DE2949840C2 - Vorrichtung zur Oberflächenbeschichtung und Imprägnierung von Papierbahnen - Google Patents

Vorrichtung zur Oberflächenbeschichtung und Imprägnierung von Papierbahnen

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Description

P dadurch gekennzeichnet, daß die Aufgabeeinrich- nen Behandlungsmaßnahmen durchgeführt werden
|# tung (8) der Preßwalze (7) eine an Schwenkriegeln können, ist bisher nicht bekannt geworden. Bekannt sind
p; (9) gelagerte und teilweise in einer Wanne (24) mit lediglich Einzelmaßnahmen. In der DE-OS 26 37 840 ist
jj| Beschichtungsmaterial eingesetzte Verteilerwalze 65 eine Vorrichtung für die beidseitige Oberflächenbe-
if (10) aufweist, welche zwischen einer Verteilerwal- schichtung einer dünnen Papierbahn beschrieben, die
|| zenarbeitsstellung (Ic) und einer Verteilerwalzenru- eine stationär gelagerte Antriebswalze aufweist, an der
§ hestellung (Wc) bewegbar ist, wobei die Verteiler- ein ebenfalls stationär befestigtes Streichblatt unter
Vorspannung anliegt Vorausgesetzt ist, daß beide Oberflächen der Papierbahn mit dem gleichen Material beschichtet werden. Die doppelseitige Beschichtung der Papierbahn mit unterschiedlichen Überzu?stoffen ist möglich, indem auf die Mantelfläche der Aniriebswalze ein zweites Beschichtungsmaterial aufgebracht wird. Ein solches Verfahren ist in der US-PS. 38 99 615 beschrieben.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bekannten Einzelmaßnahmen zu einer Vorrichtung weiterzubilden, mit welcher wahlweise
eine Oberflächenbeschichtung mit einem Beschichtungsmaterial,
eine doppelseitige Oberflächenbeschichtung unter Verwendung verschiedener Beschichtungsmaterialien sowie
eine Imprägnierung einer Papierbahn
möglich ist wobei die Vorrichtung in eine Fertigungslinie der Papierherstellung integrierbar ist Die Vorrichtung zur Oberflächenbeschichtung und Imprägnierung von Papierbahnen soll eine gute Raumausnutzung aufweisen. Insbesondere soll die Vorrichtung so ausgebildet sein, daß die Papierbahn unabhängig von der Behandlungsmaßnahme an der gleichen Stelle zu- bzw. abführbar ist.
Zur Lösung dieser Aufgabe lehrt die Erfindung, daß die Preßwalze und der Blatthalter beidseits der Antriebswalze schwenkbar gelagert angeordnet sind, wobei sie aus der Arbeitsstellung an der Antriebswalze in eine Ruhestellung fortbewegbar sind, daß die Drehrichtung der Antriebswalze umkehrbar ist, und daß der Preßwalze eine separate Aufgabeeinrichtung für Beschichtungsmaterial zugeordnet ist. — Der Erfindungsgedanke läßt sich anhand der verschiedenen Funktionsstellungen der Vorrichtung verdeutlichen. Bei der Verwendung der Vorrichtung zur Oberflächenbeschichtung ist die Papierbahn zwischen dem Streichblatt und der Antriebswalze geführt. Das Streichblatt befindet sich in der Arbeitsstellung und liegt an der Antriebswalze an. Die Preßwalze befindet sich hingegen in der Ruhestellung und steht in einem Abstand zu der Antriebswalze. Die Papierbahn durchläuft Beschichtungsmaterial, das in dem Einzugsspalt zwischen der Antriebswalze und dem Streichblatt angestaut ist. Auf diesem Wege erfolgt eine gleichmäßige Beschichtung der Papierbahn. Da der Druckbereich in Bewegungsrichtung der Papierbahn infolge der geringen Dicke des Streichblattes kurz ist, dringt das Beschichtungsmaterial nicht tief in die Papierbahn ein, sondern haftet vielmehr an der Oberfläche und führt dort zu einer einwandfreien Bindung der Fasern. Bei der Verwendung der Vorrichtung zur doppelseitigen Oberflächenbeschichtung der Papierbahn mit unterschiedlichen Beschichtungsmaterialien ist die Preßwalze in der Arbeitsstellung angeordnet und liegt an der Antriebswalze an. Mittels der zugeordneten Aufgabeeinrichtung wird ein weiteres Beschichtungsmaterial auf die Preßwalze aufgegeben. Auf der Oberfläche der Preßwalze bildet sich ein Film aus, der an die Antncbswalzc und von dort an eine Oberfläche der Papierbahn übertragen wird. Die andere Seite der Papierbahn wird mit Beschichtungsmaterial beaufschlagt, das dem zwischen Streichblatt und Papierbahn gebildeten Spalt zugeführt wird. Bei der Verwendung der Vorrichtung zur Imprägnierung einer Papierbahn befindet sich die Preßwalze in der Arbeitsstellung und liegt an der Antriebswalze an. Der Blatthalter hingegen ist in die Ruhestellung geschwenkt Die Papierbahn ist zwischen der Preßwalze und der Antriebswalze geführt und durchläuft Beschichtungsmaterial, das in dem zwischen den beiden Walzen gebildeten Einzugsspalt angestaut ist. In Laufrichtung der Papierbahn entsteht eine relativ lange Druckzone. Beim Durchlaufen dieser Druckzone wird das Beschichtungsmaterial in das Innere der Papierbahn hineingepreßt
Unabhängig von der Verwendung der Vorrichtung zur Oberflächenbeschichtung von Papierbahnen oder zum Imprägnieren von Papierbahnen ist die Antriebswalze stets das Antriebsaggregat für den Papiervorschub. Dies ist möglich, da die Drehrichtung der Antriebswalze umkehrbar ist Die Preßwalze erfüllt verschiedene Funktionen in der erfindungsgemäßen Vorrichtung. Bei der Imprägnierung von Papierbahnen wird durch die Preßwalze der erforderliche Preßdruck auf die Papierbahn aufgeprägt. Bei der Oberflächenbeschichtung von Papierbahnen dient die Preßwalze hingegen als Applikatorwalze zur gleichmäßigen Übertragung von Beschichtungsmaterial. Sie hat hier also eine Übertragungsmittlerfunktion.
Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß vor und hinter dem zwischen Streichblatt und Antriebswalze einerseits und zwischen Antriebswalze und Preßwalze andererseits gebildeten Einzugsspalt orthogonal zur Antriebswalze verschiebbare Führungsrollen für die Papierbahn angeordnet sind, die zwischen einer Beschichtungsposition und einer Imprägnierungsposition verschiebbar sind. In der Beschichtungsposition der Führungsrollen ist die Papierbahn ohne Umschlingung der Antriebswalze in den Einzugsspalt zwischen Antriebswalze und Streichblatt, und in der Imprägnierungsposition der Führungsrollen ist sie ohne Umschlingung der Antriebswalze in den Einzugsspalt zwischen Antriebswalze und Preßwalze führbar. Es versteht sich, daß die Führungsrollen in der Beschichtungsposition stehen, wenn die Vorrichtung zur Oberflächenbeschichtung von dünnen Papierbahnen eingesetzt wird, und daß die Führungsrollen in der Imprägnierungsposition angeordnet sind, wenn eine Imprägnierung der Papierbahn erfolgt. Eine Besonderheit ergibt sich aber dann, wenn die Oberflächen einer Papierbahn mit unterschiedlichen Materialien beschichtet werden sollen. Bei einer solchen Verwendung der Vorrichtung steht die in Laufrichtung der Papierbahn gesehen erste Führungsrolle in der Imprägnierungsposition und die zweite Führungsrolle in der Beschichtungsposition. Das hat zur Folge, daß die Papierbahn mit einer segmentweisen Umschlingung um die Antriebswalze herumgeführt ist. Dadurch ergibt sich eine längere Kontaktzeit, was für die Übertragung des Beschichtungsmaterials von der Antriebswelle an die Oberfläche der Papierbahn förderlich ist. In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Preßwalze und der Blatthalter mittels einer pneumatischen Einrichtung aus der Ruhestellung in die Arbeitsstellung bewegbar und ist in der Arbeitsstellung der Preßdruck zwischen der Preßwalze und der Antriebswalze mittels eines Reduzierventils einstell- und verän-
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I 1 V.UU1 UVIVVO 131 UIV
Imprägnierung kontrollier- und steuerbar. Bei der Oberflächenbeschichtung von Papierbahnen hat es sich als zweckmäßig erwiesen, wenn der Blatthalter außerhalb seines Schwerpunktes drehbar an Schwenkarmen gelagert ist und das in dem Blatthalter befestigte Streichblatt in der Arbeitsstellung aufgrund der Schwerkraft an der Antriebswalze anliegt. Hier ist nicht
der Preßdruck entscheidend. Die Aufgabe besteht hier vielmehr darin, das Beschichtungsmaterial gleichmäßig auf die Oberfläche der Papierbahn aufzubringen. Eine Steuerung des Preßdruckes ist daher nicht erforderlich. Im Rahmen der Erfindung liegt es, daß die Preßwalze durch Reibungsschluß mit der Antriebswalze angetrieben wird. In der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Antriebswalze jedoch mittels einer Antriebsvorrichtung antreibbar. Dadurch wird eine gleichmäßige Beschichtung und Imprägnierung erreicht Bezüglich der Ausbildung der Aufgabeeinrichtung, die der Preßwälze zugeordnet ist, sind eine Vielzahl von Möglichkeiten denkbar. In der bevorzugten Ausführungsform weist die Aufgabeeinrichtung der Preßwalze eine an Schwenkriegeln gelagerte und teilweise in einer Wanne mit Beschichtungsmaterial eingesetzte Verteilerwalze auf, welche zwischen einer Verteilerwalzenarbeitsstellung und einer Verteilerwalzenruhestellung bewegbar ist, wobei die Verteilerwalze in der Verteiierwalzenarbeitsstellung an der Preßwalze anliegt und in der Verteilerwalzenruhestellung im Abstand zu der Preßwalze steht Zweckmäßigerweise ist die Verteilerwalze mittels einer pneumatischen Einrichtung aus der Verteilerwalzenruhestellung in die Verteilerwalzenarbeitsstellung bewegbar und ist der Preßdruck zwischen der Verteilerwalze und der Preßwalze mittels eines Reduzierventils einstell- und veränderbar. Als vorteilhaft hat sich fernerhin auch erwiesen, wenn die Verteilerwalze mittels einer Antriebsvorrichtung antreibbar ist. Durch Drehzahl und Anpreßdruck ist die Übertragung des Beschichtungsmaterials auf die Preß- sowie Antriebswalze und letztendlich auch auf die Oberfläche der Papierbahn beeinflußbar. Vorzugsweise wird die Antriebswalze mit einer Gummibeschichtung versehen, welche eine Härte zwischen 20 und 100 P&J aufweist
Die erreichten Vorteile sind darin zu sehen, daß die erfindungsgemäße Vorrichtung als Vielzweckbeschichtungsvorrichtung für eine breite Palette von Papiersorten einsetzbar ist. Die Erfindung ist beispielsweise einsetzbar für eine Oberflächenbeleimung sowohl von Holz enthaltenden als auch holzfreien Druckpapieren auf einer oder beiden Seiten, für eine Oberflächenbeschichtung von Druckpapieren mit einer Tondispersion, für die Imprägnierung von Druckpapieren und fernerhin für die Imprägnierung von Karton, welcher gefaltet, geknickt sowie zur Herstellung von Wellpappe eingesetzt wird. Die Vorrichtung besitzt eine gute Raumausnutzung und ist in bestehende Fertigungslinien integrierbar. Durch eine geschickte Anordnung der Bauelemente kommt die Vorrichtung mit wenigen Bauelementen aus. Aufgrund der großen Anpassungsfähigkeit in bezug auf die zu verarbeitenden Papiersorten ist in der Praxis eine gute zeitliche Auslastung der Vorrichtung möglich und ist diese Vorrichtung, insbesondere für kleinere Papierfabriken, wirtschaftlich interessant
Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlicher erläutert Die Erfindung ist in verschiedenen Funktionsstellungen gezeigt Es zeigt
F i g. 1 die erfindungsgemäße Vorrichtung in einer ersten Funktionsstellung bei der Verwendung zur Oberflächenbeschichtung einer Papierbahn, wobei die Papierbahn beidseitig mit dem gleichen Material beschichtet wird,
F i g. 2 die erfindungsgemäße Vorrichtung in einer zweiten Funktionsstellung bei der Verwendung zur Imprägnierung einer Papierbahn,
F i g. 3 die erfindungsgemäße Vorrichtung in einer dritten Funktionsstellung bei der Verwendung zur Oberflächenbeschichtung einer Papierbahn, wobei auf die beiden Seiten der Papierbahn unterschiedliche Beschichtungsmaterialien aufgetragen werden.
Zum grundsätzlichen Aufbau der erfindungsgemäßen Vorrichtung gehören
ein Maschinengestell 1,
eine stationär an dem Maschinengestell 1 gelagerte Antriebswalze 2,
ein an Schwenkarmen 3 drehbar gelagerter Blatthalter 4 mit Streichblatt 5,
eine an Hebelarmen 6 gelagerte Preßwalze 7,
eine Aufgabeeinrichtung 8 für Beschichtungsmaterial mit an Schwenkriegeln 9 gelagerter Verteilerwalze 10
und axial verschiebbar angeordnete Führungsrollen 11a, 116.
Die Antriebswalze 2 ist mit einer Antriebswelle 12 drehbar in Lagerböcken 13 gelagert, die mit dem Maschinengestell 1 fest verbunden sind. Die Antriebswelle 12 wird durch eine hier nicht dargestellte Antriebsvorrichtung angetrieben. Die Drehrichtung der Antriebswelle 12 ist umgekehrt. Beidseits der Antriebswalze 2 sind eine Preßwalze 7 und ein Blatthalter 4 schwenkbar angeordnet, wobei sie zwischen einer Arbeitsstellung la, 16 und einer Ruhestellung Ua, 116 bewegbar sind. In der Arbeitsstellung Ia des Blatthalters 4 liegt das Streichblatt 5 an der Antriebswalze 2 an. In der Ruhestellung Ha steht es im Abstand zu der Antriebswalze 2. Entsprechend ist auch die Preßwalze 7 in der Arbeitsstellung \b an der Antriebswalze 2 angelegt und steht in der Ruhestellung 116 im Abstand zu der Antriebswalze 2.
Der Blatthalter 4 ist mit einer Drehachse 14 in Schwenkarmen 3 gelagert, die um einen Drehpunkt 15 im Maschinengestell 1 schwenkbar sind. Die Drehachse 14 des Blatthalters 4 ist außerhalb des Schwerpunktes angeordnet Die Anordnung ist so getroffen, daß das in dem Blatthalter 4 befestigte Streichblatt 5 in der Arbeitsstellung Ia aufgrund der Schwerkraft an der Antriebswalze 2 anliegt
Die Preßwalze 7 ist an schwenkbaren Hebelarmen 6 gelagert deren Schwenkachse 16 im Maschinengestell 1 angeordnet ist Auf die Schwenkarme sind Lagergehäuse 17 aufgesetzt, welche die Preßwalzenachse 18 aufnehmen. Die Preßwalzenachse 18 ist durch eine nicht näher dargestellte Antriebsvorrichtung antreibbar.
Die Hebelarme 6 der Preßwalze 7 und die Schwenkarme 3 des Blatthalters 4 sind mittels einer pneumatischen Einrichtung aus der Ruhestellung Ha, 116 in die Arbeitsstellung Ia, \b bewegbar. Zu der pneumatischen Einrichtung gehören Dehnungsbälge 19a, 196, die zwischen den Hebelarmen 6 bzw. den Schwenkarmen 3 und maschinenfesten Anschlagelementen 20a, 206 angeordnet sind. Die Dehnungsbälge 19a, 196 sind an eine Preßlufleitung 21 angeschlossen. Die Preßluftzufuhr ist durch Stellmittel 22, 23 betätigbar. Insbesondere das Stellmittel für die Betätigung der die Preßwalze tragenden Hebelarme 6 ist als Reduzierventil 23 ausgebildet, wodurch der Anpreßdruck zwischen der Antriebswalze 2 und der Preßwalze 7 einstell- und veränderbar ist
Die Verteilerwalze 10 ist an Schwenkriegeln 9 drehbar gelagert angeordnet und durch eine nicht näher dargestellte Antriebsvorrichtung antreibbar. Die Verteilerwalze 10 taucht teilweise in eine an den Schwenkriegeln 9 befestigte Wanne 24 ein. Die Schwenkriegel 9 sind an die Hebelarme 6 der Preßwalze 7 angeschlossen
und um einen Zapfen 25 drehbar gelagert. Die Schwenkriegel 9 sind mittels einer pneumatischen Einrichtung aus einer Verteilerwalzenruhestellung lic in eine Verteilerwalzenarbeitsstellung Ic bewegbar. In der Verteilerwalzenruhestellung Hc steht die Verteilerwalze 10 im Abstand zu der Preßwalze 7, und in der Verteilerwalzenarbeitsstellung Ic liegt sie an der Preßwalze 7 an. Die pneumatische Einrichtung besitzt Dehnungsbälgc 19c, die zwischen dem Schwenkriegel 9 und dem Hebelarm 6 der Preßwalze 7 angeordnet sind. Die Dehnungsbälge 19c sind an die Preßluftleitung 21 angeschlossen und durch das als Reduzierventil 23 ausgebildete Stellmittel betätigbar.
Vor und hinter dem zwischen Blatthalter 4 und Antriebswalze 2 einerseits sowie Antriebswalze 2 und Preßwalze 7 andererseits gebildeten Einzugsspait sind orthogonal zur Antriebswelle 12 verschiebbare Führungsrollen 11a, Ub angeordnet. Die Führungsrollen 11a, 116 sind drehbar in Führungsschlitten 26 gelagert, die auf Führungsschienen 27 zwischen einer Beschichtungsposition HIa, U\b und einer Imprägnierungsposilion IVa, IVZ) axial verschiebbar sind.
Der Durchmesser der Antriebswalze 2 liegt zwischen 400 und 1200 mm. Der Durchmesser der Preßwalze 7 entspricht näherungsweise dem Durchmesser der Antriebswalze 2. Die Verteilerwalze 10 hat vorzugsweise einen kleineren Durchmesser. Üblicherweise weist die Antriebswalze 2 eine Gummibeschichtung auf mit einer Gummihärte zwischen 20 und 100 P&J. Die Zufuhreinrichtungen für das Beschichtungsmittel sind nicht dargestellt. Üblicherweise wird das Beschichtungsmittel durch Leitungen zugeführt und tropft ungehindert in den aus Antriebswalze 2 und Blatthalter 4 bzw. Preßwalze 7 gebildeten Einzugsspalt. Gewöhnlich wird das Beschichtungsmittel im Überschuß zugeführt. Das überschüssige Material wird in eine Wanne abgeleitet und der Zufuhreinrichtung wieder zugeführt.
In der F i g. 1 ist die erfindungsgemäße Vorrichtung in einer Funktionsstellung dargestellt, die geeignet ist, um die Oberfläche einer Papierbahn W beidseits mit dem gleichen Beschichtungsmaterial zu beschichten. Die Papierbahn W ist durch den Einzugsspalt zwischen dem Streichblatt 5 und der Antriebswalze 2 durchgeführt. Der Blatthalter 4 befindet sich in seiner Arbeitsstellung Ia, während die Preßwalze 7 und die Verteilerwalze 10 in ihrer Ruhestellung Ub, Uc stehen. Die Drehrichtung der Antriebswalze 2 ist entsprechend der Laufrichtung der Papierbahn W, hier im Gegenuhrzeigersinn, eingestellt. Die Führungsrollen 11a, ilb stehen in der Beschichtungsposition Ilia, IHZj, so daß die Papierbahn W ohne Umschlingung der Antriebswalze 2 durch den Einzugsspalt bewegbar ist In den Einzugsspalt wird Beschichtungsmaterial zugeführt Zu beiden Seiten der Papierbahn bildet sich ein Materialstau 28, so daß eine doppelseitige Beschichtung, jedoch mit dem gleichen Beschichtungsmaterial, erfolgt Es versteht sich, daß eine einseitige Beschichtung dadurch möglich wird, daß das Beschichtungsmaterial so zugeführt wird, daß sich nur zwischen dem Streichblatt 5 und der Papierbahn IV" Beschichtungsmaterial ansammelt
In der Fig.2 ist die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Imprägnierung einer Papierbahn gezeigt Die Papierbahn W ist hier zwischen der Antriebswalze 2 und der Preßwalze 7 hindurchgeführt, wobei letztere in die Arbeitsstellung \b bewegt ist Der Blatthalter 4 ebenso wie die Verteilerwalze 10 befinden sich in den Ruhestellungen Ha, Nc. Die Führungsrollen 11a, 11Z> sind in die Imprägnierungsposition IVa, Wb verfahren, so daß die Papierbahn Wohne Umschlingung der Antriebswalze 2 durch den Einzugsspalt bewegbar ist. Aus dem Vergleich mit der Fig. 1 entnimmt man, daß die Drehrichtung der Antriebswalze 2 bei der Imprägnierung umgekehrt ist. Die Oberfläche der Antriebswalze 2, ebenso wie die Oberfläche der Preßwalze 7, befindet sich in Laufrichtung der Papierbahn W. In den aus Antriebswalze 2 und Preßwalze 7 gebildeten Einzugsspait wird Beschichtungsmaterial zugeführt. Es bildet sich ein Materialstau 28. Die Papierbahn W wird durch den Materialstau 28 bewegt und durchläuft anschließend eine Druckzone 29. Durch die Druckerhöhung dringt das Beschichtungsmaterial in das Innere der Papierbahn W ein.
In der Fig.3 ist die erfindungsgemäße Vorrichtung bei der Oberfläehenbeschichtung einer Papierbahn W gezeigt, deren beide Seiten mit unterschiedlichem Beschichtungsmaterial beaufschlagt werden. Die Papierbahn W ist durch den Einzugsspalt zwischen Streichblatt 5 und Antriebswalze 2 geführt. Der Blatthalter 4, aber auch die Preßwalze 7 sowie die Verteilerwalze 10 sind in ihre Arbeitsstellung Ia, Ib, Ic geschwenkt. Die in Laufrichtung der Papierbahn W gesehen erste Führungsrolle lla befindet sich, wie in F i g. 2, in der Imprägnierungsposition IVa, während die in Laufrichtung gesehen zweite Führungsrolle HZ»in die Beschichtungsposition \Ub zurückgefahren ist. Durch diese Anordnung der Führungsrollen lla, 11Z> wird die Antriebswalze 2 von der Papierbahn IV im Einzugsspait umschlungen, wohingegen die beschichtete Papierbahn IV nach Verlassen der zwischen Streichblatt 5 und Antriebswalze 2 gebildeten Klemmstelle 30 sofort angelenkt wird. Eine solche Ablenkung ist notwendig, um eine sogenannte Orangenschalenmusterung auf der Oberfläche der Papierbahn zu verhindern. Das Beschichtungsmaterial, mit dem die Außenseite der Papierbahn VV beschichtet werden soll, wird dem Einzugsspalt zwischen Blatthalter 4 und Antriebswalze 2 zugeführt und bildet dort einen Materialstau 28. Das Beschichtungsmaterial für die Innenseite der Papierbahn wird in die Wanne 24 der Verteilerwalze 10 eingeführt und über die Verteilerwalze 10, die Preßwalze 7 und die Antriebswalze 2 auf die Innenfläche der Papierbahn W übertragen. Durch Einstellung der Anpreßdrücke zwischen der Verteilerwalze 10 und der Preßwalze 7 einerseits sowie der Preßwaize 7 und der Antriebswalze 2 andererseits und durch die Drehzahl der Verteilerwalze 10 ist die Beschichtung der Innenseite der Papierbahn ^beeinflußbar.
Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

Claims (5)

1 2 Patentansprüche: walze (10) in der Verteilerwalzenarbeitsstellung (Ic) an der Preßwalze (7) anliegt und in der Verteilerwal-
1. Vorrichtung zur Oberflächenbeschichtung und zenruhestellung (lic) im Abstand zu der Preßwalze Imprägnierung von Papierbahnen, — mit (7) steht.
5 7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekenn-
stationär gelagerter Antriebswalze, zeichnet, daß die Verteilerwalze (10) mittels einer
in einem Blatthalter befestigten und an der An- pneumatischen Einrichtung aus der Verteilerwalzen-
triebswalze anliegenden Streichblatt, ruhestellung (lic) in die Verteilerwalzenarbeitsstel-
parallel zur Antriebswalze angeordneter und an lung (lc) bewegbar ist, und daß der Preßdruck zwi-
der Antriebswalze anliegender Preßwalze, io sehen der Verteilerwalze (10) und der Preßwalze (7)
mittels eines Reduzierventils (23) einstell- und verän-
wobei zwischen dem Streichblatt und der Antriebs- derbar ist.
walze einerseits oder zwischen der Antriebswalze 8. Vorrichtung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch
und der Preßwalze andererseits eine Papierbahn an- gekennzeichnet, daß die Verteilerwalze (10) mittels
geordnet und den zwischen Streichblatt, Antriebs- 15 einer Antriebsvorrichtung antreibbar ist.
walze und Preßwalze gebildeten Einzugsspalten Be- 9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
Schichtungsmaterial zuführbar ist, dadurch ge- dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebswalze (2)
kennzeichnet, daß die Preßwalze (7) und der eine Gummibeschichtung mit einer Härte zwischen
Blatthalter (4) beidseits der Antriebswalze (2) 20 und 100 P&J aufweist, schwenkbar gelagert angeordnet sind, wobei sie aus 20
der Arbeitsstellung (1 a, 1 b) an der Antriebswalze (2)
in eine Ruhestellung (Ua, Ub) fortbewegbar sind, daß
die Drehrichtung der Antriebswalze (2) umkehrbar
ist, und daß der Preßwalze (7) eine separate Aufga- Die Erfindung bezieht sich gattungsgemäß auf eine
beeinrichtung (8) für Beschichtungsmaterial züge- 25 Vorrichtung zur Oberflächenbeschichtung und Imprä-
ordnet ist. gnierung von Papierbahnen, — mit stationär gelagerter
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn- Antriebswalze, in einem Blatthalter befestigtem und an zeichnet, daß vor und hinter dem Einzugsspalt or- der Antriebswalze anliegendem Streichblatt, parallel thogonal zur Antriebswalze (2) verschiebbare Füh- zur Antrebswalze angeordneter und an der Antriebsrungsrollen (Ha* 116) für die Papierbahn (W)ange- 30 walze anliegender Preßwalze, wobei zwischen dem ordnet sind, daß die Führungsrollen (Ha, Uo) zwi- Streichblatt und der Antriebswalze einerseits oder zwischen einer Beschichtungsposition (HIa, Illty und ei- sehen der Antriebswalze und der Preßwalze andererner Imprägnierungsposition (IVa, IVb) verschiebbar seits eine Papierbahn angeordnet und den zwischen sind, wobei die Papierbahn (W) in der Beschich- Streichblatt, Antriebswalze und Preßwalze gebildeten tungsposition (IHa. UIb) der Führungsrollen (iOa, 35 Einzugsspalten Beschichtungsmaterial zuführbar ist. — 10Z>) ohne Umschlingung der Antriebswalze (2) in Papierbahnen meint hier sowohl Materialbahnen aus den Einzugsspalt zwischen Antriebswalze (2) und dünnem Papier als auch aus kartonstarken Qualitäten. Streichblatt (5) und in der Imprägnierungsposition Die unterschiedlichen Papierqualitäten erfordern ver-(IVa, IVb) der Führungsrollen (JOa, 106) ohne Um- schiedene Behandlungsmaßnahmen. Bei dünnen Paschlingung der Antriebswalze (2) in den Einzugsspalt 40 piersorten wird die Papierbahn einseitig oder beidseitig zwischen Antriebswalze (2) und Preßwalze (7) ein- mit einer dünnen Beschichtung versehen, durch welche führbar ist. die Oberflächenfestigkeit verbessert und eine einwand-
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch freie Bindung der Fasern an der Oberfläche der Papiergekennzeichnet, daß die Preßwalze (7) und der Blatt- bahn erreicht werden soll. Das Beschichtungsmaterial halter (4) mittels einer pneumatischen Einrichtung 45 dringt in das Innere der Materialbahn nicht wesentlich aus der Ruhestellung (Ua, Ub) in die Arbeitsstellung ein. Häufig besteht die Aufgabe, die beiden Oberflächen (Ia, Ib) bewegbar sind, und daß in der Arbeitsstellung einer dünnen Papierbahn mit unterschiedlichen Materi- (Ib) der Preßdruck zwischen der Preßwalze (7) und alien zu beschichten. Bei kartonstarken Papierqualitäder Antriebswalze (2) mittels eines Reduzierventils ten ist hingegen eine Imprägnierung erforderlich, die (23) einstell- und veränderbar ist. 50 dadurch gekennzeichnet ist, daß das Beschichtungmalc-
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, rial in das Innere der Materialbahn eindringt. Durch die dadurch gekennzeichnet, daß der Blatthalter (4) au- Imprägnierung wird die innere Festigkeit der Materialßerhalb seines Schwerpunktes drehbar an Schwenk- bahn verbessert. Dies kann beispielsweise bei der Herarmen (3) gelagert ist und das in dem Blatthalter (4) stellung von Karton wichtig sein, der gefaltet werden befestigte Streichblatt (5) in der Arbeitsstellung (la) 55 soll. Bei der Faltung entstehen im Zentrum der Materiaufgrund der Schwerkraft an der Antriebswalze (2) albahn Spannungen und eine unzureichende Innenbinanliegt. dung kann zu einem Reißen des Kartons führen. Eine
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, einwandfreie Imprägnierung ist aber auch dann erdadurch gekennzeichnet, daß die Preßwalze (7) mit- wünscht, wenn Karton in sehr steifer Ausbildung hergetels einer Antriebsvorrichtung antreibbar ist. 60 stellt werden soll.
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