DE2942699A1 - Vorrichtung zur regulierung der gemischtemperatur im ansaugkruemmer von verbrennungskraftmaschinen mit vergasern - Google Patents

Vorrichtung zur regulierung der gemischtemperatur im ansaugkruemmer von verbrennungskraftmaschinen mit vergasern

Info

Publication number
DE2942699A1
DE2942699A1 DE19792942699 DE2942699A DE2942699A1 DE 2942699 A1 DE2942699 A1 DE 2942699A1 DE 19792942699 DE19792942699 DE 19792942699 DE 2942699 A DE2942699 A DE 2942699A DE 2942699 A1 DE2942699 A1 DE 2942699A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
temperature
intake air
mixture
exhaust
sensor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE19792942699
Other languages
English (en)
Inventor
Michael Ing.(grad.) 2000 Hamburg Sander
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19792942699 priority Critical patent/DE2942699A1/de
Publication of DE2942699A1 publication Critical patent/DE2942699A1/de
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
    • F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
    • F02M31/04—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture
    • F02M31/06—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture by hot gases, e.g. by mixing cold and hot air
    • F02M31/07—Temperature-responsive control, e.g. using thermostatically-controlled valves
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Means For Warming Up And Starting Carburetors (AREA)

Description

  • Vorrichtung zur Regulierung der Gemischtemperatur im Ansaug -
  • krümmer von Verbrennungskraftmaschinen mit Vergasern.
  • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Regulierung der Ge -mischtemperatur im Ansaugkrümmer von Verbrennungskraftmaschinen mit Vergasern, insbesondere für den Einsatz unter verschiedenen Wetter- und Lastbedingungen.
  • Bei derartigen Maschinen ist es erforderlich, die Gemischtemperatur konstant zu halten um den spezifischen Verbrauch und Füllungsgrad unter allen Bedingungen optimieren zu können.
  • Es ist bekannt, zu diesem Zweck eine thermostatisch regulierte Ansaugluftvorwärmung anzuordnen, um die Ansauglufttemperatur kon -stant zu halten und die Kaltlaufphase zu verkürzen. Diese Regelung hat jedoch den Nachteil, daß sie den eigentlich maßgebenden Parameter für ökonomischen Betrieb der Verbrennungskraftmaschine, nämlich die Gemischtemperatur, nur sehr unvollkommen beeinflussen kann, bedingt durch die nicht berücksichtigte Erwärmung der Vergaser und damit des Kraftstoffes durch die Motorraumtemperatur sowie durch Strahlungswärme. Diese Einflüsse bestimmen neben der Ansaugluft -temperatur die Gemischbildung in entscheidendem Maße.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, mit einfachen Mitteln eine unter allen Betriebsbedingungen gleiche Gemischtemperatur bei Verbrennungskraftmaschinen mit Vergasern zu erzielen.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Ge -misch - und Vergasertemperatur durch Steuerung der Ansaugluft -temperatur geregelt wird.
  • Um eine solche Temperaturregelung zu erzielen werden die Ver -gaser durch ein Gehäuse umschlossen, das von Ansaugluft mit ge -steuerter Temperatur durchströmt wird und möglichst wärmeiso -lierend ausgeführt ist.
  • Die mit der Erfindung erzielten Vorteile sind insbesondere darin zu sehen, daß mit einfachen Mitteln bei Verbrennungskraft -maschinen mit Vergasern eine von äußeren Temperatureinflüssen unabhängige, konstante Gemischbildung erreicht werden kann, wo -durch eine sehr ökonomische Düsenbestückung der Vergaser möglich ist, sowie darin, daß auf komplizierte und mit zunehmender Be -triebsdauer sehr unzuverlässig arbeitende regelbare Düsen (zoBo durch Bimetall o.ä. ) verzichtet werden kann0 Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.
  • Dæ Fig. \ zeigt schematisch die Steuerung der Ansauglufttempera -tur in Abhängigkeit von der Gemischtemperatur.
  • Der Gemischtemperaturfühler (1), der mechanisch, elektrisch, hydraulisch oder pneumatisch aufgebaut sein kann, bestätigt eine Ansaugluftregelklappe (2) entsprechend der erforderlichen Gemisch -temperatur. Dies geschieht dadurch, daß im entsprechenden Verhältnis von der Ansaugluftregelklappe (2) die Ansaugluft gemischt wird, die einerseits von einem Wärmetauscher am Auspuffkrümmer (3) anderseits von einem Frischlufteinlaß (4) zur Ansaugluftregelklappe gelangt.
  • Von hier strömt die richtig temperierte Ansaugluft in ein den oder die Vergaser (5) umschließendes Gehäuse (6), um die Vergasertemperatur konstant zu halten. Gleichzeitig wirkt dieses Gehäuse (6) als Ansaug -geräuschdämpfer und als beruhigter Raum. Das im Vergaser gebildete Gemisch strömt durch den Ansaugkrümmer (7) zum Motor (8), wobei der installierte Gemischtemperaturfühler (1) umströmt wird, der eine entsprechende Korrektur der Ansauglufttemperatur veranlaßt.
  • Leerseite

Claims (2)

  1. Patentansprüche Vorrichtung zur Regulierung der Gemischtemperatur im Ansaug -krümriter von Verbrennungskraftmaschinen mit Vergasern, dadurch gekennzeichnet, daß die Gemisch - und Vergasertemperatur durch Steuerung der Ansauglufttemperatur geregelt wird.
  2. 2.) Vorrichtung zur Regulierung der Gemischtemperatur nach An -spruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vergaser durch ein von Ansaug -luft mit gesteuerter Temperatur durchströmtes Gehäuse umschlossen sind.
DE19792942699 1979-10-23 1979-10-23 Vorrichtung zur regulierung der gemischtemperatur im ansaugkruemmer von verbrennungskraftmaschinen mit vergasern Ceased DE2942699A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19792942699 DE2942699A1 (de) 1979-10-23 1979-10-23 Vorrichtung zur regulierung der gemischtemperatur im ansaugkruemmer von verbrennungskraftmaschinen mit vergasern

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19792942699 DE2942699A1 (de) 1979-10-23 1979-10-23 Vorrichtung zur regulierung der gemischtemperatur im ansaugkruemmer von verbrennungskraftmaschinen mit vergasern

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2942699A1 true DE2942699A1 (de) 1981-05-07

Family

ID=6084117

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19792942699 Ceased DE2942699A1 (de) 1979-10-23 1979-10-23 Vorrichtung zur regulierung der gemischtemperatur im ansaugkruemmer von verbrennungskraftmaschinen mit vergasern

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE2942699A1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3339759A1 (de) * 1983-11-03 1985-05-15 Franz X. 6200 Wiesbaden Wittek Verfahren und aufbereitungsanlage zum erzeugen eines zuendfaehigen kraftstoff/luft-gemisches fuer verbrennungskraftmaschinen
US8042335B2 (en) 2010-06-03 2011-10-25 Ford Global Technologies, Llc Intake air heating and exhaust cooling

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
NICHTS ERMITTELT *

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3339759A1 (de) * 1983-11-03 1985-05-15 Franz X. 6200 Wiesbaden Wittek Verfahren und aufbereitungsanlage zum erzeugen eines zuendfaehigen kraftstoff/luft-gemisches fuer verbrennungskraftmaschinen
US8042335B2 (en) 2010-06-03 2011-10-25 Ford Global Technologies, Llc Intake air heating and exhaust cooling
US8413438B2 (en) 2010-06-03 2013-04-09 Ford Global Technologies, Llc Intake air heating and exhaust cooling

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2262516C2 (de) Vorrichtung zur Verminderung der giftigen Bestandteile in Verbrennungsmotorabgasen
DE2143317A1 (de) Luftfilter für Vergaser von Verbrennungskraftmaschinen
DE2057972C3 (de) Für fremdgezündete Brennkraftmaschinen bestimmte Kraftstoffeinspritzvorrichtung für den Kaltstart
EP1319816A2 (de) HGIS-Direkteinsprühsystem
DE2942699A1 (de) Vorrichtung zur regulierung der gemischtemperatur im ansaugkruemmer von verbrennungskraftmaschinen mit vergasern
DE2823565A1 (de) Vorrichtung zur zufuehrung des kraftstoff-luftgemisches von dem vergaser zu den ansaugleitungen eines mehrzylindermotors mit funkenzuendung
DE10310147B4 (de) Verfahren zum Zuführen von Flüssiggas zu einer Brennkraftmaschine, Kraftstoffversorgungssystem sowie Kraftstoffzufuhraggregat
DE4215949C1 (en) Fuel control system for IC engine - incorporates vapour separator and storage tank and regulating valves controlling admission of liq. petrol and vapour to manifold.
DE2123360B2 (de) Einrichtung zum Vorwärmen des Kiihl- und/oder Schmiermittels und gleichzeitiger Vorwärmung des in einem Vergaser erzeugten Brennstoff-Luftgemisches für eine Kraftfahrzeug-Brennkraftmaschine
DE3229739A1 (de) Ansaugkanalaufbau fuer eine brennkraftmaschine
DE3637483C1 (en) Mixture preparation for carburettor internal combustion engine
DE3801910C2 (de) Heizung für ein Kraftfahrzeug mit einer antreibenden Diesel-Brennkraftmaschine
DE4106583A1 (de) Verfahren zur beheizung der brennluft von brennkammern mit externer gemischbildung und fluessigem brennstoff
DE2361359A1 (de) Einrichtung zur versorgung einer mischeinrichtung mit fluessiggas oder benzin
DE102005028172B3 (de) Injektor für Kraftstoffexpander eines Verbrennungsmotors
DE520975C (de) Viertakt-Vergasermaschine mit getrennten Ein- und Auslassventilen
DE3931391C1 (de)
DE616627C (de) Vorrichtung zur Gemischbildung bei Brennkraftmaschinen
DE69818017T2 (de) Kunststoff-/Luft-Anlage für Vergaser und Kraftstoffeinspritzanlagen
DE2504789C3 (de) Registervergaser
DE382201C (de) Gemischvorwaermer fuer Schweroelvergaser
DE854602C (de) Regelvorrichtung fuer Brennkraftmaschinen, insbesondere Fahrzeugmotoren
DE2154755A1 (de) Con absorber mit absorbtions verfahren in folge von wasserdampf
DE721309C (de) Vorrichtung zur gegenseitigen und gleichzeitigen Regelung der Kalt- und Warmluftzufuhr zu Vergasern von Brennkraftmaschinen, insbesondere Flugzeugmotoren
DE10014564A1 (de) Kraftstoffzumess-System für eine Brennkraftmaschine

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
8131 Rejection