DE19513249C1

DE19513249C1 - Door grip for vehicle

Info

Publication number: DE19513249C1
Application number: DE19513249A
Authority: DE
Inventors: Dittmar Schwab; Bernardo Erices; Karl-Peter Schuett
Original assignee: Ymos AG Industrieprodukte
Current assignee: Valeo GmbH and Co Schliessysteme KG
Priority date: 1995-04-07
Filing date: 1995-04-07
Publication date: 1996-06-27
Anticipated expiration: 2015-04-08

Abstract

The extending lever ends (25) are connected with the grip flap (20), so that the lever ends under a corresp. operating force on the door grip against the force of a spring are pushed outwards from the grip trough (19). An operating part (8) coupled to at least one of the pivot levers (6) changes its position and is connectable with a lock positioning component. The grip flap and the lever ends on the one hand are connected to one another by clip type connections (23,24) and on the other hand by bolts (26). The bolts engage in a recess of the two side parts (22) of the grip flap or of the lever ends. After loosening the clip-type connection the grip flap is pivotable around the bolt against the direction of rotation of the pivot lever into a grip-favourable operating position.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeug-Türgriff gemäß den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The invention relates to a motor vehicle door handle according to the Features of the preamble of claim 1.

Ein derartiger Türgriff ist beispielsweise aus der EP 0 458 399 B1 bekannt. Er besteht aus einer Griffklappe, welche in Normalstellung eine äußere Griffmulde teilweise abdeckt, in die jeweils ein vorstehendes Hebelende zweier in der Türin nenseite drehbar gelagerter Schwenkhebel ragt. Die Schwenkhe bel sind dabei an einem in der Türinnenseite befestigten Grundkörper angelenkt. Um die Tür im Griffbereich z. B. auch nachträglich lackieren oder ausbessern zu können, ohne hierzu den gesamten Grundkörper mit Schwenkhebel und Griffklappe zu entfernen, ist die Griffklappe lösbar mit den Hebelenden der Schwenkhebel verbunden. Hierzu werden entsprechende an der Griffklappe angeordnete hülsenförmige Teile über die Hebel enden gesteckt, wobei an den Hebelenden angeordnete Blattfe dern gegen die Innenseiten der hülsenförmigen Teile der Griffklappe drücken.Such a door handle is, for example, from EP 0 458 399 B1 known. It consists of a handle flap, which in Normal position partially covers an outer recessed grip, in each a protruding lever end of two in the door swiveling lever on the inside protrudes. The swivel bel are attached to one inside the door Basic body articulated. To the door in the handle area z. Belly to be able to subsequently paint or touch up without doing so the entire body with swivel lever and handle flap remove, the handle flap is detachable with the lever ends of the Swivel lever connected. For this purpose, corresponding to the Handle flap arranged sleeve-shaped parts over the levers ends inserted, with arranged at the lever ends Blattfe against the inside of the sleeve-shaped parts of the Press the handle flap.

Nachteilig ist bei diesem bekannten Türgriff vor allem, daß bei einem entsprechend starken Ziehen an der Griffklappe, wie es beispielsweise bei einem schwergängigen Schloß erforder lich sein kann, die Griffklappe von den Schwenkhebelenden relativ leicht wieder abgezogen wird, so daß ein Öffnen der Fahrzeugtür in diesem Fall nicht möglich ist. Außerdem steht bei diesem bekannten Griff die Griffklappe bei ihrer Normal stellung relativ weit von der Fahrzeugtüraußenwand ab, was unerwünscht ist. Vielmehr sollte sowohl aus ästhetischen Gründen, wie aus Gründen eines guten Fahrverhaltens des ent sprechenden Kraftfahrzeuges die Griffklappe in ihrer Normal stellung die Griffmulde bündig abschließen.The disadvantage of this known door handle is above all that with a correspondingly strong pull on the handle flap, such as it is required, for example, for a stiff lock Lich, the handle flap from the swivel lever ends is pulled off relatively easily, so that an opening of the Vehicle door is not possible in this case. It also says in this known handle the handle flap at its normal position relatively far from the vehicle door outer wall what is undesirable. Rather, it should be both aesthetic Reasons, such as reasons of good driving behavior of the ent speaking motor vehicle, the grip flap in its normal position flush with the recessed grip.

Aus der DE 42 39 166 A1 ist ein Kraftfahrzeug-Türgriff der gattungsgemäßen Art bekannt, bei dem zwecks hoher Kraft übertragung von der Betätigungshand auf den Türgriff vorge schlagen wird, daß am unteren Ende der Griffklappe eine Griffstange angeordnet ist. Hintergreift man zum Öffnen der Fahrzeugtür die Griffklappe, so schwenkt diese nach vorne in eine griffgünstige Lage, so daß die Betätigungshand die Griffstange fast vollständig umschließen kann.DE 42 39 166 A1 is a motor vehicle door handle Generic type known, for the purpose of high force transfer from the actuating hand to the door handle will hit that at the lower end of the handle flap Handle bar is arranged. You reach behind to open the Vehicle door the handle flap, so it swings forward a convenient location, so that the operating hand Handle bar can enclose almost completely.

Nachteilig ist bei diesem bekannten Türgriff vor allem, daß die beim Öffnen der Tür zu der entsprechenden Betätigungshand hin geklappte Griffklappe häufig stört und eine Erhöhung der Verletzungsgefahr im Handbereich der die Tür öffnenden Person bewirkt.The disadvantage of this known door handle is above all that when opening the door to the corresponding actuating hand folded handle flap often disturbs and an increase in Risk of injury in the hand area of the person opening the door causes.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kraftfahr zeug-Türgriff der eingangs erwähnten Art anzugeben, bei dem beim Öffnen der Tür eine hohe Kraftübertragung von der Betä tigungshand auf den Türgriff möglich ist, ohne daß die Gefahr einer Verletzung im Handbereich der die Tür öffnenden Person besteht.The invention has for its object a motor vehicle Stuff door handle of the type mentioned at the beginning when opening the door, a high power transmission from the operator hand on the door handle is possible without the danger an injury in the hand area of the person opening the door consists.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale der Ansprüche 1 oder 2 gelöst. Weitere beson ders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung offenbaren die Unteransprüche.This object is achieved by the features of Claims 1 or 2 solved. More particular disclose advantageous embodiments of the invention the subclaims.

Die Erfindung beruht im wesentlichen auf dem Gedanken, die Griffklappe und die Hebelenden der Schwenkhebel sowohl über clipsartige Rastverbindungen als auch über Bolzen miteinander zu verbinden, wobei die Bolzen jeweils in eine Ausnehmung der beiden Seitenteile der Griffklappe oder der Schwenkhebel ein greifen, so daß nach Lösen der clipsartigen Rastverbindung die Griffklappe um den jeweiligen Bolzen entgegen der Dreh richtung der Schwenkhebel in eine griffgünstige Betätigungs lage verschwenkbar ist.The invention is essentially based on the idea that Handle flap and the lever ends of the swivel levers both over clip-like locking connections as well as with bolts to connect, the bolts each in a recess of the both side parts of the handle flap or the swivel lever grip so that after loosening the clip-like snap connection the handle flap around the respective bolt against the rotation direction of the swivel lever in an easy-to-reach actuation position is pivotable.

Um den Griff in die Stellung zur Einleitung einer hohen Kraftübertragung zu bringen (Ausraststellung), wird die Griffklappe zunächst bis in die Raststellung herausge schwenkt. Anschließend wird durch weiteres Ziehen die Clips verbindung gelöst. Die Griffklappe ist dann nach unten ver schwenkbar, so daß sie jetzt von oben von der Betätigungshand umgriffen und mit entsprechend hoher Kraft gezogen werden kann.To put the handle in the position to initiate a high Bringing power transmission (disengaged position) First pull out the handle flap into the locked position pivots. Then pull the clips further connection released. The handle flap is then down swiveling so that it is now from the top of the operating hand grasped and pulled with a correspondingly high force can.

Vorzugsweise ist die Schwenkbewegung der Griffklappe mittels entsprechender an der Griffklappe und den Schwenkhebeln ange ordneter Anschlagselemente begrenzt, so daß die Griffklappe beim kräftigen Ziehen eine möglichst griffgünstige Betäti gungslage aufweist.The pivoting movement of the handle flap is preferably by means of correspondingly attached to the handle flap and the swivel levers ordered stop elements limited so that the handle flap when pulling vigorously, the best possible grip position.

Bei einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, daß der Schwenkhebel über eine Drehfeder mit einem Betäti gungshebel gekoppelt ist, welcher seinerseits über ein Ge stänge oder einen Bowdenzug mit dem Schloß verbunden ist. Beide Hebel sind um die gleiche Drehachse schwenkbar gela gert, so daß bei einem Ziehen der Griffklappe der Schwenkhe bel und der Betätigungshebel beide in die gleiche Richtung schwenken. Dadurch ist ein relativ weiches Öffnen des Tür schlosses möglich.In an advantageous embodiment, that the pivot lever via a torsion spring with an actuator tion lever is coupled, which in turn via a Ge rods or a Bowden cable is connected to the lock. Both levers are pivotable about the same axis of rotation gert, so that when pulling the handle flap of the swivel arm bel and the operating lever both in the same direction swing. This makes the door relatively soft to open lock possible.

Um sicherzustellen, daß das Türschloß auch geöffnet werden kann wenn es klemmt, ist bei einem besonders vorteilhaften Ausführungsbeispiel vorgesehen, daß der Schwenkhebel und/oder der Betätigungshebel einen Mitnehmer aufweisen. Dadurch wird erreicht, daß bei blockiertem Betätigungshebel die Griffklap pe zunächst aus der Griffmulde herausschwenkbar ist und der Mitnehmer des Schwenkhebels nach Zusammendrücken der zwischen Schwenk- und Betätigungshebel befindlichen Drehfeder direkt gegen den Betätigungshebel drückt und diesen mitnimmt. Bei einem weiteren Ziehen der Griffklappe wird dann die Clipsver bindung zwischen Griffklappe und Schwenkhebel bereits vor Erreichen der Ausraststellung gelöst. Die Griffklappe kann dann nach unten verschwenkt und von oben von der Betätigungs hand umgriffen werden.To ensure that the door lock can also be opened if it jams, it is particularly advantageous Embodiment provided that the pivot lever and / or the actuating lever has a driver. This will achieved that the handle flap when the operating lever is blocked pe can first be swung out of the recessed grip and the Driver of the swivel lever after compressing the between Swing and operating lever located torsion spring directly presses against the operating lever and takes it along. At a further pull of the handle flap will the clipsver binding between the handle flap and the swivel lever Reached the disengaged position. The handle flap can then pivoted down and from above from the actuation be gripped by hand.

Als besonders vorteilhaft hat es sich erwiesen, die Clipsver bindung zwischen Griffklappe und Schwenkhebel an deren Unter seiten anzuordnen, wobei die Bolzen jeweils in ein Langloch der beiden Seitenteile der Griffklappe oder der Schwenkhebel eingreifen. Dadurch kann die Griffklappe nach Lösen der Clipsverbindung in eine Stellung gebracht werden, die ein gutes Umgreifen der Klappe von oben durch die Betätigungshand erlaubt.It has proven particularly advantageous to use the clipsver binding between the handle flap and the swivel lever at the bottom to arrange sides, the bolts each in an elongated hole of the two side parts of the handle flap or the swivel lever intervention. This allows the handle flap after loosening the Clip connection are brought into a position that a good grip of the flap from above by the operating hand allowed.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus dem folgenden anhand von Figuren erläuterten Ausführungs beispiel. Es zeigen: Further details and advantages of the invention emerge from the following embodiment explained with reference to figures example. Show it:

Fig. 1 den Querschnitt eines erfindungsgemäßen Türgriffes im Bereich eines der beiden Schwenkhebel in Normalstellung; Fig. 1 shows the cross-section of a door handle according to the invention in the region of the two pivot levers in the normal position;

Fig. 2 einen Schnitt durch einen Schwenkhebel entlang der in Fig. 1 mit II-II bezeichneten Schnittlinie; FIG. 2 shows a section through a swivel lever along the section line designated II-II in FIG. 1;

Fig. 3 den in Fig. 1 dargestellten Türgriff in seiner Raststellung und Fig. 3 shows the door handle shown in Fig. 1 in its latched position and

Fig. 4 den in Fig. 1 dargestellten Türgriff in seiner Ausraststellung. Fig. 4 shows the door handle shown in Fig. 1 in its disengaged position.

In Fig. 1 ist mit 1 ein Türgriff bezeichnet, der einen Grund körper 2 enthält, welcher vom Innenraum 3 einer Fahrzeugtür an einem muldenförmig nach innen ausgeformten Abschnitt der Türaußenhaut 4 befestigt ist. Im oberen Bereich des Grund körpers 2 ist ein Lagerbock 5 vorgesehen, in dem das eine Ende eines Schwenkhebels 6 um eine Drehachse 7 schwenkbar gelagert ist und durch eine Drehfeder 70 in seine Nullstel lung gezogen wird.In Fig. 1, 1 denotes a door handle, which contains a basic body 2 , which is fastened from the interior 3 of a vehicle door to a trough-shaped inwardly shaped portion of the outer door skin 4 . In the upper area of the basic body 2 , a bearing block 5 is provided, in which the one end of a pivot lever 6 is pivotally mounted about an axis of rotation 7 and is pulled by a torsion spring 70 in its zero position.

Ebenfalls um die Drehachse 7 ist ein Betätigungshebel 8, der mit einem nicht dargestellten Schloßstellglied, beispiels weise über ein Gestänge oder einen Bowdenzug, verbindbar ist, schwenkbar in dem Lagerbock 5 gelagert. Betätigungshebel 8 und Schwenkhebel 6 sind über eine Drehfeder 9 miteinander verbunden. Dabei stützen sich die Enden 10, 11 der Drehfeder 9 an einem nockenförmigen (zur dem Betrachter abgewandten Seite gerichteten) Mitnehmer 12 des Schwenkhebels 6 und in einer nutenförmigen Ausnehmung 13 des Betätigungshebels 8 ab. Der Schwenkweg des Schwenkhebels 6 ist durch entsprechende am Grundkörper 2 und am Schwenkhebel angeordnete Anschläge 14, 15 begrenzt. Also about the axis of rotation 7 is an actuating lever 8 , which can be connected to a lock actuator, not shown, for example via a linkage or a Bowden cable, pivotally mounted in the bearing block 5 . Actuating lever 8 and pivot lever 6 are connected to one another via a torsion spring 9 . The ends 10 , 11 of the torsion spring 9 are supported on a cam-shaped driver 12 of the pivoting lever 6 (directed towards the side facing away from the viewer) and in a groove-shaped recess 13 in the actuating lever 8 . The swivel path of the swivel lever 6 is limited by corresponding stops 14 , 15 arranged on the base body 2 and on the swivel lever.

Der Schwenkhebel 6 weist ferner eine nutenförmige Ausnehmung 16 auf, in die ein an dem Grundkörper 2 angeordneter feder belasteter Raststift 17 eingreift (Fig. 2). Eine weitere nutenförmige Ausnehmung 170 dient zur Festlegung der nach folgend noch erläuterten Rastposition des Türgriffes 1.The pivot lever 6 also has a groove-shaped recess 16 into which a spring-loaded locking pin 17 arranged on the base body 2 engages ( FIG. 2). Another groove-shaped recess 170 serves to determine the latching position of the door handle 1, which will be explained below.

An der Außenseite 18 der Fahrzeugtür befindet sich im Bereich der Griffmulde 19 eine Griffklappe 20 sowie ein Abdeckrahmen 21. Zur Verbindung der Griffklappe 20 und des jeweiligen Schwenkhebels 6 sind die entsprechenden Seitenteile 22 der Griffklappe teilweise als Clipse 23 ausgebildet, die in ent sprechende Ausnehmungen 24 der Schwenkhebel 6 eingreifen. Außerdem greift ein an dem jeweiligen Hebelende 25 des Schwenkhebels 6 angeordneter Bolzen 26 in ein entsprechendes in dem Seitenteil 22 der Griffklappe 20 angeordnetes Langloch 27 ein, so daß die Griffklappe 20 nach Herausziehen des Clip ses 23 aus der Ausnehmung 24 nach außen verschoben und an schließend nach unten um den jeweiligen Bolzen 26 verschwenkt werden kann.A handle flap 20 and a cover frame 21 are located on the outside 18 of the vehicle door in the region of the recessed grip 19 . To connect the handle flap 20 and the respective pivot lever 6 , the corresponding side parts 22 of the handle flap are partially designed as clips 23 which engage in corresponding recesses 24 of the pivot lever 6 . In addition, a arranged at the respective lever end 25 of the pivot lever 6 bolt 26 in a corresponding in the side part 22 of the handle flap 20 arranged elongated hole 27 so that the handle flap 20 after pulling out the clip ses 23 moved out of the recess 24 and closing can be pivoted down around the respective bolt 26 .

Im folgenden wird näher auf die Funktionsabläufe bei der Betätigung der Griffklappe 20 eingegangen: Wird die Griff klappe 20 aus der in Fig. 1 dargestellten Ruheposition ge zogen, so wird der Schwenkhebel 6 über den Bolzen 26 betä tigt. Der Schwenkhebel 6 dreht sich um die Achse 7 und nimmt den Betätigungshebel 8 über die Drehfeder 9 in Öffnungsrich tung mit. Nachdem der Schwenkhebel 6 und damit auch der Betä tigungshebel 8 um einen vorgegebenen Winkel α (von z. B. 10 bis 25°) geschwenkt sind, öffnet sich die Tür und der Öffnungsvorgang ist in der Regel beendet.In the following, the functional sequences when actuating the handle flap 20 are discussed in more detail: If the handle flap 20 is pulled out of the rest position shown in FIG. 1, then the pivot lever 6 is actuated via the bolt 26 . The pivot lever 6 rotates about the axis 7 and takes the operating lever 8 via the torsion spring 9 in the opening direction. After the pivot lever 6 and thus also the actuation lever 8 have been pivoted by a predetermined angle α (from, for example, 10 to 25 °), the door opens and the opening process is usually ended.

Wird die Griffklappe 20 weiter nach außen geschwenkt, z. B. weil die Tür klemmt oder oder weil die Griffklappe demontiert werden soll, so wird der Raststift 17 aus der nutenförmigen Ausnehmung 16 herausgedrückt und rastet nach einem relativ kurzen Schwenkweg in die nutenförmige Ausnehmung 170 ein (Fig. 3). In dieser Position (Raststellung) verbleiben Griff klappe 20 und die Schwenkhebel 6 zunächst. Zur Demontage der Griffklappe 20 können nun die Bolzen 26 gelöst werden.If the handle flap 20 is pivoted further out, for. B. because the door is stuck or or because the handle flap is to be dismantled, the locking pin 17 is pressed out of the groove-shaped recess 16 and engages after a relatively short swivel path into the groove-shaped recess 170 ( FIG. 3). In this position (locking position), the handle flap 20 and the pivot lever 6 remain initially. To remove the handle flap 20 , the bolts 26 can now be loosened.

Sofern die Tür klemmen sollte etc., wird durch weiteres Ziehen an der Griffklappe 20 die Clipsverbindung zwischen Griffklappe 20 und Schwenkhebel 6 gelöst. Anschließend wird die Griffklappe 20 so lange weiter nach außen verschoben, bis der Bolzen 26 gegen das Ende 29 des Langloches stößt und eine weitere Verschiebung verhindert. Die Griffklappe 20 kann dann in die in Fig. 4 dargestellte Stellung geschwenkt werden, wo bei der Clips 23 gegen eine Anschlagsfläche 30 des Schwenkhe bels 6 stößt. Da der obere Rand 31 der Griffklappe 20 jetzt einen ausreichend großen Abstand von der Türaußenhaut 4 be sitzt, kann nun die Griffklappe 20 von oben mit der Hand umfaßt und kräftig nach außen gezogen werden. Dabei drückt der Anschlag 14 des Schwenkhebels 6 gegen den den Anschlag 15 des Grundkörpers 2.If the door should jam etc., the clip connection between the handle flap 20 and the pivot lever 6 is released by pulling the handle flap 20 further. Subsequently, the handle flap 20 is moved outward until the bolt 26 abuts against the end 29 of the elongated hole and prevents further displacement. The handle flap 20 can then be pivoted into the position shown in Fig. 4, where the clips 23 abuts against a stop surface 30 of the Schwenkhe lever 6 . Since the upper edge 31 of the handle flap 20 now sits a sufficiently large distance from the outer door skin 4 , the handle flap 20 can now be gripped by hand from above and pulled strongly outwards. The stop 14 of the pivot lever 6 presses against the stop 15 of the base body 2 .

Sofern das Türschloß bereits bei Beginn des Öffnungsvorganges blockiert sein sollte, kann die Griffklappe 20 aufgrund der zwischen Betätigungshebel 8 und Schwenkhebel 6 angeordneten Drehfeder 9 zunächst aus der Griffmulde 19 herausgeschwenkt werden, bis der Mitnehmer 12 gegen den Betätigungshebel 8 stößt. Sofern sich das Türschloß und damit auch der Betäti gungshebel 8 auch dann noch nicht betätigen lassen, öffnet sich bei weiterem Ziehen an der Griffklappe 20 die Clipsver bindung 23, 24 bereits vor Erreichen der Raststellung. Die Griffklappe 20 läßt sich nach dem öffnen der Clipsverbindung verschieben, bis der Bolzen 26 an das Ende 29 des Langloches 27 stößt, und anschließend in eine griffgünstige Betätigungs lage verschwenken. If the door lock should already be blocked at the beginning of the opening process, the handle flap 20 can first be pivoted out of the recessed grip 19 due to the torsion spring 9 arranged between the actuating lever 8 and the pivoting lever 6 until the driver 12 strikes the actuating lever 8 . If the door lock and thus also the actuation lever 8 cannot be actuated yet, the clip connection 23 , 24 opens even before the latching position is reached when the handle flap 20 is pulled further. The handle flap 20 can be moved after opening the clip connection until the bolt 26 abuts the end 29 of the elongated hole 27 , and then pivot in a convenient actuation position.

Die Erfindung ist selbstverständlich nicht auf das beschrie bene Ausführungsbeispiel beschränkt. So können beispielsweise das Langloch auch in dem Schwenkhebel angeordnet sein und die Bolzen an den Seitenteilen der Griffklappe befestigt werden. Anstatt die Griffklappe 20 mittels zweier getrennter Bolzen 26 zu befestigen, kann auch eine einzige sich in Längsrich tung der Griffklappe erstreckende Stange verwendet werden. Die Erfindung ist auch keineswegs auf die dargestellte Clips verbindung beschränkt. Vielmehr sind unterschiedliche, dem Fachmann geläufige, Anordnungen von Clipsverbindungen mög lich. So kann beispielsweise die Clipsverbindung derart gewählt werden, daß das mit 27 bezeichnete Langloch durch eine Bohrung ersetzt wird, so daß die Griffklappe 20 nach bösen der Clipsverbindung lediglich geschwenkt und nicht auch verschoben zu werden braucht.The invention is of course not limited to the described embodiment. For example, the elongated hole can also be arranged in the swivel lever and the bolts can be attached to the side parts of the handle flap. Instead of fastening the handle flap 20 by means of two separate bolts 26 , a single rod extending in the longitudinal direction of the handle flap can also be used. The invention is also by no means limited to the clips shown. Rather, different, familiar to the expert, arrangements of clip connections are possible. For example, the clip connection can be selected in such a way that the elongated hole designated 27 is replaced by a hole, so that the grip flap 20 only has to be pivoted after the clip connection has been removed and does not also have to be moved.

Schließlich kann es sich bei dem Rastelement 17 anstatt um einen federbeaufschlagten Stift auch um eine federbeauf schlagte Rastkugel handeln.Finally, the locking element 17 can also be a spring-loaded locking ball instead of a spring-loaded pin.

BezugszeichenlisteReference list

1 Kraftfahrzeug-Türgriff, Türgriff
2 Grundkörper
3 Innenraum der Fahrzeugtür
4 Türaußenhaut
5 Lagerbock
6 Schwenkhebel
7 Drehachse, Achse
70 Drehfeder
8 Betätigungsteil, Betätigungshebel
9 Drehfeder
10, 11 Enden der Drehfeder
12 Mitnehmer des Schwenkhebels
13 nutenförmige Ausnehmung
14, 15 Anschläge
16 nutenförmige Ausnehmung
17 Rastelement, Raststift
170 nutenförmige Ausnehmung
18 Außenseite
19 Griffmulde
20 Griffklappe
21 Abdeckrahmen
22 Seitenteil
23 Clips
24 Ausnehmung
25 Hebelende
26 Bolzen
27 Langloch
28 Anschlag
29 Ende
30 Anschlagsfläche
31 oberer Rand 1 motor vehicle door handle, door handle
2 basic bodies
3 Interior of the vehicle door
4 outer door skin
5 bearing block
6 swivel levers
7 axis of rotation, axis
70 torsion spring
8 operating part, operating lever
9 torsion spring
10 , 11 ends of the torsion spring
12 drivers of the swivel lever
13 groove-shaped recess
14 , 15 stops
16 groove-shaped recess
17 locking element, locking pin
170 groove-shaped recess
18 outside
19 recessed grip
20 handle flap
21 cover frame
22 side panel
23 clips
24 recess
25 lever end
26 bolts
27 slot
28 stop
29 end
30 stop surface
31 top margin

Claims

1. Motor vehicle door handle, which holds a handle flap ( 20 ), which partially covers an outer recessed grip ( 19 ) in the normal position, in each of which a protruding lever end ( 25 ) of two in the interior ( 3 ) of the vehicle door rotatably mounted pivot lever ( 6 ) protrudes, the projecting lever ends ( 25 ) being connected to the handle flap ( 20 ), so that the lever ends ( 25 ) with a corresponding actuating force on the door handle against the force of a spring ( 70 ) out of the recessed grip ( 19 ) are displaced and a, adjusted with at least one of the pivoting lever (6) coupled actuating part (8) which is connectable befindlicher the door in the interior (3) with a lock actuator, and wherein at least one of the pivoting lever (6) has a groove-shaped recess (170 ), into which a spring-loaded locking element ( 17 ) engages when the pivoting lever ( 6 ) is pivoted outward and thus defines a locking position , characterized is characterized in that the handle flap ( 20 ) and the lever ends ( 25 ) of the pivot lever ( 6 ) are connected on the one hand via clip-like latching connections ( 23 , 24 ) and on the other hand via bolts ( 26 ), the bolts ( 26 ) each being in a recess in the engage both side parts ( 22 ) of the handle flap ( 20 ) or the lever ends ( 25 ) so that after releasing the clipsarti locking connection ( 23 , 24 ) the handle flap ( 20 ) around the respective bolt ( 26 ) against the direction of rotation of the swivel lever ( 6 ) can be swiveled into a convenient operating position.

2. Motor vehicle door handle, which holds a handle flap ( 20 ), which partially covers an outer recessed grip ( 19 ) in the normal position, in each of which a projecting lever end ( 25 ) of two pivotable levers in the interior ( 3 ) of the vehicle door ( 6 ) protrudes, the projecting lever ends ( 25 ) being connected to the handle flap ( 20 ), so that the lever ends ( 25 ) with a corresponding actuating force on the door handle against the force of a spring ( 70 ) out of the recessed grip ( 19 ) are displaced and a, adjusted with at least one of the pivoting lever (6) coupled actuating part (8) which is connectable befindlicher the door in the interior (3) with a lock actuator, and wherein at least one of the pivoting lever (6) has a groove-shaped recess (170 ), into which a spring-loaded locking element ( 17 ) engages when the pivoting lever ( 6 ) is pivoted outward and thus defines a locking position, characterized characterized in that the grip flap (20) and the lever ends (25) of the pivot lever (6) on the one hand on clip-like snap-in connections (23,24) and on the other hand connected to one another via bolts (26), wherein the bolt (26) in each case in an elongated hole ( 27) of the two side parts (22) of the grip flap (20) or the lever ends (25) engage, so that in the detent position after releasing the clip-type snap-in connection (23,24) the handle flap (20) outwardly displaceable and around the jeweili gen bolt ( 26 ) against the direction of rotation of the pivot lever ( 6 ) in a convenient actuation position is pivotable ver.

3. Motor vehicle door handle according to claim 1 or 2, characterized in that to limit the pivoting movement of the handle flap ( 20 ) on this and / or on the pivot lever ( 6 ) stop elements ( 30 ) are arranged so that the handle flap ( 20 ) has a handy operating position when pulling hard ( Fig. 4).

4. Motor vehicle door handle according to one of claims 1 to 3, characterized in that the bolts ( 26 ) are formed by a common rod extending in the longitudinal direction of the handle flap.

5. Motor vehicle door handle according to one of claims 1 to 4, characterized in that it is in the spring-loaded locking element ( 17 ) is a ball.

6. Motor vehicle door handle according to one of claims 1 to 5, characterized in that it is in the actuating part ( 8 ) is a lever which is pivotally mounted about the same axis of rotation ( 7 ) as the pivot lever ( 6 ), and that the pivot lever ( 6 ) and the actuating lever ( 8 ) are coupled to one another via a torsion spring ( 9 ), so that when the handle flap ( 20 ) is pulled, the pivot lever ( 6 ) and the actuating lever ( 8 ) are both in the same direction swing.

7. Motor vehicle door handle according to claim 6, characterized in that the pivot lever ( 6 ) and / or the actuation lever ( 8 ) have a driver ( 12 ) which is arranged in such a way that when the operating lever ( 8 ) is blocked, the driver ( 12 ) of the pivot lever ( 6 ) after compressing the torsion spring ( 9 ) takes the actuating lever ( 8 ) with it.