DE29507413U1 - Einrichtung zur Teilhinterfüllung von Streckenausbau - Google Patents
Einrichtung zur Teilhinterfüllung von StreckenausbauInfo
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Classifications
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-
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Description
1
Beschreibung
Beschreibung
Die Neuerung betrifft eine Einrichtung zur Hinterfüllung des Ausbaus in Strecken des untertägigen Berg- und Tunnelbaus
mit den in Streckenlängsrichtung im Abstand zueinander angeordneten Ausbauelementen, den diese verbindenden Verzugmatten
sowie einer das Hinterfüllmaterial zurückhaltenden Abdeckung, sowie einem in den Hohlraum zwischen Gebirge und der Abdeckung
eingefüllten Hinterfüllmaterial.
Im untertägigen Berg- und Tunnelbau werden die für die Aufschließung der Vorräte notwendigen Strecken im nicht
selbsttragenden Gebirge durch entsprechende Ausbauelemente abgesichert. Insbesondere im untertägigen Steinkohlenbergbau
bestehen diese aus Profilausbau, der bei Bedarf aus ineinanderschiebbaren
Teilsegmenten besteht, wobei die einzelnen Ausbaubögen gebirgsseitig über die benachbarten Bögen abdekkende
Verzugmatten verbunden sind. Auf diese Verzugmatten wird eine Abdeckung aufgelegt, die den Feststoff des Hinterfüllmaterials
zurückhält, so daß der Aushärtungsprozeß beschleunigt wird. Hinterfüllmaterial wird insbesondere eingesetzt, um
einen direkten Anschluß des Streckenausbaus ans Gebirge zu erreichen. Aufgrund der Druckverhältnisse ist es nicht erforderlich,
das Hinterfüllmaterial bis auf die Sohle herunter, also auch in den Fußbereich der Ausbauelemente hinein einzubringen.
Dort stellt das eingefüllte Hinterfüllmaterial im übrigen bei den später notwendigen Raubarbeiten ein erhebliches
Hindernis dar, weil es dann vor Anbringen der Raubeinrichtungen zunächst einmal entfernt werden muß. Es ist nun
versucht worden, durch Einlegen von zerstörbaren Schläuchen in diesem Bereich einen verbleibenden Hohlraum zu schaffen, der
das spätere Rauben vereinfacht und der darüber hinaus auch zu entsprechender Einsparung bei dem Hinterfüllmaterial führt. Es
hat sich aber gezeigt, daß das hier zum Einsatz kommende Schlauchmaterial diesen Anforderungen nicht genügen kann.
Der Neuerung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung zu schaffen, mit der es möglich ist, beim Einbringen
des Hinterfüllmaterials dieses nur in den für die Abstützwirkung wirksamen und notwendigen Teil des Hohlraumes eindringen
zu lassen.
Die Aufgabe wird gemäß der Neuerung dadurch gelöst, daß die Abdeckung von einem rollbaren Gewebe oder einer Folie
gebildet ist, in das ein Verzugstab am äußeren, jeweils der Sohle zugewandten Ende integriert ist und daß dem Verzugstab
ein zwischen den Ausbauelementen und Gebirge festlegbares Spannelement, ihn dabei fixierend zugeordnet ist.
Bei einer derart ausgebildeten Einrichtung kann der Verzugstab über das Spannelement praktisch an beliebiger Stelle
so am Gebirge festgesetzt werden, daß sich darunter bis zur Sohle ein Hohlraum bildet, der nicht mit Hinterfüllmaterial
ausgefüllt werden kann. Vielmehr spannt sich die Abdeckung bzw. das rollbare Gewebe und bildet im ungünstigsten Fall
einen Bauch ohne daß es notwendig ist, die Abdeckung in diesem Bereich beispielsweise durch umgebogene Verzugmatten oder
ähnliches zu unterstützen. Das Spannelement kann nach dem Aushärten des Hinterfüllmaterials zurückgewonnen und erneut
eingesetzt werden, so daß im eigentlichen Sinn lediglich der zusätzliche, der Abdeckung bzw. dem rollbaren Gewebe zuzuordnende
Verzugstab als bleibend zusätzliches Material erforderlich ist. Das Spannelement kann beliebig oft erneut eingesetzt
werden. Vorteilhaft ist dabei, daß der verbleibende Hohlraum den Bedürfnissen entsprechend bemessen werden kann, so daß für
die Raubarbeiten immer ausreichende Angriffsmöglichkeiten am Streckenausbau verbleiben. Andererseits kann aber auch gezielt
Hinterfüllmaterial eingespart werden, indem gezielt die Bereiche ausgespart werden, die für eine Abstützung des Gebirges
nicht mit einem entsprechenden Material versehen werden müssen. Insgesamt wird somit das Ausbauen von Strecken durch
Anwendung der neuerungsgemäßen Einrichtung verbilligt.
Nach einer zweckmäßigen Ausbildung der Neuerung ist vorgesehen, daß das Gewebe den Verzugstab ein oder vorzugsweise
mehrfach umfassend angeordnet ist. Hierdurch ergibt sich im Bereich des Verzugstabes ein flexibler Bereich, der eventuelle
Unebenheiten der Gebirgsoberflache ausgleicht, so daß beim
Anpressen des Verzugstabes an das Gebirge auch eine wirkliche Abdichtung erfolgt, ohne daß die Gefahr besteht, daß durch
Ritzen oder Spalte Hinterfüllmaterial durchläuft und den Streckenraum verschmutzt oder gar im schlimmsten Fall den
offen zu haltenden Hohlraum ausfüllt.
Das Abdichten im Bereich des Verzugstabes kann gezielt auch dadurch bewerkstelligt werden, daß der Verzugstab als
Flacheisen oder Rechteckstab ausgebildet ist oder daß zwei parallel und dicht nebeneinander angeordnete Verzugsstäbe
vorgesehen sind. Das Flacheisen, das als solches sich schon eventuellen Unebeneheiten der Gebirgsoberflache anpassen kann,
eignet sich auch besonders zum Abstützen des Spannelementes, so daß damit ein gewisser Doppeleffekt erreichbar ist.
Aufgrund des neuerungsgemäß zum Einsatz kommenden Gewebes
bzw. der entsprechenden Folie ist es möglich, dieses Gewebe auch günstig und vereinfacht einzubringen, wobei gemäß der
Neuerung vorgesehen ist, daß das Gewebe mit den randseitigen Verzugstäben mäanderförmig zusammengelegt auf den Ausbauelementen
und den diesen zugeordneten Verzugmatten angeordnet ist. Das Gewebe mit dem den Endbereich beschwerenden Verzugstab
rutscht dann mehr oder weniger selbstständig auf den Verzugmatten herab bis in den Bereich der Sohle, wo dann die
Festlegung des Verzugstabes am Gebirge über das Spannelement erfolgt.
Weiter vorne ist bereits erwähnt worden, daß sich bei Fixierung des Verzugstabes am Gebirge und dem nachfolgenden
Einfüllen des Hinterfüllmaterials ein Bauch bilden kann, wobei ein Einreißen in diesem Bereich sicher dadurch verhindert
wird, daß das rollbare Gewebe oder die Folie den Verzugstab
einhüllend und dabei einen verstärkten Endbereich bildend verklebt ist. Das Gewebe bzw. die Folie wird dementsprechend
in diesem Bereich einfach doppelt oder gegebenenfalls auch dreifach verlegt, so daß eine Gefährdung hier nicht eintreten
kann, selbst dann, wenn versehentlich dieser "Bauch" beim Einfüllen des Hinterfüllmaterials durch spitze Gegenstände
oder ähnliches verletzt werden sollte.
Weiter vorn ist auch bereits darauf hingewiesen worden, daß der Verzugstab ein oder mehrfach mit der Folie bzw. dem
Gewebe umgeben werden kann, um so den Abdichteffekt zu erhöhen. Dieser Abdichteffekt wird gemäß einer neuerungsgemäßen
Weiterbildung noch dadurch erhöht, daß der Verzugstab mit einer flexiblen Hülle versehen, vorzugsweise aus Schaumstoff
bestehend und dann mit dieser in das Gewebe oder die Folie eingebettet ist. Der Verzugstab, der beispielsweise bei im
Meter-Abstand angeordneten Ausbauelementen auch im Meter-Abstand über die Spannelemente an das Gebirge angepreßt ist,
kann so auch im verbleibenden Zwischenraum wirksam abdichten, weil die flexible Hülle sich in diesem Bereich sicher an das
Gebirge bzw. an die Unebenheiten des Gebirges anpaßt.
Als Gewebe eignen sich insbesondere ein Jute- oder Baumwollgewebe oder ein Glasfaser- oder Kunststoffgewebe, wobei
diese Gewebeausbildung den Vorteil hat, daß das beim Abbindeprozeß freigesetzte Wasser durchtreten und leicht abfließen
kann. Der Aushärteprozeß des Hinterfüllmaterials wird so beschleunigt.
Darüber hinaus sieht die Neuerung vor, daß die Folie eine den Bergbauvorschriften genügende Oberfläche aufweist, wobei
zum Abführen des freigesetzten Wassers eine Perforation vorgesehen werden kann. Durch die entsprechend ausgebildete Oberfläche
ist ein Einsatz auch im untertägigen Bergbau möglich, insbesondere durch eine Behandlung mit antistatischem und
flammwidrigen Material.
Das Spannelement soll gemäß Neuerung rückgewinnbar und
damit mehrfach einsetzbar sein, was insbesondere gegeben ist, wenn das Spannelement als sich am oder im Profil der Ausbauelemente
verspannende Spindel oder Doppelspindel ausgebildet ist. Durch einfaches Betätigen der Spindelmutter kann das
Spannelement schnell und wirksam so festgesetzt werden, daß dabei der Verzugstab am Gebirge fixiert ist, ohne daß die
Gefahr besteht, daß durch den Spalt Hinterfüllmaterial hindurchlaufen kann.
Das Festsetzen des Spannelementes im Ausbau bzw. insbesondere im entsprechenden Profil wird durch eine entsprechende
Ausbildung des Einführteils begünstigt, wobei die Neuerung vorsieht, daß das in das Profil des Ausbauelementes eingreifende
Einführteil aufgerauht oder mit einer Kunststoffbeschichtung
versehen ist. Dies verhindert ein Abrutschen des Spannelementes beim Einsetzen in das Profil, so daß die Handhabung
erleichtert und gesichert ist.
Im untertägigen Steinkohlenbergbau wird weitestgehend Hydraulikflüssigkeit für die verschiedensten Zwecke benötigt
und eingesetzt. Von daher ist es von Vorteil, wenn das Spannelement als Hydraulikstütze ausgebildet ist. Solche Hydraulikstützen
können leicht gehandhabt werden und bringen hohe Abstützkräfte auf, so daß eine Fixierung des Verzugstabes am
Gebirge auf jeden Fall sichergestellt ist.
Eine weitere Ausbildung des Spannelementes sieht vor, daß dieses Holz- oder Holzspreize bzw. -bolzen ausgebildet ist.
Insbesondere beim Bogenausbau kann eine solche Spreize bzw. ein Bolzen durch einfaches Einschlagen wirksam festgesetzt
werden, was den Vorteil hat, daß gegebenenfalls diese Spreize bzw. der Bolzen auch in seiner Position verbleiben kann, wenn
das Hinterfüllmaterial ausgehärtet ist.
Während auf Seiten des Einfuhrteiles eine entsprechende Ausbildung das Festsetzten begünstigt, ist auf der gegenüber-
liegenden Seite vorgesehen, daß das dem Verzugstab zugeordnete Stützteil des Spannelementes eine den Verzugstab teilweise
aufnehmende Kehle aufweist. Dadurch ist auch auf dieser Seite eine Verspannung erleichtert, weil ein Abrutschen durch diese
Kehle wirksam unterbunden ist.
Insbesondere bei weicherem Gebirge kann es zweckmäßig sein, den Verzugstab auf der dem Gebirge zugewandten Seite mit
im Abstand angeordneten Keilelementen auszurüsten, um so das Festsetzen am Gebirge zu begünstigen. Die Keilelemente dringen
in das Gebirge ein und begünstigen so eine wirksame Festlegung des Verzugstabes und begünstigen auch die hier notwendige
Abdichtung.
Die Neuerung zeichnet sich insbesondere dadurch aus, daß eine Einrichtung geschaffen ist, die zu einer erheblichen
Einsparung von Hinterfüllmaterial, also Dammbaustoff führt, zumal der durch die Einrichtung freigehaltene Hohlraum den
jeweiligen Bedürfnissen entsprechend bemessen werden kann. Das Spannelement kann zurückgewonnen und erneut eingesetzt werden,
so daß praktisch keine oder nur geringe Mehrkosten bei Verwirklichung der entsprechenden Einrichtung zu erwarten sind.
Durch die Hohlraumbildung im Fußbereich der Ausbauelemente ist darüber hinaus für die späteren Raubarbeiten eine Erleichterung
vorgegeben, da die entsprechenden Raubeinrxchtungen günstig angebracht werden können, wodurch letztlich auch diese
Arbeiten sicherer gestaltet werden können. Schließlich führt der dem jeweiligen Ende der Abdeckung bzw. der Folie oder dem
Gewebe zugeordnete Verzugstab auch dazu, daß das Aufbringen oder Auflegen der Abdeckung auf die Verzugmatten bzw. die
Ausbauelemente erleichtert wird. Entsprechend mäanderförmig zusammengefaßte Abdeckungen können praktisch ohne weitere
Hilfestellung einfach auf den Verzugmatten abrutschen, um dann schon die richtige Position einzunehmen.
Weitere Einzelheiten und Vorteile des Gegenstandes der Neuerung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der
zugehörigen Zeichnung, in der ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel mit den dazu notwendigen Einzelheiten und Einzelteilen
dargestellt ist. Es zeigen:
Fig. 1 eine Strecke mit Ausbauelement und mit abrollender Abdeckung,
Fig. 2 eine Strecke mit Ausbauelement und mit abgerollter Abdeckung,
Fig. 3 den Fußbereich des Ausbauelementes mit freigehaltenem Hohlraum und den Verzugstab fixierendem
Spannelement,
Fig. 4 den Fußbereich aber hier mit einem Holzbolzen und zwei Verzugsstäben,
einen mit einer Hülle versehenen Verzugstab,
den Verzugstab mit angepaßt ausgebildetem Spannelement,
den Verzugstab mit angepaßt ausgebildetem Spannelement,
Ausbauelement mit eingeführten Einführteil des Spannelementes und
einen Querschnitt durch einen Verzugstab mit Keilelement.
Fig. 2 zeigt einen Schnitt durch eine Strecke 2 mit Teilen der neuerungsgemäßen Einrichtung 1. Zunächst einmal ist
hier als Ausbauelement 3 ein Streckenbogen eingesetzt, auf den gebirgsseitig Verzugmatten 4, 5 aufgelegt sind. Auf diesen
Verzugmatten 4, 5 befindet sich wieder eine Abdeckung 6, um so den Hohlraum 7 zwischen Gebirge 8 und dem Ausbauelement 3 mit
Hinterfüllmaterial ausfüllen zu können. Dieses Hinterfüllmaterial
würde bis zur Sohle 9 herunterlaufen und den gesamten Hohlraum ausfüllen, wenn nicht die weiter hinten noch ergänzend
beschriebene Einrichtung 1 zum Einsatz käme.
Als Abdeckung kommt hier ein Gewebe 10 bzw. eine Folie 10 zum Einsatz, in die am Ende 12 ein Verzugstab 11 integriert
ist. Nach Fig. 1 ist diese Folie 10 bzw. das Gewebe so aufgerollt, daß die Verzugstäbe 11 sich jeweils mittig der Rolle
befinden. Das Gewicht des Verzugstabes 11 begünstigt das Ab-
Fig. | 5 |
Fig. | 6 |
Fig. | 7 |
Fig. | 8 |
g ·· · ·· .,, ,, ,,,
rollen, das in Fig. 1 angedeutet ist.
rollen, das in Fig. 1 angedeutet ist.
Fig. 2 zeigt die abgerollte Abdeckung 6 bzw. das Gewebe 10, wobei deutlich wird, daß der Verzugstab 11 und damit das
Ende 12 nicht bis zum Fuß 14 herabhängt, sondern vielmehr in
einem gewissen Abstand dazu verbleibt. Anhand der nachfolgenden Figuren wird nun verdeutlicht, daß dieses Ende 12 mit dem
Verzugstab 11 an das Gebirge angepreßt wird, so daß sich darunter bis zum Fuß 14 ein von Hinterfullmaterial freigehaltener
Bereich ergibt. Durch Pfeile ist gekennzeichnet, daß die Verzugstäbe 11, 11' an das Gebirge 8 herangebracht und dort festgelegt
werden sollen.
Fig. 3 zeigt nun den Bereich in vergrößerter Darstellung,
wobei deutlich wird, daß über ein Spannelement 15, hier eine Spindel 20 der Verzugstab 11 fest an das Gebirge 8 angepreßt
ist, so daß sich das Ende 12 des Gewebes 10 bzw. der Folie beim Einbringen des Hinterfüllmateriales 18 entsprechend ausbeulen
kann, ohne daß es hier zu einer Gefährdung kommt. Vielmehr dient das Spannelement 15 gleichzeitig auch in gewisser
Weise noch als Stütze, wenn sich das Ende 12 darauf abstützen sollte.
Der vom Hinterfullmaterial 18 so freigehaltene Bereich
ist mit 19 gekennzeichnet, wobei natürlich der Verzugstab 11 auch weiter oben ans Gebirge angepreßt werden kann, wenn sich
dieses als notwendig erweisen sollte. Entsprechendes ist strichpunktiert wiedergegeben.
Der sich so bildenende Bauch kann es erforderlich machen, daß der Endbereich 16 gemäß Fig. 4 durch eine doppelt verlegte
Folie bzw. ein Gewebe 10 verstärkt wird. Entsprechendes zeigt wie gesagt Fig. 4, wobei hier statt der Spindel 20 ein Holzbolzen
21 als Spannelement 15 zum Einsatz kommt. Außerdem sind zwei Verzugstäbe 11, 13 in die Folie bzw. in das Gewebe 10
eingebettet, um so eine günstige Abstützung des Holzbolzens zu ermöglichen und gleichzeitig einen möglichst breiten Bereich
zu bilden, in dem die Folie bzw. das Gewebe 10 ans Gebirge 8 herangepreßt wird, um so die Abdichtwirkung zu verbessern.
Nach Fig. 5 ist eine flexible Hülle 17 um den Verzugstab 11 herumgelegt, wobei beide dann vom Gewebe 10 bzw. der Folie
umgeben werden. Auch diese Ausbildung dient einer Verbesserung der Abdichtwirkung bzw. dient dazu, ein Durchdringen von Hinterfüllmaterial,
insbesondere im Bereich zwischen den beiden Ausbauelementen 3 zu verhindern.
Fig. 6 zeigt eine Ausbildung, bei der das dem Verzugstab 11 zugeordnete Ende des Spannelementes 15 als Stützteil 22 mit
entsprechend angepaßter Kehle 23 ausgebildet ist. Dadurch wird ein Fixieren des Verzugstabes 11 am Gebirge 8 begünstigt,
gleichzeitig aber auch ein Abrutschen des Spannelements 15 verhindert.
Fig. 7 zeigt das gegenüberliegende Ende des Spannelementes 15 und zwar das Einführteil 24, das in das Profil 29 bis
auf den Profilgrund 27 eingeführt werden kann. Hierzu ist die Keilspitze 26 etwas bogenförmig ausgebildet, während die Keilfläche
25 entweder aufgerauht oder mit einer Kunststoffbeschichtung 30 versehen ist. Auch diese Ausbildung verhindert
ein Abrutschen des Spannelementes 15 im Profil und sichert damit den ganzen Prozeß. Die Kunststoffbeschichtung kann lediglich
auf den an den Profilseitenflächen 28 anliegenden Keilflächen 25 angeordnet sein oder aber das gesamte Einführteil
24 umgebend.
Fig. 8 schließlich zeigt eine besondere Ausbildung des Verzugstabes 11 bzw. 13, der hier als Rechteckprofil ausgebildet
und mit einem Keilelement 31 ausgerüstet ist, das in das Gebirge 8 eindringen kann, wenn der Verzugstab 11 über das
Spannelement 15 belastet ist. Solche Keilelemente 31 werden zweckmäßigerweise im Abstand angeordnet oder auch nur im Bereich
der Ausbauelemente, d. h. dort, wo die Spannelemente 15 auf den Verzugstab 11 einwirken.
• ··· »■
Alle genannten Merkmale, auch die den Zeichnungen allein zu entnehmenden, werden allein und in Kombination als
neuerungswesentlich angesehen.
Claims (14)
1. Einrichtung zur Hinterfüllung des Ausbaues in Strecken (2) der untertägigen Berg- und Tunnelbaus mit den in
Streckenlängsrichtung im Abstand zueinander angeordneten Ausbauelementen (3), den diese verbindenden Verzugmatten (4,5)
sowie einer das Hinterfüllmaterial (18) zurückhaltenden Abdeckung (6), sowie einem in den Hohlraum (7) zwischen Gebirge
(8) und der Abdeckung (6) eingefüllten Hinterfüllmaterial (18),
dadurch gekennzeichnet,
daß die Abdeckung (6) von einem rollbaren Gewebe (10) oder einer Folie gebildet ist, in das ein Verzugstab (11) am äußeren,
jeweils der Sohle (9) zugewandten Ende (12) integriert ist und daß dem Verzugstab (11) ein zwischen den Ausbauelementen
(3) und Gebirge (8) festlegbares Spannelement (15), ihn dabei fixierend zugeordnet ist.
2. Einrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Gewebe (10) den Verzugstab (11) ein- oder vorzugsweise mehrfach umfassend angeordnet ist.
3. Einrichtung nach Anspruch 1 und Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Verzugstab (11) als Flacheisen oder Rechteckstab ausgebildet
ist oder daß zwei parallel und dicht nebeneinander angeordnete Verzugsstäbe (11, 13) vorgesehen sind.
4. Einrichtung nach Anspruch 1 - Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Gewebe (10) mit den randseitigen Verzugstäben (11, 11') mäanderförmig zusammengelegt auf den Ausbauelementen (3)
und den diesen zugeordneten Verzugmatten (4, 5) angeordnet ist.
2 "·
5. Einrichtung nach Anspruch 1 - Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß das rollbare Gewebe (10) oder die Folie den Verzugstab (11) einhüllend und dabei einen verstärkten Endbereich (16)
bildend verklebt ist.
6. Einrichtung nach Anspruch 1 - Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet,
daß der Verzugstab (11) mit einer flexiblen Hülle (17) versehen, vorzugsweise aus Schaumstoff bestehend, und dann mit
dieser in das Gewebe (10) oder die Folie eingebettet ist.
7. Einrichtung nach Anspruch 1 - Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet,
daß das Gewebe (10) ein Jute- oder Baumwollgewebe oder ein Glasfaser- oder Kunststoffgewebe ist.
8. Einrichtung nach Anspruch 1 - Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet,
daß die Folie (10) eine den Bergbauvorschriften genügende Oberfläche aufweist.
9. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das Spannelement (15) als sich am oder im Profil der Ausbauelemente (3) verspannende Spindel (20) oder Doppelspindel
ausgebildet ist.
10. Einrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet,
daß das in das Profil (29) des Ausbauelementes (3) eingreifende Einführteil (24) aufgerauht oder mit einer Kunststoffbeschichtung
(30) versehen ist.
11. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das Spannelement (15) als Hydraulikstütze ausgebildet ist.
12. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das Spannelement (15) als Holz- oder Stahlspreize bzw. bolzen (21) ausgebildet ist.
13. Einrichtung nach Anspruch 1, Anspruch 9 - Anspruch
12,
dadurch gekennzeichnet, daß das dem Verzugstab (11) zugeordnete Stützteil (22) des
Spannelementes (15) eine den Verzugstab (11) teilweise aufnehmende Kehle (23) aufweist.
14. Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß der Verzugstab (11, 13) auf der dem Gebirge (8) zugewandten Seite mit im Abstand angeordneten Keilelementen (31) ausgerüstet
ist.
Priority Applications (1)
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DE29507413U DE29507413U1 (de) | 1995-05-04 | 1995-05-04 | Einrichtung zur Teilhinterfüllung von Streckenausbau |
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DE29507413U1 true DE29507413U1 (de) | 1995-08-03 |
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DE29507413U Expired - Lifetime DE29507413U1 (de) | 1995-05-04 | 1995-05-04 | Einrichtung zur Teilhinterfüllung von Streckenausbau |
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-
1995
- 1995-05-04 DE DE29507413U patent/DE29507413U1/de not_active Expired - Lifetime
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