DE2938906A1

DE2938906A1 - Lichtpausapparat

Info

Publication number: DE2938906A1
Application number: DE19792938906
Authority: DE
Inventors: Georg 2123 Bardowick Lüllau
Original assignee: HANSA TECHNIK GmbH
Current assignee: HANSA TECHNIK GmbH
Priority date: 1979-09-26
Filing date: 1979-09-26
Publication date: 1981-04-16
Also published as: GB2059609B; IT8009543A0; IT1136062B; FR2466036A1; GB2059609A

Description

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Beschreibung

Bei einem bekannten Lichtpausapparat gemäß Oberbegriff des Anspruch 1 (DE-AS 1 182 070) sind der Zylinder und die diesen umlaufenden Transportbänder so angetrieben, daß ihre einander zugewendeten Oberflächen gleiche Geschwindigkeit aufweisen. Trotzdem stellt man fest, daß in Längsrichtung die Maße der Kopie länger sind als diejenigen des Originals. Dies läßt sich nicht ausreichend mit dem verhältnismäßig geringen Unterschied der Umlaufradien der beiden Bahnen erklären. Es gibt Anwendungsfälle, in denen die dadurch hervorgerufene mangelnde Deckungsgleichheit von Original und Kopie nachteilig ist, beispielsweise bei der Herstellung von Schnittmusterpausen, die auf das auszuschneidende Material übertragen werden. Zwar kann man Deckungsgleichheit dadurch hervorrufen, daß man das Lichtpausmaterial plan durch die Lichtpausstrecke führt; dies ergibt aber eine geringere Ausnutzung der Beleuchtungskörper und größere Maschinenabmessungen.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Lichtpausapparat der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art zu schaffen, der die Herstellung deckungsgleicher Kopien gestattet.

Die erfindungsgemäße Lösung besteht darin, daß der Zylinder mit größerer Winkelgeschwindigkeit als die Transportbänder angetrieben wird. Dadurch wird bewirkt, daß das innenliegende Original mit etwas höherer Geschwindigkeit transportiert wird. Dies wird im allgemeinen zu einer Umfangsverschiebung gegenüber der Kopie führen, was insofern überraschend ist, als man in der Kopiertechnik bekanntlich bemüht ist, jegliche Verschiebungen zwischen Original und Kopie peinlich zu vermeiden. Jedoch ist der Grad der Verschiebung offenbar äußerst gering, denn eine wahrnehmbare Unscharfe, zeigt sich nicht. Dies erlaubt im Zusammenhang mit der Beobachtung, daß die bei be-

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kannten Maschinen auftretende Deckungsungleichheit nicht vollständig mit den geometrischen Verhältnissen beim Zylinderumlauf erklärbar ist,*)daß die Wirkung der Erfindung sich nicht in einer unterschiedlichen Transportgeschwindigkeit der beiden Bahnen erschöpft. Möglicherweise wird ein bislang nicht wahrgenommener negativer Schlupf, der auf Lufteinschluß zwischen den beiden Bahnen und ungleiche Temperaturerhöhung unter der Lichteinstrahlung zurückgeführt werden könnte, zusätzlich kompensiert.

Die Getriebeverbindung zwischen dem Zylinder und den die Transportbänder antreibenden Walzen wird zweckmäßigerweise, wie an sich bekannt, durch Zahnräder bewirkt. Ferner ist es nach der Erfindung zweckmäßig, Einrichtungen zum kräftigeren Anlegen des Originals an den Zylinder bzw. zur Erhöhung der Reibung zwischen dem Original und dem Zylinder vorzusehen, die vorteilhafterweise von einer Einrichtung zum Aufbringen eines Längszugs auf die Bahn des Originals gebildet werden. Diese können nach der Erfindung von einer mit etwas größerer Umfangsgeschwindigkeit als der Zylinder angetriebenen, reibend auf die Bahn des Originals wirkenden Walze gebildet sein.

Die Erfindung wird im folgenden näher unter Bezugnahme auf die Zeichnung erläutert, die ein vorteilhaftes Ausführungsbeispiel veranschaulicht. Darin zeigen:

Figur 1 einen Vertikalschnitt und Figur 2 eine Draufsicht auf den Lichtpausapparat.

In einem nicht näher dargestellten Maschinengestell und -gehäuse ist der lichtdurchlässige Zylinder 6 um seine Längsachse drehbar gelagert. Parallel dazu an seinem Umfang verteilt befinden sich die Walzen 1, 2, 3 und 4 zur Führung der Transportbänder Der Zylinder trägt an seinem Ende eine Kappe mit Zahnkranz 5, der in entsprechende Zahnräder an den Enden der Walzen 1-4 eingreift. Dadurch ist ein synchroner Lauf des Zylinders, der Walzen und der Transportbänder sichergestellt. • ι * D·· „ ν,! « 130016/0097

*) den Ruckschluß

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Erfindungsgemäß ist das Übersetzungsverhältnis dieser Zahnräder so gewählt, daß der Zylinder mit einer etwas größeren Winkelgeschwindigkeit umläuft als die aufliegenden Transportbänder.

Vor der Austrittsöffnung für die Originalbahn 22 befindet sich eine Aufwickelvorrichtung für die Originalbahn, die aus Walzen 12, 13 mit aufgesetzten Gummiringen 11 und einer Reihe von spiraligen Wickelfedern 15 gebildet ist. Bei den Gummiringen 11 der Walze 12 sind Blattfedern 10 an einem festen Gehäuseteil 8 mittels einer Vorrichtung 9 befestigt, deren Enden reibend gegen die Gummiringe vorgespannt sind. Wenn die Bahn 22 des Originals aus dem Lichtpausapparat austritt, wird sie zwischen den Gummiringen und den Federn 10 ergriffen und auf diese Weise von der in Pfeilrichtung angetriebenen Walze 12 gefördert. Dabei ist die Umfangsgeschwindigkeit der Ringe 11 etwas höher als diejenige des Zylinders 6, so daß auf die Bahn eine Reibkraft in Förderrichtung ausgeübt ist, die ihr eine Spannung verleiht. Durch diese wird sie umso fester gegen die Oberfläche des Zylinders gepreßt und nach den Gesetzen der Umschlingungsreibung umso sicherer von diesem schlupffrei mitgenommen. Die Befestigungseinrichtung 9 für dieBlattfedern 10 ist in bekannter und daher hier im einzelnen nicht erläuterter Weise so ausgebildet, daß sie in Pfeilrichtung vertikal verstellbar ist, um den Druck zu verändern, mit dem die Bahn gegen die Gummiringe der Walze 12 gepreßt wird.

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Leerseite

Claims

Patentansprüche

1. Lichtpausapparat mit einer von dem Lichtpausmaterial zu
umlaufenden, drehbaren Trommel und endlosen Führungsbändern, die von vier Walzen geführt den Zylinder von drei Seiten umschließen sowie mit Antriebsmitteln sowie mit zusammenwirkenden, eine synchrone Bewegung sichernden Getriebeverbindungen zwischen dem Zylinder und mindestens einer Walze, dadurch gekennzeichnet, daß das übersetzungsverhältnis der Getriebeverbindungen (5, 16) so gewählt ist, daß die Oberfläche des
Zylinders (6) eine größere Winkelgeschwindigkeit als die ihr zugewandte Oberfläche der Bänder (7) besitzt.

2. Lichtpausapparat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Getriebeverbindung von Zahnrädern gebildet ist.

3. Lichtpausapparat nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine Einrichtung Z¹Um Aufbringen eines Zugs
auf die auf dem Zylinder aufliegende Papierbahn bei deren
Austritt vorgesehen ist.

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4. Lichtpausapparat nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß am Austrittsweg der Bahn eine angetriebene Walze (11, 12) und Mittel (10) zum Andrücken der Bahn an die Walzenoberfläche vorgesehen sind.

5. Lichtpausapparat nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zum Andrücken der Bahn an die Walzenoberfläche von Blattfedern gebildet sind.

6. Lichtpausapparat nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Walze (12) etwas schneller angetrieben ist als es der Sollgeschwindigkeit der Papierbahn entspricht.

7. Lichtpausapparat nach Anspruch 5 , dadurch gekennzeichnet, daß die Federspannung veränderbar ist.

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