DE2924906A1 - Elektrischer anschluss zwischen motoren- wicklung(en) und anschlussleitung(en) - Google Patents
Elektrischer anschluss zwischen motoren- wicklung(en) und anschlussleitung(en)Info
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Description
8000 MÖNCHEN, 29.5.1979/R
DR. WIlHEIM HASSE · 5· PQn 4387/ebm
DIPLOMINGENIEUR 2924906
ebm Elektrobau Mulfingen GmbH & Co.,
7119 Mulfingen
Elektrischer Anschluß zwischen Motorenwicklung (en) und Anschlußleitung(en)
Die Erfindung betrifft einen elektrischen Anschluß zwischen Motorenwicklung(en) und Anschlußleitung(en).
Eine solche Verbindung wird bekannterweise wie folgt hergestellt. In den Fällen, in denen ausreichend Platz außerhalb
der Wicklungen vorhanden ist, werden hier entsprechende Klemmen aufgebaut.
Bei z.B. Außenläufermotoren kleinster Bauart, bei denen auch keine Möglichkeit zum Anbringen einer gedruckten
Schaltung vorhanden ist, werden die Leitungen in der Nut verschaltet, d.h. das Wicklungsende bzw. der Wicklungsanfang werden mit den abisolierten Anschlußleitungsenden
verdrillt und verlötet sowie entsprechend isoliert (z.B. Schrumpfschlauch) und dann in dem verbleibenden freien
Raum der Statornut untergebracht. Eine derartige Anord-
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nung ist sehr aufwendig und damit lohnintensiv. Darüber hinaus ist es erforderlich, daß die Anschlußleitungen
unmittelbar nach dem Einbringen der Motorenwicklung befestigt werden. Dies bedeutet meist, daß die Anschlußleitungen
individuell gestaltet werden müssen; solche Forderungen ziehen sich jedoch vom ersten Montagearbeitsgang
durch die gesamte Fertigung, so daß eine Massenfabrikation zumindest erschwert wird. Bei einem
solchen Fertigungsablauf müssen gewisse Einschränkungen aus abwicklungs- oder fertigungstechnischen Gründen in
Kauf genommen werden, wie z.B. maximale Leitungslängen,
Bestückung des netzseitigen Anschlusses usw.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen elektrischen Anschluß zwischen Motorenwicklung(en) und Anschlußleitung
(en) auch bei kleinstem zur Verfügung stehenden Anschlußraum zu schaffen und außerdem soll die Anschlußleitung
(en) erst bei der Endmontage angeschlossen werden.
Gelöst wird die gestellte Aufgabe dadurch, daß innerhalb der Wickelnut(en) zwischen den Spulen ein Kunststoffkörper
vorgesehen ist, der der Aufnahme der Verbindung(en) zwischen Motorenwicklung(en) und Anschlußleitung(en)
dient.
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Neben der Lösung der gestellten Aufgabe wird erreicht,
daß die heute noch erforderlichen NutIsolierungen und
Deckschieber eingespart werden. Die freien Bohrungen können für evetuelle, zusätzliche Anschlüsse (Temperaturwächter,
Spannungsanzapfungen usw.) genutzt werden. Damit wird also weiter erreicht, einen Standard-Stator
durch die Fertigung zu bringen, so daßman die Anschlußleitungen
erst bei der Endmontage anzuschließen braucht, gleichbedeutend mit einer er?-heblichen Einsparung an
Arbeitszeit.
Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der Zeichnung und zugeordneten Beschreibung, und zwar zeigt:
Fig. 1 einen Schnitt in axialer Richtung durch eine
Wicklung (Wickelnut) und
Fig. 2 eine Aufsicht als Teilschnitt durch Fig. 1.
Fig. 2 eine Aufsicht als Teilschnitt durch Fig. 1.
Im gezeigten Beispiel geht es um einen Anschluß eines Außenläufermotors, für den nur ein kleiner Anschlußraum
zur Verfugung steht. Im Beispiel wird der Anschluß eines zweipoligen Motors mit zweiadrigem Anschluß dargestellt.
Sinngemäß kann die Erfindung auch bei mehrpoligen Motoren mit mehradrigem Anschluß angewandt werden.
Bei dem gezeigten Beispiel - ein Spaltpolmotor in zweipoliger Ausführung mit zwei Leitungsanschlüssen - steht
nur der Raum innerhalb der Wickelnut zwischen den beiden Spulen 1, 2 zur Verfügung» In diesen freien Raum ist erfindungsgemäß
ein Kunststoffkörper 7, der zwei Bohrungen
aufweist, eingefügt. Dieser Kunststoffkörper 7 füllt den
freien Nutraum aus und hält gleichzeitig die Spulenwicklungen in diesem Bereich in ihrer Form. Aufgrund dieser
Anordnung werden die beiden Spulen 1, 2 außerdem elektrisch
isoliert.
Der Kunststoffkörper 7 dient zur Aufnahme der Verbindung
zwischen Motorenwicklung 1, 2 und der Anschlußleitung 15.
Die Verbindung zwischen Motorenwicklung 1 und 2 und Anschlußleitung
15 ist als Steckverbindung ausgeführt, was
sich als zweckmäßig erwiesen hat. Auf der unteren Seite des Kunststoffkörpers 7 ist ein zylindrischer Bolzen 3
mit zylindrischen Ansätzen 4, 11 eingesetzt. Der zylindrische Ansatz 4 dient dem Anschluß der Motorenwicklungsenden
bzw. der Motorenwicklungsanfänge. Die Drahtenden bzw. Drahtanfänge der Wicklungen werden, was an sich bekannt
ist, mechanisch und elektrisch leitend verbunden.
Während der Montage befinden sich die Bolzen 3 noch nicht in der in Fig. 1 dargestellten Position; vielmehr liegen
die Enden 4 außerhalb des Kunststofformteiles 7, so daß
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die Anschlüsse zwecks Montage frei zugänglich sind. Erst nachfolgend werden die Bolzen 3, zweckmäßig gemeinsam,
in die gezeichnete Position verbracht z.B. eingepreßt. In dieser Position ist der zylindrische Bolzen 3 formschlüssig
mit dem Kunststoffteil 7 verbunden. Die- Wicklungsenden
(Anfänge/Enden) können ohne Gefahr einer Zer- /In störung/die vorgesehene, sich i.w. axial erstreckende
Nut 5 eingelegt werden. Im weiteren Fertigungsablauf kann die Wicklung dann für Prüfzwecke oder aus fertigungstechnischen
Gründen ohne weiteres von der oberen Seite des Stao>trs, sei es über eine einfache Steckhülse
oder über eine Kontaktgabe mittels Federbolzen, angeschlossen werden. Erst nach Abschluß aller Arbeitsvorgänge
werden die Anschlußleitungen mit dem Motor verbunden.
Dies geschieht unter Verwendung von an sich bekannten Steckhülsen, wie diese in der Radio- oder Fernsehtechnik
Verwendung finden. Die Anschlußleitung 15,sei
es eine Schlauchleitung oder Aderleitung, wird extern vorkonfektioniert und mit entsprechenden Steckhülsen 6
versehen. Der Leitungsanschluß wird von der dem Wicklungsanschluß gegenüberliegenden Seite vorgenommen.
Dabei dient der zweite Ansatz 11 des zylindrischen Bolzens 3 als Stec-kerstift.
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Der Durchmesser dieses Ansatzes entspricht den Normabmessungen.
Die Steckerhülse 6 wird soweit mit der der Anschlußleitung 1 5 in das Kunststoffteil 7 eingeführt,
daß die Rasternase 12 an der Steckhülse 6 in einem Hinterschnitt
(Übergang von größerem zu kleinerem lichten Durchmesser) des Kunststoffteils 7 einrastet. Durch die
Isolationsfassung der Steckhülse 6 ist außerdem eine
Zugentlastung der Verbindung geschaffen.
Auf der Rotorseite wird eijie bekannte Abdeckk-appe 13
montiert. Auf der Statorseite (Anschlußleitungseinführungsseite)
kann die Abdeckkappe 14 mit dem Kunststoffteil 7 zu einem Teil verbunden werden (eine Baueinheit).
Die Kunststoffteile 7 werden also entsprechend dem zur
Verfügung stehenden freien Raum zwischen den Polpaaren innerhalb der Anschlußnut an die Abdeckkappe angeformt.
Wie schon erläutert, kann auch eine Vielzahl Steckverbindungen innerhalb der Statornut untergebracht werden.
Der Kunststoffkörper 7 kann gleichzeitig als Deckschieber
ausgebildet sein, so daß ein Deckschieber - meist aus Hartpapier gefertigt - dadurch eingespart wird.
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Claims (3)
1. Elektrischer Anschluß zvischen Motorenwicklung(en)
d Anschluß leitung (en),
dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb der Wickelnut(en)
(Statornut) zwischen den Spulen (1,2) ein Kunststoffkörper (7) vorgesehen ist, der der Aufnahme der Verbindung(en)
zwischen Motorenwicklung(en) (1, 2) und
Anschlußleitung(en) (15) dient.
2. Anschluß nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß der Kunststoffkörper (7)
mindestens zwei Bohrungen aufweist, die im Längenverlauf unterschiedliche Durchmesser haben können.
3. Anschluß nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, daß der Bohrung ein an wenigstens einer Stelle einpreßbarer zylindrischer Bolzen
(3) zugeordnet ist.
4. Anschluß nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet,daß der Bolzen (3) vorzugsweise
mit zwei zweckmäßig zylindrischen Ansätzen (4, 11) 030064/0091
ausgerüstet ist, deren Durchmesser vorzugsveise geringer als der des Bolzens (3) ist.
5. Anschluß nach wenigstens einem der vorherigen Ansprüche ,
dadurch gekennzeichnet, daß am Kunststoffkörper (7) Nuten (5) zum Einbringen von z.B. Wicklungsenden vorgesehen
sind, zweckmäßig i.v. in axialer Richtung verlaufend.
6. Anschluß nach wenigstens einem der vorherigen Ansprüche ,
dadurch gekennzeichnet, daß der Kunststoffköprer (7)
der Form des freien Raumes zvischen den Spulen (1, 2) so angepaßt ist, daß er der elektrischen Isolierung
dient.
7. Anschluß nach wenigstens einem der vorherigen Ansprüche ,
dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung(en) als
Steckverbindung ausgebildet ist.
8. Anschluß nach wenigstens einem der vorherigen Ansprüche ,
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dadurch gekennzeichnet, daß die Ansätze (4, 11) paßgerecht
für die Verwendung von bekannten Steckhülsen geformt sind.
9. Anschluß nach wenigstens einem der vorherigen Ansprüche ,
dadurch gekennzeichnet, daß ein Widerlager (Hinterschnitt) für eine Rasternase (12) einer Steckhülse (6)
in der Bohrung des Kunststoffkörpers (7) vorgesehen
ist.
10. Anschluß nach wenigstens einem der vorherigen Ansprüche ,
dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrung in dem Kunststoff körper (7) vorzugsweise imMittelbereich mindestens
eine Verjüngung aufweist.
11. Anschluß insbesondere nach Anspruch 1,
gekennzeichnet durch eine Abdeckkappe (14) an der Statorseite (Anschlußleitungseinführseite), die mit
dem Kunststoffteil (7) eine Baueinheit bildet.
12. Anschluß insbesondere nach Anspruch 1,
gekennzeichnet durch mindestens einen zwischen Wicklungen (1, 2) einführbarenKunststoffkörper (7), in
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dessen Bohrungen Bolzen (3) einsetzbar sind, deren beidseitige Ansätze (4, 11) als Anschluß zwischen
Mo tor en wick lung (1, 2) und Anschluß lei tung (15) dienen.
3. Anschluß insbesondere nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß der Kunststoffkörper (7)
gleichzeitig als Deckschieber dient, zusätzlich dazu also ausgebildet ist.
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