DE2904267A1 - Farbiges licht abgebende signalleuchte fuer fahrzeuge - Google Patents
Farbiges licht abgebende signalleuchte fuer fahrzeugeInfo
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- DE2904267A1 DE2904267A1 DE19792904267 DE2904267A DE2904267A1 DE 2904267 A1 DE2904267 A1 DE 2904267A1 DE 19792904267 DE19792904267 DE 19792904267 DE 2904267 A DE2904267 A DE 2904267A DE 2904267 A1 DE2904267 A1 DE 2904267A1
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S43/255—Filters
Description
Farbiges Licht abgebende Signalleuchte für Fahrzeuge.
Das Hauptpatent betrifft eine farbiges Licht abgebende Signalleuchte
für Fahrzeuge mit einer transparenten und farblosen Abdeckscheibe und mit einem zwischen Glühlampe und
Abdeckscheibe eingesetzten Farbfilter und einer zwischen Abdeckscheibe und Farbfilter angeordneten lichtundurchlässigen,
mit mehreren Blenden versehene Lochmaske, deren Blenden jeweils eine Sammellinse mit einem im Bereich der
Blende liegenden Brennpunkt vorgeschaltet ist. Eine solche, farbiges Licht abgebende Signalleuchte erscheint im ausgeschalteten
Zustand von außen farblos glänzend und ist fremdlichtsicher. Die Lochmaske und das Farbfilter sind so
ausgebildet, daß der aus der Glühlampe ausfallende und auf die Abdeckscheibe gerichtete Lichtstrom keine Eeduzierung
erfährt.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die Leuchte derart weiterzubilden, daß durch die Anordnung der Lochmaske
kein unzulässig hoher Wärmestau im Inneren der Leuchte auftritt. Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst,
daii an der aus einem gut wärmeleitenden Werkstoff bestehenden Lochmaske radial nach innen gerichtete, jeweils in
einer in der optischen Achse verlaufenden Ebene liegende, >
möglichst großflächige Kühlrippen angeordnet sind, die V durch das Farbfilter hindurchragen und bis nahe an die
Lichtquelle heranreichen. Diese Kühlrippen leiten die Wärme aus der von dem Farbfilter gebildeten Glocke heraus.
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Bei einer vorteilhaften A as führung of ο mi der jirfiridung ist
die Lochmaske im liruclcgieöverfahren hergestellt9 und die
Kühlrippen sind unmittelbar mit angeformt» Diese Maßnahme bringt soi*/ohl herstellungsteehnische als auch thermische
Vorteile,» Letztere werden noch dadurch verbessert, dats die
Lochmaske und der die Lichtquelle umgebende Heflektor einteilig
hergestellt sind.
Die Zeichnung veranschaulicht ein vorteilhaftes Ausführungs
beispiel des jirfixidungsgedankenss, und zwar zeigen
Figur 1 eine Ansicht von vorn in die Leuchte bei abgenommener Abdeckscheibe s Figur 2 einen Schnitt
durch die Leuchte nach der Linie A-A und Figur 3 einen Teilschnitt durch den Reflektor nach der
Linie B-B, während Figur 4 eine weitere Ausführungsform des Farbfilters und der Lochmaske in
einer Ansicht von hinten auf den Reflektor darstellt.
Die Glühlampe 1 ist so in die Leuchte eingesetzt, daß ihr
als langgestreckte Wendel ausgebildeter Glühfaden 2 im Brennpunkt des Parabolreflektor 9 liegt und sich längs
der .Reflektorachse 3 erstreckt. Umgeben ist die Glühlampe durch ein Farbfilter 4» das von einer Blenden 5 aufweisenden
Lochmaske 6 abgedeckt ist. Die Blenden 5 sind als Schlitze ausgeführt, die sich in Richtung von Schnittebenen
erstrecken, die alle durch die optische Achse 3 des Reflektors gehen. Das Farbfilter 4 ist auf der Innenseite mit in
Richtung der Schlitze b verlaufenden Zylinderlinsen 7 versehen,
die jeweils einem Schlitz 5 zugeordnet und vorgeschaltet sind. Der Abstand zwischen Lochmaske 6 und Farbfilter
4 richtet sich nach der Brennweite der Linsen 7. Er ist so groß gewählt, daß die Brennlinie ö einer jeden
Zylinderlinse 7 in dem zugehörigen Blendenschlitz i>
liegt.
Da der Brennpunkt der einzelnen Linsen 7 und damit die Bündelung des das Farbfilter durchdringenden Lichtes außerhalb
des Brennpunktes des Parabolreflektor 9 liegt, würde das
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vom Reflektor 9 ausgestrahlte Licht stark gestreut auf die
Abdeckscheibe 10 auftreffen. Da in der Regel jedoch die
größte Leuchtdichte in der Achse der Leuchte gewünscht ist, ist eine Bündelung des Lichtes zu parallelen oder fast
parallelen Lichtstrahlen unerläßlich. Aus diesem Grunde ist der Reflektor entsprechend der Teilung t der als Schlitze
ausgeführten blenden 5 in einzelne Sektoren 11 aufgeteilt.
Diese Sektoren 11 sind Ausschnitte von Drehkörpern, deren Mittelschnitt durch und entlang der optischen Achse 3 des
parabolischen Reflektors einen Parabelabschnitt 12 ergibt, dessen Brennpunkt im Zentrum des Glühfadens 2 liegt und
dessen Schnitt rechtwinklig zur optischen Achse 3 einen Kreisabschnitt 12 ergibt, dessen Mittelpunkt in der Brennlinie
8 der zugehörigen Zylinderlinse 7 liegt. Derartig geformte Reflektorabschnitte richten das aus der Glühlampe
ausfallende und durch die Zylinderlinsen 7 gesammelte Licht parallel. Dieses parallel auf die Abdeckscheibe 10 auftreffende
Licht wird durch die Linsen 13 in die gewünschte
Richtung gelenkt. Die Linsen 13 verhindern gleichzeitig, daß Reste der durch das Farbfilter hervorgerufenen Farbgebung
bei ausgeschalteter Leuchte nach außen zu erkennen sind.
Bei der in Figur 4 dargestellten Ausführungsform weist die
Lochmaske 6 radial nach innen gerichtete Kühlrippen 14 auf, die in Ebenen liegen, welche durch die optische Achse 3 des
Reflektors verlaufen. Diese Kühlrippen 14 sind unmittelbar an die Lochmaske 6 angeformt und ragen durch das Farbfilter
4 hindurch bis nahe an die Glühlampe 1 heran.
Die Kühlrippen 14 sind so schmal wie möglich, jedoch großflächig
ausgeführt, so daß sie einerseits wenig von de"m aus der Glühlampe 1 ausfallenden Licht abschatten, jedoch
einen großen Anteil der von der Glühlampe entstehenden vVärme aus dem von dem Farbfilter 4 abgeschlossenen Raum
herausführen. Zur Verbesserung der Wärmeableitung ist die Lochmaske 6 einteilig mit dem Reflektor 9 hergestellt, so
daß letzterer gleichzeitig als vVärmeableitblech dient.
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Claims (3)
- Patentansprüche:Farbiges Licht abgebende Signalleuchte für Fahrzeuge mit einer transparenten und farblosen .abdeekscheibe und mit einem zwischen Glühlampe und Abdeckscheibe eingesetzten farbfilter und einer zwischen Abdeckscheibe und farbfilter angeordneten lichtundurchlässigen, mit mehreren Blenden versehene Lochmaske, deren blenden jeweils eine Sammellinse mit einem im Bereich der Blende liegenden Brennpunkt vorgeschaltet ist (nach Hauptpatent ί 2Ö 11 654.3)j dadurch gekennzeichnet, dais an der aus einem gut wärmeleitenden Werkstoff bestehenden Lochmaske (6) radial nach innen gerichtete, jeweils in einer in der optischen Achse (3) verlaufenden Ebene liegende, möglichst großflächige Kühlrippen (H) angeordnet sind, die durch das Farbfilter (4) hindurchragen und bis nahe an die Glühlampe (1) heranreichen.
- 2. Signalleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lochmaske (6) im liruckgießverfahren hergestellt ist und die Kühlrippen (14) unmittelbar mit angeformt sind.
- 3. Signalleuchte nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daii die Lochmaske (6) und der die Glühlampe (1) umgebende Heflektor (9) einteilig hergestellt sind.030033/0202
Priority Applications (2)
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FR8001540A FR2447834A2 (fr) | 1979-02-05 | 1980-01-24 | Feu de signalisation pour vehicules produisant une lumiere de couleur |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19792904267 DE2904267A1 (de) | 1979-02-05 | 1979-02-05 | Farbiges licht abgebende signalleuchte fuer fahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2904267A1 true DE2904267A1 (de) | 1980-08-14 |
Family
ID=6062185
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19792904267 Withdrawn DE2904267A1 (de) | 1979-02-05 | 1979-02-05 | Farbiges licht abgebende signalleuchte fuer fahrzeuge |
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DE2811654C3 (de) * | 1978-03-17 | 1981-12-10 | Westfälische Metall Industrie KG Hueck & Co, 4780 Lippstadt | Farbiges Licht abgebende Fahrzeug-Signalleuchte |
GB1591013A (en) * | 1978-05-30 | 1981-06-10 | Lucas Industries Ltd | High contrast lamp assembly |
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1979
- 1979-02-05 DE DE19792904267 patent/DE2904267A1/de not_active Withdrawn
-
1980
- 1980-01-24 FR FR8001540A patent/FR2447834A2/fr active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
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FR2447834B2 (de) | 1985-03-01 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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8141 | Disposal/no request for examination |