DE29607536U1

DE29607536U1 - Befestigungselement

Info

Publication number: DE29607536U1
Application number: DE29607536U
Authority: DE
Original assignee: AlliedSignal Deutschland GmbH
Current assignee: Breed Automotive Technology Inc
Priority date: 1995-04-26
Filing date: 1996-04-25
Publication date: 1996-07-25
Anticipated expiration: 2006-04-26
Also published as: GB9508470D0; JP3031539U; ES1034025U; ITTO960093U1; IT239726Y1; GB9608083D0; GB2300159A; ES1034025Y; ITTO960093V0

Description

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München

Dr. Walter Maiwald

Patentanwalt

European Patent Attorney

Dr. Volker Hamm Dr. Stefan Michalski Patentanwälte

Lörrach

Dr. Walter Maiwald European Patent Attorney Brühlstraße 11,79540 Lörrach

In Zusammenarbeit mit: Schulze & Althoff Anwaltskanzlei Brühlstr. 11, 79540 Lörrach

Aktenzeichen unser Zeichen München,

Neuanmeldung A 7158 24. April 1996

AlliedSignal Deutschland GmbH

AlliedSignal Deutschland GmbH
Frankfurter Straße 41-65, 65479 Raunheim, Deutschland

BEFESTIGUNGSELEMENT

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Befestigungselement und insbesondere ein Befestigungselement zur Halterung einer Airbag-Abdeckung von einem Airbag-Gehäuse in einem Fahrzeug gegen die Kräfte, die während des Entfaltens von dem Airbag in einer Aufprallsituation entstehen.

Ein Airbag ist ein Abfang-Kissen für einen Fahrzeuginsassen und umfaßt üblicherweise einen hohlen Sack aus gewebtem Material, der mit Gas gefüllt wird, wenn ein Aufprall des Fahrzeugs registriert wird, um einen Puffer zwischen dem Fahrzeug-WM: SAM:ch

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insassen und dem Lenkrad des Fahrzeugs, oder in dem Fall eines Mitfahrers, um einen Puffer zwischen ihm und dem Armaturenbrett zur Verfugung zu stellen. Der Airbag wird in einem gefalteten, entleerten Zustand in einem Airbag-Gehäuse im Lenkrad oder in dem Armaturenbrett gelagert. Eine Abdeckung, üblicherweise aus Plastik oder anderen synthetischen Materialien, wird aus optischen Gründen über den Airbag in dem Gehäuse angebracht, wobei die Abdeckung außerdem dazu dient, das Eindringen von Staub und anderen Kleinstteilchen zu verhindern, welche die Funktionsfähigkeit des Airbags beeinträchtigen könnten, und den Airbag beispielsweise vor der Entstehung von Löchern schützt.

Bei der Entfaltung des Airbags wird die Abdeckung aus der Halterung mit dem Gehäuse mit einer Bewegungskomponente/ die in Richtung des Passagiers gerichtet ist, herausgedrückt. Es ist offensichtlich, daß dieses gefährlich sein kann, es sei denn, daß die Abdeckung mit dem Gehäuse klappbar verbunden ist.

Üblicherweise sind solche Abdeckungen mit dem Gehäuse oder der Instrumententafel klappbar verbunden. Alternativ kann eine Art Fangseil verwendet werden, um die Vorwärtsbewegung der Abdeckung bei der Entfaltung des Airbags zu begrenzen.

Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen kostengünstigen und funktionssicheren Weg zur Befestigung der Abdeckung von einem Gehäuse zur Verfügung zu stellen, und zwar in einer Art und Weise, die den Einbau von einem Hersteller-Logo in das Lenkrad vereinfacht.

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird ein Befestigungselement für eine Fahrzeug-Airbag-Gehäuseabdeckung zur Verfügung gestellt, umfassend eine Niete mit einem Kopfteil und einen

Körperbereich, wobei der Kopfbereich mit einem darauf angebrachten Emblem, Logo oder einem anderen Werbeträger oder einer Harke versehen ist, und der Körperbereich so gestaltet ist, daß er sich durch die Abdeckung und über ein Seil erstreckt. Das andere Ende von diesem Seil ist an einem ortsfesten Teil des Fahrzeugs befestigt, so daß das Befestigungselement die mit dem Fahrzeug verbundene Abdeckung gegen die, während der Entfaltung des in dem Gehäuse enthaltenden Airbags, auftretenden Kräfte hält.

Das Logo oder Werbematerial kann in Plastik oder in Metall ausgebildet sein, und ist vorzugsweise auf den Kopfbereich der Niete aufgeprägt oder darin integriert.

Ein oder mehrere solcher Befestigungselemente können zur Befestigung eines oder mehrerer Seile (z.B. Bänder oder Riemen) mit der Airbag-Abdeckung verwendet werden. Die anderen Ende(n) der Seile sind mit dem Airbag-Gehäuse verbunden (z.B. genietet, gegossen oder gelötet), um so einen wirksamen Halt der Abdeckung nahe an dem Gehäuse, dienlich der Sicherheit des Steuerrads und der Instrumententafel, zu Verfugung stellen.

Ein erfindungsgemäS konstruiertes Befestigungselement stellt ein preiswertes und zuverlässiges Mittel zur Befestigung eines Halteseils mit einer Abdeckung dar, um die Abdeckung während der Entfaltung des Airbags zu halten.

Der Gegenstand der Erfindung ist besonders für einen auf der Fahrerseite angeordneten Airbag geeignet, da das Steuerrad traditionell das Logo des Herstellers aufweist. Das erfindungsgemäße Befestigungselement kann aber auch gleichwertig bei einer Anordnung des Airbags auf der Beifahrerseite, oder für einen Seiten-Airbag oder Kindersitz-Airbag verwendet werden.

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Für ein besseres Verständnis der Erfindung und um die Wirkungsweise derselben zu demonstrieren, wird auf die Beispiele der anhängigen Zeichnung Bezug genommen, wobei:

Figur 1 ist ein Querschnitt von einem erfindungsgemäßen Befestigungselement; und

Figur 2 ist ein Querschnitt von einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform eines Befestigungselements.

Figur 1 zeigt eine übliche Befestigungsniete 1, umfassend einen Kopfteil 2, aufweisend ein Emblem, ein Logo oder einen anderen Werbeträger oder eine Marke. Das Emblem oder Logo kann auf dem Kopfbereich eingeprägt/ geklebt, eingeätzt oder auf . ... irgendeine andere Art und Weise aufgebracht sein.

Die Befestigungsniete kann zwei Krallen 3, die sich von dem Kopf durch eine Airbag-Gehäuseabdeckung oder Tür bzw. Klappe 4 und ein Halteseil 5 erstrecken, aufweisen. Nach Einbringung der Niete werden die Enden von den Krallen 3 umgebogen, um so die Niete zu sichern und um die Airbag-Abdeckung mit dem Halteseil 5 fest zu verbinden. Das andere Ende vom Halteseil 5 wird am Airbag-Gehäuse (nicht gezeigt) an der Instrumententafel, oder an einem anderen festen Teil des Fahrzeugs befestigt, damit die Airbag-Abdeckung sicher mit dem Gehäuse verbunden ist, selbst wenn der Airbag entfaltet ist. Vorzugsweise ist das Halteseil im Kontaktbereich mit der Niete 1 und der Abdeckung 4 zwecks Erhöhung der Festigkeit zweifach gewickelt. Dieser doppelt gewickelte Bereich des Halteseils kann vernäht sein.

Ein Abstandsstück oder eine Unterlegplatte 6 ist zwischen dem Halteseil 5 und den Enden der Krallen 3 eingefügt, um die Belastung zu verteilen, und dient zur Erhöhung der Stabilität. Der Abstandshalter 6 kann jede Größe oder Form aufweisen.

unabhängig davon, daß in der Figur 2 gezeigt ist, daß der Abstandshalter ungefähr die gleiche Größe wie der Nietenkopf 2 hat.

In Figur 2 ist ebenfalls eine Befestigungsniete 1 mit einem Kopfbereich 2, bedeckt mit einem Logo gezeigt. In dieser Ausführungsform sind zwei Sets Krallen 3 dargestellt, die sich durch die Airbag-Abdeckung 4 und entlang der Halteseile 5 erstreckt, wodurch ein noch sicherer Halt der Abdeckung und des Halteseils bewirkt wird.

Die Befestigungsniete kann aus einer Vielzahl von Materialien, beispielsweise Plastik, Aluminium oder Stahl, oder einem anderen geeigneten Material hergestellt werden.

Claims

ANSPRÜCHE

1. Befestigungselement für eine Fahrzeug-Airbag-Gehäuseabdeckung, umfassend eine Niete mit einem Kopfbereich und einen Körperbereich, wobei der Kopfbereich ein darauf angebrachtes Emblem, Logo oder einen anderen Werbeträger oder eine Marke aufweist, und wobei der Körperbereich eine Form aufweist, die sich durch die Abdeckung und bis zum Halteseil erstreckt, und wobei das andere Ende des Halteseils mit einem ortsfesten Teil des Fahrzeugs halternd verbunden ist, so daß das Befestigungselement die mit dem Fahrzeug verbundene Abdeckung gegen die, während der Entfaltung des in dem Gehäuse gelagerten Airbags, entstehenden Kräfte hält.

2. Befestigungselement nach Anspruch 1, wobei das Emblem oder Logo auf dem Kopfbereich eingeprägt, aufgeklebt und/oder eingeätzt ist.

3. Befestigungselement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Niete aus Plastik, Aluminium und/oder Stahl gebildet ist.

4. Befestigungselement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Körperbereich zumindest eine Kralle umfaßt.

5. Befestigungselement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Körperbereich zumindest eine Kralle umfaßt, die sich fluchtend vom Kopfbereich erstreckt und eine Form aufweist, die sich durch die Abdeckung und bis zum Halteseil zu erstrecken, und einen deformierbaren Endbereich aufweist, der nach außen gebogen oder in einer anderen Form deformiert oder spreizbar ist, um das Befestigungselement in Position zu halten.

6. Befestigungselement nach Anspruch 5, umfassend zwei im Abstand voneinander stehende Krallen, wobei jede von diesen sich von dem Kopfbereich fluchtend erstreckt und eine Form aufweist, die sich durch die Abdeckung bis zu den Halteseilen erstreckt, und die Krallen einen deformierbaren Endbereich zur Sicherung der Endposition des Befestigungselements.

7. Befestigungselement nach einem jeden der vorhergehenden Ansprüche, umfassend einen Abstandshalter zur Verteilung der Belastung, der entlang der Unterseite an das Halteseil angrenzend angeordnet ist, und durch den sich der Körperbereich der Befestigungsniete erstreckt.

8. Befestigungselement nach einem jeden der vorhergehenden Ansprüche, zur haltenden Sicherung einer Airbag-Gehäuseabdeckung, umfassend eine oder mehrere Nieten, die in ein oder mehrere Halteseile, und gegebenenfalls einen Abstandshalter eingreift.

9. Befestigungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 8, zur halternden Sicherung einer die im Fahrzeuglenkrad, auf der Beifahrerseite im Armaturenbrett, in der Kopfstütze, im Kindersitz, oder an einer sonstigen geeigneten Stelle angeordneten Airbag-Gehäuseabdeckung.