DE2838768C3 - Mehrflächengleitlager - Google Patents

Mehrflächengleitlager

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DE2838768C3
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bushing
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wedge spaces
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DE2838768A
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DE2838768A1 (de
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Werner Dipl.-Ing. 7778 Markdorf Herbert
Wunnibald 7990 Friedrichshafen Kunz
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Dornier System GmbH
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Dornier System GmbH
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16C17/00Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/02Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for radial load only
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16C17/18Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement characterised by features not related to the direction of the load with floating brasses or brushing, rotatable at a reduced speed
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    • F16C27/02Sliding-contact bearings
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Description

Die Erfindung betrifft ein Mehrflächengleitlager mit polygoner, an den Kanten abgerundeter Lagerbuchse, deren Polygonwände federnde Bereiche zur Wellenlagerung darstellen, wobei zwischen den Polygonwänden und dem LagergeMuse einerseits und zwischen der Welle und den Kantenbereichen der Buchse andererseits schmiermittelgefüllte Keilräume gebildet sind
Ein Mehrflächengleitlager dieser Art ist aus der DE-OS 24 06 658 bekannt, wobei jedoch die Buchsen der verschiedenen Ausführungsformen, die in dieser Literaturstelle offenbart sind, für schwimmende Lagerung schon wegen der durchlaufenden Schlitzung (Fig. 3 bis 9) nicht geeignet sind; aber auch die radial nach «ußen vorstehenden Kimmen (Position 16 in Fig. 10), die ja sehr vertchleiBanfällig sind, lassen keinen Schluß auf eine schwimmende Lagerung zu.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, insbesondere für den Bau hochtouriger Maschinen eine Lagerung zu schaffen, die ein stabiles Laufverhalten in Verbindung mit niedriger Verlustleistung aufweist, wobei das Lager selbstversorgend ist und aus einem Feder-Dämpfer-System mit relativ großen Federwegen lind kleinen Lagermassen besteht.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Buchse als schwimmende Buchse vorgesehen ist und daß die inneren und äußeren Keilräume über taugseitig angeordnete Bohrungen in der Buchsenwand in Verbindung stehen.
Mit Lagern der erfindungsgemäßen Art lassen sich turn einen die erforderlichen Wuchtgüten und zum anderen die dynamischen Lagerkräfte sowie die Verlustleistung erheblich reduzieren.
Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind zum
Gegenstand von Unteransprüchen gemacht worden, wobei die schraubenförmige Anordnung der Keilräume auf der Buchse und auch die Teilung der Buchse noch wesentlich wirksamer zur Dämpfung von Vibrationen geeignet sind. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand einer Figur beschrieben.
Die Figur zeigt ein erfindungsgemäßes Mehrflächengleitlager mit schwimmender Buchse.
Die Figur zeigt ein Mehrflächengleitlager 2, das aus
ίο einem Gehäuse 4 kreisförmiger Bohrung 6 und einer darin angeordneten schwimmenden Buchse 20 besteht, die ihrerseits eine Welle 14 lagert Dabei sind zwei an sich bekannte Ausführungen von hydrodynamisch geschmierten Gleitlagern, nämlich das Lager mit
is schwimmender Buchse und das Mehrflächengleitlager,
derart kombiniert, daß ein neuer Lagertyp mit den
Vorteilen der beiden Ausführungsformen, aber auch mit
neuen Eigenschaften entsteht
Wie aus der Figur hervorgeht, ist die Bohrung b des
Lagergehäuses 4 wesentlich größer als der Durchmesser der Welle 14, wodurch die schwimmende Buchse 20 zwischen beiden Teilen angeordnet werden kann. Diese Buchse ist nicht mit kreisförmigem Querschnitt ausgebildet sondern so, daß sie zur Welle 14 und zum Gehäuse 4 hin mehrere Tragstellen 22 aufweist und so ein Mehrflächengleitlager bildet Durch diese Ausführungsform ist eine Zentrierung der Wei'e auch im Stillstand möglich, was uei bekannten Lagerungen mit schwimmender Buchse nicht der Fall ist
Die Buchse 20 selbst hat Federeigenschaften und kann durch entsprechende Wahl ihrer Wandstärke dem jeweiligen Verwendungszweck in Tragkraft und Federeigenschaften angepaßt werdeti. Die Keilräume 24, die sich zwischen Welle 14 und Buchse 20 sowie die
J5 Keilräume 26. die sich zwischen Buchse 20 und Gehäusebohrung 6 ausbilden, sind als Kapillarspalte ausgelegt und dienen als Flüssigkeitsdämpfer und Tragkeile.
Zugeführt wird das Schmieröl über Bohrungen oder
«ο Spalte im Lagergehäuse (nicht ge< eigt), die als Kapiliarspalte ausgebildet sein können, wenn das öl aus einem tiefergelegenen Sumpf angesaugt werden soll. Dabei wird die Saugwirkung ausgenutzt, die an der Buchse durch ihre Ausbildung als Mehrflächengleitlager
« entsteht.
In der schwimmern!·, η Buchse 20 selbst sind saugseitig Bohrungen 28 angeordnet, die dazu dienen, das Schmiermittel zu den wellenseitigen Kapillarspalten zu führen. Bei Schwingungen wird dieses Schmiermittel
w durch die Bohrung 28 in Richtung auf die Dämpferräume 26 verdrängt.
Ein weiterer Vorteil ergibt sich aus der elastischen Verformung der Buchse 20 im Betrieb durch die Lagerkräfte an den Tragstellen der Buchse. Dadurch
■>5 wird der .Schmierspalt automatisch vergrößert, was zu einer Verringerung der Verlustleistung fuhrt.
Dynamisch wirkende Lagerkräfte werden durch die geringe Masse der Buchse so stark verringert, daß die erforderliche Auswuchtgüte wesent'ich reduziert werft" den kann.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:
1. Mehrflächengleitlager mit polygoner, an den Kanten abgerundeter Lagerbuchse, deren Polygonwände federnde Bereiche zur Wellenlagerung darstellen, wobei zwischen den Polygonwänden und dem Lagergehäuse einerseits und zwischen der Welle und den Kantenbereichen der Buchse andererseits schmiermittelgefüllte Keilräume gebildet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Buchse als schwimmende Buchse (20) vorgesehen ist und daß die inneren und äußeren Keilräume (24,26) über saugseitig angeordnete Bohrungen (28) in der Buchsen wand in Verbindung stehen.
2. Mehrflächengleitlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Keilräume (24, 26) schraubenförmig auf der Buchse (20) angeordnet sind.
3. Mehrflächengleitlager nach Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Buchse (20) aus zwei Hälften öcsteht deren Trennebene senkrecht zu der Buchsenachse verläuft, und die Hälften Ober dünne Stege miteinander verbunden sind.
DE2838768A 1978-09-06 1978-09-06 Mehrflächengleitlager Expired DE2838768C3 (de)

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DE2838768B2 DE2838768B2 (de) 1980-06-12
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DE2838768A1 (de) 1980-03-20

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