DE2908613C2 - Actuating device for opening a motor vehicle door - Google Patents
Actuating device for opening a motor vehicle doorInfo
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
- E05B79/10—Connections between movable lock parts
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-
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-
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- E05B77/04—Preventing unwanted lock actuation, e.g. unlatching, at the moment of collision
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Description
Die Erfindung betrifft eine Betätigungsvorrichtung zum öffnen einer Kraftfahrzeugtür, insbesondere Seitentür, die mit einem Türverschluß und mit einem im Anstand zu dem Türverschluß angeordneten Betätigungshebel versehen ist, der über einen Bowdenzug mit dem Türverschluß in Verbindung steht, der länger als 2s die Verbindungsgerade zwischen Betätigungshebel und Türverschluß ausgebildet und bogenförmig verlegt istThe invention relates to an actuating device for opening a motor vehicle door, in particular Side door with a door lock and with an operating lever arranged at a distance from the door lock is provided, which is connected to the door lock via a Bowden cable, which lasts longer than 2s the straight line connecting the operating lever and the door lock is formed and laid in an arc shape
Eine derartige Betätigungsvorrichtung ist bereits der US-PS 34 00 962 als bekannt zu entnehmen. Eine solche bekannte Verlegung eines Bowdenzug« hat sich jedoch abgesehen von dem relativ großen Platzbedarf auch deshalb nicht bewährt, weil dort die Gefahr besteht daß sich während eLr.er Verformung der Tür die Bowdenzughülle innerhalb der Tür verklemmt bzw. verhakt und dadurch nicht nur die Verlagerungsmögüchkeit des Bowdenzuges verringert wird, sondern auch durch eine Relativbewegung von Seele und hülle zueinander ein ungewolltes öffnen des Verschlusses erfolgen kann. In der Praxis ist es nämlich so, daß innerhalb des Türinnenraumes scharfkantige Einbauteile, wie z. B. Fensterheber, angeordnet sind, an denen die Hülle des Bowdenzuges beim Verformen der Tür hängenbleiben kann, während sich die Seele weiter verschiebt, was zu einem ungewollten Betätigen des Verschlusses führen kann. «5Such an actuator is already the US-PS 34 00 962 can be found as known. Such a well-known laying of a Bowden cable "has however apart from the relatively large space requirement also not proven because there is a risk that During the deformation of the door, the Bowden cable sleeve jams or catches inside the door and thereby not only the relocation possibility of the Bowden cable is reduced, but also by a Relative movement of the soul and the shell to each other an unintentional opening of the closure can occur. In in practice it is so that within the door interior sharp-edged built-in parts such. B. Window lifters, are arranged on which the shell of the Bowden cable get caught when the door is deformed can, while the soul shifts further, which can lead to an unintentional actuation of the shutter can. «5
Der vorliegenden Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, eine Betätigungsvorrichtung der vorstehend definierten Gattung so weiterzubilden, daß trotz möglichst direkter Verbindung zwischen Betätigungshebel und Türverschluß keine Relativbewegung zwi- so sehen Bowdenzughülle und -seele bei unfallbedingter Verformung der Tür eintritt, wodurch ein ungewolltes Öffnen des Verschlusses verhindert wird.The present invention was therefore based on the object of an actuating device of the above defined genre so that despite the most direct connection possible between the operating lever and door lock, there is no relative movement between the Bowden cable casing and core in the event of an accident Deformation of the door occurs, which prevents unintentional opening of the lock.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Bowdenzug mit einer S-förmigen Krümmung im Türinnern dadurch verlegt ist, daß der mittlere Teil der Bowdenzughülle durch einen drehbaren Halteklips am Türteil befestigt istAccording to the invention, this object is achieved in that the Bowden cable has an S-shaped curvature inside the door is moved by the fact that the middle part the Bowden cable cover is attached to the door part by a rotatable clip
Durch eine derartige Verlegung de? Bowdenzuges wird eine ungewollte Realtivbewegung von Seele und Hülle zumindest weitgehend ausgeschaltet, da eine kontrollierte Verlagerung des Bowdenzuges mittels des drehbaren Halteklips gegeben ist, wenn die Tür durch Unfallkräfte verformt bzw. gestaucht wird.By such a relocation de? Bowden cable becomes an unwanted realtive movement of the soul and Sheath at least largely switched off, since a controlled displacement of the Bowden cable by means of the rotatable retaining clips are given when the door is deformed or compressed by accident forces.
In der DE-OS 21 53 707 ist zwar auf Seite 3, Zeilen 17 bis 20 auch bereits ausgeführt, daß Bowdenzüge den Vorteil haben, daß sie bei einer Deformation der Tür infoige eines Unfalls nicht zum Verklemmen neigen und daher auch das öffnen der Tür nicht erschweren, jedoch ist daraus kein Hinweis auf die erfindungsgemäße Lösung zum Verhindern eines ungewollten öffnens der Tür zu entnehmen.In DE-OS 21 53 707 is on page 3, lines 17 to 20 also already stated that the Bowden cables Have the advantage that they do not tend to get jammed in the event of a deformation of the door infoige of an accident and therefore it does not make it difficult to open the door, but this is not an indication of the invention Solution to prevent unintentional opening of the door can be found.
Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden.The subject matter of the invention is to be described in the following on the basis of an exemplary embodiment shown in the drawing are explained in more detail.
Die Zeichnung zeigt είπε schematische Seitenansicht einer Tür für einen Personenkraftwagen bei abgenommener Innenverkleidung, wobei der im Türinnern verlegte Bowdenzug zu sehen istThe drawing shows a schematic side view a door for a passenger car with the interior trim removed, the inside of the door routed Bowden cable can be seen
In der Zeichnung ist schematisch die vordere Seitentür 1 eines Personenkraftwagens dargestellt, die um Scharniere 2 geöffnet werden kann und mit ihrem Türverschluß 3 für eine sichere Verriegelung an der nicht gezeigten Karosserie sorgt In dem Raum unterhalb des Seirenfensters 4, der normalerweise von einer Innenverkleidung abgedeckt ist ist ein Bowdenzug 5 zwischen dem Türverschluß 3 bzw. dem Betätigungshebel 6 für die Verriegelungseinrichtung und einen Betätigungshebel 7 verlegt, der im gezeigten Ausführungsbeispiel um eine vertikale Achse schwenkbar an dem Türteil la gelagert ist In dem Türteil la sind auch die beiden Enden 5a und 5b des Bowdenzuges fest verankert, während der mittlere Teil der Bowdenzughülle durch einen drehbaren Haltefcüps 8 am Türteil la befestigt ist Wie der Zeichnung zu entnehmen ist, ist die Hülle des Bowdenzuges 5 in S-Form verlegt Wird nun die Tür bei einem Unfall in der Längsrichtung gestaucht so kann die flexibel und nachgiebig gelagerte Bowdenzughülle unter Bildung einer größeren Krümmung nachgeben und die jeweils aus dem Ende der Bowdenzughülle herausstehenden Enden der Seele, die mit dem Betätigungshebel 7 bzw. mit dem Hebel 6 fest verbunden sind, werden auf diese Weise nicht aus der Hülle herausgedrückt. Sie können daher auch nicht dazu führen, daß sich der Betätigungshebel 7 in die Offenstellung bewegtIn the drawing, the front side door 1 of a passenger car is shown schematically, which can be opened around hinges 2 and with its door lock 3 ensures a secure lock on the body, not shown, in the space below the Seiren window 4, which is normally covered by an interior panel a Bowden cable 5 is laid between the door lock 3 or the actuating lever 6 for the locking device and an actuating lever 7, which in the illustrated embodiment is pivotably mounted on the door part la in the door part la, the two ends 5a and 5b of the Bowden cable firmly anchored, while the middle part of the Bowden cable cover is attached to the door part la by a rotatable Haltefcüps 8 As can be seen in the drawing, the cover of the Bowden cable 5 is laid in an S-shape the flexible and resiliently mounted Bowden cable cover can be underneath Give in to the formation of a larger curvature and the ends of the core protruding from the end of the Bowden cable sheath, which are firmly connected to the actuating lever 7 or to the lever 6, are not pushed out of the sheath in this way. You can therefore not lead to the fact that the operating lever 7 moves into the open position
Claims (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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| DE2908613A DE2908613C2 (en) | 1979-03-06 | 1979-03-06 | Actuating device for opening a motor vehicle door |
Publications (2)
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Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Legal Events
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