DE2930697C2 - - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B27/00—Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues
- F02B27/005—Oscillating pipes with charging achieved by arrangement, dimensions or shapes of intakes pipes or chambers; Ram air pipes
- F02B27/006—Oscillating pipes with charging achieved by arrangement, dimensions or shapes of intakes pipes or chambers; Ram air pipes of intake runners
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B27/00—Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues
- F02B27/008—Resonance charging
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- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10006—Air intakes; Induction systems characterised by the position of elements of the air intake system in direction of the air intake flow, i.e. between ambient air inlet and supply to the combustion chamber
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- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/104—Intake manifolds
- F02M35/116—Intake manifolds for engines with cylinders in V-arrangement or arranged oppositely relative to the main shaft
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Description
Die Erfindung betrifft eine Saugrohranlage für mehr
zylindrige Brennkraftmaschinen gemäß dem Oberbegriff
des Patentanspruches 1.
Durch die GB-PS 13 07 842 ist eine Saugrohranlage
dieser Art bekanntgeworden. Diese Saugrohranlage weist
einen Ansaugverteiler auf, dessen parallel zu den
Zylinderreihen verlaufenden Verteilerabschnitte und
dessen die die Verteilerabschnitte an ihren Enden
verbindenden Querverbindungen einen sämtliche Saug
rohre umschließenden Ringverteiler als endlose Schlei
fe bilden. Die von den Verteilerabschnitten ausgehen
den langen Saugrohre führen geradlinig zu den ihnen
zugeordneten Zylinderreihen.
Die Ausführung dieser bekannten Saugrohranlage er
fordert einen großen Platzbedarf sowohl in der Baulänge,
in der Baubreite als auch in der Bauhöhe.
Die Aufgabe der Erfindung besteht nun darin, eine
gattungsgemäße Saugrohranlage so auszuführen, daß
sie trotz Verwendung lan
ger Saugrohre nur einen kleinen Raumaufwand erfordert. Darüber
hinaus soll die Saugrohranlage für Personenkraftwagen mit be
sonders flacher Motorhaube geeignet sein.
Zur Lösung dieser Aufgabe sind die im kennzeichnenden Teil
des Anspruches 1 angegebenen Merkmale vorgesehen, wobei noch
in den Unteransprüchen für die Aufgabenlösung vorteilhafte und
förderliche Weiterbildungen beansprucht sind.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist anhand der Zeichnung
näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 eine für achtzylindrische Brennkraftmaschinen
vorgesehen Saugrohranlage mit Luftfilter in
Seitenansicht,
Fig. 2 die Saugrohranlage - der Luftfilter ist nicht
dargestellt - in Vorderansicht mit angedeuteter
Brennkraftmaschine und
Fig. 3 die Saugrohranlage - der Luftfilter ist nicht
dargestellt - in Draufsicht.
Die in den Fig. 1 bis 3 gezeigte Ausführung einer kompakten
Saugrohranlage 1 für achtzylindrige Brennkraftmaschinen 2
(in Fig. 2 in strich-punktierten Linien dargestellt) besteht
im wesentlichen aus einem U-förmig ausgebildeten Sammelsaug
rohr 3, einem ebenfalls U-förmig ausgebildeten und mit dem
Sammelsaugrohr 3 verbundenen Ansaugverteiler 4 und aus von
diesem abzweigenden und zu den V-förmig zueinander angeord
neten Zylinderreihen 5, 6 der achtzylindrigen Brennkraft
maschine 2 führenden Saugrohren 7, 8, 9, 10 und 11, 12, 13, 14.
Der Ansaugverteiler 4 befindet sich in einer Ebene 15, die
durch von den Zylinderreihen 5, 6 bestimmte höchste Punkte 16, 17
verläuft. Der Ansaugverteiler 4 setzt sich aus zwei parallel
zu den Zylinderreihen 5, 6 verlaufenden Verteilerabschnitten
4 a, 4 b und aus einem Verbindungsabschnitt 4 c zusammen.
In Längsmitte dieses Verbindungsabschnittes 4 c ist der freie
Schenkel 3 c des U-förmig ausgebildeten Sammelsaugrohres 3
angeschlossen. Der freie Schenkel 3 c sowie der freie Schenkel
3 a liegen senkrecht in dem von den Zylinderreihen 5, 6 gebil
deten Raum 18 und sind durch ein im unteren Bereich des Raumes
18 verlaufendes Verbindungsstück 3 b miteinander verbunden.
Eine für einen Luftfilter 19 an dem freien Schenkel 3 a vorge
sehene Befestigungsstelle 20 liegt so nah über der durch die
höchsten Punkte 16, 17 der Zylinderreihen 5, 6 verlaufenden
Ebene 15, daß nur ein geringer Abstand zwischen dem Luft
filter 19 und dem Ansaugverteiler 4 entsteht.
In dem Verbindungsstück 3 b ist ein Luftmengenmesser 21 ange
ordnet, der gegebenenfalls in dem freien Schenkel 3 a vor
gesehen sein kann.
Von den Verteilerabschnitten 4 a, 4 b des Ansaugverteilers 4
zweigen alle Saugrohre 7 bis 14 ab, und zwar die Saugrohre 7
bis 10 von dem Verteilerabschnitt 4 a und die Saugrohre 11 bis
14 von dem Verteilerabschnitt 4 b. Alle Saugrohre - ausgehend
von den jeweiligen den Verteilerabschnitten 4 a, 4 b zugeord
neten Saugrohren 7 bis 10 und 11 bis 14 - verlaufen zunächst
parallel zur Ebene 15 und führen dann hinter dem Sammelsaug
rohr 3 zweibogig nach unten, und zwar S-förmig, zu den den
Saugrohren zugeordneten Zylindern der Zylinderreihen 5, 6.
Der parallel zur Ebene 15 verlaufende Teil aller Saugrohre
7 bis 14 ist bei den Saugrohren 7 bis 13 geradlinig ausge
bildet, während der Teil des Saugrohres 14 gemäß Fig. 3 in
einem Bogen den freien Schenkel 3 a des Sammelsaugrohres 3 um
geht. Durch diese Anordnung ragt der Luftfilter 19 nicht zu
weit von der Saugrohranlage 1 und somit von der Brennkraft
maschine ab.
In den freien Schenkel 3 c des Sammelsaugrohres 3 ist eine
Drosselklappeneinrichtung 22 untergebracht.
Claims (7)
1. Saugrohranlage für mehrzylindrige, insbesondere acht
zylindrige Brennkraftmaschinen mit V-förmig zueinander
angeordneten Zylinderreihen, denen unter sich zumindest
annähernd gleich lange Saugrohre zugeordnet sind, die in
dem von Zylinderreihen bestimmten Öffnungswinkel liegen
und zwei Saugrohrgruppen bilden, von denen jede einem
der zwei sich einander gegenüberliegenden und miteinan
der verbundenen Verteilerabschnitte eines Ansaugvertei
lers zugeordnet ist und jede zu der dem Verteilerab
schnitt gegenüberliegenden Zylinderreihe führt, da
durch gekennzeichnet, daß der An
saugverteiler (4) in Höhe einer durch die höchsten Punkte
(16, 17) der Zylinderreihen (5, 6) verlaufenden Ebene (15)
liegt und ein Sammelsaugrohr (3) und die Saugrohrgruppen
in dem von den Zylinderreihen begrenzten Raum (18) an
geordnet sind.
2. Saugrohranlage nach Anspruch 1, dadurch ge
kennzeichnet, daß der Ansaugverteiler (4)
U-förmig ausgebildet ist und dessen freie Schenkel (4 a, 4 b)
die Verteilerabschnitte bilden, welche nah neben den
Zylinderreihen (5, 6) und parallel zu diesen verlaufen.
3. Saugrohranlage nach den Ansprüchen 1 und 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Sammelsaugrohr (3) U-förmig ausgebildet
ist und in dem von den Zylinderreihen (5, 6) ge
bildeten Raum (18) vertikal verlaufende freie
Schenkel (3 a, 3 c) mit einem diese verbindenden
und sich über die ganze Länge des Ansaugver
teilers (4) erstreckenden Verbindungsstück (3 b)
aufweist, von denen der eine mit einem Luftfilter
(19) verbundene freie Schenkel (3 a) im Bereich der
Ebene (15) endet und der andere an einem zwischen
den beiden Verteilerabschnitten (4 a, 4 b) liegende
Verbindungsabschnitt (4 c) des Ansaugverteilers
(4) angeschlossen ist.
4. Saugrohranlage nach den Ansprüchen 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß jedes Saugrohr (7 bis 13) - ausgehend von den
diesen zugeordneten jeweiligen Verteilerab
schnitten (4 a, 4 b) - zunächst parallel zur Ebene (15)
und dann hinter einer durch die vertikal verlaufenden
Schenkel (3 a, 3 c) des Sammelsaugrohres (3) gehenden
Ebene bogenförmig, insbesondere S-förmig, zu der
jeweiligen Zylinderreihe (5, 6) verläuft.
5. Saugrohranlage nach den Ansprüchen 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß der von dem jeweiligen Verteilerabschnitt
(4 a, 4 b) bis zum Bogenbeginn sich erstreckende Teil
der Saugrohre (7 bis 13) geradlinig ausgeführt ist,
jedoch der Teil des von dem Verbindungsabschnitt
(4 c) des Ansaugverteilers (4) am weitesten entfernt
liegenden Saugrohres (14) den freien Schenkel (3 a)
des Sammelsaugrohres (3) eng umgeht.
6. Saugrohranlage nach einem oder mehreren der
vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß in dem zum Ansaugverteilter (4) führenden freien
Schenkel (3 c) des Sammelsaugrohres (3) eine Drossel
(22) angeordnet ist.
7. Saugrohranlage nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß in
dem Verbindungsstück (3 b) des Sammelsaugrohres (3) ein
Luftmengenmesser (21) vorgesehen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19792930697 DE2930697A1 (de) | 1979-07-28 | 1979-07-28 | Saugrohranlage fuer mehrzylindrige brennkraftmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19792930697 DE2930697A1 (de) | 1979-07-28 | 1979-07-28 | Saugrohranlage fuer mehrzylindrige brennkraftmaschinen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2930697A1 DE2930697A1 (de) | 1981-02-12 |
DE2930697C2 true DE2930697C2 (de) | 1987-12-03 |
Family
ID=6077032
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19792930697 Granted DE2930697A1 (de) | 1979-07-28 | 1979-07-28 | Saugrohranlage fuer mehrzylindrige brennkraftmaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE2930697A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE4136021A1 (de) * | 1990-10-31 | 1992-05-07 | Suzuki Motor Co | Kuehlwasseranlage fuer eine brennkraftmaschine |
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