DE287236T1 - Waermeisolierende motorstruktur und verfahren zu deren herstellung. - Google Patents
Waermeisolierende motorstruktur und verfahren zu deren herstellung.Info
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Claims (15)
1. Wärmeisolierende Motorstruktur, bestehend aus:
einem Zylinderkopf-Unterseitenteil, an welchem eine
Ansaug/Auslaß-Öffnung vorgesehen ist, und der aus Keramikmaterial wie z.B. Siliziumnitrid oder dergleichen
hergestellt ist;
einem Zylinderbüchsen-Oberteil, der mit einer Zylinderbüchse
durch eine Dichtung verbunden ist und aus einem Keramikmaterial wie z.B. Siliziumnitrid oder dergleichen
hergestellt ist;
einer Kopfbüchse, für welche der Zylinderkopf-Unterseitenteil
und der Zylinderbüchsen-Oberteil strukturell miteinander verbunden sind; und
einem Zylinderkopf mit einem zylindrischen Teil, in welchen die Kopfbüchse eingepaßt ist,
dadurch gekennzeichnet, daß ein wärmeisolierendes Laminat durch abwechslungsweises spiralförmiges Aufwickeln eines
Metallstreifens und eines wärmeisolierenden Materials mit Kaliumtitanat als Hauptbestandteil aufgebaut ist,
wobei das wärmeisolierende Laminat an einer äußeren Umfangsflache des Zylinderbüchsen-Oberteils der Kopfbüchse
mit einer darauf ausgeübten Druckkraft angeordnet ist.
2. Wärmeisolierende Motorstruktur nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Wandungen des Zylinderbüchsen-Oberteils und des Zylinderkopf-Unterseitenteils so
dünn wie möglich ausgebildet sind, und daß eine Wärmekapazität der Kopfbüchse auf ein Minimum reduziert
ist.
3. Wärmeisolierende Motorstruktur nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß das aufgewickelte wärmeisolierende Laminat in eine an der äußeren Umfangsflache des Zylinderbüchsen-Oberteils
der Kopfbüchse ausgebildete Ringnut eingesetzt ist, und daß beide Endflächen des wärmeisolierenden
Laminats nicht über die maximale Durchmesserfläche des Zylinderbüchsen-Oberteils vorstehen.
4. Wärmeisolierende Motorstruktur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in dem wärmeisolierenden Laminat
Luftschichten ausgebildet sind.
5. Wärmeisolierende Motorstruktur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das wärmeisolierende Laminat den
mit dem isolierenden Material beschichteten Metallstreifen enthält.
6. Wärmeisolierende Motorstruktur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das isolierende Material eine Mischung
von Kaliumtitanat und einem organischen Bindemittel ist.
7. Wärmeisolierende Motorstruktur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das wärmeisolierende Material ein
Streifen ist, dessen beide Seiten aus mit Tonerdefasern verstärktem Kaliumtitanat-Papier bestehen.
8. Wärmeisolierende Motorstruktur nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß das wärmeisolierende Material ein Streifen ist, der aus einer Mischung von Kaliumtitanat-Whisker
und Tonerdefasern besteht.
9. Wärmeisolierende Motorstruktur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das wärmeisolierende Material ein
in Kaliumtitanat-Whisker gemischtes Schäummittel enthält.
10. Wärmeisolierende Motorstruktur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kopfbüchse in den Zylinderkopf
durch Luftschichten und eine wärmeisolierende Schicht wie z.B. ein Isoliermaterial oder dergleichen eingepaßt
ist.
11. Verfahren zur Herstellung einer wärmeisolierenden Motorstruktur,
dadurch gekennzeichnet, daß eine Kopfbüchse gebildet wird, für welche ein Zylinderkopf-Unterseitenteil,
der aus einem Keramikmaterial wie z.B. Siliziumnitrid oder dergleichen besteht, und
ein Zylinderbüchsen-Oberteil, der aus Keramikmaterial wie z.B. Siliziumnitrid oder dergleichen besteht, strukturell
miteinander verbunden werden; daß ein Metallstreifen zur Wärmeausdehnung erhitzt
und ein wärmeisolierendes Material auf den Metallstreifen gelegt und aufgebracht wird;
daß der Metallstreifen, auf den das wärmeisolierende Material aufgebracht wurde, spiralförmig auf eine äußere
Umfangsflache des Zylinderbüchsen-Oberteils der Kopfbüchse
aufgewickelt wird; und
daß eine zusammendrückende Kraft auf den Zylinderbüchsen-Oberteil
dadurch ausgeübt wird, daß sich der Metallstreifen nach dem Aufwickeln desselben zusammenzieht.
12. Verfahren zur Herstellung einer wärmeisolierenden Motorstruktur
nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Metallstreifen mit dem wärmeisolierenden Material
beschichtet wird.
13. Verfahren zur Herstellung einer wärmeisolierenden Motorstruktur
nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß das wärmeisolierende Material aus einer Mischung
von Kaliumtitanat und einem organischen Bindemittel besteht, und daß diese Mischung auf den Metallstreifen
aus einer Düse aufgebracht wird.
14. Verfahren zur Herstellung einer wärmeisolierenden Motorstruktur
nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß das wärmeisolierende Material als Folie ausgebildet
wird und daß diese Folie und der Metallstreifen, welche aufeinander liegen, aufgewickelt werden.
15. Verfahren zur Herstellung einer wärmeisolierenden Motorstruktur
nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß das wärmeisolierende Material durch Mischen eines
Schäummittels in Kaliumtitanat-Whisker gebildet wird,
und daß das Isoliermaterial auf den Zylinderbüchsen-Oberteil aufgewickelt und dann erhitzt wird.
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