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'i'itel der erfindung:
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Abgassystem für Raumheizgeräte Anwendungsgebiet der Erfindung Die
erfindung betrifft ein Abgassystem mit einer eingebauten Sicherung für den Einsatz
in Haumheizungsanlagen, insbesondere für mit Flüssiggas betriebene Raumheizgeräte
im mobilen Einsatz, wie Wohnwagen und dergleichen.
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Charakteristik bekannter Lösungen Es sind Abgassysteme für mit Flüssiggas
und anderen Energietr3gern betriebene Raumheizgeräte Dekannt, die speziell für den
mobilen einsatz vorgesehen sind und notwendige vicherheitseinrichtungen besiçzen.
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In DE 1 225 364 ist ein Abgassystem beschrieben, bei dem die Abgase
in gleicher Ebene, nämlich unterhalb der Aufstellungsebene, abgeführt werden, in
der die Ansaugung der Verbrennungsluft erfolgt. Unter ungünstigen Strömungsverhältnissen
besteht hier die Gefahr, daß die Abgase wieder mit der Verbrennungsluft angesaugt
werden.
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DE 2 312 975 beschreibt eine Abgasführung, die aus einem einfachen
Rohr besteht und die zur Isolierung an der b"achdurchführung ein kurzes Isolierrohr
aufweist. Bei einem auftretenden Stau werden die Abgase wieder in den Verbrennungsraum
zurückgeführt.
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Allen bekannten Ausführungen ist gemein, daß die Abgase beim Auftreten
von Störungen im Abgas3ystsm entweder über die zur Sicherung eingebaute Rückstromsicherung
abgeleitet werden oder je nach Strömungsbedingungen wieder in den Vcrbrennungsraum
gelangen.
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Ziel der Erfindung Das Ziel der Erfindung besteht in der Schaffung
eines Abgassystems, das sowohl eine sichere zuführung der frischen Verbrennungsluft
gewährleistet als auch Störungen im eigentlichen Verbrennungsraum vermeidet.
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Darlegung des Wesens der erfindung - Die technische Aufgabe, die durch
die Erfindung gelöst wird Der erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Abgassystem
zu schaffen, das in seiner Ausführung so ausgelegt ist, daß eine sicherung vorzusehen
ist, die ein Zurückströmen der Abgase in den Verbrennungsraum des Raumheizgerätes
oder in den zu Beheizenden Raum verhindert.
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- Merkmale der Erfindung Gemäß der erfinderischen Losung wird die
Verbrennungsluft unterhalb aes betreffenden Unterflurbodens des zu beheizenden Objektes
angesaugt und über eine Zünd- und brenneinrichtung in den Wärmetausche geführt.
Durch geeignete Abgasumlenker werden die Heizgase gleichmaßig verteilt und über
einen Abgassammelkasten in das Abgassystem zur Weiterleitung durch den Abgaskamin
geführt.
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Kennzeichend für das Abgassystem ist die Verwendung einer doppelwandigen
Rohrführung, die mit einer Stausicherung verbunden ist.
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Die btausicherung besteht aus einem Formstück, das mit seiner offenen
Seite an einer seitenwand des zu beheizenden Objektes, z. 13. Campingwagen, befestigt
wird. Die Stausicherung ist mit entsprechenden Anschlußelementen versehen, um die
doppelwandige rohrführung ces Abgassystems aufzunehmen.
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Wie im nachstehenden Ausführungsbeispiel näher beschrieben ist, bewirkt
aas erfindungsgemäße Abgassystem, daß die Abgase bei auftretenden Störungen, V.ie
ungünstige Strömings- und Druckverhältnisse oberhalb des Abgasaustrittes oder Verstopfung
des Abgasaustrittes, mit höchstmöglicher Sicherheit uer die Stausicherung ins freie
austreten können, ohne den Verbrennungsvorgang im Raumheizgerät negativ zu beeinflussen.
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Unter normalen Betriebsbedingungen und Strömungsverhältnissen wird
über die Stausicherung Frischluft in den freien Querschnitt der doppelwandigen Rohrführung
angesaugt, die eine Kühlung des die Abgase führenden inneren Rohres bewirkt und
damit ein zu starkes Erhitzen des Abgassystems an der Dachaustrittsstelle verhindert.
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Bei Beeinträchtigung der normalen Betriebsbedingungen und Strömungsverhältnisse,
z. 3. bei Verstopfung der Austrittsöffnung am Abgaskamin oder bei Windeintritt unmittelbar
in die Austrittsöffnung, werden die Abgase nicht durch das eigentliche Abgasrohr,
inneres Rohr der doppelwandigen Rohrführung, in den Rücklauf und damit über die
notwendige Rückstromsicherung abgeleitet, sondern die zurückdrängenden Abgase gelangen
in den freien Querschnitt zwischen innerem und äußerem Rohr und werden über die
Stausicherung ins Freie geleitet. Somit wird verhindert, daß der Rückfluß über die
Rückstromsicherung geführt werden muß. Mit der Anwendung der erfindungsgemäßen Stausicherung
wird erreicht, daß die Flamme im Verbrennungsraum nicht erlöscht, da die Strömungsverhältnisse
unterhalb der Stausicherung nicht beeinflußt werden.
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Voraussetzung für das einwandfreie Funktionieren des Abgassystems
ist, daß das innere Rohr unterhalb der Austrittsöffnung des Abgaskamins abschließt.
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Sehr gute ergebnisse wurden bei einem Verhältnis von 1 500 mm Rohrlänge
und einem freien Querschnitt von 2 000 mm2 erreicht.
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Die doppelwandige Rohrführung kann sowohl aus festem Rohr (Blech)
als auch, je nach Montagebedingungen, aus flexiblem Rohr (ummantelter Schlauch)
ausgeführt sein.
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Ausführungsbeispiel Die Erfindung soll an Hand einer Zeichnung näher
erläutert werden: Der Wärmetauscher 1 mit einem Luftansaugkanal 11 und einer nicht
dargestellten Brenneinrichtung ist mit dem Abgassammelkasten 2 fest mit dem Boden
3 des zu beheizenden Objektes verbunden. Ein als Stausicherung 4 bezeichnetes Formstück
ist an der Seite seiner öffnung 41 fest mit einer Außenwand 5 verbunden.
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Über Rohrbogen 6 wird das innere Abgasrohr 7 mit dem Abgassammelkasten
2 verbunden.
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Ein äußeres Schutzrohr 8 ist mit der Stausicherung 4 und dem Abgaskamin
9 verbunden.
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zin Isolierrohr 81 wird unterhalb der Stausicherung 4 mit dieser verbunden
und bewirkt eine Wärmeisolierung in unmittelbarer Nähe der Verbindung zwischen Abgassammelkasten
2 und Stausicherung 4.
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Die Abgase gelangen vom Abgassammelkasten 2 über Rohrbogen 6 in das
innere Abgasrohr 7 und von dort über den Abgaskamin 9 und die Öffnungen zwischen
dem Abgaskaminabschluß und der Meidingerscheibe 10 ins Freie.
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Durch die im Normalbetrieb herrschenden thermischen Verhältnasse wird
durch die Öffnung 41 der Stausicherung 4 Frischluft angesaugt, die durch den zwischen
dem inneren Abgasrohr 7 und dem äußeren Schutzrohr 8 gebildeten freien Querschnitt
wieder ins Freie gelangt. Diese frischluft bewirkt, daß die Abgase vor ihrem Austritt
ins freie einer Kühlung unterzogen werden, die ein zu starkes erhitzen des Abgassystems,
der Deckenkonstruktion und des Abgaskamins 9 vermeidet.
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Für den Fall, daß die Austrittsöffnung des Abgaskamins 9 verstopft
ist bzw. durch Druck beeinflußt wird, werden die aus dem inneren Abgasrohr 7 austretenden
Abgase in die entgegengesetzte Richtung gedrückt und können durch den aus dem zwischen
dem inneren Abgasrohr 7 und dem äußeren Schutzrohr 8 gebildeten freien Querschnitt
über die öffnung 41 der Stausicherung 4 ins Freie gelangen, womit ein eindringen
der Abgase in den zu beheizenden Raum verhindert wird.
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Die Anschlußstutzen der Stausicherung 4 für das äußere Schutzrohr
8 und fr das Isolierrohr 81 können sich je nach dinbaubedingungen gegenüberliegen
oder winklig zueinander angebracht sein.
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Das als Isolierrohr 81 bezeichnete Rohrstück fängt die aus den Rohrbogen
6 und dem nicht bezeichneten Zwischenstück entweichende Wärme auf und führt damit
zu einer Minderung der Temperatur im Installationsraum der Abgasführung um ca. 10
°C.
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Bei Anwendung des erfindungsgemäßen Abgassystems tritt die Rückstromsicherung
21 nur bei unmittelbarer Druckeinwirkung auf die Austrittsöffnung am Abgaskamin
9 und somit auf das innere Abgasrohr 7 in Funktion, womit die Betriebssicherheit
der gesamten Heizeinrichtung wesentlich erhöht wird.