DE2826749A1 - Gurtdurchtrennungsvorrichtung - Google Patents

Gurtdurchtrennungsvorrichtung

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DE2826749A1
DE2826749A1 DE19782826749 DE2826749A DE2826749A1 DE 2826749 A1 DE2826749 A1 DE 2826749A1 DE 19782826749 DE19782826749 DE 19782826749 DE 2826749 A DE2826749 A DE 2826749A DE 2826749 A1 DE2826749 A1 DE 2826749A1
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Germany
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belt
seat
knife
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Application number
DE19782826749
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Harald Biesterfeldt
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/32Devices for releasing in an emergency, e.g. after an accident ; Remote or automatic unbuckling devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)
  • Knives (AREA)

Description

  • Patentanmeldung Gurtdurchtrennungsvorrichtung Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Durchtrennung eines Sicherheitsgurtes durch die Insassen von Kraftfahrzeugen oder von Helfern von außen, wenn Gefahr für angesohnallte Personen besteht.
  • Sie dient dem Zweck, verletzte, eingeklemmte und anderweitig behinderte Personen schnell vom Sicherheitsgurt zu lösen, wenn dieses mittels des Gurtschlosses nicht mehr möglich sein sollte oder durch die Unfallsituation erschwert ist. Es passieren täglich viele Verkehrsunfälle und immer gibt es Situationen, bei denen hätten Insassen gerettet werden können oder sich selbst hätten retten können, wenn der Gurt schnell gelöst hätte werden können0 Doch da alle Menschen unterschiedlich in Unfall- oder Gefahrensituationen reagieren, ist das nicht immer einfach. Haben beispielsweise Insaasen infolge eines Unfalles einen Schock erlitten oder sind diese schwerverletzt oder besinnungslos, ist zOB0 das Fahrzeug in ein Gewässer gestürzi, in Brand geraten uswo, dann ist es unbedingt erforderlich9 den Gurt von außen zu lösen. In oben genannten Situationen kommt es täglich vor,l daß Insassen sterben, weil diese das Gurtschloß nicht öffnen können, und zwar nicht nicht deshalb, weil das Gurtschloß verklemmt und nicht offenbar ist, sondern nur, weil die Insassen vor Schreck, Schock, Nervosität Oo derglO nicht in der Lage sind, den Sicherungsknopf zu finden, Weit schlimmer ist die Situation, wenn das Fahrzeug Feuer gefangen hat, Nur in den seltensten Pällen findet sich ein Helfer, der sich selbst der Gefahr aussetzt und das Gurtschloß in der Mitte eines brennenden Fahrzeugs öffnet, um die Insassen zu befreien, Viele Insassen s ind deshalb schon auf grauenhafte Weise im Vollbesitz ihrer Sinne Verbrannt0 Viele sind auoh dadurch ums Leben gekommen, weil ihr Fahrzeug in ein Gewässer gestürzt Gurtdurehtrennngssorr~cht lng, ist und eine Befreiung aus dem Sicherheitsgurt nicht möglich war.
  • Kürzlich sind bei einem Unfall vier junge Menschen aus Bremen und Umgebung gestorben in einem },8 m tiefen Graben0 Einem Insassen gelang es noch, eine Scheibe einzuschlagen, doch mit einem Bein hing er in einem gelösten Kabel, von dem er sich nicht befreien konnte, und ertrank. Man könnte sehr viele Beispiele dieser Art oder ähnlicher ausführen, In solchen Situationen bedarf es dringend einer Lösung, die ohne großen finanziellen Kostenaufwand möglich ist und wertvolle Menschenleben schützt und erhalten hilft.
  • Die Erfindung löst'die Aufgabe dadurch, daß für jeden Insassen an einer gut mit der Hand erreichbaren Stelle im Pahrzeug eine Gurtdurchtrennungsvorrichtung (Gurtmesser, scherenartiges A ehmesser usw0) angebracht ist, mit dem der Gurt bei entsprechender Gefahr von den Insassen selbst oder von außenstehenden Helfern zur schnellen Gurtdurchtrennung benutzt werden kann.
  • Ein Merkmal der Erfindung ist es, daß das Gurtmesser, scherenartiges Ziehmesser usw0 gleichzeitig als Stoß- und Schlagvorrichtung benutzt werden kann, in dem der Kopf entsprechend gearbeitet sein kann und gleichzeitig als Lampe und Warnlampe benutzt werden kann, denn die Gurtdurchtrennungsvorrichtung wird so hergestellt sein, daß keine Verletzungen durch die Vorrichtungen entstehen können. Das Gurtmesser, scherenartige Ziehmesser usw. zeigt seinen Standprt bei Tag und Nacht an (3eleuchtungsvorrichtung) denn bei Dunkelheit in einer Gefahrensituation greift der Mensch automatisch zum Licht und Pahrzeuginsassen oder außenstehe nde Helfer können gezielt zur Gurtdurchtrennungsvorrichtung greifen und wird diese aus der Halterung entfernt, so strahlt sofort ein Lichtschein auf, durch eine im Handgriff eingearbeitete Beleuchtungsvorrichtung (Taschenlampe). Somit kann die Gurtdurchtrennungsvorrichtung als Lampe ( ein- und auschalten), Schlag-/Stoßvorrichtung (Scheibedurchechlagen) und zum Durchtrennen von Kabeln uswo vielseitig Anwendung finden.
  • Vier Patentansprüche werden auf Seite 3 dargelegt.

Claims (4)

  1. Patentansprüche 1. Vorrichtung zum Schutzevon in Landfahrzeugen befindlichen Personen hei Unfailsituationen, die eine schnelleGurtentfernung von den Insassen ermöglioht, dadurch gekennzeichnet, daß in einem Landfahrzeug eine Gurtdurchtrennungsvorrichtung (Gurtmesser, scherenartiges Ziehmesser o. dergl.) zum Durchtrennen des Sicherheitsgurtes an jedem Sitz an einer für jeden Insassen gut mit der Hand erreichbaren Stelle angebracht ist und mühelos von den Insassen oder von Unfallhelfern von außen aus der Halterung genommen werden kann und dabei eine im Handgriff der Gurtdurchtrennungsvorrichtung eingearbeitete Beleuchtungsvorrichtung eingeschaltet ist, die einen Lichtschein über die Schneidevorrichtung ausstrahlt.
  2. 2o Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die eingearbeitete Beleuchtungsvwrri¢htung wasserdirht gearbeitet sein kann.
  3. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gurtdurchtrennungsvorrichtung gleichzeitig als Stoß- und Schlagvorrichtung gearbeitet sein kann.
  4. 4. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Gurtdurchtrennungsvorrichtung in d er Halterung bei Dunkelheit Lichtreflexe ausstrahlt, um den Standort anzuzeigen.
    Gurtdurchtrennungsvorri ehtung
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3127044A1 (de) * 1981-07-09 1983-01-20 Hans 7324 Rechberghausen Löffler Geraet zum schnellen loesen von passiven rueckhaltemitteln an kraftfahrzeugen in notfaellen
US5085449A (en) * 1990-11-05 1992-02-04 William Hudson Cutter having a single blade for a safety belt
DE4114843A1 (de) * 1991-05-07 1992-07-30 Juergen Krueger Notschere zur raschen befreiung aus sicherheitsgurten bei verkehrsunfaellen mit optischem und akustischem signal
WO1993012956A1 (de) * 1991-12-27 1993-07-08 Charles Bosshard Notausrüstung für kraftfahrzeuge

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