DE2936186A1 - Druck- und/oder zugelement zur stellkraftuebertragung zwischen mechanischen stell- und regelgliedern - Google Patents
Druck- und/oder zugelement zur stellkraftuebertragung zwischen mechanischen stell- und regelgliedernInfo
- Publication number
- DE2936186A1 DE2936186A1 DE19792936186 DE2936186A DE2936186A1 DE 2936186 A1 DE2936186 A1 DE 2936186A1 DE 19792936186 DE19792936186 DE 19792936186 DE 2936186 A DE2936186 A DE 2936186A DE 2936186 A1 DE2936186 A1 DE 2936186A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- compression
- tension
- tension element
- element according
- ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims abstract description 20
- 230000006835 compression Effects 0.000 title claims abstract description 13
- 238000007906 compression Methods 0.000 title claims abstract description 13
- 239000004033 plastic Substances 0.000 title claims abstract description 5
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 title claims abstract description 5
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 claims abstract description 4
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims abstract description 3
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 claims 1
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 claims 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims 1
- 238000012856 packing Methods 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 2
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000004677 Nylon Substances 0.000 description 1
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 238000000418 atomic force spectrum Methods 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 description 1
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
- B60H1/00557—Details of ducts or cables
- B60H1/00578—Details of ducts or cables of bowden wires
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
- B60H1/00821—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being ventilating, air admitting or air distributing devices
- B60H1/00835—Damper doors, e.g. position control
- B60H1/00857—Damper doors, e.g. position control characterised by the means connecting the initiating means, e.g. control lever, to the damper door
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C1/00—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
- F16C1/10—Means for transmitting linear movement in a flexible sheathing, e.g. "Bowden-mechanisms"
- F16C1/101—Intermediate connectors for joining portions of split flexible shafts and/or sheathings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C1/00—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
- F16C1/10—Means for transmitting linear movement in a flexible sheathing, e.g. "Bowden-mechanisms"
- F16C1/12—Arrangements for transmitting movement to or from the flexible member
- F16C1/14—Construction of the end-piece of the flexible member; Attachment thereof to the flexible member
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C1/00—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
- F16C1/10—Means for transmitting linear movement in a flexible sheathing, e.g. "Bowden-mechanisms"
- F16C1/20—Construction of flexible members moved to and fro in the sheathing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C1/00—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
- F16C1/26—Construction of guiding-sheathings or guiding-tubes
- F16C1/262—End fittings; Attachment thereof to the sheathing or tube
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
- G05G7/00—Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with one single controlled member; Details thereof
- G05G7/02—Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with one single controlled member; Details thereof characterised by special provisions for conveying or converting motion, or for acting at a distance
- G05G7/10—Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with one single controlled member; Details thereof characterised by special provisions for conveying or converting motion, or for acting at a distance specially adapted for remote control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H19/00—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion
- F16H19/02—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion
- F16H19/06—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion comprising flexible members, e.g. an endless flexible member
- F16H19/0645—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion comprising flexible members, e.g. an endless flexible member the flexible push or pull member having guiding means, i.e. the flexible member being supported at least partially by a guide to transmit the reciprocating movement
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Oral & Maxillofacial Surgery (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Flexible Shafts (AREA)
Description
- Druck- und/oder Zugelement zur 5tcllkraft-
- übertagung zwischen mechanischen Stell-und Regelgliedern.
- Die Erfindung betrifft ein Druck- und/oder Zugelement zur Stelikraftübertragung zwischen mechanischen Stcll- und Itegelgliedern.
- Die Übertragung von Stellkräfte beispielsweise von einem am Armaturenbrett eines KraftfnIrzeugcs angcordnetcrl Schieber oder Drehknopfregler auf eine an anderer Stelle angeordnete Luftverteilerklappe, ein Luftmischventil, eine Jalousiodüse oder dgl. erfolgt bischer mittels mcchanischer Hebel gestänge aus - je nach Länge des s Übertragungsweges und Lage der beiden zu verbindenden Teile - gegebenerlfalls einer Vielzahl hintereinander geichalteter Schubstange-/Schwenkhebelanordnungen. Diese Art der Stellkraftübertragung ist infolge der Vielzahl der erforderlichen Einzelemente die zudem jeweils eine ausreichende Gleit- bzw. Drehlagerung erfordern, konstruktiv au0crordentlich aufwendig utod platzraubend, zumal zur Erhaltung einer ausreichenden Feinfühligkeit der Regelung die in dem Kraftübertragungssystem eingesetzten Schwenkhebel eine ausreichende Länge besitzen müssen. Hinzu kommt, daß zur Vermeidung sich addiercnder Stellabweichungen an die Qualitrit sowohl der Gleitführungen als auch der Dreh- bzw. Gelenklagerungen hohe Anforderungen gestellt werden müssen.
- Es ist auch bekannt, für Zugkraftübertragungen dieser Art Bowdenzüge zu verwenden, die aus einem flexiblen Zugdraht und einer diesen unsJebenden ebenfalls flexiblen, beispielsweise von einem Drahtgewebeschleuch und/ oder einem Su;,si- bzw, Kunststoffschlauch gebildeten Ummantelung besteht. Diese Art Bowdenzüge eignen sich ebenfalls nicht zum Einsatz in Regelstrecken der hier in Rede stehenden Art. Einerseits eignen sich Bowdenzüge lediglich zur Übertragung von 7zugkräften und nicht oder nur sehr bedingt zur Übertragung von Druckkräften. Andererseits neigen Bowdenzüge aufgrund ihrer Flexibilität zu einem seitlichen Ausweichen unter der Wirkung der aufgebrachten Zugkräfte - entsprechend auch unter der Wirkung von Druckkräften - und sind daher nur beschränkt einsetzbar insoweit, als ein durch ihre Länge und die konstruktionsbedingten Bowdenzugbiegungen bedingter Ausweichraum zur Verfügung steht. In beispielsweise Lüftungssteuerungen von Kraftfahrzeugen, in denen die mechanischen Kraftübertragungsteile zusammen mit elektrischen Schaltelementen und Leitungen auf engstem Raum untergebracht werden müssen, sind Bowdenzüge der beschriebenen Art daher nicht einsetzbar.
- Ziel der vorliegenden Erfindung ist die Schaffung eines konstruktiv einfachen Druck- und/oder Zugelementes zur Stellkraftübertragung zwischen mechanischen Stell- und Regelgliederto, das eine starre Verlegungieiner beliebigen, den jeweiligen Raumverhältnissen angepaßte Lage ermöglicht. Die Erfindung besteht ausgehend von einem beispielsweise E ney Zugdraht gebildeten, umrnantelten flexiblen Zugelement darin, daß die Ummantelung von starren geraden und/oder gebogenen Rohrstücken gebildet ist, die mittels einer in der Umfangsebene drehbaren und einzeln in einer beliebigen gegenseitigen Winkelstellung arretierbaren Drehverbindung miteinander verbunden sind.
- Durch die Erfindung ist ein Druck- und/oder Zugelement geschaffen, das auf einfachste Weise durchHlrtereinanderanordnung einer beliebigen, sich aus der Länge der Kraftübertragungsstreeke und den zur Verfügung stehenden Übertragungsräumen bzw. -wegen ergebenden Zahl starrer Rohrteile sowie Einziehen eines entsprechend langen Zugdrahtes hergestellt werden kann und nach gegenseitiger Arretierung seine Lage nicht mehr verändert.
- Das bei den bekannten Bowdenzügen nachteiligc seitliche Ausweichen unter der Wirkung der aufgebrachten Stellkraft ist damit vermieden, wobei sich - vor der Arretierung - infolge der Hintereinanderanordnung mehrerer gebogener Rohrteile unabhängig von ihrer Stellung im Gesamtverband eine alle Abstands-und Längentoleranzen ausgleichende und deren günstigstez Kraftübertragungsweg entsprechende gegenseitige Stellung der Rohrteile selbsttätig einstellt.
- Vorteilhaft sind die Rohrteile aus Kunststoff hergestellt und einseitig mit einer Muffe mit einer hinterschnittenen Innen-Nut sowie auf der anderen Seite mit einem der hinterschnittenen Intten-Nttt entsprechenden Ringansatz versehen, wodurch einerseits aufgrund der Materialelastizität ein einfaches Ineinanderklipsen der Teile und andererseits bei der Montage - vor der Arretierung - ein freics gegenseitiges Verdrehen der Teile entsprechend dem vorhandenen Raum bzw. nach dem der Kraftübertragungsstrecke entpsrechend günstigsten Kraftverlauf ermöglicht wird.
- Aus herstellungstechnischen Gründen folgen die gebogenen Rohrteile auf ihrer gesamten Länge der Biegung eines Kreisbogens. Auf diese Weise ist ihre Herstellung durch Spritzgußverfahren möglich, da die Kreisbogenform ein einfaches Entformen des in die Spritzgußform eingesetzten Kernes ermöglicht. Hierbei kann die Länge der Rohrteile bzw. der das Maß der Ebenenversetzung bestimmende Kreisumfangswinkel beliebig, beispielsweise 45°, 60° oder 90° gewählt werden.
- Die Arretierung der Rohrteile kann auf beliebige Weise erfolgen etwa derart, daß die Rohrteile nach der gegenseitigen Ausrichtung miteinander verklebt oder verschweißt werden. Es können jedoch auch die Ringansätze rundumlaufend mit Radialbohrungen und die Muffen mit einer oder ebenfalls mehreren Radialbohrungen versehen sein, die vorzugsweise einen nach Art einer Schieb-lehre gegenüber den Ringansatzbohrungen kleineren oder größeren Teilungsabstand aufweisen. Die Arretierung in jeder beliebigen Winkelstellung kann auf diese Weise durch einfaches Einschieben eines radialen Arretierstiftes in die sich fluchtend überdeckenden Bohrungen bewirkt werden. Entsprechend können auch die Ringansätze mit axialen Randnuten und die Flansche mit einer oder mehreren axialen Innennuten größeren Teilungsabstandes verseilen sein, in welchem Falle die Arretierung durch axiales Eittseitir1'et einer Klemmleiste in die sich überdeckenden Nute erfolgt. Das Krnflubertragungscl ement kann nach Art eines Bowdenzuges aus einem Zuqdraitt bestehen in Fällen, in denen lediglich eine Zugkraftübertragung erforderlich ist. Vorteilhaft besteht das Kraftübertragungselement jedoch aus einer beliebig n Zahl hintereinander angeordneter gestreckt gerundeter (tonnenförmiger) Druckkörper, die frei gleitend in axial dicht allcinander liegender Packung auf einem flexiblen Führungsstrang aufgefädelt sind. Das Kraftübertragungselement eignet sich auf diese Weise zur Übertragung sowohl häher Zug- als auch hoher Druckkräfte derart, daß die Zugkräfte mittels des flexiblen Führungsstranges und die Druckkräfte direkt und ohne Mitwirkung des Führungsstranges über die mit ihren gewölbten Stirnflächen dicht aneinander liegenden und durch das feste Rohr geführten Tonnenkörper übertragen werden.
- Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise veranschaulicht. Es zeigen Fig. 1 die Seitenansicht eines Schiebereqlers mit daran angeordnetem Druck- und Zugelement in teilgeschnittener Darstellung Fig. 2 eine teilgeschnittene Sicht von oben auf Fig. 1.
- Fig. 3 eine andere Ausführungsform einer Rohrstückverbindung.
- In Fig. 1 der Zeichnung sind mit 1 das SchiFe39ehäuse und mit 2 der Schieber eines Schiebereglers bezeichnet, der mechanisch mittels eines Druck-/ Zuggliedes mit einem Regelglied, beispielsweise dem Luftverteiler einer Lüftungsanlage von Kraftfahrzeugen verbindbar ist. Das Druck-/Zugglied besteht im Falle des dargestellten Beispiels aus zwei viertelkreisbogenförmigen starren Rohrstücken 3 tind 4 - siehe l-ig. 1 :irn Vergleich zu Fig. 2 - , die miteinander mittel eines in einer Umfangsebene drehbaren sowie nach der Montage arretierbarcrl Drehlagers miteinander verbunden sind.
- Zu diesem Zwecke weisen die Rohrstücke 3 und 4 jeweils einseitig eine mit einem Innenringwulst 5 versehene Muffe 6 sowie auf der aiideren Seite einen mit einer entsprechenden Ringnut versehenen Ansatz 7 auf. Im dargestellten Beispiel besteht das Druck- und Zugelement aus lediglich zwei kreisbogenförmig gebogenen Rohrteilen, es kann jedoch in Anpassung an die jeweiligen Einbauverhältnisse au einer beliebigen Zahl derartiger Rohrteile bestehen, wobei die Eingliederung auch gerader, an ihren Enden in gleicher Art ausgebildeter Rohrteile möglich ist. Die Rohrteile sind in einer aus der Zeichnung nicht erkennbaren Weise zum Zwecke der gegenseitigen Arretierung und dantit Lagefixierung miteinander verschweißt.
- Bei der in Fig. 3 wiedergegebenen Ausführungsform einer Rohrstückverbindung sind die Teile einseitig mit einer Muffe 8 mit ringförmigen inneren Hinterschneidungen 9 und auf der anderen Seite mit einem der Hinterschneidung entsprechenden Ringansatz 10 verstehen, wobei der Ringeinsatz 10 auf seinem Umfang mit äußeren Sacklöchern 11 und die Muffe 8 mit mindestens einer Radialbohrung 12 versehen ist, durch die hindurch mittels Radialstift die Dreharretierung nach der Montage bewirkt werden kann. Bei Einbringung mehrerer Bohrungen 12 in die Muffe 8 erfolgt die Anordnung vorteilhaft nach Art einer Schublehrenteilting in einer von den Bohrungen 11 geringfügig abweichenden Teilutig, so daß in jeder gegenseitigen Winkellage eine fluchtende Stellung zweier Arretierbuhrungen gewährleistet ist.
- Das Kraftübertragungsglied besteht - seite 1 ig. 2 - aus einer beliebigen Anzahl von hintereinander angeordneten, gestreckt-gerundeten (tonnenförmigen) Druckkörpern 13, dic frci gleitend in axial dicht aneinander anliegender Packung auf einem flexiblen Führungsstrang 14, beispielsweise einem Zugdraht oder einem Nylonseil aufgefädelt sind.
- Der Führungsstrang ist einseitig - siehe Fig. 2 - an einem Gleitstiftanker 15 sowie anderseitig - siehe Fiy. 1 - am Schieber 2 derart befestigt, daß die endständigen Tonncn bündig am Anker 14 bzw. am Schieber 2 anliegen.
- Die Montage erfolgt derart, daß das Druck- und Zugelement durch Ineinanderklipsen einer nach Menge und Form (Bogen- bzw. GeradstüeI<e) ausgewählten Zahl von Rohrstücken und Einziehen der auf den Führungsstrang aufgefädelten Tonnenkette einseitig am Schieber 2 und auf der anderen Seite mittels des Gleitstiftes 16 am Regelglied befestigt wird, worauf die Rohrstücke in die gewünschte oder durch einige Blindbetätigungen in die sich selbsttätig einstellende gegenseitige Wirikellage gebracht werden. In dieser Stellung werden die Rohrstücke gegenseitig und die Endrohrstücke gegen das Stell- bzw. Regelglied in der angegebenen Weise blockiert.
- Leerseite
Claims (8)
- Patentansprüche und/oder Zugelement zur Stellkraftübertragung zwischen einem mechanischen Stellglied, beispielsweisc einem Stellschieber und einem Regelglied, beispielsweise einer Luftwerteilungsklappe für Lüftungen von Kraftfahrzeugen, bestehend aus einem flexiblen, mit seinen Enden an dem Stellglied bzw. dem Regelglied befestigten Druck- und/oder Zugglied sowie einer Ummantelung als Führung für das Druck- und Zugglied, dadurch gekennzeichnet, daß die Ummantelung von starren geraden und/oder gebogenen Rohrstücken (3, 4) gebildet ist, die mittels eines in der Umfangsebene drehbaren und einzeln in ei tief beliebigen gegenseitigen Winkelstellung arretierbaren Drehl.ly(r; (( (0 miteinander verbunden sind.
- 2. Druck- und/oder Zugelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohrstücke (3, 4) aus Kunststoff bestehen und einseitig eine Muffe mit einer Innenwulst (5), einer ringförmigen Hinterschneidung (9) oder dgl.und auf der anderen Seite mit einem der hinterschnittenen Muffe entsprechenden Ringansatz (7, 10) versehen sind.
- 3. Druck- und/oder Zugelement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die gebogenen Rohrteile auf ihrer gesamten Länge der Biegung eines Kreisbogens in vorzugsuleise der Länge eines Viertelkreisbogens folgen.
- 4. Druck- und /oder Zugelement nach einen der Ansprüche l bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das flexible Druck- und Zugelemerlt aus einer beliebigen Zahl hintereinander angeordneter, gestreckt gerundeter (tonnenförmiger) Druckkörper besteht, die frci gleitend in axial dicht aneinander anliegender Packung auf einem flexiblen Führungsstrang aufgefädelt sind.
- 5. Druck- und/oder Zugelement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohrstücke durch Kleben oder Sehuicißen in ihrer funktionsbedingten gegenseitigen Winkellage fixiert sind.
- 6. Druck- und/oder Zugelement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringans.itzc (10) rundumla(lfend mit R.ldialballrurl(3cn (li) und die Muffen (8) mit mindestens einer Radialbohrung (12) als Durchsteckbohrung für einen Arretierstift versehen sind.
- 7. Druck- und/oder Zugelement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringansitze (10) rundumlaufend mit äußeren Axialnuten und die Muffen (8) mit mindestens einer inneren Axialnut als Ein3chubschlitze für eine Arretierleiste versehen sind.
- 8. Druck- und/oder Zugelement nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Muffen (8) mit mehreren Radialbohrungen (12) bzw. Axialnuten in einer sich von den Radialbohrungen (11) bzw. Axialnuten der Ringansätze (10) unterscheidenden Teilung versehen sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19792936186 DE2936186A1 (de) | 1979-09-07 | 1979-09-07 | Druck- und/oder zugelement zur stellkraftuebertragung zwischen mechanischen stell- und regelgliedern |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19792936186 DE2936186A1 (de) | 1979-09-07 | 1979-09-07 | Druck- und/oder zugelement zur stellkraftuebertragung zwischen mechanischen stell- und regelgliedern |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2936186A1 true DE2936186A1 (de) | 1981-03-26 |
Family
ID=6080292
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19792936186 Ceased DE2936186A1 (de) | 1979-09-07 | 1979-09-07 | Druck- und/oder zugelement zur stellkraftuebertragung zwischen mechanischen stell- und regelgliedern |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2936186A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2495680A1 (fr) * | 1980-12-10 | 1982-06-11 | Kuester & Co Gmbh | Organe d'appui incurve pour un leve-vitre a transmission par bowden |
EP0285299A2 (de) * | 1987-04-03 | 1988-10-05 | Morse Controls Limited | Fernbedienung |
EP0881402A1 (de) * | 1997-05-30 | 1998-12-02 | Brambilla, Cornelia | Vorrichtung zur Festlegung einer Fernbetätigungseinrichtung |
DE102004042995B4 (de) * | 2004-09-06 | 2013-09-12 | Webasto Ag | Antriebsanordnung für ein verstellbares Fahrzeugelement |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE826679C (de) * | 1940-04-10 | 1952-01-03 | Raymond Richoux | UEbertragungsvorrichtung fuer Zug- und Druckkraefte |
DE2728260A1 (de) * | 1977-06-23 | 1979-01-04 | Volkswagenwerk Ag | Biegsame zahnwelle, insbesondere fuer fensterheber |
-
1979
- 1979-09-07 DE DE19792936186 patent/DE2936186A1/de not_active Ceased
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE826679C (de) * | 1940-04-10 | 1952-01-03 | Raymond Richoux | UEbertragungsvorrichtung fuer Zug- und Druckkraefte |
DE2728260A1 (de) * | 1977-06-23 | 1979-01-04 | Volkswagenwerk Ag | Biegsame zahnwelle, insbesondere fuer fensterheber |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2495680A1 (fr) * | 1980-12-10 | 1982-06-11 | Kuester & Co Gmbh | Organe d'appui incurve pour un leve-vitre a transmission par bowden |
EP0285299A2 (de) * | 1987-04-03 | 1988-10-05 | Morse Controls Limited | Fernbedienung |
EP0285299A3 (en) * | 1987-04-03 | 1989-03-08 | Morse Controls Limited | Remote control mechanisms |
US4887481A (en) * | 1987-04-03 | 1989-12-19 | Morse Controls Limited | Remote control mechanisms |
AU618529B2 (en) * | 1987-04-03 | 1992-01-02 | Morse Controls Limited | Remote control mechanism |
EP0881402A1 (de) * | 1997-05-30 | 1998-12-02 | Brambilla, Cornelia | Vorrichtung zur Festlegung einer Fernbetätigungseinrichtung |
US6024509A (en) * | 1997-05-30 | 2000-02-15 | Cornelia Brambilla | Arrangement for remote-control fast hooking by means of flexible single or multiple cables |
DE102004042995B4 (de) * | 2004-09-06 | 2013-09-12 | Webasto Ag | Antriebsanordnung für ein verstellbares Fahrzeugelement |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2828893C2 (de) | Rohrverbinder für Kabelschutzrohre | |
DE69207634T2 (de) | Einstellvorrichtung für einen Bowdenzug die frei drehend auf der Führungshülle montiert ist | |
DE69612342T2 (de) | Unlösbare Kabelkupplung mit Sprengring | |
DE2036197C3 (de) | Mechanische Fernbetätigungsvorrichtung | |
DE29913063U1 (de) | Energiezuführungskette | |
DE69704904T2 (de) | Befestigungseinrichtung für einen Betätigungszug | |
DE9304462U1 (de) | Betätigungszug für die Betätigung von Einrichtungen insbesondere in Fahrzeugen | |
DE2831870A1 (de) | Universal-seilzugfensterheber | |
DE2936186A1 (de) | Druck- und/oder zugelement zur stellkraftuebertragung zwischen mechanischen stell- und regelgliedern | |
EP0528141A1 (de) | Freitragendes Versorgungskabel | |
DE29614558U1 (de) | Betätigungszug für die Betätigung von Einrichtungen insbesondere in Fahrzeugen | |
DE69623270T2 (de) | Kupplung für endstücke von bowdenzügen | |
EP0641945B1 (de) | Betätigungszug für die Betätigung von Einrichtungen insbesondere in Fahrzeugen | |
EP0589269B1 (de) | Selbsteinstellbarer Drahtzug | |
DE202006015796U1 (de) | Mehrteiliger Betätigungszug | |
DE3302381A1 (de) | Schub/zug-steuerkabel und spannungssteuersysteme unter verwendung desselben | |
DE4426879C2 (de) | Kraftübertragungsglied | |
DE69107249T2 (de) | Verfahren zum Einziehen eines Kabels in ein Rohr und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahens. | |
EP1563174B1 (de) | Verfahren zur herstellung eines drosselklappenstutzens | |
DE10123422A1 (de) | Antrieb für ein verstellbares Schließelement eines Fahrzeugdaches | |
DE9210074U1 (de) | Schleppkettenersatz mit Feder | |
DE10082402B4 (de) | Führungskörper für mechanisch-flexible Fernbetätigungen | |
DE4035231A1 (de) | Vorrichtung zur zugisolierung | |
DE10246822B4 (de) | Verbinder für mindestens einen Seilzug | |
DE19541908B4 (de) | Befüllungseinrichtung für Luftreifen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8131 | Rejection |