DE2939756A1

DE2939756A1 - Befestigungselement fuer eine leiste

Info

Publication number: DE2939756A1
Application number: DE19792939756
Authority: DE
Inventors: Yutaka Watanabe
Original assignee: Aisin Seiki Co Ltd
Current assignee: Aisin Corp
Priority date: 1978-11-28
Filing date: 1979-10-01
Publication date: 1980-05-29
Also published as: JPS5583441U; GB2039467B; GB2039467A; US4328052A; DE2939756C3; DE2939756B2

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Befestigungselement für eine Leiste und insbesondere auf ein Befestigungselement für eine in Längsrichtung verlaufende Leiste, die an der Außenseite
einer Kraftfahrzeugtür oder einer Kraftfahrzeugkarosserie angebracht werden soll.

Ein herkömmliches Befestigungselement für eine solche Leiste
ist beispielsweise aus der US-PS 3 572 799 bekannt.

Zu den herkömmlichen Befestigungselementen zum Anbringen einer Leiste an einem Außenblech einer Kraftfahrzeugkarosserie gehören Klammern, die einen vorspringenden Ansatz aufweisen, der in Eingriff mit dem Rand eines Loches gebracht wird, das im
Außenblech einer Tür oder einem Seitenblech der Karosserie ausgebildet worden ist. Ferner ist es bekannt, die Leiste mit HiI-fe eines Klebebandes direkt am Außenblech zu befestigen.

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Die Verwendung von Klammern setzt voraus, daß in das Außenblech oder Seitenblech Löcher gebohrt oder gestanzt werden. Dies verursacht Korrosion im Bereich der Löcher.

Klebebänder eignen sich nicht zur Anbringung schwererer Leisten oder solcher Leisten, die nur eine kleine Klebefläche am Außenblech aufweisen, da die Klebekraft von Klebebändern verhältnismäßig gering ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein verbessertes Befestigungselement für eine Leiste zu schaffen, das die Nachteile der herkömmlichen Befestigungselemente nicht aufweist. Das zu schaffene Befestigungselement soll nicht nur eine hohe Haltekraft haben, sondern auch konstruktiv einfach ausgebildet sein und billig herstellbar sein. Es soll auch dann anwendbar sein, wenn nur eine geringe Klebefläche zur Verfügung steht.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch das in den Patentan-Sprüchen gekennzeichnete Befestigungselement gelöst.

Das erfindungsgemäße Befestigungselement umfaßt Eingriffsmittel zur Verbindung mit der Leiste sowie einen dem Außenblech zugewandten Befestigungsabschnitt, der sowohl mittels eines beidseitig klebenden Klebeblattes als auch mit Hilfe eines Bindemittels am Außenblech befestigt werden kann.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden im folgenden näher erläutert. Es zeigen: 30

Figur 1 eine ausschnittsweise perspektivische Darstellung eines Außenbleches einer Tür eines Kraftfahrzeuges, an dem eine bevorzugte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Befestigungselementes sowie eine Leiste befestigt

sind;

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Figur 2 eine vergrößerte Schnittdarstellung gemäß

II-II in Figur 1;

Figur 3 eine vergrößerte Schnittdarstellung gemäß

III-III in Figur 1;

Figur 4 eine perspektivische Ansicht des in den Figuren 1 bis 3 verwendeten Befestigungselementes;
10

Figur 5 eine Ansicht gemäß A in Figur 4; und

Figur 6 eine Figur 5 entsprechende Darstellung ei

ner abgewandelten Ausführungsform.

Zur Befestigung einer Leiste 11, bei der es sich beispielsweise um eine Zier- oder Schutzleiste handelt, dienen insgesamt mit dem Bezugszeichen 10 bezeichnete Befestigungselemente. Die dargestellte Leiste 11 umfaßt ein in Längsrichtung verlaufendes Leistenband 12 aus Metall, ein in Längsrichtung verlaufendes Band 13 aus Kunststoff, das am Leistenband befestigt ist, sowie in Längsrichtung verlaufende Randstreifen und 15 aus Kunststoff, die am Leistenband 12 befestigt sind und im montierten Zustand der Leiste zwischen dem Rand des Leistenbandes und einem Außenblech 16, an dem die Leiste befestigt ist, angeordnet sind. Am Außenblech 16, bei dem es sich beispielsweise um das Außenblech einer Tür oder das Seitenblech einer Karosserie eines Kraftfahrzeuges handeln kann, ist die Leiste 11 mit Hilfe mehrerer mit Abstand voneinander angeordneter Befestigungselemente 10 befestigt, die miteinander ausgerichtet sind und in Eingriff mit dem Leistenband 12 stehen. Jedes Befestigungselement 10 besteht aus geeignetem Kunststoffmaterial und besteht im wesentlichen aus einem Körper 17 mit seitlichen, in Längsrichtung verlaufenden Flansehen 18 und 19, elastischen, vorstehenden Zungen 20, 21, 22

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und 23 und einem Befestigungsabschnitt 24, der dem Außenblech 16 zugewandt ist und einen Oberflächenabschnitt 24a, an dem ein beidseitig klebendes Klebeblatt 25 anbringbar ist, sowie einen Oberflächenabschnitt 24b umfaßt, auf den ein Bindemittel 26 aufgebracht werden kann. Bei der Ausführungsform gemäß Figur 5 trennt eine gerade Trennlinie 24c die Flächenabschnitte 24a und 24b. An seinen beiden Rändern ist das Befestigungselement 10 fest mit der Leiste 11 verbunden, da die Flansche 18 und 19 des Körpers 17 in Eingriff mit dem Leistenband 12 aus Metall stehen, wobei die elastischen Zungen 20, 21, 22 und 23, die sich am Leistenband 12 aus Metall abstützen, für elastische Verspannung sorgen.

Die Leiste 11 wird in folgender Weise am Außenblech 16 angebracht. Zunächst wird das beidseitig klebende Klebeblatt 25, das auf einer seiner Oberflächen eine nicht dargestellte, abziehbare Schutzschicht aus Papier oder dergleichen aufweist, am Fläcnenabschnitt 24a des Körpers 17 des Befestigungselementes 10 angeklebt. Dann wird das Befestigungselement 10 an seinen beiden Rändern mit der Leiste 11 verbunden. Gleiches geschieht mit allen für die Leiste benötigten Befestigungselementen. Danach werden die Schutzschichten von den beidseitig klebenden Klebeblättern 25 abgezogen und wird das Bindemittel 26 auf die Flächenabschnitte 24b an den Befestigungsabschnitten 24 der Befestigungselemente 10 aufgebracht. Das Bindemittel ist beispielsweise ein Bindemittel auf Urethanbasis oder Silikonbasis. Mit Hilfe der Leiste 11 werden dann die Befestigungselemente 10 gegen das Außenblech 16 gedrückt, und zwar an solchen Stellen, daß dadurch die Leiste am gewünschten Ort angeordnet ist. Dabei werden die Befestigungselemente 10 mittels der beidseitig klebenden Klebeblätter 25 am Außenblech 16 so angeklebt, daß die Befestigungselemente 10 ihre Lage auf dem Außenblech 16 auch dann beibehalten, wenn sie nicht mehr angedrückt werden. Das Bindemittel 26 härtet aus und hat nach ungefähr 5 bis 6 Stunden seine volle Bindekraft, durch

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die die Befestigungselemente 10 am Außenblech 16 festgehalten werden.

Die Leiste 11 ist somit am Außenblech durch mehrere Abstand voneinander aufweisende Befestigungselemente 10 fest angebracht, ohne daß Löcher in das Außenblech gebohrt oder gestanzt werden mußten. Auch wenn die Leiste verhältnismäßig schwer ist oder die Klebe- und Bindefläche verhältnismäßig klein ist, wird die Leiste sicher gehalten. Die Haltekraft, mit der das Befestigungselement 10 die Leiste 11 am Außenblech 16 hält, besteht zunächst aus der Klebekraft des Klebeblattes 25 und später sowohl aus der Klebekraft des Klebeblattes 25 und der Bindekraft des Bindemittels 26.

Bei der in Figur 6 dargestellten abgewandelten Ausführungsform weist der Befestigungsabschnitt 24 des Befestigungselementes 10 Flächenabschnitte 24a und 25b auf, die durch eine kreisförmige Trennlinie 24c voneinander getrennt sind, wobei der Flächenabschnitt 24b innerhalb der kreisförmigen Trennlinie 24c angeordnet ist. Am vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispiel können zahlreiche Abwandlungen und Änderungen vorgenommen werden, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.

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ORIGINAL INSPECTED

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L e e r s e i t e

Claims

Patentansprüche

1. Befestigungselement zur Befestigung einer Leiste an einem Außenblech einer Kraftfahrzeugkarosserie, gekennzeichnet durch einen Körper (17), am Körper angeformte Eingriffsmittel (18, 19, 20, 21, 22, 23), die in Eingriff mit der Leiste (11) treten können, und einen am Körper ausgebildeten Befestigungsabschnitt (24), der dem Außenblech (16) der Kraftfahrzeugkarosserie zugewandt ist, wobei der Befestigungsabschnitt einen ersten Flächenabschnitt (24a), an dem ein beidseitig klebendes Klebeblatt (25) anbringbar ist, sowie einen zweiten Flächenabschnitt (24b) aufweist, auf den ein Bindemittel (26) aufgebracht werden kann.

2. Befestigungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß eine gerade Trennlinie (24c) den ersten Flächenabschnitt (24a) und den zweiten Flächenabschnitt (24b) voneinander trennt.

3. Befestigungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß eine kreisförmige Trennlinie (24c) den ersten Flächenabschnitt (24a) und den zweiten Flächenab-

' Deutsche Bank (München) Kto 51/61070 Dresdner Bank (München) KIo 3939 844 Postscheck (München) Kto 670-43-804

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schnitt (24b) voneinander trennt.

4. Befestigungselement nach Anspruch 3, dadurch gekenn zeichnet, daß der zweite Flächenabschnitt (24b) in der Mitte des Befestigungsabschnittes (24) angeordnet ist.

5. Befestigungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet , daß die Eingriffsmit tel (18, 19, 20, 21, 22, 23) elastisch in Eingriff mit der Leiste (11) bringbar sind.

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