DE29514518U1 - Fahrrad-Anhänger - Google Patents
Fahrrad-AnhängerInfo
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Description
Meine Akte: D 55/11
Fahrrad-Anhänger
Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrrad-Anhänger,
bestehend aus einer Kunststoffwanne und einem Fahrgestell.
Fahrrad-Anhänger mit Kunststoffwannen als Transportbehälter
besitzen ein geringeres Gewicht als Fahrrad-Anhänger aus Holz oder Metall. Jedoch weisen die bisher bekannten
Fahrrad-Anhänger mit Kunststoffwannen eine unzureichende Stabilität und Belastbarkeit auf. Außerdem ist die
Befestigung der Kunstoffwannen am Fahrgestell problematisch.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Fahrrad-Anhänger mit einer Kunststoffwanne und einem Fahrgestell zu schaffen, der
ein geringes Gewicht bei gleichzeitig hoher Stabilität und Belastbarkeit aufweist und eine sichere Verbindung zwischen
Kunststoffwanne und Fahrgestell gewährleistet und insgesamt
gute Fahreigenschaften aufweist.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden
Merkmale des Schutzanspruches 1 gelöst. Die sich daran anschließenden Unteransprüche stellen vorteilhafte und
förderliche Ausgestaltungen der Erfindung dar.
Der Fahrrad-Anhänger weist erfindungsgemäß eine doppelschalig ausgebildete und vorzugsweise im
Rotationsschmelzverfahren aus einem thermoplastischen Kunststoff einstückig hergestellte Wanne mit einer
Innenwandung und einer dazu beabstandeten Außenwandung auf Zur Stabilisierung sind auf dem Wannenboden flächenmäßig
verteilt mehrere, einstückig mit dem Wannenboden geformte Verbindungselemente zwischen der Innenwandung und der
Außenwandung angeordnet. Für das Fahrgestell sind im Wannenboden eingeformte Aufnahmen vorgesehen.
Der erfindungsgemäße Fahrrad-Anhänger besitzt im Verhältnis
zu seinem Fassungsvolumen nur ein geringes Gewicht und weist trotzdem eine hohe Stabilität und mechanische Belastbarkeit
auf. Außerdem weist die doppelschalige, im Rotationsschmelzverfahren hergestellte Kunststoffwanne eine
hohe Schlagfestigkeit auf, so daß Beschädigungen vermieden werden.
Das Fahrgestell ist über die im Wannenboden eingeformten Aufnahmen sicher mit der Kunststoffwanne verbunden.
Dieser Fahrrad-Anhänger besitzt aufgrund seines geringen Gewichts, seiner großen Stabilität und der optimalen
Fahrgestellbefestigung günstige Fahreigenschaften. Außerdem
ist der Luftwiderstand des Fahrrad-Anhängers aufgrund der
Formgebung gering.
Das Material der Kunststoffwanne ist vorzugsweise Polyethylen. Die nur aus einem Kunststoffmaterial einstückig
hergestellte Wanne kann in umweltfreundlicher Weise recycelt werden, indem die Kunststoffwanne zu Granulat verarbeitet
und dem Rohstoffkreislauf wieder zur Verfügung gestellt wird.
In einer bevorzugten Ausführungsform ist für die
Kunststoffwanne ein abnehmbarer und über ein Scharniergelenk
aufklappbarer Deckel vorgesehen. Dieser Deckel ist ebenso wie die Wanne doppelschalig ausgebildet und vorzugsweise im
Rotationsschmelzverfahren hergestellt.
Der Fahrrad-Anhänger mit doppelschaliger Kunststoffwanne und
Deckel stellt in vorteilhafter Weise aufgrund der Luftschicht zwischen der Innen- und Außenwandung einen
thermisch isolierten Behälter dar, in dem sich z. B. Getränke und Lebensmittel über einen längeren Zeitraum kühl
lagern und transportieren lassen.
Der gesamte Innenraum der Kunststoffwanne kann für die
verschiedensten Transportzwecke individuell frei gestaltet werden.
Die oben beschriebene Kunststoffwanne des Fahrrad-Anhängers
ist auch als Transportbehälter für ein Transport- und Lastenrad einsetzbar. Hierfür wird in dem unabhängigen
Schutzanspruch 33 Schutz beansprucht.
Für das Scharniergelenk wird in dem unabhängigen Schutzanspruch 34 Schutz beansprucht.
Auf den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt, welches nachfolgend näher erläutert wird. Es zeigt:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht des Fahrrad-Anhängers,
Fig. 2 eine perspektivische Ansicht des Fahrrad-Anhängers im Bereich des Scharniergelenkes bei abgenommenem
Deckel,
Fig. 3 eine Unteransicht des Wannenbodens,
Fig. 4 einen senkrechten Schnitt (I.-I., vgl. Fig. 2) durch
den Deckel im Bereich des Scharniergelenkes,
Fig. 4A einen senkrechten Schnitt (IA.-IA., vgl. Fig. 2) durch die Wanne im Bereich des Scharniergelenkes,
Fig. 5 einen senkrechten Schnitt (II.-II., vgl. Fig. 2)
durch den Deckel im Bereich des Scharniergelenkes,
Fig. 5A einen senkrechten Schnitt (IIA.-IIA., vgl. Fig. 2)
durch die Wanne im Bereich des Scharniergelenkes,
Fig. 6 einen senkrechten Schnitt (III.-III., vgl. Fig. 2) durch den Deckel im Bereich des Scharniergelenkes,
Fig. 6A einen senkrechten Schnitt (IIIA.-IIIA., vgl. Fig. 2)
durch die Wanne im Bereich des Scharniergelenkes,
Fig. 7 jeweils senkrechte Schnitte (I.-I. und IA.-IA.) bis durch die Wanne und den Deckel im Bereich des
Fig. 7B Scharniergelenkes in verschiedenen Stellungen des Deckels,
Fig. 8 jeweils senkrechte Schnitte (II.-II. und HA.-HA.) bis durch die Wanne und den Deckel im Bereich des
Fig. 8C Scharniergelenkes in verschiedenen Stellungen des Deckels,
Fig. 9 jeweils senkrechte Schnitte (III.-III. und und IHA.-IHA.) durch die Wanne und den Deckel im
Fig. 9A Bereich des Scharniergelenkes in zwei Stellungen des Deckels,
Fig. 10 einen senkrechten Schnitt quer zur Längserstreckung eines im Wannenboden eingeformten
Verbindungselementes,
Fig. 1OA einen senkrechten Schnitt in Längserstreckung eines im Wannenboden eingeformten Verbindungselementes,
Fig. 1OB einen senkrechten Schnitt durch ein im Wannenboden eingeformtes Verbindungselement, welches sich
gegenüber der Innenwandung abstützt,
Fig. 11 einen senkrechten Schnitt durch eine im Wannenboden eingeformte Aufnahme für das Fahrgestell mit
angeformtem Verbindungselement,
Fig. HA einen senkrechten Schnitt durch ein innerhalb der
Aufnahme für das Fahrgestell eingeformtes Verbindungselement in Längserstreckung desselben,
Fig. 12 einen senkrechten Schnitt im Wannenrand- und Deckelrandbereich bei aufgesetztem Deckel,
Fig. 13 einen senkrechten Schnitt durch die Wannenseitenwand
im Bereich des Radkastens.
Der Fahrrad-Anhänger weist eine Wanne (1) aus Kunststoff und
ein daran festlegbares Fahrgestell (2) auf. Die Wanne (1) ist doppelschalig ausgebildet und im Rotationsschmelzverfahren aus
einem thermoplastischen Kunststoff, vorzugsweise Polyethylen, einstückig hergestellt. Das aus Kunststoffgranulat bestehende
Ausgangsmaterial wird dabei in eine aufheizbare und erfindungsgemäß ausgebildete Werkzeugform gefüllt, die während
des Schmelz- und Abkühlprozeßes um verschiedene Achsen rotiert. Das Kunststoffgranulat oder -pulver kann ein
Treibmittel (z.B. CO2) enthalten, so daß neben dem Aufschmelzen auch eine Aufschäumung des Kunststoffmaterials
ermöglicht wird.
Durch das Rotationsschmelzverfahren wird eine für die jeweilige Anforderung optimale Oberfläche der Kunststoffwanne
erzielt, z.B. äußerst glatt oder matt. Das Kunststoffmaterial kann unterschiedlich eingefärbt sein, so daß Kunststoffwannen
in beliebigen Farben herstellbar sind.
Die doppelwandig ausgebildete Wanne (1) weist eine Innenwandung (IA) und dazu beabstandet eine Außenwandung (IB)
auf. Zur Stabilisierung sind auf dem Wannenboden (10) flächenmäßig verteilt mehrere, einstückig mit dem Wannenboden
(10) geformte Verbindungselemente (14) zwischen der Innenwandung (IA) und der Außenwandung (IB) angeordnet.
Zusätzlich sind im Wannenboden (10) eingeformte Aufnahmen (15) für das Fahrgestell (2) vorgesehen.
Zur Bildung eines kammerartigen Verbindungselementes (14) ist die Außenwandung (IB) des Wannenbodens (10) jeweils nach innen
als Verbindungssteg (14A) eingeformt und geht einstückig in die Innenwandung über. Die in Fig. 3 gezeigten
Verbindungselemente (14) weisen parallel zu den Wandungen (IA, IB) einen langlochförmigen Querschnitt auf. Senkrecht zu den
Wandungen (IA, IB) weisen die Verbindungselemente (14) in
Richtung der Längserstreckung einen trapezförmigen Querschnitt
auf - vgl. Fig. 1OA/ quer dazu weisen sie einen V-förmigen Querschnitt auf - vgl. Fig. 10. In einer nicht dargestellten
Ausführungsform weisen die Verbindungselemente (14) parallel
zu den Wandungen (IA, IB) einen runden Querschnitt auf. Die
kammerartigen Verbindungselemente weisen dann eine Kegelstumpf-Form auf.
Die eingeformten Aufnahmen (15) für das Fahrgestell (2) weisen einen rechteckigen Querschnitt mit herstellungsbedingten
Verrundungsecken auf. In einer alternativen Ausführungsform weisen diese Aufnahmen (15) einen halbkreisförmigen
Querschnitt auf.
Das Fahrgestell (2) weist eine im wesentlichen fünfeckige, aus Rundrohren (20) gebildete Grundform mit einer innerhalb der
fünfeckigen Grundform verlaufenden, aus einem Rundrohr gebildeten Traverse (21) auf. An beiden Enden der Traverse
(21) ist jeweils ein Vierkantrohr (21A, 21B) zur Aufnahme eines Torsionsfederelementes für eine Schwinge (nicht
dargestellt) zur federnden Lagerung der Laufräder (6) angeschweißt. Frontseitig ist am Fahrgestell (2) eine von
einem Vierkantrohr gebildete Deichselaufnahme (22) angeschweißt.
Der umlaufende fünfeckige Rahmen des Fahrgestelles (2) liegt innerhalb der zu unterstützenden Wannenbodenflache und ist
dort in den eingeformten Aufnahmen (15) sicher gehalten. Der Wannenboden (10) wird dort unterstützt, wo das Lastgewicht
aufgesetzt wird. Auf diese Weise wird in vorteilhafter Weise Material für das Fahrgestell (2) eingespart, was eine
deutliche Gewichtsreduzierung erbringt.
Im Wannenboden (10) sind Muttern oder Gewindehülsen zur Aufnahme von Befestigungsschrauben (nicht dargestellt) für das
Fahrgestell (2) eingeformt.
In den eingeschweißten Aufnahmen (15) für das Fahrgestell (2) sind zusätzlich Verbindungselemente (17) eingeformt, welche
einstückig in die Aufnahmen (15) übergehen - vgl. Fig. 11 und HA.
An den Wannenseitenwänden (11) sind Radkästen (12) einstückig
angeformt - vgl. Fig. 13. Der Radsturz ist um 3° gegen die Vertikale geneigt. Der Wannenrand (13) weist ein S-förmiges
Profil (13A) unter Ausbildung einer Rinne (13B) für eine Zurrschnur zur Fixierung einer Abdeckplane (nicht dargestellt)
für die nach oben offene Wanne (1) auf.
In einer bevorzugten Ausführungsform weist der Fahrrad-Anhänger
für die Wanne (1) einen abnehmbaren und auf den Wannenrand (13) aufsetzbaren, doppelschaligen Deckel (3) auf.
Dieser Deckel (3) ist ebenso wie die Wanne (1) aus einem thermoplastischen Kunststoff im Rotationsschmelzverfahren
einstückig hergestellt, wobei der Deckel (3) eine Innenwandung (3A) und dazu beabstandet eine Außenwandung (3B) aufweist.
Auf der Deckeloberseite (30) sind flächenmäßig verteilt mehrere, einstückig eingeformte Verbindungselemente (32)
zwischen der Deckel-Innenwandung (3A) und der Deckel-Außenwandung (3B) zur Stabilisierung des Deckels (3)
angeordnet. Der Deckelrand (31) weist einen Auflagesteg (31A) mit angeformter Haltesicherungsnase (31B) auf. Dabei überragt
die Haltesicherungsnase (31B) das S-förmige Wannenrandprofil
(13A) bei aufgesetztem Deckel (3) teilweise.
Der Deckel (3) ist über ein stirnseitig angeordnetes Scharniergelenk (4) aufklappbar und abnehmbar an der Wanne (1)
gehalten. Der Deckel (3) und die Wanne (1) weisen dabei jeweils ein einstückig angeformtes Gelenkelement (40, 41) auf.
Am Wannenrand (13) ist eine sich nahezu parallel zum Rand (13) erstreckende rinnenartige Gelenkpfanne (40A) zur Aufnahme
einer am frontseitigen Deckelrand (31) angeformten zylinderförmigen Gelenkwulst (41A) eingeformt - vgl. Fig. 4,
4A, 7 - 7B. Der Deckel (3) ist mit seiner angeformten Gelenkwulst (41A) in der Gelenkpfanne (40A) drehbar gehalten.
Zu beiden Seiten der Gelenkwulst (41A) ist am Deckelrand (31) ein halbkreisförmiges Verriegelungsprofil (41B) angeformt. Das
Verriegelungsprofil (41B) wirkt mit einer zu beiden Seiten der Gelenkpfanne (40A) am Wannenrand (13) eingeformten, im
Querschnitt hinterschnittenen W-förmigen Aufnahme (40B) zusammen. Die W-förmige Aufnahme (40B) besitzt zwei sich
gegenüberliegende viertelkreisförmige Verriegelungsnasen (4OB*) - vgl..Fig. 5, 5A, 8 - 8 C. Durch das Zusammenwirken
von Verriegelungsprofil (41B) und Verriegelungsnasen (4OB*) ist der Deckel (3) in der aufgeklappten Stellung am Wannenrand
(13) gesichert gehalten. Erst in einer Schwenkstellung des Deckels (3) von ca. 70° - 80° kann der Deckel (3) abgenommen
werden - vgl. Fig. 8A. Fig. 8 zeigt den Deckel (3), wie er von oben mit seinem Verriegelungsprofil (41B) in die W-förmige
Aufnahme (40B) mit den Verriegelungsnasen (40B*) eingesetzt bzw. herausgenommen wird. In Fig. 8 befindet sich der Deckel
(3) in einer gesicherten Klappstellung. Fig. 8C zeigt den Deckel (3) in der Schließstellung. Selbstverständlich ist es
auch möglich (nicht dargestellt), daß die am Wannenrand angeordneten Gelenkelemente am Deckelrand angeordnet sind und
umgekehrt.
Am frontseitigen Wannenrand (31) und am frontseitigen Deckelrand (13) ist zu beiden Seiten der Verriegelungsnasen
(40B*) bzw. des Verriegelungsprofiles (41B) jeweils ein Führungs- und Stabilisierungsprofil (5A, 5B) angeformt, welche
in der Deckelschließstellung und in einer Deckelklappstellung formschlüssig ineinander greifen - vgl. Fig. 6, 6A, 9, 9A.
Fig. 9 zeigt den Deckel (3) in einer Klappstellung, Fig. 9A in der Schließstellung. Die Führungs- und Stabilisierungsprofile
{5A, 5B) verteilen das Deckelgewicht in einer Klappstellung gleichmäßig über ihre Auflageflächen. Außerdem dienen die
Führungs- und Stabilisierungsprofile (5A, 5B) als Einsteckhilfe beim Einsetzen des Deckels (3). Sie weisen
vorzugsweise einen sichelförmigen Querschnitt auf.
In einer nicht dargestellten Ausführungsform ist zwischen Deckel (3) und Wanne (1) eine Teleskophaltestange angeordnet,
welche den Deckel (3) in der jeweils eingestellten Klappstellung hält.
Die Anhänger-Deichsel ist an der Deichselaufnahme (22)
abnehmbar gehalten..Sie ist von einer seitlich am Fahrrad ankuppelbaren Tiefdeichsel oder einer am Sattelrohr des
Fahrrades auskuppelbaren Deichsel gebildet.
Der Fahrrad-Anhänger besitzt vorzugsweise eine vom Fahrrad aus zu betätigende Bremsvorrichtung, was die Sicherheit beim
Fahren mit diesem Anhänger deutlich erhöht.
In die Wanne (1) sind auch ein oder mehrere Kindersitze herausnehmbar einsetzbar.
Die Abmessungen der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform
betragen:
115 cm,
9 6 cm,
85 cm,
62 cm,
38 cm,
30 cm,
| Länge | (außen) |
| Länge | (innen) |
| Breite | (außen) |
| Breite | (innen) |
| Höhe | (außen) |
| Höhe | (innen) |
Fassungsvolumen
178 1.
Die Masse der Wanne beträgt ca. 9 kg,
die Masse des Deckels ca. 4 kg, und
die Masse des Fahrgestells 5 kg.
die Masse des Deckels ca. 4 kg, und
die Masse des Fahrgestells 5 kg.
Selbstverständlich sind diese Angaben nur exemplarisch.
Der erfindungsgemäße Fahrrad-Anhänger läßt sich natürlich in
seinen Abmessungen verschieden dimensionieren.
Claims (34)
1) Fahrrad-Anhänger mit einer kastenförmigen Wanne (1) aus Kunststoff und einem Fahrgestell (2) ,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Wanne (1) doppelschalig ausgebildet und aus einem thermoplastischen Kunststoff hergestellt ist, wobei die
Wanne (1) eine Innenwandung (IA) und dazu beabstandet eine Außenwandung (IB) aufweist,
und auf dem Wannenboden (10) flächenmäßig verteilt mehrere, einstückig mit dem Wannenboden (10) geformte
Verbindungselemente (14) kraft- und/oder formschlüssig zwischen der Innenwandung (IA) und der Außenwandung (IB)
zur Stabilisierung angeordnet sind, und der Wannenboden (10) in seiner Außenwandung (IB)
eingeformte Aufnahmen (15) für das Fahrgestell (2) aufweist.
2) Fahrrad-Anhänger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Wanne (1) im Rotationsschmelzverfahren aus einem
thermoplastischen Kunststoff einstückig hergestellt ist.
3) Fahrrad-Anhänger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenwandung (IA) und die Außenwandung (IB) der Wanne
(1) im Tiefziehverfahren aus einem thermoplastischen Kunststoff hergestellt sind und über eine umlaufende
Schweißnaht miteinander verbunden sind.
4) Fahrrad-Anhänger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenwandung (IA) des Wannenbodens (10) jeweils zur
Bildung eines kammerartigen Verbindungselementes (14) nach innen als Verbindungssteg (14A) eingeformt ist und einstückig
in die Innenwandung (IA) übergeht.
5) Fahrrad-Anhänger nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenwandung (IB) des Wannenbodens
(10) jeweils zur Bildung eines kammerartigen Verbindungselementes (14) nach innen als Verbindungssteg (14A)
eingeformt ist, wobei die Innenwandung (IA) sich auf den Verbindungselementen (14) abstützt.
6) Fahrrad-Anhänger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungselemente (14) parallel zu
den Bodenwandungen (IA,IB) einen langlochförmigen Querschnitt
aufweisen.
7) Fahrrad-Anhänger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungselemente (14) parallel zu
den Bodenwandungen (IA,IB) einen kreisringförmigen Querschnitt
aufweisen.
8) Fahrrad-Anhänger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungselemente (14) senkrecht zu
den Bodenwannenwandungen (IA,IB) in Richtung der Längserstreckung jeweils des Verbindungselements (14) einen
nach unten offenen trapezförmigen Querschnitt und senkrecht
dazu einen nach unten offenen V-förmigen Querschnitt aufweisen.
9) Fahrrad-Anhänger nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die eingeformten schalenartigen
Aufnahmen (15) für das Fahrgestell (2) jeweils einen annähernd rechteckigen Querschnitt mit randseitiger Verrundung
aufweisen.
10) Fahrrad-Anhänger nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die eingeformten Aufnahmen (15)
für das Fahrgestell (2) jeweils einen halbkreisförmigen Querschnitt mit randseitiger Verrundung aufweisen.
• ·
11) Fahrrad-Anhänger nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das rahmenartige Fahrgestell (2)
einen inneren, randseitig beabstandeten Bereich des Wannenbodens (10) unterstützend, angeordnet ist und in eine
frontseitige Deichselaufnahme (22) übergeht.
12) Fahrrad-Anhänger nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrgestell (2) eine polygonale, insbesondere eine im
wesentlichen fünfeckige Grundform aufweist.
13) Fahrrad-Anhänger nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet,
daß das Fahrgestell (2) eine kreisförmige oder teilkreisförmige Grundform aufweist.
14) Fahrrad-Anhänger nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils an zwei gegenüberliegenden
Außenwänden der Wannenseitenwände (11) Radkästen einstückig angeformt sind.
15) Fahrrad-Anhänger nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in den eingeformten Aufnahmen (15)
für das Fahrgestell (2) zusätzlich kraft- und/oder formschlüssig Verbindungselemente (17) eingeformt sind, welche
einstückig in die Aufnahmen (15) übergehen.
16) Fahrrad-Anhänger nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß im Wannenboden (10) Muttern oder
Gewindehülsen zur Aufnahme von Befestigungschrauben für das Fahrgestell (2) eingeformt sind.
17) Fahrrad-Anhänger nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Wannenrand (13) ein S - oder Z
- förmiges Profil (13A) unter Ausbildung einer Rinne (13B) insbesondere zur Aufnahme einer Zurrschnur zur Fixierung einer
Abdeckplane für die nach oben offene Wanne (1) aufweist.
18) Fahrrad-Anhänger nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Wanne (1) frontseitig eine
eingeformte Aufnahme (16) für eine mit dem Fahrgestell (2) verbundene Anhänger-Deichsel aufweist.
19) Fahrrad-Anhänger nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Wanne (1) einen abnehmbaren
und auf den Wannenrand (13) aufsetzbaren, doppelschaligen
Deckel (3) aufweist, der aus einem thermoplastischen Kunststoff hergestellt ist, wobei der Deckel (3) eine
Innenwandung (3A) und dazu beabstandet eine Außenwandung (3B) aufweist, und auf der Deckeloberseite (30) flächenmäßig
verteilt mehrere, einstückig eingeformte Verbindungselemente (32) kraft- und/oder fromschlüssig zwischen der Deckel-Innenwandung
(3A) und der Deckel-Außenwandung (3B) zur Stabilisierung angeordnet sind.
20) Fahrrad-Anhänger nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (3) im Rotationsschmelzverfahren aus einem
thermoplastischen Kunststoff einstückig hergestellt ist.
21) Fahrrad-Anhänger nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenwandung (3A) und die Außenwandung (3B) des
Deckels (3) im Tiefziehverfahren aus einem thermoplastischen
Kunststoff hergestellt sind und über eine umlaufende Schweißnaht miteinander verbunden sind.
22) Fahrrad-Anhänger nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckelrand (31) einen
Auflegesteg (31A) mit angeformter Haltesicherungsnase (31B) aufweist, wobei die Haltesicherungsnase (31B) das im
Vertikalschnitt S - oder Z -förmige Wannenrandprofil (13A) bei
aufgesetztem Deckel (3) teilweise überragt.
23) Fahrrad-Anhänger nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (3) über ein
Scharniergelenk (4) aufklappbar und abnehmbar ist, wobei der
Deckel (3) und die Wanne (1) jeweils ein einstückig angeformtes Gelenkelement (40,41) aufweisen, welche zueinander
komplementär sind.
24) Fahrrad-Anhänger.nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß am Wannenrand (13) mindestestens eine sich nahezu parallel zum Rand erstreckende rinnenförmige
Gelenkpfanne (40A) zur Aufnahme einer am Deckelrand (31) angeformten zylinderförmigen Gelenkwulst (41A) eingeformt ist,
und zu beiden Seiten der Gelenkwulst (41A) am Deckelrand (31)
ein halbkreisförmiges Verriegelungsprofil (41B) angeformt ist, welches mit jeweils einer zu beiden Seiten der Gelenkpfanne
(40A) am Wannenrand (13) eingeformten, im Querschnitt hinterschnittenen W-förmigen Aufnahme (40B) mit zwei sich
gegenüberliegenden viertelkreisförmigen Verriegelungsnasen (4OB*) zusammenwirkt.
25) Fahrrad-Anhänger nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß am Deckelrand (31) und am
Wannenrand (13) zu beiden Seiten der Verriegelungsnasen (40B*) bzw. des Verriegelungsprofiles (41B) ein Führungs- und
Stabilisierungsprofil (5A,5B) angeformt ist, welche in der Deckelschließstellung und in einer Deckelklappstellung
formschlüssig ineinandergreifen.
2 6) Fahrrad-Anhänger nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungs- und
Stabilisierungsprofile (5A,5B) im Querschnitt dem Umriß einer
Sichel entsprechen.
27) Fahrrad-Anhänger nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Anhänger-Deichsel abnehmbar
S * · &iacgr;·&iacgr;
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28) Fahrrad-Anhänger nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß derselbe eine seitlich am Fahrrad
ankuppelbare Tiefdeichsel aufweist.
29) Fahrrad-Anhänger nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß derselbe eine am Sattelrohr des
Fahrrades ankuppelbare Deichsel aufweist.
30) Fahrrad-Anhänger nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß derselbe am Fahrgestell (2)
Torsionsfederelemente zur Federung und Vibrationsdämpfung für die Laufräder aufweist.
31) Fahrrad-Anhänger nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß für denselben eine vom Fahrrad zu
betätigende Bremse vorgesehen ist.
32) Fahrrad-Anhänger nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in die Wanne (1) ein oder mehrere
Kindersitze herausnehmbar einsetzbar sind.
33) Transportbehälter aus Kunststoff für ein Transport- und Lastrad, dadurch gekennzeichnet, daß
der Transportbehälter (1) doppelschalig ausgebildet und im Rotationsschmelzverfahren aus einem thermoplastischen
Kunststoff einstückig hergestellt ist, wobei der Transportbehälter (1) eine Innenwandung (IA) und dazu
beabstandet eine Außenwandung (IB) aufweist, und auf dem Behälterboden (10) flächenmäßig verteilt
mehrere, einstückig mit dem Behälterboden (10) geformte Verbindungselemente (14) zwischen der Innenwandung (IA)
und der Außenwandung (IB) zur Stabilisierung angeordnet sind,
und der Behälterboden (10) eingeformte Aufnahmen (15) für ein am Transport- und Lastrad angeordnetes Traggestell
(2) aufweist.
34) Scharniergelenk für einen Transportbehälter aus Kunststoff mit einem aufklappbaren und abnehmbaren Deckel aus Kunststoff,
dadurch gekennzeichnet, daß
der Deckel (3) und der Transportbehälter (1) jeweils ein einstückig angeformtes Gelenkelement (40,41) aufweisen,
am Behälterrand (13) eine sich nahezu parallel zum Rand (13) erstreckende Gelenkpfanne (40A) zur Aufnahme eines
am Deckelrand (31) angeformten Gelenkkopfes (41A) eingeformt ist,
und zu beiden Seiten des Gelenkkopfes (41A) am Deckelrand (31) ein halbkreisförmiges Verriegelungsprofil (41B)
angeformt ist, welches mit jeweils einer zu beiden Seiten der Gelenkpfanne (40A) am Behälterrand (13) eingeformten,
im Querschnitt hinterschnittenen W-förmigen Aufnahme (40B) mit zwei sich gegenüberliegenden
viertelkreisförmigen Verriegelungsnasen (4OB*) zusammenwirkt,
und am Deckelrand (31) und am Behälterrand (13) zu beiden Seiten der Verriegelungsnasen (4OB*) bzw. des
Verriegelungsprofiles (41B) ein Führungs- und Stabilisierungsprofil (5A,5B) angeformt ist, welche in
der Deckelschließstellung und in einer Deckelklappstellung formschlüssig ineinandergreifen.
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