DE2852226A1 - Russfilter im abgasstrom von luftverdichtenden brennkraftmaschinen - Google Patents

Russfilter im abgasstrom von luftverdichtenden brennkraftmaschinen

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DE2852226A1 DE19782852226 DE2852226A DE2852226A1 DE 2852226 A1 DE2852226 A1 DE 2852226A1 DE 19782852226 DE19782852226 DE 19782852226 DE 2852226 A DE2852226 A DE 2852226A DE 2852226 A1 DE2852226 A1 DE 2852226A1
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Description

28S2226
Daimler-Benz Aktiengesellschaft ·
Stuttgart-Untertürkheim . Daim 12 263/4
29.11.78
Rußfilter im Abgasstrom von .luftverdichtenden Brennkraftmaschinen
Zusatz zu Patent . (Patentanmeldung P 27 5o 96o.o)
Die Erfindung bezieht sich auf ein Rußfilter ini Abgasstrom von luftverdichtenden Brennkraftmaschinen, bei denen ein vorzugsweise zylinderförmiges Filtergehäuse in Auslaßnähe der Brennkraftmaschine angeordnet ist, an das radial oder tangential Einlaßstutzen angeschlossen sind und in dem keramisches Fasermaterial angeordnet ist, nach Patent .... , (Patentanmeldung P 27 5o 96o.o).
Bei dem Rußfilter nach der Patentanmeldung P 27 5o 96o.o durchströmt das Abgas das im Querschnitt zylinderringförmig ausgebildete Filtermaterial radial von außen nach innen. Hierzu kommt das Abgas mit einer relativ großen Fläche in Berührung, die von dem Filtergehäuse gebildet wird, und verliert dadurch in größerem Umfang einen Teil seiner
0025/0047
Daim 12 263/4
Wärmeenergie. Die auf diese Weise nach außen abgeführte Wärmemenge steht daraufhin im Abgas nicht mehr zur Verfügung und fehlt zur Nachverbrennung des Rußes.
Aufgabt1 der Erfindung ist es, diesen Nachteil zu vermeiden und ein Filter vorzuschlagen, bei dem weniger Wärmeenergie über de>n Außenmantel. des Filtergehäuses nach außen abgegeben wird.
Diese Aufgabe wird durch die Erfindung dadurch gelöst, daß das FiJ termaterial mit der Innenwand des Filtergehäuses Hohlräume bildet, die das Abgas nach Durchströmen der FiI-tcrteiJe aufnehmen und in axialer Richtung des Filtergehäuses zu der an dieses axial angeschlossenen Auspuffleitung weiterleiten. Durch diese Ausbildung des Filters und die dadurch bedingte Wärmeeinsparung können auch die vom Abgas beaufschlagten Flächen wesentlich kleiner gehalten und die im Abgas enthaltene Wärme besser ausgenützt werden. Weiterhin ist es dadurch möglich, daß der Arbeitsbereich dieses Filters zu tieferen Abgastemperaturen hin verschoben werden kann.
Das keramische Fasermaterial kann aus einer äußeren Lage loser Keramikfasermatten und aus einer inneren gewebten Keramikfasermatte bestehen. Außerdem kann das keramische Fasermaterial außen und innen durch Lochbleche abgestützt sein. Aus Festigkeitsgründen ist es außerdem vorteilhaft, wenn die Filterwände gewölbt ausgebildet sind.
Um die Wirksamkeit des Filters zu erhöhen, kann das Rußfilter als feineres Filter einem Grobfilter nachgeschaltet sein. Dabei kann sich das Gesamtfilter aus einem von außen
030025/0047
- / - Da im 12 263/4
nach innen und einem darauffolgenden von innen nach außen durchströmten Teil zusammensetzen, wobei das erstere ein Grobfilter und das zweite ein Feinfilter ist. Dabei kann das Grobfilter gemäß Patentanmeldung P 27 5o 96ο...ο ausgebildet sein.
Um den Leistungsverlust des Filters zu verringern, kann der Filtereinsatz auch sternförmig ausgebildet sein. Dadurch kann die Filteroberfläche vergrößert und damit der leistungsmindernde Abgasgegendruck gesenkt werden.
Die Erfindung wird anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen in der folgenden Beschreibung näher erläutert, der auch weitere Einzelheiten des Gegenstandes der Erfindung entnommen werden können. Es zeigen
Fig. 1 . einen Schnitt durch ein erfindungsgemäßes
Rußfilter mit vorgeschaltetem Grobfilter nach der Linie I-I in Fig. 3,
Fig. 2 einen Schnitt durch ein Rußfilter ohne
vorgeschaltetes Grobfilter,
Fig. 3 einen Querschnitt durch ein Rußfilter nach
der Linie IH-111 in Fig. T
Das in den Fig. 1 und 3 dargestellte Rußfilter weist ein zylindrisches Filtergehäuse 1 auf, in das tangential einlaufende Einlaßstutzen 2 Abgas hineinleiten, das von einer nicht dargestellten Brennkraftmaschine ausgestoßen wird. Die Einlaßstutzen 2 können mit Flanschen 3 an den Auslaßleitungen der Brennkraftmaschine befestigt werden.
030025/0047
Dairn 12 26 3/4
Innerhalb des Filtergehäuses 1 ist zwischen einem Lochblech 4 und einem Lochblech 5 keramisches Fasermaterial 6 angeordnet, durch das von den Einlaßstutzen 2 herkommendes Abgas zur Reinigung hindurchtreten kann. Von den gewölbt ausgebildeten Filterwänden 4 bis 6 und Teilen des Filtergehäuses 1 werden Hohlräume 13 gebildet, durch die das Abgas, nachdem es die Filterwände durchdrungen hat, über eine Sammelkammer 14 zur Auspuffleitung 8 abgeleitet werden kann.
In den Fig. 1 und 3 ist noch dargestellt, daß vor die FiI-terwänc'e 4 bis 6, die als Feinfilter ausgebildet sind, ein Grobfilter 15 angeordnet sein kann, das ebenfalls aus Festigkeitsgründen gewölbt ausgebildet ist.
03002 5/0047

Claims (4)

  1. Daimler-Benz Aktiengesellschaft
    Stuttgart-Untertürkheim .Daim 12 265/4
    29.11.78
    Ansprüche 4
    M./Rußfilter im Abgasstrom von luftverdichtenden Brennkraft maschinen, bei denen ein vorzugsweise zylinderförmiges Filtergehäuse in Auslaßnähe der Brennkraftmaschine angeordnet ist-, an das radial oder tangential Einlaßstutzen angeschlossen sind und in dem keramisches Faserniaterial angeordnet ist nach Patent . ...... (Patentanmeldung P 27 So 96o.o), da durch gekennze ic h net, daß das Fasermaterial mit der Innenwandfläche des Filtergehäuses (1) Hohlräume (13) bildet, die das Abgas nach Durchströmen der Filterteile (4 - 6) aufnehmen und in axialer. Richtung des Filtergehäuses (1) zu der an dieses axial angeschlossenen Auspuffleitung (S) weiterleiten.
  2. 2. Rußfilter nach Anspruch 1, dadurch gekenn ze i c-h net , ,daß die Filterwähde (4 - 6) aus Fe-r stigkeitsgründen gewölbt ausgebildet sind.
  3. 3. Rußfilter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß es als feineres Filter (4 - 6) einem Grobfilter (15) nachgeschaltet ist.
    ORIGINAL INSPECTED
    030025/0047
    - 2 - Daim 12 263/4
  4. 4. Rußfilter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet , daß das Grobfilter gemäß Patent . ... (Patentanmeldung P 27 5o 96o.o) ausgebildet ist.
    03002S/0047
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