DE2913379B2

DE2913379B2 - Mehrpoliges elektrisches Schaltgerät mit einem in den Innenraum eines rohrförmigen Grundgestells hineinragenden Montagekörper

Info

Publication number: DE2913379B2
Application number: DE19792913379
Authority: DE
Inventors: Heinz Brecht; Dieter Ing.(Grad.) Noack
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1979-03-30
Filing date: 1979-03-30
Publication date: 1981-02-19
Also published as: JPS55131916A; DE2913379C3; DE2913379A1; DE7909647U1

Description

Die Erfindung betrifft ein mehrpoliges elektrisches Schaltgerät, insbesondere einen Hochspannungs-Leistungsschalter, mit einem ein Antriebsgestänge enthaltenden rohrförmigen Grundgestell, auf dem mehrere Polsäulen mit gegenseitigem Abstand angeordnet sind, wobei ein mit dem Antriebsgestänge gelenkig verbundener Hebel an einem in den Innenraum des rohrförmigen Grundgestells hineinragenden und an einem eine Polsäule tragenden Flansch befestigten Montagekörper gelagert ist.

Ein Schaltgerät dieser Art ist durch die DE-OS 30 307 bekanntgeworden. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Antrieb des Schaltgerätes so auszubilden, daß mit einem gegebenen Hub des Antriebsgestänges ein möglichst großer Hub zur Betätigung der in den Polsäulen befindlichen Schaltstellen erzielt wird.

Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Lagerstelle (Lagerbolzen) des Hebels an einem die Flanschöffnung des Montagekörpers hinter* greifenden Tragarm gegenüber der Flanschöffnung in de/ Längsrichtung des rohrförmigen Grundgestells versetzt angeordnet ist und daß die Hebelarme des zweiarmigen Hebels gekrümmt ausgebildet sind und der mit einer Schaltstelle zusammenwirkende Hebelarm länger als der mit dem Antriebsgestänge verbundene Hebelarm ist.

Auf diese Weise kann der mit einer Schaltstelle zusammenwirkende Hebelarm des zweiarmigen Hebels ohne Vergrößerung der Flanschöffnung des Grundgestells größer als bei der bekannten Anordnung gewählt werden. Dabei genügt ein verhältnismäßig geringer Durchmesser der Flanschöffnung, wenn der Tragarm gekrümmt ausgebildet ist, Einen wirksamen Beitrag zur Vergrößerung des pbersetzungsverh8Unisses leistet auch die gekrümmte Ausbildung des zweiarmigen Hebels, weil der längere der Hebelarme bei geeigneter Krümmung relativ weit in den die Polsäule tragenden Stutzen hineingreifen kann.

Pie Angriffsstellen des Antriebsgestänges und einer mit einer Schaltsteile verbundenen Schubstange an dem

ίο zweiarmigen Hebel können gegeneinander versetzt angeordnet sein und können eine sich kreuzende Bewegung des Antriebsgestänges und der Schubstange ermöglichen. Auch dies wirkt sich im Simme einer Vergrößerung des bei gegebenem Hub des Antriebsge-5 stänges erzielbaren Hubes der Schubstange aus.

Die Erfindung wird im folgenden anhand des in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert
Die F i g. 1 zeigt einen dreipoligen Leistungsschalter in einer Seitenansicht

Die F i g. 2 und 3 zeigen ein Umlenkgetriebe in einer Seitenansicht bzw. in der Draufsicht

In der F ί g. 4 ist eine Einrichtung zur Druckentlastung dargestellt

Das in der Fig. 1 gezeigte dreipolige Schaltgerät ist ein Leistungsschalter 1 mit Schwefelhexafluorid als Isolier- und Löschmittel Der Leistungsschalter 1 ist in einem Spannungsfreien von etwa 100 bis 200 kV einsetzbar.

Der Leistungsschalter 1 umfaßt ein rohrförmiges Grundgestell 2, das mit Füßen versehen ist und drei Polsäulen 3, 4 und 5 trägt die jeweils aus einem die schematisch gezeigten Schaltstellen 6, 7 und 8 enthaltenen Schaltkammerisolator 10, 11 und 12 und einem hohlen Stützisolator 13,14 und 15 bestehen. Die Zuleitungen und Ableitungen des Stromes befinden sich jeweils an einer den Kammerisolator und den Stützisolator jeder Polsäule verbindenden Flanschanordnung 16, 17 und 18 bzw. an Kopfarmaturen 20, 21 und 22 der Kammerisolatoren.

Die Schaltstellen 6, 7 und 8, öse z. B. entsprechend dem Blaskolbenprinzip aufgebaut sein könnn, sind durch eine gemeinsame Antriebseinheit 23 zum Ein- und Ausschalten betätigbar. Diese Antriebseinheit, die z. B.

hydraulisch oder mit Federkraft arbeitet ist an einer der Stirnseiten des rohrförmigen Grundgestells 2 Gasdicht angeflanscht In dem dargestellten Beispiel ist eine hydraulisch wirkende Antriebseinheit vorgesehen, die durch einen hydraulischen Druckspeicher 24 gespeist wird. Ein mit dem rohrförmigen Grundgestell 2 verbundener Schutzkasten 25 enthält die zur Steuerung der Antriebseinheit 23 und zum Aufladen des Speichers 24 benötigten Einrichtungen und Geräte und die bei Leistungsschaltern der gezeigten Art üblicherweise vorgesehenen Hilfseinrichtungen.

Die Antriebsenergie ist den Schaltstellen durch ein in dem rohrförmigen Grundgeslell 2 enthaltenes mehrteiliges Gestänge 26 sowie hiervon abzweigende Schubstangen 27,28 und 29 zuführbar. Zwischen das Gestänge 26 und die genannten Schubstargen sind als Ganzes mit 30,31 und 32 bezeichnete Umlenkgetriebe eingefügt, die eine Umlenkung der Bewegung des Gestänges 26 aus der Horizontalen in die Senkrechte ermöglichen. Der Aufbau dieser Umlenkgetriebc wird noch erläutert.

Da die Antriebseinheit 23 Für alle Schaltstellen 6, 7 und 8 gemeinsam ist, bildet somit die am Umfang der in den Innenraum des Grundgestells 2 hineinragenden Kolbenstange 33 vorgesehene Packung 35 die einzige

Dichtung eines in den Gasraum des Leistungsschalter* ι einzuführenden beweglichen Teiles, pies ist von wesentlicher Bedeutung for die Dichtigkeit des Leistungsschalter? 1 bei Füllung mit einem von Luft verschiedenen Wsebgi«/z, B, Schwefelhexafluorid, In dem dargestellten Beispiel sind der gesamte Innenraum des Leistungsschalters \, d, h. das rohrförrojge Grundgestell 2 und die Polsäulen 3,4 und 5, mit dem Löschgas gefüllt Das rohrförmige-Grundgestell 2 kann durch die Anbringung der Antriebseinheit 23 außerhalb des Gasraumes vorteilhaft geringe Abmessungen erhalten.

Die Umlenkgetriebe 30, 3 und 32 besitzen den gleichen Aufbau. Zum Verständnis ist es daher ausreichend, wenn im folgenden das der rechten Polsäule 5 zugeordnete, Umlenkgetriebe 32 anhand der F i g. 2 und 3 erläutert wird. Wie bereits erwähnt, wirkt die Antriebseinheit 23 mittels der Kolbenstange 33 auf das Gestänge 26. Hierzu ist die Kolbenstange 33 gelenkig mit einer ersten Kuppelstange 40 verbunden, die ihrerseits gelenkig an einem Lagerbolzen 41 angreift, der zwei Gabelarme 42 und 43 eines Winkelhebels 44 verbindet Auf demselben Lagerbolzen 41 sitzt gelenkig eine zweite Kuppelstange 45, die ebenfalls Bestandteil des Gestänges 26 ist und die zur Übertragung der Antriebsenergie auf die weiteren den Polsäulen 3 und 4 zugeordneten Umlenkgetriebe 30 und 31 dient

Der Winkelhebel 44 weist einen weiteren Hebelarm 46 auf, der in der Ebene des einen Gabelarmes 42 Hegt An dem Ende dieses Hebelarmes greift in nicht näher dargestellter Weise die schon erwähnte Schubstange 29 an, die mit der Schaltstelle 8 verbunden ist

Wie die F i g. 2 zeigt, ist die Lagerachse (Lagerbolzen 47) des Winkelhebels 44 gegenüber einer Flanschöffnung 50, auf die der Stützisolator 15 aufgesetzt ist, κ seitlich versetzt an einem Montagekörper 51 angeordnet, der einen Zwischenflansch 52 und gabelförmig angeordnete Tragarme 53 und 54 umfaßt Diese Tragarme sind so geformt, daß sie sich von der Ebene der Flanschöffnung 50 durch einen Stutzen 48 in das rohrförmige Grundgestell 2 hinein erstrecken und dabei mit ihren den Lagerbolzen 47 aufnehmenden Enden die Flanschöffnung 50 bzw. die Öffnung des rohrförmigen Grundgestells hintergreifen, auf die der Stutzen 48 aufgesetzt ist Ein besonders großer Hub des mit der Schubstange 29 zu koppelnden Endes (Bolzenauge 49) des Hebelarmes 46 wird durch eine Krümmung dieses Hebelarmes erreicht, die so gewählt ist, daß das Bolzenauge 49 in der in der Fig,2 gezeigten Stellung, die der Einschaltstellung der Schaltstelle 8 (Fig,)) entspricht, trotz seitlicher Anordnung seiner Lagerachse (Lagerbolzen 47) überwiegend in Richtung der Schubstange 29 weist

Wie insbesondere der F i g, 3 zu entnehmen ist, liegen die Angriffsstellen der Kuppelstangen 40 und 45 seitlich von dem Hebelarm 46, so daß der Hebelarm 46 mit der daran gelenkig angreifenden Schubstange 29 beim Ausschalten (Schwenkung des Winkelhebels 44 um den Lagerbolzen 47 entgegen dem Uhrzeigersinn.in Fi g. 2) an der Kuppelstange 45 vorbeitreten und diese somit gewissermaßen kreuzen kann. Die Ausbildung des Umlenkgetriebes 32 und die Anordnung des Gestänges 26 in dem rohrförmigen Grundgestell 2 außermittig zu der Längsachse 34 ermöglichen somit einen besonders großen Hub der Schubstange 29. Die übrigen Umlenkgetriebe 30 und 31 besitzen gleichfalls den beschriebenen Aufbau.

An dem Ende des rohrförmigen orundgestells 2, das der Antriebseinheit 23 gegenüberliegt, ist eine als Ganzes mit ö0 bezeichnete Einrichtung zur Druckentlastung vorgesehen. Diese umfaßt einen die Stirnseite des rohrförmigen Grundgestells 2 verschließenden Deckel 61, <5.;r mit einer Öffnung 62 und einer diese verschließenden Brechmembran 63 versehen ist An der Außenseite des Deckels 61 ist ein taschenartiges Umlenkorgan 64 für eine beim Ansprechen der Brechmembran 63 aus dem Grundgestell 2 austretende Gasströmung angebracht Das Umlenkorgan 64 ist nach oben offen, so daß eine Gasströmung für Umstehende gefahrlos nach oben in die freie Luft geleitet wird. Bei anderer Aufstellung des Schalters kann es zweckmäßig sein, den Deckel 61 in gedrehter Stellung anzubringen und dadurch einen Gasstrom in eine gewünschte Richtung zu lenken.

Der Deckel 61 dient zugleich zur Halterung eines Behälters 65, der zur Aufnahme eines Filtermaterial bestimmt ist Das Filtermaterial dient in bekannter Weise zur Bindung von Feuchtigkeit und von Zersetzungsprodukten des Lösch- und Isoliergases. Der Behälter 65 wird in einfacher Weise durch Lösen des Deckels 61 zugänglich.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1, Mehrpoliges elektrisches Scbaltgerät, insbesondere Hochspannungs-Leistungsschalter, mit einem ein Antriebsgestänge enthaltenden rohrförmigen Grundgestell, auf dem mehrere Polsäulen angeordnet sind, wobei ein mit dem Antriebsgestänge gelenkig verbundener zweiarmiger Hebel an einem in den Innenraum des rohrförmigen Grundgeste||s hineinragenden und an einem eine Polsäule tragenden Flansch befestigten Montagekörper gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerstelle (Lagerbolzen 47) des Hebels (44) an einem die Flanschöffnung (50) des Montagekörpers (51) hintergreifenden Tragarm (53) gegenüber der Flanschöffnung (50) in der Längsrichtung des rohrförmigen Grundgestells (2) versetzt angeordnet ist und daß die Hebelarme (42, 43; 46) des zweiarmigen Hebels (44) gekrümmt ausgebildet sind und der mit einer Scbaltstelle (8) zusammenwirkende Hebelarm (46) langer als der mit dem Antriebsgestänge (26) verbundene Hebelarm (42,43) ist
2. Schaltgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Angriffsstellen des Antriebsgestänges (26) und einer mit einer Schaltstelle (8) verbundenen Schubstange (?9) an dem zweiarmigen Hebel (44) gegenüber seitlich versetzt angeordnet sind und eine sich kreuzende Bewegung des Antriebsgestänges (26) und der Schubstange (29) ermöglichen.