgeschraubter pneumatischer Kupplungselemente eingesetzt werden kann und am rückwärtigen Ende einen für den jeweiligen Anwendungsfall standardisierten Pneumatikanschluß aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß sie durch Aufstecken des Schnelikupplungskörpers (1) und Drehen der Verriegelungsmuffe (2) den Anschluß herstellt und verriegelt.
2. Druckluft-Schnellkupplung nach Schutzanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mit dem Aufstecken des Schnelikupplungskörpers (1) auf den Gewindeanschluß das Ventil desselben selbsttätig geöffnet wird.
3. Druckluft-Schnellkupplung nach Schutzanspruch 1-2, dadurch gekennzeichnet, daß aufgrund der Verriegelung mittels Verriegelungsmuffe (2) der Schneükupplungskörper (1) durch den eingelegten Dichtring (4) pneumatisch druckdicht mit dem Gewindeanschluß verbunden wird.
4. Druckluft-Schneilkupplung nach Schutzanspruch 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß durch die konstruktive Gestaltung von Schneükupplungskörper (1), Verriegelungsmuffe (2) und Haltepratzen (3) beim selbsttätigen Öffnen des Ventils des Gewindeanschlußes während des Kuppiungsvorgangs nur ein vernachlässigbarer Druckverlust entsteht.
5. Druckluft-Schnellkuppiung nach Schutzanspruch 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß die Ankoppelung an den Gewindeanschluß mechanisch mit symmetrisch angeordneten Haltepratzen (3) bewerkstelligt wird.
6. Druckluft-Schnelikupplung nach Schutzanspruch 1-5, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltepratzen (3) bei zurückgezogener Verriegelungsmuffe (3) selbsttätig öffnen.
Schutzansprüche Druckluft-Schnellkupplung Seite 1
Kn, 12.02.97
7. Druckluft-Schnellkupplung nach Schutzanspruch 1-6, dadurch gekennzeichnet, daß das selbsttätige Öffnen der Haltepratzen (3) bei zurückgezogener Verriegeiungsmuffe (2) ohne äußere Krafteinwirkung mit Hilfe von durch Federelement (5) vorgespannte Haltepratzen (3) erfolgt.
8. Druckluft-Schneükupplung nach Schutzanspruch 1-7, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungsmuffe (2) durch Führungselemente (6) auf dem Schnellkupplungskörper (1) geführt und gegen unbeabsichtigtes Öffnen sowie gegen Abrutschen über den standardisierten Pneumatikanschiuß hinaus axial gesichert wird.
9. Druckluft-Schnellkupplung nach Schutzanspruch 1 - 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungsmuffe (2) mit einer Rändelung zum jederzeit sicheren Bedienen auch in ölbenetzter Umgebung versehen ist.
10. Druckluft-Schnellkupplung nach Schutzanspruch 1-9, dadurch gekennzeichnet, daß vor dem Gewinde am rückwärtigen Ende des Schneiikupplungskörpers Einfräsungen zum Ansetzen eines Gabelschlüssels als Montagehilfe zur Anbringung der ablaufenden Pneumatikleitung angebracht sind.
11. Druckluft-Schnellkupplung nach Schutzanspruch 1-10, dadurch gekennzeichnet, daß die konstruktive Gestaltung aller Bauteile (1) - (6) grundsätzlich die Verwendung sowohl metallischer als auch nichtmetallischer Werkstoffe mit den jeweils zugehörigen Fertigungsverfahren erlaubt.
12. Druckluft-Schnellkupplung nach Schutzanspruch 1-11, dadurch gekennzeichnet, daß die konstruktive Gestaltung aiier Bauteile (1) - (6) grundsätzlich die Hersteilung der Druckiuft-Schnellkupplung sowohl kupplungsseitig wie auch am rückwärtigen Ende für alle gängigen Anschlußweiten ermöglicht.
Schutzansprüche Druckluft-Schnellkupplung Seite 2
Kn, 12.02.97
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